【报审版】翠月路（滨河路-京杭南路）断面改造工程-实施性施工组织设计

翠月路（滨河路—京杭南路）断面改造工程实施性施工组织设计中建路桥集团有限公司扬州广陵经开区西片区路网提升工程项目部二〇二五年贰月翠月路（滨河路—京杭南路）断面改造工程实施性施工组织设计编制：审核：审批：中建路桥集团有限公司扬州广陵经开区西片区路网提升工程项目部二〇二五年贰月

目录TOC\o"1-3"\h\u239131、编制说明 、编制说明1.1编制说明本施工组织设计的编制以我项目部施工技术力量和历年来市政基础设施施工经验为基点，以总工期60日历天作为进度控制目标，施工过程坚持节约资源和可持续发展原则，推行绿色施工，积极应用先进施工技术和机械设备，保证施工安全和工程质量。结合现场实际情况统筹考虑本项目的施工内容、工序、进度、质量、安全，编制本施工组织设计以指导现场施工。1.2编制依据(1)《城市道路工程技术规范》（GB51286-2018）；(2)《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2016）；(3)《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；(4)《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T3610-2019）；(5)《道路交通标志和标线》（GB5768.2-2022）；(6)《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）；(7)《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2023）；(8)《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；(9)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ-2008）；(10)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；(11)《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）；(12)《扬州市中心城区城市道路建设导则》（2023.12）；(13)《翠月路（滨河路—京杭南路）断面改造工程设计施工图》；(14)国家和地方相关的法律、法规、规范、标准及其他相关资料；(15)企业生产能力，施工机具状况，经济技术水平等。1.3编制原则(1)诚信履约原则：充分发挥我单位技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。配备为完成建设工程施工合同任务而派驻施工现场的项目管理机构，严格按照建设规范和程序施工，确保工程质量、安全和工期。(2)安全第一原则：贯彻以人为本、安全第一、预防为主、综合治理的原则，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，做好各项安全、应急管理工作。(3)质量至上原则：严格执行国家及江苏省的法律、法规和管理条例，施工方案“科学合理，安全可靠，经济可行，确保质量”。(4)生态环保原则：严格执行《扬州市中心城区城市道路建设导则》（2023.12），以绿色施工为宗旨，切实贯彻环保意识，在本工程施工全过程开展环境保护工作，防治扬尘、噪音、污水等环境污染措施与临时工程设施、施工方案等同步考虑完善和执行，工程完成后同步完成现场环境恢复。(5)技术创新原则：项目部精心组织，重点管理，重点保证，认真贯彻落实标准化、信息化、绿色化、精细化要求，积极主动研究优化施工工艺，实施微创新，优化施工机械设备配置，完善信息化管理手段，严格落实施工过程中节能环保措施，采用先进的施工技术确保工程的顺利实施。(6)清正廉洁原则：认真贯彻落实党的二十届三中全会精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，加强项目党建工作引领，保证项目建设清正廉洁。1.4编制范围翠月路（滨河路—京杭南路）断面改造工程：道路工程、雨污水管道工程、交通工程、绿化工程。

2、工程概况2.1工程简介翠月路（滨河路—京杭南路）断面改造工程，位于江苏省扬州市广陵区。路线起于滨河路（K0+000），终于京杭南路（K0+415.166），总长415m，红线宽22m，道路等级为城市支路，设计速度40km/h。工程内容：道路工程、雨污水管道工程、交通工程。图2.1-1工程位置示意图2.2主要工程数量(1)道路工程：老路沥青面层铣刨6032m2。人行道路面结构拆除2184m2，小区门口绿化带拆除225m2。路基挖方1708m3，路基填方793m3。灰土底基层580m3，水稳碎石基层541m3，AC-20C沥青下面层507m3，AC-13C沥青上面层338m3。新建公交站台2处。(2)管道工程新建de315PE实壁管雨水口连接管410m，新建乙型双篦雨水口56座，砌筑雨水管检查井4座。新建钢筋混凝土污水检查井1座。(3)交通工程新建标志9套，迁移路名牌4套。交通标线4191m，指令箭头24个。(4)绿化工程移栽行道树80株，铺设草皮653m2。2.3主要设计指标现状断面：现状老路红线宽22m=3.5m人行道+3.5m非机动车道（内设2.2m宽停车位）+4m×2机动车道+3.5m非机动车道（内设2.2m宽停车位）+3.5m人行道。图2.3-1现状断面断面改造设计：道路红线宽22m=2.5m非机动车道+1m绿化带+0.25m路缘带+2×3.5m机动车道+0.5m双黄线+2×3.5m机动车道+0.25m路缘带+1m绿化带+2.5m非机动车道；车行道横坡为1.5%，坡向道路外侧，非机动车道横坡为1.5%，坡向非机动车道外侧，人行道横坡为1.0%，坡向人行道内侧。图2.3-2断面改造设计效果图表2.3-1主要技术指标序号指标名称单位采用值1设计速度Km/h402路线长度km0.4153最大纵坡%1.64最小纵坡%0.325最小坡长m1306变坡点个数个37平均每公里纵坡变更系数次/km7.238凸型竖曲线最小半径m95009凹型竖曲线最小半径m280010竖曲线最小长度m35.81注：坐标及高程系统采用2000国家大地坐标系及1985国家高程基准。2.4主要参与单位概况表2.4-1主要参与单位概况工程名称翠月路（滨河路-京杭南路）断面改造工程施工单位中建路桥集团有限公司建设单位扬州鼎昌建设有限公司设计单位大洲设计咨询集团有限公司监理单位扬州市建苑工程监理有限责任公司2.5工程地质概况2.5.1沿线自然地理概况根据《岩土工程勘察规范》（DGJ32/TJ208-2016）附录C“江苏省地貌分区图”，拟建场地位于长江下游，地貌类型单一，地貌类型为长江三角洲平原区：新三角洲平原。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）的规定，扬州地区抗震设防烈度7度。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）表C.10，项目所在区域基本地震动峰值为0.15g，基本地震动加速度反应谱特征周期0.40s(第二组)。场地地震基本烈度为Ⅶ度。2.5.2水文气候扬州市属于亚热带湿润气候区。气候主要特点是：盛行风向随季节有明显的变化。冬季盛行干冷的偏北风，以东北风和西北风居多。夏季多为从海洋吹来的湿热的东南到东风，以东南风居多。春季多东南风，秋季多东北风。冬季偏长，4个多月；夏季次之，约3个月；春秋季较短，各为2个多月。根据《江苏省环境水文地质图集》（江苏省地质矿产局编），场地位于中纬度地带，年平均降雨量1033mm，年平均蒸发量1518mm。潜水位年变幅最大为2.15m，最小为0.84m，高值一般出现在7～9月汛期，低值多出现在11～12月旱季。2.5.3工程地质条件拟建场地内土层分布总体尚稳定，工程地质条件一般，无不良地质作用和地质灾害，场地稳定性较好，适合作为本工程建设场地。表1.4.3-1各土层地基承载力特征值层号土层名称地基承载力特征值fa0（kPa）①杂填土-①-1粉土85②粉砂夹粉土120③粉砂170④粉砂夹粉土150⑤粉土夹粉砂1202.6现场施工条件2.6.1现状场地调查项目范围内为东西向现状老路，道路南侧为在建学校，北侧为住宅小区（盛城世家），用地较为平整。图2.6.1-1现状场地2.6.2沿线筑路材料(1)片石、碎石经调查统计，适合于本合同段的片石、块石和碎石料场可采用位于镇江境内的采石场，运输条件好可方便到达工地。玄武岩可采用溧阳金坛和宜兴等地的玄武岩。(2)中粗砂适合于本合同段的中粗砂可直接从江边砂石场购买江砂。(3)路基填料本合同段路基填筑为石灰土，土源以挖作填，不足部分外购补充。(4)水泥根据技术规范要求，采用当地市场上质量稳定、信誉良好的优质水泥。(5)其他材料钢材、土工材料由集团公司统一招标采购，木材、汽油、柴油可就近在周边县市购买。(6)进场方式工程所用材料通过码头运达后，在通过开发东路作为材料运输的主要通道，或利用既有市政道路陆路运输至施工现场。2.6.3施工用水、用电沿线生产、生活用水从业主指定位置取水。根据现场高压杆线分布情况，结合施工用电需求，现场配置2台400kw发电机，然后引线至施工现场配电箱，电源线架空或埋地布置，根据工程所用电量计算，保证工地使用。2.7项目特点、难点分析(1)地下管线复杂，涉及有给水管线、雨污水管线、通信管线、电力管线。开工前，与有关部门一起对施工影响区域内的管线分布情况进行摸排，对所有调查对象进行原始数据留存，对施工人员及时进行技术交底；施工前，与所有管线产权单位签订相关协议，明确处理方案，对于需保留的现状管线，应与产权单位在现场确认位置，明确保护措施；坚持以现场量测数据作为指导施工的科学依据，及时调整施工技术参数，确保管线安全，可控；作业过程中，严格按照拟定方案对管线进行迁移或采取保护措施，认真操作，正确处理，要人人知道管线保护的重要性和损坏后所带来的严重后果；机械施工时，先做好保护工作，同时派专人监护，必要时请产权单位相关人员到现场指导，确保安全；产权单位对其实体有特殊要求时应尊重其意见，尽量满足其要求。(2)施工路段与既有通行线路交叉，组织施工之前需与相关部门协调；现场施工区域周边小区密集，道路南侧为在建项目，项目进场后组织专人负责摸查当地情况，积极与当地各单位保持良好的沟通。贴出告示，做好抚民工作，尽量得到附近单位居民的理解和支持；严格管理、教育本项目人员，避免冲突发生，同时在施工中，加强环保意识，降低粉尘、噪音等对周边环境的污染。3、施工总体部署3.1主要工程管理目标3.1.1质量目标质量标准：合格。施工质量符合国家现行市政工程施工验收规范和标准的要求，工程质量等级达到《城镇道路工程施工与质量验收规范》规定的合格标准，工程质量一次验收合格率100%，工程质量管理体系运行正常，不发生一般及以上工程质量事故，无工程质量投诉事件。3.1.2进度目标工程开工日期自监理工程师下达开工令之日算起，合同总工期60日历天，结合我合同段实际情况和工期要求，根据计划组织人员、机械设备，精心施工，确保完成阶段工期，保证按期完工。3.1.3安全目标无人员伤亡；杜绝一般及以上生产安全责任事故；杜绝一般及以上火灾、交通责任事故；年负伤率不大于0.05%。3.1.4文明施工、环保目标环保零投诉、不出现主流媒体及信用中国曝光事件。文明施工、环境保护、工程弃碴、污水排放、机械噪音控制及生活垃圾处理等均符合业主和江苏省以及扬州市政府有关部门的各项规定和《建筑与市政施工现场安全卫生与职业健康通用规范》（GB55034-2022）标准。3.1.5职业健康目标保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。3.2组织机构设置3.2.1项目管理组织机构为确保在合同工期内优质、安全、高效地完成工程施工任务，我公司组建项目经理部承担本工程的施工任务。本工程按项目法原则组织实施，项目经理在公司法人代表的授权下，全权负责本工程的全过程施工管理和履行合同中相关职责和权力。项目经理部人员由具有多年市政工程施工经验的工程技术人员和管理人员组成。项目经理部设项目经理1名，项目副书记1名，项目总工1名，生产经理1名，商务经理1名。下设“5部1室”，即：工程技术部、安监部、物资设备部、合约部、财务部、综合办公室。在充分考虑合同条件的基础上，按管理人员职责分明、权限到位的原则，结合项目特点进行相关人力资源的优化配置。每个施工作业区安排一个主管技术员，配备相应的作业班组、专业作业队。试验、测量、质检等人员由工程部统一调配。作好各工点之间的协调工作，工料机调配做到确保重点，流水作业安排，优化资源配置。图3.2-1项目组织机构框图3.2.2各部门/岗位职责（1）项目经理：项目经理是项目经理部的第一责任人，受投标法定代表人委托，常驻合同段所在地。全面履行合同义务。认真贯彻执行国家法规法令，严格管理、科学施工确保高标准、高质量、高速度完成施工任务，确保本合同段工程质量优良。（2）项目总工程师：项目总工程师受项目经理领导，对项目的工程质量、工程管理负全面技术责任、熟悉合同文件及技术规范，主持编制合同段实施性施工组织设计及重点工程施工，制定质量创优规划，组织解决施工中的有关技术质量难题。（3）项目副书记：主管党建、廉政监督、宣传、后勤生活、保卫、工农关系协调工作。负责对外协调工作。（4）生产经理：生产经理受项目经理领导，主管工程进度、工程质量、机械调配、材料监督等。（5）商务经理：负责组织或参与项目总包、分包、采购合同的签订、交底、履约分析及其他商务管理工作。（6）工程技术部：负责组织编制实施性施工组织设计，制定施工方案，编制施工工艺及施工技术及作业指导书。负责工程计划的安排落实、施工管理，施工记录与施工总结，统筹项目测量、试验、质检工作。（7）合约部：负责项目生产成本计划的编制和下发，向公司编报年度、季度、月度工程计划和统计报表等，准确、及时向物资、机械部门等提供相关计划。主办项目的工程变更，做好工程结算工作，负责对工程成本进行核算和提出改进措施。建立健全合同管理台帐，防止计量结算漏项、漏计，在对工程劳务分包机械租赁的结算中，防止重复结算。（8）安监部：负责安全体系运行，对施工现场进行安全检查和监督，确保安全生产，同时负责施工现场的文明施工和环境保护工作及职业病预防管控工作。（9）物资设备部：负责设备管理和材料的计划采购、运输、保管等工作。（10）财务部：负责项目经理部的财务管理、劳资定额管理、计量支付、合同管理、工程成本、内部经济合同考核兑现、资金管理等工作。严格执行国家会计法及有关财经法纪。（11）综合办公室：负责党建、廉政监督、宣传、后勤生活、保卫、工农关系协调工作。3.3总体施工安排施工现场连续封闭围挡——行道树移栽，原人行道结构拆除——南、北侧非机动车道、人行道土方开挖——南、北侧检查井砌筑——非机动车道灰土回填及基层施工——人行道铺装及附属结构施工——雨水口、雨水连接管施工——路面病害处理——沥青路面铣刨——沥青路面摊铺——标线施划——完工清理打扫现场。每道工序完成自检合格后及时报检，确保各项指标符合设计要求。项目部精密组织，严格开展过程三检，保障翠月路（滨河路-京杭南路）断面改造工程顺利完成。3.4施工进度计划开工日期：2025年3月1日，交工日期：2025年4月27日。力争提前完工。施工进度计划详见“附件三：施工总体进度计划横道图”。3.5劳动力配置计划根据本项目工程的特点和工期要求，本着合理组织、动态管理的原则，项目经理部配备经验丰富的管理人员。另在劳动力组织方面还配备精干的专业队伍进场施工，主要工种有：电工、钢筋工、模板工、机械司机、机修工、混凝土工、普工等，管理人员和技术人员具有招标文件规定的职称，具有相似工程施工管理经验和施工技术经验，技术工人都有技术等级证书，普通工人均经培训考核后上岗。所有人员在上岗前10天到位，组织工程技术安全交底后上岗。表3.5.1-1项目管理人员组成表序号部门岗位数量计划到岗时间预计调离时间1项目班子项目经理12025.022025.042副书记12025.022025.043总工程师12025.022025.044生产经理12025.022025.045商务经理12025.022025.046工程技术部工程技术部经理12025.022025.047测量工程师12025.022025.048测量员12025.022025.049试验工程师12025.022025.0410质检工程师12025.022025.0411质检员12025.022025.0412科员12025.022025.0413合约部合约部经理12025.022025.0414科员12025.022025.0415物资设备部物资设备部经理12025.022025.0416科员12025.022025.0417安监部安监部经理12025.022025.0418科员12025.022025.0419财务部财务部经理12025.022025.0420出纳12025.022025.0421综合办公室办公室主任12025.022025.0422其他42025.022025.04人员合计252025.022025.04表3.5.1-2拟投入劳动力计划表序号工种数量计划进场时间预计退场时间1电工22025.022025.042电焊工42025.022025.043钢筋工52025.022025.044模板工62025.022025.045混凝土工42025.022025.046机械司机152025.022025.047机修工42025.022025.048普工602025.022025.043.6施工机械及仪器设备配置计划本项目所有机械设备和测量、试验仪器设备，根据现场情况和施工能力足额配置，满足施工和工期要求。路基、管线、路面施工的机械设备和试验仪器设备按照各专业工程施工总体部署、施工顺序以及工序安排适时进行调配，保证机械设备的完好率和使用率，达到均衡生产的目的。表3.6-1主要机械使用计划表序号设备名称规格型号单位数量计划进场时间预计退场时间1路面铣刨机台12025.022025.042挖掘机SE60台22025.022025.043装载机ZL50台22025.022025.044推土机SD16台22025.022025.045平地机台12025.022025.046压路机26T台22025.022025.047垂直振动压路机自重≥25T台12025.022025.048自卸汽车20T以上辆102025.022025.049吊车15T台12025.022025.0410五十铃工程车100P台32025.022025.0411雾炮机台42025.022025.0412洒水车辆12025.022025.0413发电机400KW台22025.022025.0414水稳摊铺机台22025.042025.0415沥青摊铺机台22025.042025.0416沥青洒布机台12025.042025.0417稀浆封层车台12025.042025.0418双钢轮压路机10T及以上台42025.042025.0419胶轮压路机16T及以上台22025.042025.04表3.6-2仪器设备使用计划表序号设备名称单位数量1全站仪台12水准仪台13GPS套2注：具体设备型号及数量结合施工实际情况配置补充。

4、施工现场平面布置4.1施工现场平面布置翠月路（滨河路—京杭南路）断面改造工程，桩号范围（K0+000～K0+415.166）。项目施工期间封闭交通，设置连续封闭围挡，东、西出入口处设置大门。大门两侧围挡采用绿色装配式轻钢结构框架，高度不低于2.5m，施工路段南北侧围挡采用简易彩钢板围挡，高度不低于2.5m。围挡迎车方向设置防撞墩（桶）、道路引导标志、反光警示标志、交通警示灯；轻钢结构框架围挡设置镀锌钢管立柱，立柱应与地面应连接牢固，简易彩钢板围挡底部基础须平整，支撑骨架与地面应锚固牢固，每隔4-5幅面板中间应设加强立柱；路口转角处采用通透式围挡，根据通行安全要求进行设置，避免视觉盲区、保障道路通行安全，转角处向两侧延伸各不小于3m，具体延伸长度应结合路口实际情况确定。施工现场平面布置图见“附图一：施工现场平面布置图”。4.2项目驻地建设本项目驻地设施的建设将以满足施工生产为基础，根据CI标准化建设配置并结合业主单位扬州鼎昌建设有限公司和扬州市市政工程标准化建设的相关要求，进行场地布设，辅以我方的企业、项目文化宣传，营造良好的施工管理形象，突出亮点建设。本项目驻地计划在扬州市广陵区霍桥镇中兴小区处租用两栋楼房（一栋三层，一栋二层）作为项目职工生活、办公地点，楼内分设项目经理室、财务部、综合办公室、安监部、工程技术部、合约部、会议室、职工食堂等，面积总共约2240㎡。项目驻地建设布置图见“附图二：项目部平面布置图。4.3通讯及工程信息管理配置为了满足现代化的工程办公需求，项目部开通1000M宽带网络，保证办公所需网络通畅。会议室按招标文件统一要求，安装视频会议设备，加强与业主、监理单位沟通联系。项目部按要求，安装宽带网络，配备出行车辆、笔记本电脑、台式电脑、传真机、数码相机、移动硬盘、打印机、复印机、扫描仪、航拍设备，以最全面的工程信息管理系统保证施工顺利进行。4.4施工便道施工便道主要利用现有市政道路进入施工现场。积极配合当地各村组，共同做好道路维护和保养工作，为本工程施工的顺利实施做好交通保障。4.5临时用水、用电4.5.1临时用水本项目所在地区水源丰富，水质洁净，可供沿线工程用水。4.5.2临时用电现场施工用电从在建学校项目引至现场，设置三级配电系统，电源线架空或埋地布置。现场另配置2台400kw柴油发电机，作为备用电源，根据工程所用电量计算，保障工地使用。临时用电管理措施1）严格遵守用电规范要求，做到持证上岗。2）认真做好“三勤、四检”工作。3）做好临时用电工程检查验收记录，接地地阻，漏电开关，测试和定期检修记录，电工作业，维修和交接班记录。4）施工现场用电必须符合标准和规定，采用三相五线制配电。5）停电接线，搬迁电器设备，器具，排线，搬迁电缆等工作。严禁单独一人操作，必须设列警示牌，并且必须在确保其它人员无法合闸送电的情况上才能操作，严禁除有证人员（电工）外的一切人员随意搬迁，拖拉任何用电器具。6）杜绝任何不合格的电器具进入施工现场，电器产品必须经测试验收后方允许使用，电器产品除电工外不允许其它人员领用。7）各类固定式电箱应装设端正、牢固、下底面与地面的垂距应大于1.3m，小于1.5m。8)总配电箱，靠近电源，分配电箱设置用电设备（负荷）相对集中的地方，在不影响施工的情况下满足走近不走远的要求。严格执行“一机一闸”制，严禁直接与负载直接供电（若遇特殊情况，一定要选用与电器设备相匹配的漏电保护器，仅限于15KW以下的设备。）漏电保护器必须采用额定动作电流标准。8）工地电气设备必须由专职电工负责架设安装，专人管理，任何人不得乱拉电线，乱装电器设备，所有电器设备均要安装漏电保护装置，检查设备的线路的可靠性，夜间施工必须有足够的照明。4.6混凝土、沥青本项目施工所有混凝土、沥青从周边商砼站、沥青站购买。5、施工准备施工前期准备工作对施工开展影响重大，因此,需拟定周密的工作计划。首先与业主联系，一同对接设计、当地政府、交警路政、公路管养各单位及沿线村镇政府，做好征地拆迁、场地平整，驻地建设、材料调查进场、路线测量、交通组织手续报备等施工准备工作。5.1材料准备所有材料按照招标文件规定的技术要求和合同执行期间新颁布的现行规范要求自行选择采购。入场后，立即根据工程量清单和图纸计算的材料用量分阶段编制材料采购计划，在双方确定的合同范围内，按计划采购材料进场。材料的入场管理及进货严格按照项目制定的《物资策划》执行，并积极接受当地质检部门的监督。5.2现场准备我方将严格按照《扬州市中心城区城市道路建设导则》（2023.12）及我公司对项目施工现场的要求及规定，进行现场统一规划布局，以良好的工程形象和企业形象，做好项目施工。根据施工总平面图的要求进行临时设施和临时工程的建设，组织好材料进场、配置好施工机械设备。在施工前梳理合同段内现状水系，调查现有交通管理设施及已建道路、航道、河道等有交叉、干扰的地段，协调当地电力部门，并结合路基、管线施工特点，制定相关方案，采取措施确保全线施工期间沿线交通正常运营，施工便道畅通，施工用水、用电供应及时。5.3技术准备(1)图纸会审与深化施工组织设计由建设单位组织图纸会审和设计技术交底，形成文字记录。并在此基础上做好《施工组织设计》、分部分项工程施工方案、交通导行方案等危大工程专项施工方案的编制，经过审批(必要时组织专家论证)后作为指导施工的技术文件。(2)建立测量控制网根据设计院提供的测量导线控制网和高程控制点，建立适合本工程的测量定位控制网络和标高控制网络。其中相对重要的控制坐标要作成相对永久性的坐标点，并妥善保管。(3)做好各类原材料的检验工作各类材料坚持按设计要求和材料技术标准做好采购、检验，严把钢材、水泥、砂、石、外加剂等原材料的质量关，保证混凝土的质量。(4)做好前期各类技术交底工作为了确保工程的优质、高效、安全、绿色，分级做好三级技术交底工作，交底包括本工程的结构和构造情况，场内水平和竖向坐标的控制情况，施工方案主要内容和本工程的总体部署；同时做好安全、文明、交通疏导的交底工作。5.4外围协调准备(1)与设计单位的联系配合项目施工前，接受设计代表对我方工程技术人员进行详细的设计交底，在设计意图、专项施工方案、新材料新技术、现场高程等数据交底复测等方面进行交流沟通，对施工中的合理化建议和设计变更及时跟设计代表沟通，双方建立良好的工作关系。(2)与其他承包单位协同配合作好与电力管线承包单位、在建学校项目承包单位的协调工作，包括：交通组织和道路施工的相互配合工作。(3)与交警路政部门等单位的协调加强与交警路政部门、周边村镇等的沟通，取得其对项目施工的大力支持。对既有通行道路产生影响的，施工前须与路政管理部门、交警管理部门充分沟通、协调，在取得相应部门出具的施工许可证后方可组织施工。(4)与附近单位居民的协调贴出告示，做好抚民工作，尽量得到附近单位居民的理解和支持，同时在施工中，加强环保意识，降低粉尘、噪音对环境的影响。

6、施工技术方案6.1路基施工方案6.1.1测量放样与场地清理（1）测量桩位交接后，组织项目测量部进行桩位复测。如无误，则按照精度要求进行施工控制网的布设，作为我段施工边线；如有出入，则尽快上报有关部门，进行复核。（2）调查地物：详细调查路线范围内地上、地下的建筑物及管线，施工前与管线权属单位沟通，做好管线保护工作。（3）清除建(构)筑物：协助有关部门拆除路线范围内的所有建(构)筑物，包括小区绿化带等，并清除建筑垃圾。（4）行道树移栽：在施工前，由专业队伍移除施工范围内80株行道树，并将坑穴填平夯实。（5）老路路面铣刨，现状15m车行道断面保留利用，铣刨两层沥青。铣刨设备进场就位，调整至工作状态，启动铣刨机，平稳起步，匀速前进进行铣刨作业。铣刨过程中要保持铣刨机的稳定性，避免产生波浪形铣刨面。铣刨完成后，使用清扫车对路面进行清扫，确保路面无浮尘和杂物。铣刨产生的废料运至业主指定地点处置。（6）人行道结构拆除，现状人行道位置改造为非机动车道。清除人行道路面的杂物和垃圾，确保工作区域清洁。拆除人行道路上的固定物，如路灯、护栏、指示牌等。注意在拆除过程中保护这些设施不受损坏，以便后续可能的重用或回收。使用适当的工具和设备，如锤子、撬棍、切割机等，逐层拆除人行道路的地面层。注意控制拆除力度，避免对下方结构和地下管线造成不必要的损坏。将拆除产生的废料进行分类清理，做好环境保护工作。确保废料得到妥善处理，避免对环境造成污染。拆除完成后，检查周围结构是否受到损坏。如有需要，及时修复或加固受损结构。（5）清表：以机械清理为主，辅以必要的人工配合，深度为20cm，并进行基底填前碾压；所有清除下来的植被和腐质土用挖掘机或装载机装上自卸车运至弃土场集中堆放。6.1.2路基挖方(1)施工准备路基施工前进行全面恢复测量中线，固定路线主要控制桩，检查核对纵横断面图，准确放出开挖边线，并牢固设置明显的开挖标志。(2)土方开挖现状人行道结构拆除后，下挖至路床顶面以下20cm，进行原槽碾压。挖方路段开槽后填筑前，须进行压实，其压实度不小于设计要求。路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖。开挖弃土应及时运至弃土场，如未能及时清运，则需要全覆盖，不得乱堆乱放。6.1.3灰土回填(1)施工工艺66图6.1.3-1石灰改善土施工工艺流程图(2)施工要点为加快土方施工，确保工程安全，回填土方需预处理(预处理，即将土堆放至临时场地，利用推土机将推土推平后用铧犁连续翻拌晾晒以降低含水率，其后掺一部分石灰拌合与粉碎，待含水量降到一定程度后上路铺筑)。根据土的不同含水量或土质确定采用一次或二次掺灰工艺。一次掺灰工艺的填料土，在取土坑直接取土。采取二次掺灰工艺时，第一次在取土坑用挖机将掺灰土料挖起堆放“焖灰”3天，在取土坑焖料过程中应每天对焖料进行翻拌，取土坑掺灰着重搅拌均匀。根据自卸车容量计算堆土间距，并在下承层上打网格，将取自取土坑的素土或第一次掺灰“砂化”土卸下，按首件工程总结的松铺厚度用推土机将土推均匀。用铧犁连续翻拌降低含水量，当现场摊铺土含水量降至最佳含水量+3%～+5%范围时，宜先用轻型压路机把填土压平，地面上打方格，方格面积以每个方格内堆放一车消石灰控制,再用推土机或人工把石灰摊平。采用稳定土拌和机对灰土进行拌和与粉碎，至少两遍。拌和应深人下承层面5mm～10mm,不得出现素土夹层。过筛检测现场土颗粒大小，控制标准:大于5cm的颗粒含量应低于5%，大于2cm的颗粒含量应低于20%,对于含有较多结核的土料，大于2cm的颗粒含量要求低于30%。土块粉碎后，应及时进行灰剂量和含水量测试。检测灰剂量合格标准为：所有检测点的灰剂量≥设计灰剂量-1%。若灰剂量偏低，马上补灰并再用稳定土拌和机行和一遍;若含水量偏高，用铧犁连续翻拌加快降低含水量。当路铺填土的含水量处于最佳含水量或略小于最佳含水量(1%～2%)的范围内，检测的灰剂量都满足要求后，用轻型压路机或履带式推土机稳定压一遍，再用平地机进行整平、整型,经检查达到规定标高后碾压。采用振动压路机和三轮压路机按首件工程确定的工艺从两边向中间进行碾压，一般先稳压，后用振动压路机压两遍,然后用三轮压路机连续碾压到需要的压实度。碾压应连续进行，中途不得停顿，压路机数量应满足压实需要，以减少碾压成型时间，每层碾压时间不能超过一天。碾压过程中应行走顺直，低速行驶，路基搭接范围内横向碾压。养生期保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。表面平整密实、无坑洼。施工接茬平整、稳定。6.1.4新老路基搭接新老路基采用台阶式搭接，单层搭接宽度为50cm，路床灰土层间拓宽段铺设双向钢塑土工格栅，以减少不均匀沉降和变形。新老路路基拼接处采用挖台阶搭接，台阶应向内倾斜2%～4%，台阶宽度为1m，高度为0.2m。台阶开挖后，及时填筑新拼宽路基，分层填筑压实控制新老路基拼接处压实度较一般路基段提高1%。为了确保拓宽路基范围有效压实，避免出现路基边缘部分的压实度达不到规定要求。施工时在路基断面两侧各加宽50cm碾压宽度进行超宽碾压，采用垂直振动压路机振动压实，压实完成后再进行刷坡处理。6.2雨污水管道施工方案6.2.1de315雨水管道施工(1)施工工艺流程测量放线→沟槽开挖→柔性基础→管道铺设与连接→密闭性检验→管道回填→管道变形检验。(2)管线施工测量沟槽开挖前根据设计及施工方案进行中线定位，采用极坐标法测放管线中线时，在起点、终点、平面折点、竖向折点及直线段的控制点等位置测设中心桩。管线中线每10m一点，桩顶钉中心钉，并在沟槽外适当位置设置栓桩；根据中线控制桩及放坡方案测放沟槽上口开挖位置线，现场撒白灰线标注，然后在上口线外侧对称钉设一对高程桩，每对高程桩上钉一对等高的高程钉，高程桩的纵向间距为10m。开挖过程中，核对中线、高程、坡度、沟槽下口线、槽底工作面宽度等进行检测，并在人工清底前侧放高程控制桩。沟槽检底后，依据定位控制桩采用经纬仪投点法向槽底投测管线中线控制桩，采用水准仪将地面高程引至槽底。A井室开挖测量井室开挖与沟槽开挖同时进行，根据井室桩号坐标采用极坐标法测放井室结构中心位置，根据井室尺寸测放结构开挖上口线及开挖高程控制桩，同时进行栓桩。B管线基础测量根据检底后管线中心桩及设计基础宽度测放管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩，基础施工后复测基础中线偏差、宽度及高程。C管道安装测量管道基础施工结束后恢复中线，根据不同管线结构形成及附属设施分别进行安装放线。(3)沟槽开挖根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。人工填土层用机械开挖和人工开挖，根据工程地质条件、现场条件确定各开挖区段的开槽断面。从现场情况出发，有放坡开挖的条件的沟槽，为保证安全，各施工区段根据埋深不同分别确定开槽断面，采用不小于1:0.67的放坡系数，开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.6米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。挖槽土方处置按现场暂存、场外暂存、外弃相结合的原则进行。首先考虑将土方堆置在施工现场两侧空地，多余土方可用于换填。安全措施：基坑两边用栏路架中间拉串旗作护栏，夜间在拦路架上悬挂红灯，以保安全。基坑开挖时，由专职安全人员在现场指挥，监护挖掘机作业，以确保地下管线安全。禁止施工作业人员在支撑上上下基坑，上下基坑应用爬梯。安装支撑应由专职人员负责，并由质量和安全人员负责监督，支撑安装须牢固。(4)管道砂石基础施工基础施工前必须复核坡度的标高，一般在沟槽底部每隔4m左右打一样桩，用样桩控制挖土面和垫层面。管道120°范围采用中粗砂基础，根据管径的大小，铺设厚度150～300mm。用平板式冲击夯振动冲实，要求压实度满足设计要求。(5)管道连接与铺设采用热熔接口，管道在沟槽边上将管道分段连接后以弹性铺管法移入沟槽。1)材料准备将焊机*各部件的电源接通。必须使用220V、50Hz的交流电，电压变化在±10%以内，电源应有接地线；同时应保证加热板*表面清洁、没有划伤。将泵站与机架用液压导线接通。连接前应检查并清理接头处的污物，以避免污物进入液压系统，进而损坏液压器件；液压导线接好后，应锁定接头部分，以防止高压工作时接头被打开的危险。按选定的工作模式输入焊接数据：直径；璧厚或SDR值；加热板的温度设定；焊工代号。2)加紧将PE管道或管件置于平坦位置，放于对接机上，留足10~20mm的切削余量；根据所焊制的PE管材、管件选择合适的卡瓦夹具*，夹紧管材，为切削做好准备。3)切削：切削所焊管段、管件端面杂质和氧化层，保证两对接端面平整、光洁、无杂质。将机架打开，放入铣刀，旋转锁紧旋钮，将铣刀固定在机架上。启动泵站时，应在方向控制手柄处于中位时进行，严禁在高压下启动。启动铣刀，闭合夹具，对管子管件的端面进行切削。当形成连续的切削时，降压，打开夹具，关闭铣刀。此过程一定要按照先降压，在打开夹具，最后关闭铣刀的顺序进行。取下铣刀，闭合夹具，检查PE管两端的间隙（间隙量不得大于0.3mm）。从机架上取下铣刀时，应避免铣刀与端面碰撞，如已发生需要重新铣削；铣削好的端面不要用手摸或被油污等污染。4)对中检查PE管的同轴度（其最大错边量为管壁厚的10%）。当两端面的间隙与错边量不能满足要求时，应对待焊件重新夹持，铣削，合格后方可进行下一步操作。5)加热检查加热板的温度是否适宜210℃~230°℃，以两端面熔融长度为1~2mm为宜。加热板的红指示灯应表现为亮或闪烁。从加热板上的红指示灯第一次亮起后，在等10min使用，以使整个加热板的温度均匀。测试系统的拖动压力P0并记录。每个焊口的拖动压力都需测定；当拖动压力过大时，可采用垫短管等方法解决。将温度适宜的加热板置于机架上，闭合夹具，并设定系统压力P1。P1=P0+接缝压力。待PE管（管件）间的凸起均匀，且高度达到要求时，将压力降至近似拖动压力，同时按下吸热计时按钮，开始记录吸热时间。P2=P0+吸热压力（吸热压力几乎为零）6）切换将加热板拿开，迅速让两热熔端面相粘并加压，为保证熔融对接质量，切换周期越短越好。达到吸热时间后，迅速打开机具，取下加热板。取加热板时，应避免与熔融的端面发生碰撞；若已发生，应在已溶化的端面彻底冷却后，重新开始整个熔接过程。7）熔融对接使焊接的关键，对接过程应始终处于熔融压力下进行，卷边宽度以1~2mm为宜8）冷却保持对接压力不变，让接口缓慢冷却，冷却时间长短以手摸卷边生硬，感觉不到热为准。迅速闭合夹具，并在规定的时间内，迅速的将压力调节到P3，同时按下计时器，记录冷却时间。P3=P0+冷却压力夹具闭合后升压时应均匀升压，不能太快，或太慢，应在规定的时间完成；以免形成假焊、虚焊，此压力要保持到焊口完全冷却。9）对接完成达到冷却时间后，将压力降为零，打开夹具，取下焊好的管子（管件），移开对接机，重新准备下一接口连接。卸管前一定要将系统压力降为零；若需移动焊机，应拆下液压导线，并及时做好接头处的防尘工作。（6）沟槽回填1）排水管道敷设完毕闭水试验合格后及时回填。2）回填前应检查沟槽，沟槽内不得有积水，砖、石、木块等杂物清除干净。3）沟槽回填前应从管道两侧同时对称均衡进行，并保证管道不产生位移，必要时对管道采取临时限位措施，防止管道上浮。4）从管底基础顶至管顶以上0.5m范围内的沟槽回填采用中粗砂。压实度系数符合设计要求。5）沟槽应分层对称回填、夯实，每层回填高度不应大于200mm。6）在管顶500mm范围内不得用夯实机夯实，在管顶500mm～700mm范围内不得使用重型机械碾压。(7)管道变形检验管道变形检验包括安装变形检测和施工变形检测。管道安装变形检测应在管道安装后进行。管道施工变形检测应在管道覆土达到设计要求后进行。管道变形率应不超过3%。（8）质量验收1）主控项目A管节及管件、橡胶圈等的产品质量应符合设计要求。检查方法：检查产品质量保证资料；检查成品管进场验收记录。BPE管接口：热熔对接连接后应形成凸缘，且凸缘形状大小均匀一致，无气孔、鼓泡和裂缝；接头处有沿管节圆周平滑对称的外翻边，外翻边最低处的深度不低于管节外表面；管壁内翻边应铲平；对接错边量不大于管材壁厚的10%、且不大于3mm。检查方法：观察；检查熔焊连接工艺试验报告和焊接作业指导书，检查熔焊连接施工记录、熔焊外观质量检验记录、焊接力学性能检测报告。检查数量：外观质量全数检查；现场进行破坏性检验或翻边切除检验（可任选一种》时，现场破坏性检验每50个接头不少于1个、现场内翻边切除检验每50个接头不少于3个。2）一般项目热熔连接设备的控制参数满足工艺要求；设备与待连接管的接触面无污物，设备及组合件组装正确、牢固、吻合；熔后冷却期间接口未受外力影响；检查方法：观察，检查专用熔接设备质量合格证明书、校检报告，检查熔焊记录。6.2.2雨水管道附属构筑物施工(1)砖砌检查井施工A工艺流程：井底基础——砌筑井室及井内流槽，表面应用砂浆分层压实抹光——井室收口及井内壁原浆勾缝，踏步安装一—预留支管的安装与井壁衔接处理——井身二次接高至规定高程——设置承载板及防坠网——井盖就位。B施工方法1)井底基础与管道基础同时浇筑。2)流槽一定与检查井壁同时砌筑。表面用砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管道接顺，管内底高程符合混凝土管道基础及安装的允许偏差。3)砌筑井室，用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持lcm。4)与检查井接连的所有管道端头，要经过凿毛处理并要清理干净，保证管道与检查井井壁结合牢固。5)砂浆拌合均匀，保证砌筑砖含水量为10~15%，砌体不得有竖向通缝，必须为上、下错缝，内外搭接。如井身不能一次砌完，在二次砌筑时，将原砖面上的泥土杂物清理干净，然后用水清洗砖面并浸透。6)砖砌圆形检查井时，随时检测直径尺寸，当需要收口时，如为四面收进，则每次收进不大于30mm；如为三面收进，则每次收进不大于50mm。砌筑检杏并的内壁应用原浆勾缝，有抹而要求时，内壁抹而应分层压实，外壁用砂浆搓缝并严实。7)检查井接入圆管的关口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，砌砖圈加固。管子穿越井室壁或井底，留有30~50mm的环缝，用1：2水泥砂浆填塞密实。8)砌筑井内踏步时，随砌随安，位置正确。踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。图6.2.2-1Φ1000雨水检查井(2)雨水口施工A基槽开挖开挖雨水口基槽，按照所放开挖边线进行开挖。开挖过程中，核对雨水口位置，平行于路边修正位置。要求雨水口比所接雨水管内底低30厘米，以利于沉沙。B混凝土基础基础采用10厘米厚的C30混凝土浇筑，混凝土基础前，对槽底进行夯实。混凝土浇筑过程中，采用平板振捣器振实，表面用木抹子搓毛面。浇筑完成后，及时进行养护。C井室砌筑及勾缝1)雨水口混凝土基础强度达到一定强度后，方可进行雨水口砌筑。根据试验室提供的水泥砂浆配合比，现场搅拌M10的水泥砂浆砌块采用MU20混凝土实心砖。2)测放雨水口墙体的内外边线、角桩，据此进行墙体砌筑。按雨水口墙体位置挂线，先砌筑一层砖，根据长度尺寸，核对对角线尺寸，核对方正。墙体砌筑，灰缝上、下错缝，相互搭接。3)雨水口砌筑灰缝控制在8-12mm。灰缝须饱满，每砌筑300mm将墙体及时回填夯实。4)雨水支管与墙体间砂浆须饱满，管口与墙面齐平。支管与墙体斜交时，管口入墙20mm，另一侧凸出20mm，管端面完整无破损。5)为确保雨水口与路面顶面的平顺，按照设计高程，在路面上面层施工前，安装完成雨水口井圈及井盖。6)道路雨水口顶面高程比此处道路路面高程低30mm并设三面沟，便于雨水排入。7)雨水口砌筑完成后，底部用C30混凝土浇筑抹平。D井圈及井箅安装雨水口砌筑至规定标高后，应及时安装井圈箅子，按设计高程找平，井圈安装就位后底部铺2厘米厚1：3水泥砂浆嵌牢，井圈安装时，位置要求准确，与雨水口内壁一致，雨箅子与路面平齐或稍低5-30mm，不得突出，核证标高后，雨箅子周围用C30混凝土锁牢，要求安装牢固、平稳。图6.2.2-2乙型双篦雨水口6.2.3球墨铸铁管污水管道施工(1)施工工艺图6.2.3-1排水工程施工工艺图(2)测量放线根据设计图，测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置须经监理复核。根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外窨井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至窨井中心的距离，以备校核。(3)管道开槽及槽底处理1)本工程管道采用明开槽法施工。根据管道设计高程，管道沟槽深度小于3m，沟槽边坡不陡于1：0.67。污水管道基坑距离构（建）筑物间距，应不小于1倍基坑深度且不小于5m；若放坡开挖范围内有构（建）筑物距离基坑较近，可在靠近构（建）筑物侧采用钢板桩支护措施；钢板桩顶根据现场施工状况挖土卸荷，开挖深度不得大于2m，坡度不陡于1：1。2)沟槽弃土应随出随清理，均匀堆放在距沟槽上口边线5m以外，堆土高度一般不宜超过1.5米。沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶应避免出现振动荷载，成槽后应尽快完成管道基础和敷设管道等工作，避免长时间晾槽。施工开槽时，槽底禁止扰动，尽量保持原状土，在开挖至接近设计标高时，采用人工清槽，勿用机械开挖，严禁超挖。为防止机械超挖而扰动原状土壤，在设计槽底高程以上应预留20cm左右一层采用人工清挖。如遇局部超挖或发生扰动时，换填最大粒径10～15mm的天然级配碎石。(4)施工排水1)施工前必须将现场明水排净后再施工，施工过程中应采取妥善措施，做好施工降水。施工时可根据不同土质和地下水情况，制定合理的排水方案。降水方案采用轻型井点，水位最低应降至基坑底部以下0.5m后方可进行管道铺设等其它工序，严禁带水作业，在施工排水过程中不得间断排水，并应对排水系统经常检查和维护。若遇雨季施工，应及时排水，避免泡槽。考虑到地下水位的季节性变化，施工时应根据实际情况确定是否降水，具体核定降水范围。2)当沟槽距两侧建构筑物较近时，施工时应精心组织，逐段开挖，管道施工验收合格后迅速回填，以尽量避免长时间降水对周围建筑产生影响；局部出现流砂的地区可采用大口井的降水方式。(5)管道基础施工基础施工前，必须及时复核高程标高，以控制挖土、垫层和基础面标高。用全站仪每20米放出管道中心位置，以中心线为准放出基础或垫层边线。基础的底层土应人工挖除，修整压实槽底。(6)管节运输及现场堆放球墨铸铁管采用汽车运输。运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，同时服从现场调度排放，不得防碍其他机械的通行。待用的管材要进行检查验收，管节及管件表面不得有裂纹，不得有妨碍使用的凹凸不平的缺陷。(7)管道安装污水管道采用球磨铸铁管，T型滑入式橡胶圈柔性接口，管材需符合《污水用球墨铸铁管、管件和附件》（GB/T26081-2010）的相关要求。球墨铸铁管要求在出厂时做好内外防腐，内防腐采用铝酸盐水泥砂浆内衬，外防腐采用锌+铁红色环氧涂敷，管道应按照国家要求进行产品检验。管节及管件下沟前，清除承口内部的油污、飞刺、铸铁及凹凸不平的铸瘤。采用滑入式橡胶圈接口，橡胶圈的质量、性能、细部尺寸，应符合国家有关球墨铸铁管及管件标准的规定。橡胶圈安装检验合格后，方可进行管道安装。管节用挖机直接吊入沟槽。管道铺设好复测检查井两头管道标高，如有差异及时纠正。管道铺设后，需进行一次综合检查，线形、标高、接口等符合质量要求方可进行下道工序的施工。(8)检查井施工工艺流程：井基础垫层混凝土井室模板支搭井室钢筋绑扎安装井室混凝土浇注井室模板拆除井室现浇混凝土养护。图6.2.3-1Φ1000污水检查井操作方法：1)检查井垫层混凝土经验收合格后，方可进行井室模板支撑。2)井室模板支搭：①在底板侧模安装前，必须在清洗后的素混凝土垫层面上，格局井壁边线样桩，正确划出模板内侧未知的墨线，再根据混凝土浇注高度立模，并支撑固定。②井部直墙侧模，不采取螺栓固定时，其两侧模板间应加支撑杆，且在浇注时，应在混凝土面接近撑杆时，随将撑杆拆除。③安装井壁（墙）模板，应先立内模，待钢筋安装，焊接绑扎及各种预埋件、预留孔（洞）验收合格后面再立外模。④模板接缝应紧密吻合，如有缝隙应用嵌缝料嵌密，如嵌缝较大时，应进行修理或补加封条。3)井室钢筋绑扎安装：①钢筋加工、接头应符合相关技术标准和规范要求，加工成型后的钢筋应挂牌注明所用部位、类别，分别堆放，以防差错。②钢筋绑扎和安装前，应严格按照施工图先做钢筋排列间距的各种样尺，作为钢筋排列的依据，绑扎钢筋时，应在主筋上划好。③受力钢筋的绑扎接头位置应相互错开，在受力钢筋直径30倍且不小于50mm的区段内，绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋的总面积的百分率：受力区不得超过50%，受拉区不得超过25%。④钢筋在相交点应用火烧丝扎结，钢筋的交叉点可以每隔一根相互成梅花状扎牢，但在周边的交叉点，每处都应绑扎。⑤箍筋的转角与钢筋的相交点均应扎牢，箍筋的末端应向内弯曲。⑥绑扎丝头应向内弯曲，不得伸向保护层内，已绑好的钢筋上不得践踏或放置中午。4)井室混凝土浇注：①混凝土浇注前，应对井室施工部位的模板、钢筋及运输混凝土的脚手架倒板进行严格检查，发现问题及时纠正。②井室混凝土的浇注应连续进行，当需要间歇时，间歇时间应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇注完毕。③混凝土浇注不得发生离析现象，井室侧墙应对称浇注，高差不应大于30cm。严防单侧浇入量过大，推动钢筋骨架和内模产生弯曲形变和位移。④从高处倾倒混凝土时，其垂直高度不应超过2m，否则应采用流槽串管或导管，以防混凝土离析。⑤现浇混凝土井室施工缝应留置在底角加腋的上皮以上不小于20cm处，井墙与顶板宜一次浇注，但应在浇至墙顶并间歇1-1.5h后，再继续浇注顶板，施工缝处在继续浇注混凝土前，应将接槎处混凝土表面的水泥砂浆或松散层清理，并用水冲洗干净，充分湿润，但不得积水，然后均匀铺上15-25mm厚的与混凝土同级配的水泥砂浆。再正式浇注混凝土并仔细捣实，使结合紧密。5)井室模板拆除：①侧墙模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损时，方可拆除；②井室顶板的底模应在与结构同条件监护的混凝土试块达到设计强度标准规定的强度时，方可拆除；③现浇井室内模应待混凝土达到设计强度标准的75%以后，方可拆除。在混凝土强能保证预埋件和预留孔洞表面不发生坍塌和裂缝时，即可拆除。6)井室混凝土浇注完毕后的12h以内，应覆盖和洒水进行养护。()闭水试验在检查井和护管等工序完成后应进行闭水试验，被检查管道两端先用砖墙封堵。闭水前，管内先灌水24小时，使管道充分浸透，闭水试验的水位应为试验上游管道内顶以上2m，如井高度不足2m将水罐至接近上游井口高度。闭水过程中应检查井身、管口接头及管座有无渗漏量现象，闭水时间规定不少于30分钟，然后观测井内水位下降数值进行计算，允许渗漏量应符合《给排水管道工程施工及验收规范》要求，合格后方可回填沟槽，闭水试验应做到一次成功。管道水压试验的分段长度不宜大于1000m。(9)沟槽回填给排水管道施工完毕并经检验合格后，沟槽应及时回填。1)排水管道均采用砂石基础，橡胶圈接口。2)给排水管道用中粗砂回填沟槽。若为同槽施工，第一次回填厚度为较低管顶以上15cm以下,确保管底振动密实后，其它再按规范要求分层振实，回填至路床顶。3)检查井井室周围50cm宽范围内砂砾石回填至道路结构层底。4)沟槽回填土的密实度要求管道各部位回填压实应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008的有关要求。(10)管道加固管道位于车行道以外且管顶覆土不足0.7m时应进行管道加固：采用C25砼360°满包加固处理，包封厚度为20cm。(11)施工注意事项1)管道需接入现状管线，施工前须进行现场核查，确认现状管线位置、高程无误后方可实施；否则请及时通知设计协调解决。2)雨、污水管道交叉处理时，应使管道的接口避开相交处。当上下层管道相交管壁间距小于0.15米，下层管道小于d1000mm且上层管道大于d500mm时，做360°包管处理，厚度不小于200mm，长度为上层管道管径（宽度）+1000mm。3)本工程范围内有现状管线，施工时应注意对现状管线进行保护，如遇其他管线交叉问题，及时与产权单位、建设单位及设计单位联系，共同协商解决。4)管道与检查井及收水井的连接处灌浆要饱满，防止渗漏。5)施工前要排除各类明水，要在排除明水三天以后，方可开槽施工。6)雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且快成槽、快回填，并采取防止泡槽措施。一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。此外，还应采取措施，防止管材上浮。厂家应派专人现场指导安装，并严禁野蛮施工。若管道安装完毕，发生管材上浮，应进行管内底高程的复测和外观检测，如发现位移、漂浮、拔口等现象，应及时返工处理。6.3路面工程施工6.3.1石灰土基层施工方案同“6.1.3灰土回填”。6.3.2水泥稳定碎石基层施工方案（1）技术准备A原材料各项技术指标满足规范要求，下承层验收合格。B完成所有施工设备的安装及调试。C将下承层顶面上的杂物清扫干净，洒水湿润下承层，不得积水。D依据路面水泥稳定碎石底基层施工技术规范及设计图纸的要求进行配合比设计，通过试验检测及监理工程师检验确定配合比。（2）主要进场设备水泥稳定碎石摊铺机1台，胶轮压路机1台，单钢轮振动压路机2台，装载机1台，洒水车2辆，自卸汽车5辆。（3）材料准备路面施工前，根据施工进度计划，制订具体的材料供应计划。所有材料采购计划均应严格制定并执行进场材料验收和送检制度，严格杜绝不合格材料进入现场。（4）试验段按规范要求在大面积正式开工之前，应铺筑基层试验段，长度不少于单幅单层200m。根据试验段的铺筑情况确定合理的施工机械组合方式、松铺系数、摊铺速度、碾压遍数等；试验段完毕后，做好施工总结，并提供施工所需的各项技术数据和参数，其试验数据作为正式施工的依据。（5）下承层的检查和准备在水泥稳定碎石基层施工前，下承层表面平整、坚实、干净，没有松散的材料和软弱点，具有规定的路拱。下承层用水车雾状洒水保持下承层湿润，但不能有积水现象，按照设计宽度打灰线，人工培植土路肩，宽度不小于设计宽度。（6）测量放样、挂设钢绞线线试验段为直线段，测量放样按每20米一根桩放出中桩和边桩，打钢钎支架，钢钎打设在距摊铺边缘线外40cm，标高误差控制在-2mm、+3mm之间，挂上钢丝，并按设计标高值、松铺系数和施工高度（松铺系数暂定1.3，试验段完成后再做调整）调整钢丝的高程，作为纵、横坡基线。采用直径3mm的钢绞线，每段长350米，每次两侧2根交替使用。每根钢绞线两端用紧线器将钢绞线绷紧，张拉力不小于1000N，钢绞线的垂度不大于2mm，以保证摊铺成型面的平整度。（7）材料检验水泥稳定碎石基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和两阶段施工设计图纸的要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。表6.3.2-1水泥稳定级配碎石基层级配范围层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）37.531.5.5199.54.752.360.60.075基层10090-10067-9045-6829-5018-388-220-7碎石应符合规范规定。粗集料压碎值不大于30%，针片状含量不超过20%。软石含量不大于5%，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。细集料0.075mm以下粉尘含量不大于15%，选用储藏量大、品质稳定的料场。（8）混合料的拌和、运输、摊铺、碾压A拌和①混合料的拌和采用厂拌法。在拌和之前，对拌和设备反复调试，使其符合级配要求。拌和时自动称量系统控制各料仓材料配合比，在正式出料前要进行试拌，试拌的混合料级配组成、含水量和水泥剂量等都应满足规范要求。②拌和前应测定各种规格集料的含水量，根据含水量、天气情况和运距调整加水量，混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调0.5-1%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。③每次开始拌和时应对拌合设备前几盘作筛分试验，随机从皮带上截取1米长的混合料进行筛分试验。④拌合过程中设置专职试验员对拌和料的含水量、级配、水泥剂量、拌和的均匀性随时检测。⑤有三辆装载机进行加料满足要求，装载机料斗宽度小于料仓宽度，料仓之间用80cm的铁挡板隔开，防止串料，料斗上方加设18cm*18cm的直径Φ20的钢筋方格网。拌和机配备带活门料斗的成品料仓，由料斗出料装车运输。B运输①每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。②采用配套的自卸汽车运输，车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，避免混合料离析。③混合料运输车必须采用帆布进行全面覆盖。④在摊铺机前，设专人指挥卸料，同时摊铺过程中严禁刹车过紧或溜车，卸料时，运料车在摊铺机前方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。⑤发料时填写发料单，内容包括车号、出料时间、重量，施工桩号等，运至现场应由收料人员核对查收，并注明收料时间，以确定合理的运输车辆配置。⑥从拌和到运至现场超出规定时间的混合料作为废料处理，确保水泥初凝前完成碾压，运料车应保持整洁，漏油车辆不得上路。C摊铺①水稳基层试验段施工采用2台摊铺机、2台单钢轮振动压路机（以下简称压路机）、1台胶轮压路机。松铺系数暂定1.3。②水稳基层顶面标高控制是采用两边挂钢绞线，前面一台摊铺机靠钢丝一侧，伸出传感器，沿钢丝顶面移动，中间用导梁控制摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出传感器，外侧走钢丝，内侧以新摊铺层走滑靴。摊铺机起步时要注意慢慢调节夯锤频率与摊铺速度成一定正比关系，两台摊铺机的频率须保持一致。③在料车到达现场至少在每台摊铺机前有3辆以上后开始摊铺，施工过程中要有2-3辆车在等候卸料，摊铺速度控制在1.0～2.0m/min，保证拌和、摊铺及压实机械施工连续。摊铺机搅龙一定控制到合适的高度，确保搅龙全埋。每工班摊铺结束时料斗内粘附的余料要废弃。④摊铺机后设人专门检查局部离析现象，发现局部离析应铲除，用新拌和的混合料填补。同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行跟踪检测。⑤摊铺过程中，不得随意调整夯锤的振捣频率与摊铺机熨平板仰角。若因故中断1.5h以上时必须设置横向接缝。D碾压根据试验段确定碾压组合方式如下：摊铺机摊铺50米后，初压：由单钢轮压路机静压过去原路开振动返回，之后搭接30cm错轴重复第一次碾压程序直到碾压到另一边为一遍。复压：胶轮压路机错开第一台单钢轮压路机宽度进行复压，胶轮压路机复压采用搭接1/2轴，错轴碾压。第二台单钢轮压路机紧跟胶轮压路机进行碾压，采用错30cm轴错轴碾压的碾压方式进行。第一台单钢轮压路机紧跟重复相同碾压方式为复压第三遍。碾压，直到压实度达到或者接近标准为止。终压时由单钢轮压路机碾压过去原路返回静压一遍。碾压段的前端应呈45°阶梯状有第一台单压路机斜向碾压作为本压实段落的碾压终点，各段间应重叠5～8m。压路机前两遍的碾压速度控制在1.5-1.7km/h，以后的碾压速度控制在2.0-2.5km/h。①混合料摊铺一定长度后（40～60m）立即进行碾压，由外侧向中间碾压，由低侧向高侧碾压。②碾压过程中表面要始终处于湿润状态，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段中调头和急刹车。纵向碾压成锯齿状（最小错开1m），接头处应错成横向45°的阶梯形状。③碾压过程中，设专人检测压实度，根据检测的压实度确定碾压方式、顺序和遍数。用灌砂法分别对碾压3～4遍的压实度进行检测，并做好记录，根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。④碾压过程中，基层表面若有“软弹”、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。碾压过程的注意事项：碾压时的含水量宜控制在最佳含水量±0.5%。若施工时风大、气温高，拌合站拌合用水较配合比用水应增加0.5%-1%。碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪、不推移，在第一遍静压时，倒车后原路返回，换档位置应在已压好的路段上，在未碾压的一头，换档倒车位置应错开，呈阶梯状，每碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。混合料摊铺后应及时碾压，一般以40～60米为一个碾压段。碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温和大风天气，水分蒸发过快，应及时通知拌合站，适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段的长度。压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。（9）养生及交通管制碾压完成后及时覆盖，采用土工布湿润覆盖2h后洒水养生，洒水车满载后总重量不大于20t，一次洒水宽度不小于6m，洒水车喷头采用雾喷式，不得用高压式喷管，养生期不少于7天，养生期间要保持表面湿润，养生期间要封闭交通，严禁车辆通行。（10）技术质量要求A一般要求①粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料；矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。②水泥用量和矿料级配应按设计控制准确。③摊铺时应注意消除离析现象。④混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌合到碾压终了的时间不应超过3-4h,并应短于水泥的终凝时间。⑤碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求。B质量控制要求施工中应加强水泥稳定粒料的过程控制，严格按下面表格中所规定的项目、方法、频率进行检查和抽检。表6.3.2-2水泥稳定粒料基层实测项目项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率权值1压实度(%)代表值≥98按附录B检查每200m每车道2处30极值≥942平整度(mm)≤83m直尺：每200m测2处×5尺153纵断高程(mm)+5,-10水准仪：每200m测2断面54宽度(mm)满足设计要求点55厚度(mm)代表值-8按附录H检查每200m测2点6合格值-107横坡(%)±0.3水准仪：每200m测2个断面58强度(MPa)满足设计要求按附录G检查20外观鉴定：表面平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整、稳定。6.3.3下封层施工方案主要材料准备（1）矿料（A）施工用的矿料必须经过过筛，把超大粒径的石料筛出去，以免大粒径石料给拌合、摊铺带来不利的影响。（B）应对筛后的矿料进行质量检查，检查的内容主要包括：级配、砂当量、含水量、干容重等，检测的结果符合要求，与试验室的结果一样。尤其注意含水量的现场检测。施工装料前应将矿料翻到几次，尽可能保证矿料含水量一致，均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀，一会儿过干的不利现象的发生。施工用的矿料含水量尽可能小，若条件许可的话，在可能下雨前，应将矿料盖上，尽量避免矿料被雨淋湿。（2）水施工拌合用水采用饮用水，不用做化验。不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。（3）改性乳化沥青下封层采用PCR阳离子改性乳化沥青，洒布量0.9-1.0L/m2，矿物用量5～8m3/1000m2。乳化沥青的技术要求：表6.3.3-2改性乳化沥青要求指标单位品种及代号试验方法PCR破乳速度快裂T0658粒子电荷阳离子(+)T0653筛上残留物(1.18mm筛)≤%0.1T0652粘度恩格拉粘度计E251-10T0622道路标准粘度计C25.3S8-25T0621蒸发残留物残留物含量≥%50T0651溶解度≥%97.5T0607针入度(25℃)0.1mm40-120T0604延度(5℃)≥cm20T0605与粗集料的粘附性、裹附面积≥2/3T0654与粗、细式集料拌合试验-贮存稳定性1d≤%1T06555d≤ %5T0655(-5℃)无粗粒或结块施工程序封层施工工艺流程为：下承层清扫→封闭管制交通→放样画线→摊铺施工→人工修补修边→破乳后碾压→早期养护→开放交通。（1）下承层准备和放样画线在施工前对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润，并对各种结构物或设施都采取保护措施。下承层表面有坑洞、破损或大于2mm以上的裂缝时，都应按监理工程师的指示进行修补；用人工及森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。根据路幅宽度，调整稀浆封层车摊铺箱宽度，分两幅摊铺，根据此宽度从路缘石开始放样，画出走向控制线。（2）喷洒封层沥青按层铺法单层施工要求，待基层表面冲洗的水分晾晒干燥后，采用智能型沥青洒布车喷洒PCR阳离子改性乳化沥青。（3）撒布集料集料撒布量为5～8m3/1000m2。集料撒布全部在乳化沥青破乳之前完成。（4）碾压撒布石屑后用轮胎压路机稳压3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效宽度；压路机行驶要平稳并不得刹车或调头，碾压顺序由路肩往中央带侧依次碾压。（5）养护碾压完毕后，封闭交通养生7天，待水分蒸发后，施工车辆必须行驶的必须在破乳后才能上路，车速控制在低于5km/h，不得刹车或调头。6.3.4透层施工方案（1）技术准备A透层原材料各项技术指标满足规范要求，下承层验收合格。B将下承层顶面清扫干净，适量洒水。C并报监理工程师批准。（2）材料准备透层油采用PCR型快裂或中裂喷洒型阳离子乳化沥青透层油，使成品乳化沥青通过稀释得到要求的粘度。用于透层的乳化沥青的技术要求下表：表6.3.4-1（PCR）乳化沥青技术要求试验项目单位PCR质量要求破乳速度快裂或中裂离子电荷阳离子（+）筛上剩余量（1.18mm），不大于%0.1粘度道路标准粘度计C25.3s8-25恩格拉粘度计E251-10蒸发残留物残留分含量，不小于%50针入度（25℃）0.1mm40-120延度（15℃），不小于cm20溶解度，不小于%97.5与粗集料的黏附性，裹附面积，不小于2/3储存稳定性1d，不大于%15d，不大于%5（C）乳化沥青运抵工地后存放在附有搅拌装置的储存罐内，并不断搅拌，否则不准使用。沥青进场后，对乳化沥青蒸发残留物含量及残留物针入度、延度（5℃）、软化点每车次检验一次；乳化沥青到货重量按每500T至少全套指标检验一次（不足500T时亦检验一次）。（3）施工前的准备（A）准备下承层（上基层）①对上基层进行检验，包括压实度、宽度、高程、横坡度、平整度、中线偏位等；②路面清扫车清理上基层面上的杂物,确保表面清洁,必要时用鼓风机进行清理,彻底清除表面的浮尘和泥浆。（B）进行技术交底及安全施工交底召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。（5）施工控制（A）开工前的检查①检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；②密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；③检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输