《城市轨道交通车站机电设备运用》课件 项目五：车站消防系统

任务5.1火灾自动报警系统的运用任务5.2车站灭火系统的运用21项目五火灾自动报警系统的运用任务5.1火灾自动报警系统的运用知识目标：1.了解企业竞争环境的调研；2.了解工业市场调查的主要内容；3.了解消费调查的种类和消费者购买过程调查；4.了解广告原案调查、广告媒体调查和广告效果调查；5.了解新产品的调查与预测、产品生命周期的调查与预测；6.了解零售调查与预测；7.了解客户满意度调查。1.了解火灾自动报警系统的组成及消防分区2.掌握火灾自动报警系统的功能能力目标1.能识别火灾自动报警系统的组成设备及消防分区

2.能按要求运用火灾自动报警系统的相关设备任务引入某日，一名乘客将未熄灭的烟头扔入垃圾桶，导致垃圾桶着火，站务人员发现后及时赶到现场进行处理，没有造成人员伤亡和财产损失，假如你是当班的站务人员，你能否及时发现火情呢？任务分析：城市轨道交通火灾具有排烟困难、散热慢、高温高热全面燃烧、安全疏散困难，扑救难、危害大等特点，火灾的早期发现对消防救灾来说具有极其重要的意义，设置火灾自动报警系统（FireAlarmSystem，FAS），进行地铁初期火灾信号的探测以及消防疏散设备联动的工作，对及时发现初期火灾，保障地铁财产安全和人员生命安全起着重要的作用。一、FAS系统的组成及消防分区1.FAS系统的组成FAS系统由设置在各车站、区间隧道、控制中心、车辆段/停车场、主变电所等的火灾报警设备以及相关的网络设备和通信接口组成，根据建筑物的大小及设计监控的范围不同，其组网方式与其他系统接口也各不相同，但通常实行两级管理、三级控制方式，即在控制中心设消防控制中心（主控级），在车站设防灾控制室（分控级）及控制中心监控、车站站控室监控和就地控制三级控制。2.防火分区防火分区是指采用防火分隔措施划分出的空间单元，它是在一定时间内防止火灾向同一

建筑的其余部分蔓延的局部区域。地下车站的站台和站厅乘客疏散区应划为一个防火分区

。当地下多线换乘车站共用一个

站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过5000m2

。地下一层侧式站台与同层的站厅

公共区应划为一个防火分区。地上车站的设备管理区应与站厅公共区划分不同的防火分区。地铁车站应采用防火墙、防火卷帘加水幕或复合防火卷帘等防火分隔物划分防火分区。一、FAS系统的组成及消防分区3.防烟分区地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区,每个防烟分区的建筑面积不宜超过750m2;站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁;设备管理区每个防烟分

区的建筑面积不应大于750m2;防烟分区不得跨越防火分区。一、FAS系统的组成及消防分区4.消防标志消防标志用于表明消防设施特征

。红色的消防标志牌用于说明各种消防设备、设施安装

的位置,引导人们在发生火灾时采取合理正确的行动

。绿色的发光疏散指示标置设置在疏散

通道和主要疏散路线的地面或靠近地面的墙上

。一、FAS系统的组成及消防分区１.中央级ＦＡＳ网络设备集中(中央级)监控管理中心设置在控制中心负责全线火灾报警系统的集中监控管理FAS中央级监控管理实现的功能主要包括如下(１)接收、显示并储存全线主要火灾报警设备的运行状态(２)接收由车站级设备传送的各探测点的火灾报警信号显示报警部位并自动记录(３)自动或人工手动确认火灾报警信息(４)根据火灾发生的实际情况自动选择预定的解决方案向各消防控制室发出消防救灾指令和安全疏散命令(５)控制中心计算机通过无线发射台及时向市消防局１１９无线报警台进行火灾报警向消防部门通报灾情(６)接收主时钟的信息使FAS系统的系统时钟与主时钟同步二

、FAS的功能2.车站级FAS车站级(车站与车辆段级)监控管理中心设置在车站控制室、车辆段、集中供冷站及

主变电站消防控制中心能够对其所管辖车站进行独立的监控管理FAS车站级监控管理实

现的功能主要为:(１)与FAS中央级监控管理以及本站环境与设备监控系统(Ｂｕｉｌｄｉｎｇ

Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ

Ｓｙｓｔｅｍ

，ＢＡＳ)间进行通信联络(２)监视车站及所辖区间消防设备的运行状态(３)接收车站及所辖区间火灾报警或重要系统、设备的报警并显示报警部位(４)当发生火灾时

向中央级设备报告火灾报警信息接收中央级监控管理中心发出的消

防救灾指令和安全疏散命令发布火灾联动控制指令(５)自动生成报警、设备状态信息报表并能对报警信息、设备状态信息进行分类查询二

、FAS的功能3.现场级FAS现场级监控管理主要是指火灾监控与报警设备对站内设备用房、站厅、站台旅客公共区等进行火灾自动探测及报警手动报警器安装于站内公共区、设备用房区域及地铁车厢内以便现场人员及时通报火灾另外为便于紧急报警在站内公共区及设备用房区域设置的消火栓箱上以及区间隧道和站内轨道外侧所设的消火栓箱上配置紧急电话插孔现场级设备的主要功能如下:(１)采集辖区内火灾报警信息、FAS现场级设备和FAS监控的消防联动设备(包括闸机、门禁系统、防火卷帘门、非消防电源、消防水泵、消防电动蝶阀、应急照明、火灾自动灭火系统等)的状态信息并将相关信息发至车站级FAS(２)执行FAS车站级监控管理中心发出的指令实现对相关消防设备(包括防火卷帘门、非消防电源、消防水泵、应急照明电源、排烟风机、风阀等)的联动控制二

、FAS的功能（1）图文显示控制工作站图文显示控制工作站可显示火灾报警点，防救灾设施运行状态及所在位置画面。GCC上巡检并以闪烁的颜色方式显示管辖区域内火灾探测器和报警设备的正常（绿色常亮）、报警（红色闪烁）、故障状态（黄色闪烁），同时，可监视车站所有专用消防设备的工作状态。FAS控制器与智能型气体灭火控制器无缝连接，可以把保护区的所有报警信息发送至车站的火灾报警控制器，并在GCC工作站上进行显示。三

、FAS主要设备的运用(２)火灾报警控制器主机的运用火灾报警控制主机由

ＣＰＵ

、总线控制盘、热敏打印机、多线

控制盘组成

其中总线控制盘是火灾报警控制器的操作面板

由联动指示灯、快捷操作按钮、液晶显示器组成

。三

、FAS主要设备的运用２.车站级设备的运用车站级设备主要由

ＦＡＳ

火灾报警控制盘(Ｆｉｒｅ

Ａｌａｒｍ

Ｃｏｎｔｒｏｌ

ＰａｎｅｌＦＡＣＰ)、图形监视计算机、ＦＡＳ

联动控制盘和感温光缆主

机组成

这些设备都集中在车站控制室

用于监视车站消防设

备的运行状态接收车站火灾报警信号

并显示报警区域

优先

接收控制中心发出的消防救灾指令和安全疏散命令。三

、FAS主要设备的运用(１)火灾报警控制盘(ＦＡＣＰ)的运用火灾报警控制盘(ＦＡＣＰ)是火灾自动报警系统的核心

担负

着整个系统监视、报警、控制、显示、信息记录和档案存储等功能故障等信息存在时

系统工作在正常状态下控制器显示“系统正常”，此时值班员不需要做任何操作

点击右侧固定功能键的红色按钮

可以查看相应模块的信息每次按压都会滚动显示上一条信息。当发生火灾时火灾报警控制盘接收探测器、手动报警按钮的报警信号

将此信号与现

场正常状态整定信号比较若确认着火

将其转换成报警信号

指示报警部位、记录报警信

息通过火灾警报装置进行报警

通过自动灭火控制装置启动自动灭火设备和消防联动控制设备。三

、FAS主要设备的运用(２)图形监视计算机的运用图形监视计算机包括显示器、鼠标、键盘、音箱等设备。三

、FAS主要设备的运用（3）FAS联动控制盘的运用在车站控制室设置消防联动控制盘，如图5.13所示，用于消火栓泵（引入管电动蝶阀）、消防泵、回/排风机（兼排烟风机）、TVF风机、UPE/OTE风机、组合式空调箱、变风量空调器、小系统回/排风机及送风机等火灾工况下运行的设备直接手动控制。三

、FAS主要设备的运用FAS联动控制方式（4）感温光纤主机的运用感温光纤主机负责区间火灾报警，区间实时温升速率、实时温度可在综合监控感温光纤界面查看，当一分钟上升温度大于10摄氏度或环境温度大于70摄氏度时，感温光纤报火警，此时FAS工作站和FAS主机会报火警，综合监控工作站显示具体会在位置和距离，站务人员应第一时间前往报警位置查看是否有火情。三

、FAS主要设备的运用（4）感温光纤主机的运用感温光纤主机负责区间火灾报警，区间实时温升速率、实时温度可在综合监控感温光纤界面查看，当一分钟上升温度大于10摄氏度或环境温度大于70摄氏度时，感温光纤报火警，此时FAS工作站和FAS主机会报火警，综合监控工作站显示具体会在位置和距离，站务人员应第一时间前往报警位置查看是否有火情。三

、FAS主要设备的运用（4）感温光纤主机的运用感温光纤主机负责区间火灾报警，区间实时温升速率、实时温度可在综合监控感温光纤界面查看，当一分钟上升温度大于10摄氏度或环境温度大于70摄氏度时，感温光纤报火警，此时FAS工作站和FAS主机会报火警，综合监控工作站显示具体会在位置和距离，站务人员应第一时间前往报警位置查看是否有火情。三

、FAS主要设备的运用（4）感温光纤主机的运用感温光纤主机负责区间火灾报警，区间实时温升速率、实时温度可在综合监控感温光纤界面查看，当一分钟上升温度大于10摄氏度或环境温度大于70摄氏度时，感温光纤报火警，此时FAS工作站和FAS主机会报火警，综合监控工作站显示具体会在位置和距离，站务人员应第一时间前往报警位置查看是否有火情。三

、FAS主要设备的运用（4）感温光纤主机的运用感温光纤主机负责区间火灾报警，区间实时温升速率、实时温度可在综合监控感温光纤界面查看，当一分钟上升温度大于10摄氏度或环境温度大于70摄氏度时，感温光纤报火警，此时FAS工作站和FAS主机会报火警，综合监控工作站显示具体会在位置和距离，站务人员应第一时间前往报警位置查看是否有火情。三

、FAS主要设备的运用3.现场级设备的运用FAS现场级设备由火灾自动报警触发器件和火灾警报装置组成。三

、FAS主要设备的运用（1）火灾自动报警触发器件的运用①火灾探测器的运用一旦有火情发生，火灾探测器自动将火灾燃烧所产生的特征物理量，如烟雾浓度、温度变化、热辐射等转换成电信号，并向火灾报警控制器发送。常用的火灾探测器有感烟探测器、红外光束探测器、感探测器、火焰探测器、复合型探测器、可燃性气体探测器报警区域应根据防火分区和设备配置划分。站厅、站台等大空间部位每个防烟分区必须划分为独立的火灾探测区域。火灾探测器的布置关键是全区域保护，即不能有探测盲点，以免影响防火的效果。在布置火灾探测器的点位时，要根据被保护空间面积和探测器报警有效范围进行合理安排。火灾探测器正常状态为绿色闪烁，报警激活状态为红色常亮。三

、FAS主要设备的运用每个防火分区至少设一个手动火灾报警按钮。从一个防火分区内的任何位置到最邻近的手动火灾报警按钮的距离应不大于30m，且手动火灾报警按钮需设置在明显的和便于操作的部位，如公共活动场所的出入口处，当安装在墙上时，其底边距地高度为1.3~1.5m，且有明显的标识。手动触发装置正常状态为绿色闪烁，报警状态为红色稳定，手报一般布置于消火栓旁边或设备区走廊，当温感或者烟感报警时，现场查看后确认发生火情时，可以通过按压手报上的玻璃片来触发火灾联动，此时手报显示红色常亮。三

、FAS主要设备的运用(２)火灾报警装置的运用火灾警报装置是火灾发生时以声、光、语音等形式给人以警示

的设备如常用警铃、警笛、声报警器、光报警器、声光报警器、语音

报警器等。①声光报警器的运用声光报警器、语音报警器的音响效果较人性化和被人接受

车站管理和设备区的走廊、控制中心、车辆段及主变电所应设置火灾警报装置乘客活动的公共区域不宜设置警报音响。三

、FAS主要设备的运用②消防广播的运用FAS在车站和车辆段与通信系统共用一套广播系统，平时为车站广播用。火灾时，能在消防控制室将广播音响强行切转到火灾事故广播状态，火灾事故广播具优先权。③消防通信的运用消防指挥中心设有专用电话用于向公安消防部门报警。FAS在地铁各地面建筑内及地下车站内设置消防报警电话插孔，消防报警电话插孔与手动报警按钮并排设置。在区间隧道则利用轨旁电话系统实现火灾报警。FAS在高压室、低压室（含环控电控室），通信设备室、信号设备室、屏蔽门设备室等自动灭火系统保护房间门外的墙上以及在消防水泵房和通风机房内设置能与各消防控制室（车控室）直接通话的消防挂壁电话。三

、FAS主要设备的运用素养提升：在我国，11月9日的月日数恰好与火警电话号码119相同，而且这一天前后，正值风干物燥、火灾多发之际，全国各地都在紧锣密鼓地开展冬季防火工作。为增加全民的消防安全意识，使“119”更加深入人心，公安部在一些省市进行“119”消防活动的基础上，于1992年发起，将每年的11月9日定为全国的“消防日”。火灾仍然是对我们的生活产生威胁最大的一种灾害，平均下来，每两分多钟，就有一起火灾发生。2021年1至10月份全国火灾形势报告数据显示，从火灾种类来看，电气火灾数量仍高居榜首，占比高达50.4%，在电气的火灾事故中，这里面包括私拉乱接电线，线路老化，短路、用电设备起火等等多种情况，违规用电往往导致火灾。地铁车站和列车作为密闭场所，其中不乏一些容易出现火灾隐患的电气设备，为了保障每一位乘客的出行安全，作为地铁从业人员，每个人都必须掌握预防火灾及遇到突发状况的应急灭火的简单技能，同时还应具有一定的自防自救能力，增强正确应对突发性火灾事故的处理能力和消防安全意识。任务考核：一、单项选择题1.车站站台和站厅乘客疏散区划为（

）个防火分区，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过5000㎡。A.一

B.二C.三

D.四2.两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（

）A.2.00

B.3.00C.4.00

D.5.003.有火情发生时，（

）自动将火灾燃烧所产生的特征物理量，如烟雾浓度、温度变化、热辐射等转换成电信号，并向火灾报警控制器发送。A.火灾探测器

B.火灾报警控制盘C.手动报警按钮

D.消防灭火系统任务考核：二、多项选择题1.FAS系统的功能主要有（

）A.中央级功能B.车站级功能C.现场级功能D.监控级功能2.FAS系统现场级设备包括（

）A.OCCB.火灾报警控制盘C.火灾探测器D.手动报警按钮任务考核：三、判断题1.FAS系统具有探测、监视、显示、确认四大功能，不具备联动功能。（

）2.图文显示控制工作站（GCC）图形界面是全中文显示，

并以不同的颜色区分车站各防火分区，火灾报警具有最高级优先级，当同时存在火灾及其它故障报警时，优先弹出火灾界面。（

）3.手动报警按钮是火灾自动报警系统的感觉器官，其作用是监视环境中是否有火灾发生。（

）4..车站FAS系统主要由FAS火灾报警控制盘（FACP）、图形监视计算机、FAS联动控制盘和感温光缆主机组成。这些设备都集中在车站控制室，用于监视车站消防设备的运行状态，接收车站火灾报警信号，并显示报警区域，优先接收控制中心发出的消防救灾指令和安全疏散命令。（

）5.FAS在车站和车辆段与通信系统使用的是独立的广播系统。（

）任务考核：四、综合训练题1.自行查阅举例说明世界各国城市轨道交通发生的火灾事故，并分析其原因。2.谈一谈如何预防城市轨道交通火灾事故的发生。任务训练：任务5.2车站灭火系统的运用知识目标：1.了解企业竞争环境的调研；2.了解工业市场调查的主要内容；3.了解消费调查的种类和消费者购买过程调查；4.了解广告原案调查、广告媒体调查和广告效果调查；5.了解新产品的调查与预测、产品生命周期的调查与预测；6.了解零售调查与预测；7.了解客户满意度调查。1.掌握灭火系统的分类、组成及控制方式2.掌握消防设备设施、防毒面具、空气呼吸器的使用方法能力目标1.能按要求运用灭火系统相关设备执行火灾模式2.能在应急事件发生时做好自身防护措施并掌握注意事项任务引入某日，一地铁车站的设备用房着火，当班站务员携带便携式二氧化碳灭火器到达现场进行灭火，请问他灭火的方式对吗？如果你是该站的站务员，如何快速扑灭设备用房火灾？任务分析：地铁消防应根据不同部位的环境条件、器材安装、设备特点等要求选择相应的灭火系统和器材。目前常用的自动灭火系统主要归纳为以下几大类：CO2、气溶胶、惰性气体灭火系统、卤代烃类化学气体灭火系统和水灭火范畴的细水雾系统。其中CO2灭火系统和气溶胶灭火系统不适用于城市轨道交通。一、火灾的分类依据《火灾分类》（GB/T4968-2008）国家标准，火灾可燃物的类型和燃烧特性，分为A、B、C、D、E、F六类。一、火灾的分类在城市轨道交通工程中，自动灭火系统保护对象的火灾类型主要包括A类和E类火灾，诸如主变电站、变配电站、信号设备室及车站控制室等保护对象，属于车站的重要部位，不但设备价格昂贵，而且发生火灾等意外事故时容易导致城市轨道交通中断，影响整个城市轨道交通的运行安全。二、气体灭火系统的运用1.气体灭火系统的分类城市轨道交通采用的气体灭火系统主要包括卤代烃类气体灭火系统和惰性气体类灭火系统。1）卤代烃类气体灭火系统的卤代烃类气体灭火剂通过化学作用抑制燃烧过程中的化学反应达到灭火目的。常用的有两种，即七氟丙烷和三氟甲烷，按储存压力又分为2.5MPa（低压）与4.2MPa（高压）两类。卤代烃类气体灭火系统组成及灭火原理二、气体灭火系统的运用(2)惰性气体类灭火系统惰性气体类灭火系统主要靠物理空隙作用将防护区内的氧气浓度降低至不支持燃烧的范围而达到灭火的目的。目前,常用的惰性气体有三种,即氮气、烟烙尽(IC-541)气体和氩气。惰性气体灭火剂属环保型灭火剂。为尽可能减少火灾发生后的经济损失及尽快恢复城市轨道交通的正常运营,城市轨道交通沿线地下车站及附属建筑物内的重要电子电气设备用房采用IG-541混合惰性气体灭火系统进行保护。二、气体灭火系统的运用2.气体灭火系统的组成以IG-541混合惰性气体灭火系统为例,系统由存储输送灭火介质的管网子系统和进行联动控制的控制子系统组成。气体灭火系统控制子系统独立设置,与FAS主机设置通信接口。平时由控制子系统来监视各防护区气体灭火设备的状态;发生火灾时接收保护区内火灾探测器的报警信号,按预先设定的程序进行联动控制,启动管网子系统,达到扑救防护区火灾的目的,并将气灭保护区火灾报警信号、联动控制信号反馈给FAS。二、气体灭火系统的运用（1）管网子系统管网子系统主要由灭火剂瓶组（包括灭火剂、灭火剂储存容器及容器阀）、启动瓶组（包括启动气体及启动气体储存瓶）、选择阀、集流管、高压软管、安全泄压阀、灭火剂单向阀、喷头及压力开关等组成二、气体灭火系统的运用（2）控制子系统①控制子系统的功能气体灭火报警控制器与火灾自动报警控制器共同安装在车站控制室内。控制子系统能够监视所辖各防护区的火灾报警设备状态，显示报警部位，自动确认火灾，向FAS系统输出各防护区独立的火灾预报警与确认的信号。二、气体灭火系统的运用灭火剂储存容器是气体灭火系统的主要组件之一,长期处于充压工作状态。灭火剂储存容器既要储存灭火剂,又要提供足够的压力。容器阀,又称为瓶头控制阀,是指安装在灭火剂储存容器出口的控制阀门,在平时用来封存灭火剂,在火灾时可自动或手动开启释放灭火剂。二、气体灭火系统的运用控制子系统在自动状态下接收同一个防护区的两个独立的、不同性质的火灾报警信号并经延时３０ｓ后启动火灾区域相对应的灭火装置向防护区释放灭火剂如果值班人员先于火灾探测系统发现火情可直接按下手动释放装置系统将不经过延时直接启动灭火装置同时能在收到火灾预报警信号后启动防护区的火灾警报装置系统在确认火灾后启动防护区的声光报警器关闭防护区的开口装置发出气体灭火系统启动信号包括启动区域选择阀、容器阀等。二、气体灭火系统的运用气体灭火系统的火灾报警方式有两种即自动确认和人工确认自动确认是接收到任一防护区内两个独立的、不同类型的火灾探测器(点型智能光电感烟探测器与点型智能定温感温探测器)的火灾报警信号人工确认是由设置在防护区外的紧急释放装置(分区灭火控制盘)启动确认无论控制盘处于手动状态或自动状态手动控制始终优先。防护区门外设置现场手动操作装置包括紧急启动、紧急停止、手动/自动转换装置等。二、气体灭火系统的运用②控制子系统设备控制子系统设备包括气体灭火控制盘、气体灭火远程控制装置、智能光电感烟探测器、输入模块、输出模块、隔离模块、警铃、声光报警器、释放指示灯等。二、气体灭火系统的运用ａ.气体灭火控制盘能直接控制容器瓶、启动瓶、选择阀的启动装置各防护区现场分区灭火控制盘面板上设有紧急释放装置、紧急停止按钮及手动/自动转换开关紧急释放装置具有防误操作措施ꎻ当某个防护区转换开关转至手动时仅对该防护区有效其他防护区仍处于正常状态。二、气体灭火系统的运用ｂ.气体灭火远程控制装置用来对控制器进行远程手动/自动切换及手动启动/停止操作同时显示控制器当前的手动/自动状态及启动延时状态。二、气体灭火系统的运用C.FAS在车站站厅、站台公共区、各设备与管理用房和通道、电缆井、楼梯间等区域，均设置带地址码的智能光电式感烟探测器进行火灾探测，可自行分析判断火警的发生。ｄ.输入模块用于接收电动防火阀关闭的反馈信号等。ｅ.输出模块用于控制电动防火阀的关闭。二、气体灭火系统的运用ｆ.隔离模块对回路中导线间的短路自动进行隔离，回路中出现短路故障时，可减少受故障影响的设备数量，短路情况排除后，通讯短路隔离模块将重新接通回路中的受隔离的设备。g.警铃和声光报警器起到提示作用h.释放指示灯设置在防护区内所有疏散门两侧。二、气体灭火系统的运用3.气体灭火系统的控制方式气体灭火系统的控制方式有自动控制、手动控制和机械应急控制三种。二、气体灭火系统的运用(1)自动控制当控制子系统处于自动工作状态时,气体灭火系统自动完成火灾探测、报警、联动控制及灭火整个过程。二、气体灭火系统的运用(2)手动控制手动控制通过紧急释放装置,使系统不经过延时而被直接启动,释放灭火介质,同时联动关闭防护区防火阀。二、气体灭火系统的运用(3)机械应急控制当气体灭火系统的自动控制和手动控制均失灵时,需要采用机械应急控制来操作。此时可通过操作设在选择阀(先启动)上的、启动气瓶电磁启动器(后启动)上的紧急机械启动器来开启整个灭火系统。当某保护区发生火情,而自动控制和手动控制均因故障不能启动时,通知有关人员撤离现场,关闭通风设备。然后,在气瓶间拔掉对应防护区启动瓶的保险环,用手压下手柄,即可启动气体瓶释放气体,实施灭火。二、气体灭火系统的运用4.气体灭火系统的操作(1)气体灭火系统的联动条件当车站的气体灭火(气灭)主机在自动位,气体灭火控制盘处于自动位,且同一气灭保护区内的两类探测器(至少一个感烟探测器和至少一个感温探测器)同时报警时,可以产生气体灭火系统的联动。二、气体灭火系统的运用(2)气体灭火系统的启动方式①手动启动。气体灭火系统的手动启动方式有两种:一是按下气体灭火控制盘“手动启动”按钮,长按时间约2s;二是通过远程控制装置手动启动,需要使用钥匙旋转至“启动延时”,保持约2s。二、气体灭火系统的运用②应急启动。气体灭火系统的应急启动方式有两种:一是找到对应保护区的启动瓶,拔出启动瓶上的安全卡套,用手将其拍下后,自动执行喷气流程;二是找到对应保护区的选择阀,向左打开选择阀,选择对应需启动的瓶组数,拔出相应数量的IG-541气瓶安全卡套,依次拍下拔出保险的气瓶。二、气体灭火系统的运用③紧急停止。气体灭火系统的紧急停止方式有两种:一是按压气体灭火控制盘“手动停止”按钮;二是30s喷洒倒计时过程中,将远程控制装置上钥匙旋转至停止位。三、自动喷水灭火系统的运用自动喷水灭火系统能够在火灾发生后自动喷水灭火并发出警报按喷头开闭形式分类自动喷水灭火系统可分为闭式自动喷水灭火系统和开式自动喷水灭火系统两种１.闭式自动喷水灭火系统闭式自动喷水灭火系统可分为湿式自动喷水灭火系统、干式自动喷水灭火系统、干湿式自动喷水灭火系统和预作用自动喷水灭火系统。三、自动喷水灭火系统的运用(１)湿式自动喷水灭火系统湿式自动喷水灭火系统的供水管路和喷头内始终充满压力水该系统具有自动探测、报警和喷水的功能也可以与火灾自动报警装置联合使用湿式自动喷水灭火系统应用于环境温度不低于４℃、不高于７０℃的建筑物和其他场所(不能用水扑救的建筑物和场所除外)。当发生火灾时火焰或高温气流使闭式喷头的热敏感元件动作喷头开启喷水灭火此时管网中的水由静止状态变为流动状态使水流指示器动作送出电信号在报警控制器上指示某一区域已在喷水。三、自动喷水灭火系统的运用(２)干式自动喷水灭火系统干式自动喷水灭火系统是由湿式自动喷水灭火系统发展而来的平时其管网内充满压缩的空气或氨气它适用于环境温度低于４℃或高于７０℃的场所。三、自动喷水灭火系统的运用(3)干湿式自动喷水灭火系统干湿式自动喷水灭火系统是把干式和湿式自动喷水灭火系统的优点结合在一起的一种自动喷水灭火系统,在环境温度高于70℃、低于4℃时,系统运行干式自动喷水灭火系统;在环境温度为4℃~70℃时,系统运行湿式自动喷水灭火系统。干湿式自动喷水灭火系统适用于季节温度的变化比较明显并且在寒冷时期又无采暖设备的场所。(4)预作用自动喷水灭火系统预作用自动喷水灭火系统通常安装在那些既需要用水灭火但又绝对不允许发生非火灾跑水的地方,如图书馆、档案馆及计算机房等。三、自动喷水灭火系统的运用2.开式自动喷水灭火系统开式自动喷水灭火系统可分为雨淋喷水灭火系统、水幕系统和水喷雾灭火系统三种。(1)雨淋喷水灭火系统雨淋喷水灭火系统由火灾自动报警系统或传动管控制,可自动开启雨淋报警阀和启动供水泵,向开式喷头供水。雨淋喷水灭火系统由开式喷头、雨淋阀、火灾探测器、水泵结合器、给水设备(如消防水泵)、水流报警装置(水流指示器或压力开关)及管路系统等组成。当建筑物内系统保护区任意一处发生火灾时,系统的火灾探测器会把火灾信号及时传输到火灾报警控制器,火灾报警控制器及时开启雨淋阀,压力水立即充满管网,使全部开式喷头同时喷水灭火。雨淋喷水灭火系统主要适用于需大面积喷水,要求快速扑灭火灾的特别危险的场所,提供机械方式和电控方式两种报警方式。三、自动喷水灭火系统的运用(2)水幕系统水幕系统由水幕喷头、管道和控制阀等组成。水幕系统起冷却、阻火、防火分隔作用。水幕系统的工作原理与雨淋喷水灭火系统的工作原理基本相同,不同的是水幕系统喷出的水为水帘状,而雨淋喷水灭火系统喷出的水为开花射流。水幕系统不直接用来灭火,其作用是冷却简易防火分隔物(如防火卷帘、防火幕),提高其耐火性能,或者形成防火水帘,阻止火焰穿过开口部位,防止火势蔓延。三、自动喷水灭火系统的运用(3)水喷雾灭火系统水喷雾灭火系统的组成与雨淋喷水灭火系统相似,主要由雨淋阀、开式喷头、管网、供水设施及探测系统和报警系统组成。二者的不同点在于,水喷雾灭火系统采用开式喷头为水雾喷头,它是利用离心力或撞击原理,在较高的水压作用下将水流分解为呈喷射流态的细小水滴。其部件与雨淋喷水灭火系统几乎一致。水喷雾灭火系统的保护对象主要是火灾危险性大、火灾扑救难度大的专用设施或设备。水喷雾灭火系统不仅可以扑灭固体火灾,而且可以扑救液体和电气火灾。四、车站灭火设备的使用1.消火栓的使用消火栓,也称为消防栓,是一种固定式消防设施。消火栓的作用是控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源。消火栓可分室内消火栓和室外消火栓。消火栓套装一般由消防箱、消防水带、水枪、接扣、栓、卡子等组合而成,它主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火,也可以直接连接水带、水枪出水灭火。四、车站灭火设备的使用(1)消火栓的日常检查内容消火栓的日常检查内容包括:检查室内、室外及区间消火栓的各部件状态是否良好,阀门能否正常开启,开启后是否有水。(2)消火栓的使用方法使用消火栓时,需按下消火栓按钮,按钮上的红色LED灯亮表明确认水泵已被启动且保持至启动状态被复位,当水泵启动并给出回答信号后,按钮上的绿色LED灯点亮,并保持至水泵停止工作。一人接好枪头和水带奔向起火点,另一人接好水带和阀门口,逆时针打开阀门水喷出即可。四、车站灭火设备的使用2.灭火器的使用灭火器是一种可携式灭火工具,内置化学物品,用于扑灭火灾。在城市轨道交通范围内使用的灭火器主要有干粉灭火器、二氧化碳灭火器以及泡沫灭火器三种。四、车站灭火设备的使用(1)灭火器的日常检查内容四、车站灭火设备的使用(2)灭火器的使用方法以干粉灭火器为例,其使用方法为“一提、二拔、三瞄、四压”。一提,即手提提把,保持水平垂直,再把灭火器瓶体上下颠倒摇晃几次,让干粉松动。二拔,即拔掉灭火器保险销,在灭火器提拔下的环状金属物拔掉。三瞄,即将灭火器的喷管瞄准火源,距离火焰3~5m处瞄准,一只手握住喷管的最前端,控制好方向,另一只手提起灭火器提把。四压,即压住灭火器的开关,喷出干粉灭火。四、车站灭火设备的使用3.消防备品城市轨道交通车站的消防备品一般存放于车站控制室,包括消防过滤式自救呼吸器、正压式消防呼吸器、消防服等用具。图5-36所示为消防备品柜。四、车站灭火设备的使用(1)消防过滤式自救呼吸器消防过滤式自救呼吸器是在发生火灾事故时必备的个人防护呼吸器保护装置。当发生火灾时,需沿包装盒开启标志方向打开盒盖,撕开包装袋取出呼吸装置,拔掉前后两个红色的密封塞。将呼吸器套入头部,拉紧头带,迅速逃离火场。四、车站灭火设备的使用(2)正压式消防呼吸器正压式消防呼吸器为自给开放式空气呼吸器,可以使消防人员和抢险救护人员在进行灭火战斗或抢险救援时防止吸入对人体有害毒气、烟雾以及悬浮于空气中的有害污染物,为使用者提供有效的呼吸保护。正压式消防呼吸器适用于有毒或有害气体环境、含烟尘等有害物质及缺氧等