典型工作3-液压蓝系统电动泵操作测试-蓝系统工作原理及其抑制条件_第1页
典型工作3-液压蓝系统电动泵操作测试-蓝系统工作原理及其抑制条件_第2页
典型工作3-液压蓝系统电动泵操作测试-蓝系统工作原理及其抑制条件_第3页
典型工作3-液压蓝系统电动泵操作测试-蓝系统工作原理及其抑制条件_第4页
典型工作3-液压蓝系统电动泵操作测试-蓝系统工作原理及其抑制条件_第5页
已阅读5页,还剩5页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

主讲人:王晓宇飞机系统与部件维护模块二:飞机液压系统典型工作任务典型工作3:液压蓝系统电动泵操作测试AircraftSystemandComponentMaintenance蓝系统组成及工作原理蓝系统组成01蓝系统抑制条件02CONTENTS目录1.蓝系统组成蓝系统不是备用液压系统,每次正常飞行,蓝系统都在工作左侧副翼、方向舵、缝翼、3号扰流板等都是蓝系统的正常用户蓝系统作用1.蓝系统组成组成部件有液压油箱、油箱增压组件、电动泵、高压总管、渗漏测量总管、回油总管、蓄压器以及各类阀门、传感器组成系统组成1.蓝系统组成蓝系统液压油箱不在蓝液压舱内,而是位于蓝勤务面板的上部蓝系统的其余大部分部件都在蓝液压舱,比如蓝电动泵、蓝系统储压器等部件位置2.蓝系统工作原理液压流动路径:液压油箱①→吸油→蓝电动泵M(或RAT)→压力油→高压总管②→泄露测量总管③→用户→回油总管→液压油箱①蓝系统工作原理2.蓝系统工作原理蓝系统的动力有两个来源:电动泵和冲压空气涡轮(RAT)电动泵是飞机正常运行时的动力元件,RAT只在应急情况下使用蓝系统动力源2.蓝系统工作原理蓝系统电动泵控制电门只有“OFF”和“AUTO”两个位置,并没有强制接通的“ON”位。默认情况下电门保持在“AUTO”位,如果电门被松出,则电动泵电源被切断。蓝系统电动泵2.蓝系统工作原理接通AUTO位,泵工作条件:条件1:至少一台发动机启动条件2:蓝泵超控按钮(BLUEPUMPOVRD)按钮在“OPEN”位条件3:前起落架未压缩且APU交流电可用。蓝系统电动泵主讲人:王晓宇感谢观看Thanksforwatching团队历史业绩:国家级职业教育教师教学创新团队国家级职业教育虚拟仿真实训中心入选国家级示范性虚拟仿真实训基地国家级专业教学资源库教育部高等学校科学研究发展中心课题典型项目:受飞机维修领域全球龙头企业委托开发视觉识别智能软件,金额103万。自主开发飞机维修智能问答平台,集成课程智能体商务合作:如有课程开发、软件开发、智能体开发需求,请联系:王老师:wangxiaoyu@高老师:790212159@本课程合作单位:深圳航

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论