道路勘测设计期末复习题

道路勘测设计期末复习题（2023年7月）

一、名词说明：

1.设计速度：

2,动力因数：

3.行车视距：

4.平均纵坡：5.自然展线：6、第30位小时交通量：7、缓和曲

线：8、平均运距：9、视距三角形：10、越岭线：11、公路通行

实力

12、缓和曲线

13、山脊线14、交通量

15、道路红线16、纵断面

17、超商18、运距

19、匝道

20、路拱

21、停车视距

二、单项选择：

1、高速公路和一级公路容许的交通组成是

A专供汽车行驶B专供小客车行驶C混合交通行驶

2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指

A年平均昼夜交通量B日平均小时交通量C最大交通量

3、公路设计交通量是指

A公路设计时的交通量B公路竣工开放交通时的交通量

C设计年限末的交通量

4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交

通流量为

A1000-4000辆B3000-7500辆C5000~15000辆

5、确定公路等级的重要依据是

A设计车辆B交通量C设计车速

6、公路的设计车速是指在该设计路段内()行车速度。

A最小B最大C受限制部分所能允许的最大

7、横向力系数的定义。

A单位车重上受到的横向力B横向力和竖向力的比值C横向力和垂

向力的比值

8、超高附加纵坡度，是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡

度。

A外侧路肩边缘B外侧路面边缘C路面中心

9、无中心分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指()

的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。

A路基未加宽时B路面未加宽时C路面加宽后

10、公路弯道加宽一般在()进行。

A外侧B内侧C中侧

11、双车道公路一般状况下应保证()。

A超车视距B停车视距C会车视距

12、高速、一级公路一般状况下应保证()。

A停车视距B会车视距C超车视距

13、新建双车道公路的超高方式一般接受（）。

A内边轴旋转B中轴旋转C外边轴旋转

14、一般公路在高路堤状况下的超高构成可接受（）。

A内边轴旋转B外边轴旋转C中轴旋转

15、一一般公路在旧公路改建时的超高构成可接受（）。

A内边轴旋转B外边轴旋转C中轴旋转

16、公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高

横坡度应是（）。

A3%B2%C5%D非定值

17、反映汽车在圆曲线上行驶横向平安、稳定程度的指标是（）。

A离心力B横向力C垂向力D横向力系数

18、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。

A1：1：1B1：2：1C1：2：3D3：2：1

19、汽车转弯行驶时的理论轨迹为（）。

A二次抛物线B高次抛物线C双柳线D回旋曲线

20、技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。

A限制急弯和陡坡的组合B限制最大超高横坡度

C保证冰雪路面行车平安D比纵坡指标更科学合理

21、不使驾驶员操作方向盘感到困难的平曲线最小长度为设计车速的

O行程。

A3sB5sC6sD9s

22、横净距是指视距线至（）的法向距离。

A路中线B路面内边缘线C行车轨迹线D路基内边缘线

23、各级公路超高横坡度的最小值是（）。

A1.5%B2%C3%D路拱横坡度

24、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。

A路基中线标高B路面边缘标高C路基边缘标高D路基坡角标高

25、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（）。

A路面中线标高B路面边缘标高

C路缘带外侧边缘标高D中心分隔带外侧边缘标高

26、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要依据（）来选取其

中较大值。

A行程时间，离心力和视距B行车时间和离心力

C行车时间和视距D视距和理性加速度

27、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（）。

A切线长B切曲差C曲线长

28、平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%,设计中某一路段,

按平曲线半径设置超高横坡度达到1096则此路段纵坡度只能用到0.

A0%B0.3%C2%D3%

29、汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和

时，汽车就（）行驶。

A加速B等速C减速D无法确定

30、最大纵坡的限制主要是考虑（）时汽车行驶的平安。

A上坡B下坡C平坡

31、确定路途最小纵坡的依据是（）。

A汽车动力性能B公路等级C自然因素D排水要求

32、公路的最小坡长通常是以设计车速行驶（）的行程来规定的。

A3-6sB6-9sC9-15sD15-20s

33、在平原区，纵断面设计标高的限制主要取决于（）。

A路基最小填土高度B土石方填挖平衡

C最小纵坡和坡长D路基设计洪水频率

34、在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（）的整数倍桩号处。

A5mB10mC20mD5.0m

35、《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线接受（）。

A二次抛物线B三次抛物线C回旋曲线I）双曲线

36、路基设计表是汇合了路途（）设计成果。

A平面B纵断面C横断面D平、纵、横

37、各级公路的最小合成坡度，不应小于（）。

A0.3%B0.4%C0.5%D0.6%

38、（B）的横断面称为典型横断面。

A特殊设计B经常接受C不常接受

39、一般路基是指（）o

A填土高度在12m以下的路堤B填土高度在20m以内的路堤

C边坡接受1：1.5的路堤。

40、一般路堑是指（）。

A一般地质条件下挖方深度不小于20nl的路基

B一般状况下，挖方深度在10m左右的路基。C挖方深度小于20的

路基

41、路基土石方的体积数量（）。

A应扣除桥涵，挡土墙的体积B不扣除桥涵体积

C应扣除大、中桥及隧道所占路途长度的体积

42、人工运输土石时，免费运距为第一个（）。

A20mB10mC50m

43、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（）。

A免费运距B平均运距C超运运距D经济运距

44、下面关于横断面上“经济点”的说法不正确的是（）。

A当地面横坡度不大时，挖方和填方基本平衡的标高限制点

B当地面横坡度较陡时，路基多挖少填的标高限制点

C当地面横坡度很陡时，路基全挖或深挖的标高限制点。

D纵坡面上沿线各种标高限制点的统称。

45、护坡道的作用是（）。

A减缓路堤边坡保证路基稳定B路基排水的重要设施

C属于路基防护工程范畴D设置弃土堆的志向位置

46、绘制横断面图的比例尺一般为（）。

A1：100B1：200C1：500D1：1000

47、为在地形上某两限制点间确定路途的导向线，此地形图的等高距

为2m,比例尺为1：2000,拟定此段路途平均纵坡为4%,分规所张

的开度应为（）。

A5cmB2cmC2.5cmD4cm

48、纸上定线中横断面的限制，主要为了限制（）。

A路基设计标高B经济点最佳位置C路途的纵坡度

49、两个相邻的反向曲线间应保留确定的直线段长度，其半径应依据

（）来确定。

A曲线长B切线长C外距

50、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应依据（）来确定。

A曲线长B切线长C外距

51、依据平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（）。

A自由型路途B均坡线C导向线

52、依据地形地物，以及工程艰难性和地质不良状况，选择相应的限

制点，调整限制点前、后纵

坡，在等高线上截取的各点连线为（）。

A自由型路途B均坡C导向线

53、复曲线半径的选择应先选（）。

A第一曲线半径B受地形限制较严峻的那个半径C其次个曲线半

径

例：在十字交叉口中，产生冲突点最多的是Bo

A、右转弯车辆B、左转弯车辆C、直行车辆I）、环行车辆

54、当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。

A250mB一般最小半径C极限最小半径D不设超高最小半径

55、在积雪、寒冷地区，各级公路的合成坡度应不大于。

A6%B7%C8%D5.5%

56、当路途受到限制，须要在某处集中提高或降低某一高度时才能充

分利用前后有利地形，可考虑接受。

A回头展线B螺旋展线C自然展线D高次抛物线

57、高速公路、一级公路应满足的要求。

A行车视距B超车视距C停车视距D会车视距

58、竖曲线线形接受的是一一

A回旋线B抛物线C圆曲线D螺旋线

59、公路弯道上设置超高的目的主要是-----。

A克服离心力B路面排水C美观D便于施工

60、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转

方式应为。

A绕路肩内边缘旋转B绕路面内边缘旋转

C绕路基内边缘旋转D绕路面中线旋转

61、公路中间带的作用主要是一。

A美观B分隔行车道C行车便利D提高舒适性

62、土石方调配时，（）是确定借土和调运的界限。

A、经济运距B、平均运距C、超运运距D、免费运距

64、路基设计表是。

A汇合了平面设计成果B汇合了纵断面设计成果

C汇合了横断面设计成果D汇合了平、横、纵综合设计成果

65、()属完全互通式立交。

A菱形立交B环形立交C喇叭形立交D半苜蓿形立交

66、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了。

A汽车保持高速行驶B汽车获得较大的动力因数

C汽车制动D以上全止确

67、汽车在行驶过程中，行驶速度一一。

A大于设计速度B小于设计速度

C可以大于或小于设计速度D必需等于设计速度

68、越岭线中，-----越好。

A越岭标高越高B越岭标高越低

C平均坡度越小D填方通过歧口

69、丘陵地区，路基型式一般为-----式。

A填方B挖方C半填半挖D挖大于填

70、纸上定线适合于C大比例尺路途。

A1：10000B1：5000

C1：500~1：2000D1：5000^1：10000

71、同一行驶方向的车辆向不同方向分别行驶的地点称为：o

A、分流点B、合流点C、冲突点D、紧急点

72、《公路工程技术标准》对平均坡度的要求适合于。

A各种地形的路途B三、四级公路路途

C二、三、四级公路越岭线D高原地区

73、分道转弯式交叉口需设置。

A圆形中心岛B导流岛

C专用车道D导流岛、划分车道等措施

74.一条公路因设计交通量不同，在同一地形范围内分别接受不同的

公路等级时\相邻设计路段的设计车速之差不宜超过(

A.10km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h

75.汽车的“输出功率/汽车重量”的比值最大的车型是()

A.小客车B.载重汽车C.鞍式列车D.较接车

76.在通行实力的几个概念中，数值最大的是()

A.基本通行实力B.可能通行实力C.设计通行实力D.服务交通量

77.设计车速V^60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于

为宜。()

A.2V(m)B.2V(km)C.6V(m)D.6V(km)

78.当道路的设计车速为60km/h时，缓和曲线最小长度应不小于()

A.50mB.60mC.80mD.100m

79.公路圆曲线不设超高的最小半径是依据_____的条件确定的。()

A.u=0.035i=—1.5%(或一2%)B.u=0.05i=6%—8%

C.n=0.10i=6%—8%D.n=0.015i=10%

80.在纵断面设计中，凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是

()

A.极限最小半径B.一般最小半径

C.转坡角D.竖曲线最小长度

81.当圆曲线半径R等于600米时，缓和曲线设计长度在米时

视觉上比较协调。()

A.50-200B.60-300

C.70-600D.100-700

82.二级以下的改建公路，其设计标高除了按新建公路的规定办理外,

还可以接受处的标高。(

A.分隔带中线B.路基边缘

C.路面边缘D.行车道中线

83.当满载的汽车处于制动或滑行状态时，计算惯性阻力时的换算系

数6应为()

A.8=1+82

1+62

2ikB.8=1+(81+82ik)G/Gx

C.5=1+81D.5=1+81G/GX

84.规划和设计高速公路时，其适应的交通量是指按()计算的交通

量。

A.小客车B.中型载重汽车

C.混合交通D.汽车和挂车

85.一条车道在志向的条件下，单位时间内(