JJF(吉) 68-2014 燃油加油机油气回收参数校准规范

吉林省地方计量技术规范JJF(吉)68-2014燃油加油机油气回收参数校准规范CalibrationSpecificationforGasolineVaporRecovery Parameters of Fuel Dispensers2014-02-24发布2014-04-01实施吉林省质量技术监督局 发布JJF（吉）68－2014JJF（吉）68－2014编号（黑体四号编号（黑体四号）JJF(吉)68-2014CalibrationSpecificationforGasoline Vapor RecoveryParametersofFuelDispensers归起口草单单位位：：吉林省质量技术监督局长春市计量检定测试技术研究院本规范委托长春市计量检定测试技术研究院负责解释本规范主要起草人：吴晓淼（长春市计量检定测试技术研究院）高岩（长春市计量检定测试技术研究院）高晓波（长春市计量检定测试技术研究院）参加起草人：王 磊（长春市计量检定测试技术研究院）隋来志（长春市计量检定测试技术研究院）吴 悦（长春市计量检定测试技术研究院）沙 菲（长春市计量检定测试技术研究院）JJF（吉）68－2014JJF（吉）68－2014目 录引言………………(Ⅱ)1范围 (1)2引用文献 (1)3术语和计量单位 (1)3.1油气 (1)3.2埋地油罐 (1)3.3压力/真空阀 (1)3.4液体阻力 (1)3.5密封性 (1)3.6气液比 (1)3.7真空辅助 (1)3.8气液比调整器 (1)3.9油气回收检测仪 (2)3.10油气排放处理装置 (2)4概述 (2)5计量特性 (2)5.1外观要求 (2)5.2功能性要求 (3)5.3密封性 (3)5.4液体阻力 (3)5.5气液比 (4)6校准条件 (4)6.1环境条件 (4)6.2校准用主要设备 (4)6.3校准用辅助设备 (5)7校准项目和校准方法 (5)7.1外观检查 (5)7.2功能性检查 (5)7.3密封性 (6)7.4液体阻力 (6)7.5气液比 (7)8校准结果表述 (8)9复校时间间隔 (8)附录A.1燃油加油面油气回收系统密封性最小剩余压力限值 (9)附录A.2最小剩余压力限值内插公式 (10)B（参考(11)C（参考(16)附表D燃油加油机油气回收参数-气液比测量结果不确定度评比的参考方式……(18)I引 言本规范依据JJF1071—2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF1001—2011《通用计量术语及定义》、JJF1059.1—2012《测量不确定度评定与表示》编写而成。本规范为首次发布。II燃油加油机油气回收参数校准规范范围本规范适用于燃油加油机油气回收参数的现场校准。引用文献JJG443—2006 燃油加油机JJF1071—2010 国家计量校准规范编写规则JJF1059.1—2012 测量不确定度评定与表示JJF1001—2011 通用计量术语及定义GB20952—2007 加油站大气污染物排放标准GB/T9081—2008 机动车燃油加油机HJ/T431—2008 凡是注日期的引用文件，仅注明日期的版本适用于该规范；凡是不注明日期的应用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。术语和计量单位油气（gasolinevapor）加油站加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥发性有机物（非甲烷总烃。埋地油罐（undergroundstorage完全埋设在地面以下的储油罐。压力/真空阀（pressure/vacuumvalve）又称P/V阀、通气阀、机械呼吸阀，可调节油罐内外压差，使油罐内外气体相通的阀门。液体阻力（dynamicbackpressure）凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力。密封性（vaporrecoverysystemtightness）油气回收系统在一定气体压力状态下的密封程度。单位为Pa。气液比（airtoliquidvolumeratio）加油时收集的油气体积（A）与同时加入油箱内的汽油体积（L）的比值。真空辅助（vacuum-assisted）加油机油气回收系统中利用真空发生装置辅助回收加油过程中产生的油气。气液比调整器（airtoliquidvolumeratioregulator）安装在燃油加油机油气回收系统内，调节油气体积比例，控制油气流量的装置。分为机械式和电子式两种。1油气回收检测仪（gasolinevaporrecoverydetectors）加油机油气回收检测仪（以下简称检测仪）主要利用压力、流量以及两者之间的对应关系，可分别检测出加油机油气回收系统的密封性、液体阻力和气液比等主要技术参数的一种测量仪器。油气排放处理装置（gasolinevaporemissionprocessingequipment）针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。概述油气回收系统由加油机、同轴加油软管、油气回收型加油枪、真空泵、气液比调整器、拉断阀、回气管、埋地油罐、P/V阀等部件组成。系统的工作原理是将加油时产生的油气，在真空泵的作用下，利用加油枪上的回气孔通过回气管回到埋地油罐内，达到油气回收的目的。工作原理如图1。油气分离阀油气分离阀油气过滤器压力真空阀气液比调整器流量计油气收泵 加油电路油泵汽车回止阀埋地油罐（饱和油气组成）图1 作理图（注：真空泵外置时为集中式油气回收系统，内置时为分散式油气回收系统。）其系统中涉及到的密封性、液体阻力、气液比等参数为影响油气回收效果的主要技术指标。计量特性外观要求加油机油气回收系统安装应符合相关设计施工规范要求，无渗漏，无腐蚀，相关电气设备应有防爆合格证，用于校准工作的预留接口应符合现场校准要求，回气管及油气回收工艺2路。生。功能性要求20L/min确度要求。60L/min40mL60L/min20mL。同轴加油软管及组件应有良好的的导静电性能，导电性能应符合GB10543-2003中第11项的规定。燃油加油机指示装置的显示值不得出现“提枪走字”现象。的计量性能。不得出现频繁跳枪或注油不停止现象。50%泵带多枪（＞4）”50%气液比和加油机的计量性能均应符合相关技术规范的要求。燃油加油机与油气回收系统应能同步启动，进入工作运行状态。压变化的范围在（187～242）V之间，其实际工作点电压波动值≤1%。气液比调整器应功能正常且无泄露对于安装机械式气液比调整器的油气回收系统，首先检查该系统中的手动调节阀（油气比例阀）或油气微量调节阀是否使用正常，若气液比校准值不在规定的气液比限值范围内，应使用专业工具进行油气流量调节，也可按微调阀方向旋钮的指示方向按需调节，确保正常的油气回收量。对于具备电子式油气回收功能的燃油加油机，安装真空泵电脑版时不得破坏加油机整机的防爆特性，通过专用软件可对气液比进行调节。采用电子式油气回收方式的燃油加油机，应提供所载软件是否符合要求的测评报告。密封性对加油机油气回收系统施加550Pa的工作压力，其系统密封性压力校准值应小于或等于附录A.1规定的最小剩余压力限值。液体阻力以规定的流量向加油机油气回收系统内充入氮气，产生的液体阻力值经校准应不大于表1规定。3表1充入氮气流量（L/min）最大液体阻力值（Pa）18.04028.09038.0155气液比燃油加油机在最大流量下的气液比A，经校准，应符合1.0≤A≤1.2的要求。L L（注1：对于安装在线监测装置时的，应再增加一个流量点的气液比校准。）（注2：A—油气体积，L—汽油体积）校准条件环境条件：温 度相对湿度：30%～90%86～106）kPa校准用主要设备主要校准装置主要校准装置的溯源证书应在有效期内，并具备防爆产品合格证。2的规定。2仪器名称最大允许误差零位误差回程轻敲位移压力表±1.6%1.6%1.6%0.8%压力真空表数字压力计±0.5%0.25%0.5%／（0～250）Pa（0～1500）Pa（0～5000）Pa1Pa。3的规定。表3流量仪表准确度等级仪器名称最大允许误差重复性浮子流量计±2.5%——气体容积式流量计±2.5%≤0.8%注：选用浮子流量计测量范围至少应在（10～100）L/min以上。4标准金属量器（以下简称量器：10001min的排放量，其最大允许误差应不低于。校准用辅助设备0.1s。60L。适配器并通过一根耐油软管与气体流量计连接。氮气和氮气瓶：使用的商用等级氮气及氮气瓶容量应满足现场校准工作的需要。压力调节器：配有两级压力调节装置。6.3.6温度计：测量范围（-30～55）℃，最小分度为0.2℃。1.0级。0.02mm。可燃气体报警仪：准确度等级为。其他辅助设备：20L油桶、配置防静电服装、鞋及安全防范设施等。校准项目和校准方法校准前，加油站应提前半小时停止加油作业，三小时停止卸油作业，检测人员做好校准前准备，在整个校准工作中，应当遵守加油站安全规定。外观检查外观及P/V阀、校准接口的三通阀和其他调节阀应符合5.1条要求。功能性检查5.2.1条的要求。（含气管5.2.2要求。工作时，在提取加油枪后，加油机面板的显示值应无变化。调整装置、编码器与流量测量变换器等位置处的封印应完整。5.2.5的要求。启现连续跳枪现象。“一泵带多枪（＞4枪）”5.2.67.5JJG条的规定。5.2.7的要求。5.2.8条的规定。5气液比调整器功能检查气液比调整器功能检查应符合5.2.9条款的要求。报告。密封性在校准之前的24h内没有进行过气液比的检测。密封性校准前准备750Pa3min，应无泄漏。检查油气回收系统所属阀门是否良好，所有加油枪均应正确的挂在加油机上。校准方法算出每个埋地油罐的油气空间。上的切断阀后读取初始压力，如果该压力大于125Pa，则可通过泄压阀释压，直至压力不超125Pa。35kPa，选用（30～100）L/min流量范围内的任（或独立子系统）Pa2倍，说明该油气回收系统不具备校准条件。式中：

t＝ V265F

（1）t —0Pa500Pa所需的最少时间，min；V —校准的影响的油气空间，L；F —充入系统的氮气流量，L/min。550Pa500Pa1min1A.1A.1A.2中的内插公式计算最小剩余压力限值。密封性校准。原状。B。液体阻力具备油气回收功能的加油机应对管道产生的液体阻力进行校准。首先应对油气回收检测仪进行接地，打开加油机外壳，找到预留接口，通过软管将检测仪与其连接。6打开对应油罐的卸油油气回收接口阀门，油罐端处于开放状态并与大气连通。校准时，在油气回收系统中，若油气回收管线上使用了单向阀，应打开旁通管。将放置于地面的氮气瓶管线与检测仪相连接，打开氮气瓶阀门，将出口压力调节到35kPa。18L/min、28L/min、38L/min，在每个流量点30s1不稳定，无法准确读取显示数值时，则可判定液体阻力校准结果不符合要求。液体阻力校准完毕后，将加油站恢复到初始状态。B。气液比气液比校准前准备10L汽油，等待5min后再进行校准，将检测仪接地后与加油机进行连接。1245Pa开始计时，3min1230Pa以上，则可进行气液比的校准工作。校准方法15L的汽油，在油桶具备含有油气的初始条件后开始校准。在加油机示值归零后，启动加油机，分别以加油机能达到的最大流量和（0.36～0.44）Qmax15L33次测量结果的算术平均值作为校准结果，按（2）式计算加油枪的气液比：式中：

A=y(VfL Gf

Gi

（2）A—气液比，无量纲；LViVf—气体流量计的最初读数，—气体流量计的最终读数，Gi—加油机上的最初读数，L；Gf—加油机上的最终读数，L；y—气体流量计的修正因子。（注：如0.44Qmax的流量值小于20L/min，则按20L/min的流量进行校准。）5.5条的要求。气液比校准值与气液比限值（1.01.2）0.13次气液比校准，如校准结果在给定的气液比限值（1.01.2）加油枪气液比符合要求，反之则不符合要求。（）按上述程序依次校准每支加油枪的气液比750%以上的加油枪处于工作状态。B。校准结果表述按本规范进行校准，出具校准证书，并给了校准结果的测量不确定度，校准证书内页推荐格式参见附录C，校准证书应至少包含以下内容：标题，如“校准证书”；实验室名称和地址；证书或报告的唯一性标识（如证书编号d）受校单位的名称和地址；被校参数的描述和明确标识；进行校准的日期或校准证书的生效日期；h）校准所用测量标准的溯源性及有效性说明；校准环境的描述；校准结果及其测量不确定度的说明；l）复校时间间隔燃油加油机油气回收参数建议复校的时间间隔最长不超过1年，依据实际情况可缩短建议复校时间间隔。8JJF（吉）68－2014A.JJF（吉）68－2014A.PAGE1燃油加油面油气回收系统密封性最小剩余压力限值单位：Pa储存油气空间L受影响的加油枪数1～67～1213～1819～24＞2418931821721621521422082199189179169159227121720419418417724602322192091991922650244234224214204283925724423422721730282672572472372293217277267257249239340728627726725724935962942842772672593785301294284274267454232931931130429652993493413343263196056364356351344336681337637136435935175703893813763713648327396391386381376908440439939438938498414114064013963911059841641140940439911355421418414409404132484314284234214161514043843643342842617033446443441436433189254514484464434412271045845645345144826495463461461458456302804684664634634613406547147146846646637850473473471468468567754814814814784787570048648648348348394625488488488486486注：如果各储罐油气管线连通，则受影响的加油枪数等于汽油加油枪总数。否则，仅统计通过油气管线与被校准储罐相联的加油枪数。9JJF（吉）68－2014JJF（吉）68－2014附录A.2最小剩余压力限值内插公式：nP=Vnn1nPnVn1Vn式中：P—实际油气空间对应的最小剩余压力限值，Pa；V—实际油气空间数值，L；Vn—附录A.1中小于且与实际油气空间数值V相邻的值，L；Vn+1—附录A.1中大于且与实际油气空间数值V相邻的值，L；Pn—附录A.1中与Vn对应的最小剩余压力限值，Pa；Pn+1—附录A.1中与Vn+1对应的最小剩余压力限值，Pa。10JJF（吉）68－2014JJF（吉）68－2014附录B燃油加油机油气回收系统校准记录（参考）证书编号：记录编号：委托单位：联系地址：联系方式：计量器具名称：燃油加油机油气回收系统型号/规格：编号：制造厂：技术依据：校准日期：环境温度：℃相对湿度：%大气压力：kPa校准人：核验人：校准所使用的主要计量标准器具：名称及本院编号不确定度/准确度等级/最大允许误差检定/校准单位及证书号有效期至111、外观和功能性检查检查项目技术要求检查结果结论外观检查1、油气回收系统无渗漏，无腐蚀□无渗漏□有渗漏2、真空泵具有防爆合格证证号：3、真空泵前后端有短路管路□有□无最大流量(L/min)≥20加油枪软管内容积变化Qmax≥60L/min，ΔV≤40ml；Qmax≤60L/min，ΔV≤20ml油气回收口与出油口距离（mm）L≥35mm封印有封印□完好□破损□无调节阀性能完好□完好□破损气液比调整器功能正常且无泄漏□正常无泄漏□有泄漏电源电压（V）电压变化的范围在（187～242）V之间，其实际工作点电压波动值≤1%电压：电压波动：软件测评报告有软件测评报告□具备□不具备加油枪产品合格证或检测报告有加油枪产品合格证或检测报告□具备□不具备加油机型式批准证书加油机型式批准证书编号：注：提供型式批准证书的可免查该项，否则需要提高实测数据。备注：122、密封性校准加油机油气回收系统设备参数各油罐的油气管线是否连通：□是 □否是否有油气排放处理装置：是 否操作参数1号罐务加枪： 2号罐务加油数 3号罐务加枪： 4号罐务加油数 油罐编号1234连通油罐汽油标号油罐容积（L）汽油体积（L）油气空间（L）初始压力（Pa）1min后压力值（Pa）2min后压力值（Pa）3min后压力值（Pa）4min后压力值（Pa）5min后压力值（Pa）最小剩余压力限值（Pa）是否符合要求结论133、液体阻力校准加油编 加油型 汽油标号液体阻力值（Pa）结论18L/min28L/min38L/min液体阻力最大限制（Pa）4090155144、气液比校准检测前泄漏检查最初（Pa：技术评估报告给出的气液比限值范围检测后泄漏检查最初（Pa：加油枪编号加油机型号L加油时间（s）实际加油流量（L/min）气体流量计最初读数（L）气体流量计最终读数（L）（L）AL结论不确定度测量重复性气体流量计准确度燃油加油机示值准确性注：各分量的评定参照《燃油加油机油气回收参数校准规范》附录D进行结论U= k=215附录C燃油加油机油气回收系统校准证书（参考）1、外观和功能性检查：2、密封性油罐编号1234连通油罐5min后压力值（Pa）最小剩余压力限值（Pa）是否符合要求结论3、液体阻力校准加油编 加油型 汽油标号液体阻力值（Pa）结论18L/min28L/min38L/min结论164、气液比加油编 加油型 汽油标号实际加油流量（L/min）气 液 比结论结论本次气液比的校准结果：A=L扩展不确定度：U= k=217附表D1、概述

燃油加油机油气回收参数-气液比测量结果不确定度评比的参考方式校准