桥梁工程施工安全标准化图册

一、钻孔灌注桩施工1.1施工步骤图1-1钻孔灌注桩施工工艺流程1.2施工防护1.2.1泥浆池防护图1-2泥浆池防护示意图图1-3泥浆池防护效果图

一般要求：（1）钻孔灌注桩施工前，桩基作业区域应平整，必须采取防护措施，在醒目位置设立警示标志、工程标示牌等。（2）泥浆池四周应设有明显的警示标志和防护围栏及夜间警示，并挂设安全网，桩基施工完成后，应及时作回填处理。质量要求：（1）使用钢管、扣件、安全网等，必须有国家安全生产许可证、产品合格证、产品检测报告等。（2）安全警示标志、标牌按照相关规定的规格、尺寸制作。（3）安全防护栏，上横杆高度1.2m，下横杆高度0.6m，立柱间距不得大于2m。防护栏杆横杆和立杆应采用≥Ф48的钢管，保证满足强度要求。钢管打入地面50-70cm深，钢管离边口的距离不应小于50cm。（4）横杆搭设时接头需错开，同一横杆在相邻两根立杆之间不得出现两个及以上接头。（4）防护栏杆连接紧密，无生锈现象，刷间距为30cm红白相间油漆。1.2.2洞口防护图1-4孔桩浇筑前洞口防护效果图图1-5孔桩浇筑后防护效果图一般要求：（1）对于已埋设护筒并未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全遮罩。（2）钻孔灌注桩成孔后，孔口加盖，搭设围栏并设夜间警示。（3）施工人员不得进入孔内作业。（4）桩孔应及时浇注，暂不浇注的要及时封闭。（5）浇筑混凝土时，孔口应设防坠落设施。二、承台施工2.1施工步骤图2-1陆上承台施工工艺流程图2-2水中承台施工工艺流程2.2施工防护2.2.1基坑防护（1）基坑开挖前应根据地质条件、地下水位高度、开挖深度选择适当的施工方案，并通过计算确保开挖安全。（2）深度在3m以上的基坑，建议采用型钢支护，钢支护方案应充分考虑周边道路重型车辆行走荷载要求。（3）基坑顶部1.5m范围内禁止堆土及重车行走，拆除围护前完成基坑回填。（4）在基坑四周必须设置排水沟、集水井。（5）在施工场地和基坑四周必须设置围栏及警示标志，夜间施工设置照明措施、红色警示灯。（6）上下基坑必须设置临时通道。（7）基坑开挖成型应立即设置基坑临边防护。（8）承台钢筋施工应合理设置钢筋骨架支撑架，并通过验算，防止钢筋绑扎时发生坍塌。图2-3基坑防护设置图2-4放坡开挖

图2-6临边护栏设置图2-7型钢支护内支撑安全防护要求：（1）支撑体系上不应堆放材料或运行施工机械；当需利用支撑结构兼做施工平台或栈桥时，应进行专门设计。（2）基坑开挖过程中应对基坑开挖形成的立柱进行监测，并应根据监测数据调整施工方案。（3）钢支撑吊装过程中应缓慢移动，操作人员应监视周围环境，避免钢支撑刮碰坑壁、冠梁、上部钢支撑等。起吊钢支撑应先进行试吊，检查起重机的稳定性、制动的可靠性、钢支撑的平衡性、绑扎的牢固性，确认无误后，方可起吊。（4）立柱桩施工前应对其单桩承载力进行验算，竖向荷载应按最不利工况取值，立柱在基坑开挖阶段应计入支撑与立柱的自重、支撑构件上的施工荷载等。（5）支撑系统的施工与拆除，应按先撑后挖、先托后拆的顺序，拆除顺序应与支护结构的设计工况相一致，并应结合现场支护结构内力与变形的监测结果进行。2.2.2桩头破除钢筋笼PVC管安装：为保证环切后混凝土剥离过程不损伤钢筋，提高剥离效率和质量，在钢筋笼制作完成后在顶部按照破桩长度安装PVC管。破除步骤：第一步：测量标高、喷涂红漆第二步：桩周环切作业第三步：桩头混凝土保护层凿除第四步：桩头钢筋剥离第五步：钻楔子孔，分离桩头第六步：桩头混凝土吊除

图2-8钢筋笼安装PVC管图2-9“环切法”+“人工破除法”桩头破除示意图吊装作业：（1）在桩顶线以上1～2cm ，采用风镐沿桩周均匀对称打设8-12 个孔位，打孔深度为10～15cm，应水平或稍微向上倾斜打孔，不得向下倾斜打孔，然后在排孔内插入钢钎和夹片并循循渐进锤击涨裂桩头根部，截断桩头。（2）采用汽车吊进行桩头吊除时，在破除桩顶往下三分之一处在桩周均匀打设3-4个孔，孔稍微向上倾斜，孔深15-20cm，在孔内插入直径不小于25mm的钢筋，在钢筋根部对称套牢吊带或吊索，指挥吊车轻轻试提吊紧桩头，起吊平稳后方能指挥吊出。

图2-10孔位布置图图2-11现场吊装图三、墩柱施工3.1施工步骤图3-1墩柱施工工艺流程3.2施工防护3.2.1盘扣支架搭设流程步骤一：定位、放样，排放可调底座注意事项：1、地基基础必须满足承载力要求；2、根据结构标高，确定可调底座螺母初始高度；3、作为扫地杆的水平杆离地应小于550mm；4、承载力较大时，宜采用垫板合理分散上部传力，垫板应平整、无翘曲，不得采用已开裂的垫板；5、作为高大模板支架时，可调底座应进行加劲处理。步骤二：首层立杆安装注意事项：1、安装时，应明确立杆连接套管位置（在上或在下）；2、相邻两支立杆宜采取不同长度规格，或相邻立杆连接套管颠倒对错，以保证立杆承插对接接头不在同一水平面，接头错开长度应大于7.5㎝；3、应做好安全防护，防止立杆倾倒伤人。步骤三：首层横杆安装注意事项：1、根据施工设计方案，明确横杆步距、规格和安装位置；2、首层安装时，横杆插销不宜先敲紧；3、应做好安全防护，防止立杆倾倒伤人。步骤四：首层架体向四周扩展安装注意事项：1、按照步骤二和步骤三，向四周扩展安装；2、首层安装时，横杆插销不宜先敲紧；3、应做好安全防护，防止立杆倾倒伤人。步骤五：组成独立单元体注意事项：1、按照步骤二、步骤三和步骤四形组成独立单元体，并保证单元体方正，并以此向四周扩展安装；2、首层安装时，横杆插销不宜先敲紧；3、应做好安全防护，防止立杆倾倒伤人。步骤六：首层架体水平调节注意事项：1、选择某一立杆，将控制标高引测到立杆，并以此标高为首层架体水平控制基准标高；2、采用水准仪、水平尺、水平管等，旋转可调底座螺母，对各立杆标高进行逐一调节控制。步骤七：首层斜杆安装注意事项：1、首层架体水平调节完成后，方可进行首层斜杆安装；2、斜杆安装时，应与立杆、横杆形成三角形几何不变体系。步骤八：销紧首层横杆、斜杆插销注意事项：1、首层斜杆安装完成后，使用锤子将横杆、斜杆插销逐一锤实，销紧程度以插销刻度线为准；2、插销销紧后，方可进入上层架体安装施工；3、插销销紧后，并对可调底座进行逐一检查，旋紧调节螺母，保证立杆确实至于调节螺母限位凹槽内，且立杆无悬空。步骤九：登高工作梯安装注意事项：1、首层架体安装完成后，需继续向上搭设架体时，应利用工作梯进行登高作业；2、工作梯挂钩直接挂扣在上下对角的两支横杆上，并锁好安全销；3、作为上下施工楼梯使用时，应同步安装专用楼梯防护扶手和平台栏杆。步骤十：登高平台踏板安装注意事项：1、平台踏板挂钩直接挂扣在同平台高度位置的相邻两支横杆上，并锁好安全销；2、作为施工平台时，踏板应满铺，应控制踏板之间的间隙不宜过大。步骤十一：立杆接长安装注意事项：1、立杆之间以承插的方式，往上接长搭设，并错开接头位置；2、当立杆承受向上的力或整组架体进行吊运时，立杆接长搭接处，应采用螺栓等连接销，进行连接，且该连接销必须满足相应抗剪切要求；3、当作业高度超过2米时，必须穿防滑鞋和佩戴安全带。安全带直接挂扣在立杆或横杆上，不得直接挂扣在斜杆上；4、当遇雾、雨、雪或6级风力天气时，严禁2米高度以上架体搭设。步骤十二：横杆安装注意事项：1、根据施工设计方案，明确横杆步距；2、安装前应先挂好安全带；3、安装时，架体宜由中间向四周扩展安装。步骤十三：斜杆安装注意事项：1、斜杆安装时，应与立杆、横杆形成三角形受力体系；上层斜杆安装时，应保证与对应的下层斜杆同向且相2、对横杆异侧（上下层斜杆相对横杆内外侧相间）；3、斜杆安装完成且插销销紧后，方可进入上层架体安装施工。步骤十四：登高工作梯安装注意事项：1、若楼梯安装在同一单元格内时，上下两层楼梯应以“之”字形交错而上；2、若楼梯安装在不同单元格内时，上下两层楼梯之间应铺设踏板，形成安全通道；3、其余同步骤九。步骤十五：登高平台安装注意事项：1、登高平台宜满铺踏板；2、其余同步骤十。步骤十六：可调托座安装注意事项：1、根据结构标高，确定可调托座螺母初始高度，并略低于精确标高2cm左右；2、立杆顶端应确实置于可调托座调节螺母限位凹槽内；3、根据施工方案，应严格控制立杆可调托座的顶层伸出顶层水平杆的悬臂长度不超过650mm，并明确可调托座开口方向；4、作为高大模板支架时，可调托座应进行加劲处理。步骤十七：过程检查与验收注意事项：1、地基基础是否有不利变形或裂缝等；2、架体是否出现杆件受力变形；3、架体垂直度，控制立杆的垂直偏差不应大于H/500，且不得大于50mm；4、插销销紧度，刻度线外露长度；5、挂钩安全销是否处于工作状态；6、可调底座调节螺母是否旋紧；7、顶、底层悬臂长度是否符合设计限定要求。8、形成施工记录和质量检查记录。3.2.2支架搭设及平台防护（1）脚手架的搭设必须满足《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）等相关规范要求。（2）承插型盘扣式架体的连接形式：采用横杆和斜杆端头的铸钢接头上的自锁式楔形销，插入立杆上按500mm模数分布的花盘上的孔，用榔头由上至下垂直击打销子，销子的自锁部位与花盘上的孔型配合而锁死，拆除时，只有用榔头由下向上击打销子方可解锁。盘扣插销外表面应与水平杆和斜杆端扣接内表面吻合，使用不小于0.5kg锤子击紧插销，保证插销尾部外露不小于15mm。图3-2承插型盘扣式架体连接示意图（3）用承插型盘扣式钢管支架搭设双排脚手架时，搭设高度不宜大于24m。可根据使用要求选择架体几何尺寸，相邻水平杆步距宜选用2m，立杆纵距宜选用1.5m或1.8m，且不宜大于2.1m，立杆横距宜选用0.9m或1.2m。图3-3立杆基础、钢底座、剪刀撑搭接示意图（4）脚手架首层立杆宜采用不同长度的立杆交错布置，错开立杆竖向距离不应小于500mm，立杆底部应配置可调底座。（5）双排脚手架的斜杆或剪刀撑设置应符合下列要求：沿架体外侧纵向每5跨每层应设置一根竖向斜杆或每5跨间应设置扣件钢管剪刀撑，端跨的横向每层应设置竖向斜杆。图3-4每5跨每层设斜杆、每5跨设扣件钢管剪刀撑（6）当设置双排脚手架人行通道时，应在通道上部架设支撑横梁，横梁截面大小应按跨度以及承受的荷载计算确定，通道两侧脚手架应加设斜杆，洞口顶部应铺设封闭的防护板，两应设置安全网；通行机动车的洞口，必须设置安全警示和防撞设施。（7）对双排脚手架的每步水平杆层，当无挂扣钢管脚手架加强水平层刚度时，应每5跨设置水平斜杆。图3-5双排脚手架水平斜杆设置（8）作业层设置应符合下列规定：1）钢脚手板的挂钩必须完全扣在水平杆上，挂钩必须处于锁住状态，作业层脚手板应满铺；2）作业层的脚手板架体外侧应设挡脚板、防护栏杆，并应在脚手架外侧立面满挂密目安全网；防护上栏杆宜设置在离作业层高度为1000mm处，防护中栏杆宜设置在离作业层高度为500mm处；图3-6作业层标准防护图3）当脚手架作业层与主体结构外侧面间间隙较大时，应设置挂扣在连接盘上的悬挑三角架，并应铺放能形成脚手架内侧封闭的脚手板。（9）挂扣式钢梯宜设置在尺寸不小于0、9m×1.8m的脚手架框架内，钢梯宽度应为廊道宽度的1/2，钢梯可在一个框架高度内折线上升；钢架拐弯处应设置钢脚手板及扶手杆。图3-7上下通道

3.3模板架设防护图3-8模板架设防护示意图（1）墩身模板拼装完好后，在墩身模板四周均匀对称布置4道缆风绳，（缆风绳从模板顶部拉至地下锚固位置），缆风绳上设置紧绳器。（2）缆风绳布置好后，进行测量放样，确保墩身位置准确，如有偏差，利用紧绳器松紧缆风绳调整墩身位置。墩身位置却准后拉紧4道缆风绳，保证墩身稳固，进行混凝土施工。（3）混凝土施工过程中，派专人看护缆风绳，注意地锚稳固。如有异常情况立即停止混凝土施工，进行缆风绳及墩身位置检查，检查无误后方可继续混凝土施工。

3.4检查验收标准检查验收必须满足《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011），具体见下图，承插型盘扣式钢管支架检查评分表。图3-9承插型盘扣式钢管支架检查验收标准3.5墩柱支座施工安全防护（1）采用框架组合型标准化防护网片。（2）利用型钢支架将防护网片组合固定成一个长方体，使用时吊装至盖梁混凝土面，形成盖梁临边防护。固定支架高度宜为2.3m，防护网片1.2m，网片上方0.5m，下方支腿不小于0.6m，架体宽度根据盖梁实际尺寸调整。（3）上下通道采用梯笼或钢斜梯。图3-10墩柱支座施工防护示意图四、支架现浇施工4.1施工步骤图4-支架现浇工艺流程

4.2施工防护4.2.1临边防护（1）临边设置安全防护栏杆，高度应超过施工作业面，栏杆高度为1.2m，中栏杆高度0.6m，立杆间距为2.0m，挡脚板0.18m，挡脚板采用15mm厚的胶板，栏杆要能承受1KN的冲击力。立杆应与支架立杆进行绑扎固定，保证防护体系整体稳定性。底部铺设1cm厚脚踏板，用作施工作业人员通行。在临边栏杆设置密目安全网封闭，并张贴“禁止攀登”、“当心坠落”等警告标志。现浇箱梁作业面应按照有关规定配备消防器材。具体布置见下图。图4-2高处作业临边防护（一）图4-3高处作业临边防护（二）（2）满堂支架搭设完成后，在铺设模板的同时，必须在箱梁端头及两侧搭设临边防护，两侧预留不小于50cm的施工通道及操作平台。图4-安全防护大样图图4-施工通道示意图4.2.2上下通道防护（1）人员上下通道采用装配式笼梯，单个笼梯结构尺寸为3m×2m×2m（长×宽×高）。现浇箱梁满堂支架靠便道侧均配置1套安全爬梯。满堂支架人员上下通道示意图如图所示：图4-图4-现浇箱梁安全通道布置正视图图4-现浇箱梁安全通道布置侧视图（2）施工通道设置于施工人员上下方便且不影响车辆进出的位置，一般为中横梁处。（3）笼梯安装完成后采用钢丝密目网进行维护，并挂设安全警示标志标牌，如图所示：图4-楼梯组装俯视、侧视图图4-楼梯组装正面、侧面图

4.2.3桥面防护（1）混凝土浇筑完成后，临边防护栏杆通过打膨胀螺栓、预埋钢筋等方式连接固定在砼箱梁上，按照临边防护要求搭设。（2）桥面预留人孔及变形缝按要求设置防护。图4-桥面预留人孔防护（3）箱梁作业面根据施工需要，合理选择照明灯具及布置间距，保证夜间施工有足够的照明。图4-混凝土浇筑后桥面防护

4.2支架基础4.2.1原状土地基处理：（1）首先对满堂支架下方的地基按道路土路基施工质量规范进行施工及验收，施工前对地基检查，应清理出浮土、淤泥，排干积水后，采用7%灰土分层夯实回填、整平，填筑厚度30cm，压实度≥90%。（2）灰土上面摊铺15cm厚水泥稳定碎石，水稳上面再浇筑12cm厚混凝土（水稳和混凝土由循环利用标实施）。（3）C20混凝土顶面要做到平整，地基处理范围为箱梁投影面两侧各加宽1.0m，地基处理时设置1%的横坡，防止雨水浸泡，两侧设置排水沟。图4-基础清表、灰土回填示意图4.2.2特殊地基处理：（1）老路路面范围：原老路铣刨后下挖至原地面高程，原老路为本地交通主干道且已运行多年，直接掺7%灰土翻拌30cm，铺筑20cm水稳，最后浇筑16cm水泥混凝土作为支架基础。（2）原老路坡脚：原老路坡脚位置，采用挖掘机进行碎石土换填，掺7%灰土翻拌30cm，铺筑20cm水稳，最后浇筑16cm水泥混凝土作为支架基础。图4-老路铣刨、碎石土换填示意图4.2.3基础检测地基处理完成以后，根据计算最大单杆承载力（盘扣支架单根最大承载力26.71KN），委托专业检测单位进行地基承载力检测，验证地基处理是否满足要求。地基承载力试验：采用圆锥动力触探试验（DPT）检验。图4-1支架地基承载力试验图4-支架验收记录表4.3支架搭设4.3.1搭设流程：（1）依支撑架配置图尺寸放样后，将「调整座」排列至定点，再将「标准基座」之主架套筒部份朝上套入调整座上方。（2）将横杆头套入圆盘小孔位置使横杆头前端抵住主架圆管，再以斜楔贯穿小孔敲紧固定之。定位杆则固定于大孔位置，此时应对所有圆盘进行超平。（3）将平主架置入标准基座上方套筒内。

（4）依步聚2安装第二层横杆。（5）将「斜杆」全部依顺时针或全部依逆时针方向组搭，如下图。将「斜杆」套入圆盘大孔位置，使斜杆头前端抵住主架圆管，再以斜楔贯穿大孔敲紧固定之。注意！斜杆具有方向性，方向相反即无法搭接。（6）「主架」以连接棒连接，如下图所示将连接棒插入下层管中即可。（7）如下图位置，依步骤2方式安装第三层横杆。（8）如下图位置，依步聚5方式安装第二层斜杆。（9）将「U型调整座」之牙管插入主架管中，再以扳手调整至所需高度。

4.3.2纵横梁安装顶托上面铺垫10号槽钢作为纵向分配梁，其上沿横向分布10cm×10cm方木，中心间距为25cm。安装纵横楞时，应注意纵向槽钢的接头位置与横向方木的接头错开，且任何相邻两根横向方木接头不在同一断面上。纵梁布置形式如下图所示：图4-支架顶纵横梁布置图由于槽钢的重心不在结构的对称中心位置，顶托上面铺垫12号槽钢之后布设10cm×10cm方木过程中可能产生槽钢失稳。为保证结构稳定安全采用5.0cm×5.0cm、高12.6cm的方木作为木塞放入顶托内防止槽钢结构失稳。图4-槽钢失稳防控措施布置图

4.4模板工程（1）吊车要有专人指挥。模板要捆绑结实，起重物下的操作人员要避开吊送的料具。（2）用人工搬运，支立较大模板时，要有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢同。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。（3）支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，要设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合龙后，要及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。（4）用机械吊运模板时，要先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。（5）高空作业要将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。（6）拆除模板时，要制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，要随即将钉子拔掉。图4-现浇箱梁底板模板拼装效果图图4-第二次浇筑空箱模板安装示意图

4.5支架预压4.5.1一般要求（1）预压材料重量应控制准确，避免预压重量不足或超重而使最终的数据不能真实反映支架的变形，从而影响到以后箱梁的外观质量。（2）对于第一联箱梁为变截面结构，桥面加宽段箱梁作业半径较大，因此采用较大吨位吊车进行吊装。（3）每跨箱室底模最低处应设置排水孔，避免雨水加压箱梁模板内，造成不利荷载。图4-支架预压俯视图（4）预压吊装过程中应有专人指挥，按照要求位置进行吊放，吊装过程中不得碰撞支架。（5）加载过程中应注意避免碰撞到沉降观测点，同时应防止预压预制块遮挡视线。图4-支架预压正视图（6）预制块吊装布设原则应遵循先跨中后支点，先中线后两侧的原则，吊装前提起明确好预制块摆放位置及顺序，避免预制块集中堆放形成不利的集中荷载。图4-支架预压侧视图

4.5.2分级加载按照换算高度，支架预压分四次加载，码放应逐层按预压荷载总重的0→30%→70%→100%→120%进行。纵向加载时，应从跨中开始向支点处进行对称布载；横向加载时，应从结构中心线向两侧进行对称布载。单个预压袋重量为1.0t，分级加载流程如下图所示：图4-第二次加载70%预压重量示意图图4-第三次加载100%预压重量示意图图4-第四次加载120%预压重量示意图4.6钢筋工程一般规定：（1）钢筋加工机械必须专人负责，严禁非钢筋工操作，认真做好维护保养工作。（2）钢筋加工设备使用前必须检查各工作部件安装是否正确，有无裂纹，其固定螺丝是否紧固，各传动部件防护罩必须齐全有效；设备使用前必须先空车试运转，确认确实无异常后，才能正式开始工作。（3）焊接前必须检查电源接线是否正确，各电器部件绝缘是否良好，电焊机是否有可靠的保护接地或保护接零，电焊工作业时须穿长袖厚实衣服。（4）在机械运转过程中，禁止进行调整、检修和清扫工作；（5）使用钢筋切断机时，必须将钢筋握紧，应在活动刀片向后退时，将钢筋送入刀口，若遇短料，需用钳子夹住送料。（6）在使用调直机时，在导向筒的前部应安装一根一米左右长的钢管，被调直的钢筋应先穿过钢管，再穿入导向筒和调直筒，以防每盘钢筋接近调直完毕时弹出伤人。（7）加工较长钢筋时，应设专人帮扶钢筋，扶钢筋人员应与掌握机械人员动做协调一致，并听其指挥，不得任意拉、拽。（8）作业后，应堆放好成品，清理场地，切断电源，锁好开关箱，做好润滑工作。图4-数控立式钢筋弯曲中心示意图4.7混凝土工程一般规定：（1）作业前应检查运输道路和工具，确认安全。（2）使用罐车运送混凝土时，现场道路应平整坚实，现场指挥人员应站在车辆侧面。卸料时，车轮应挡掩。（3）应及时清扫落地材料，保持现场环境整洁。（4）浇筑作业必须设专人指挥，分工明确。（5）混凝土振捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使用，开关箱内必须装置保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。（6）混凝土浇筑施工时，作业人员应协调配合，施工辅佐人员应听从振捣人员的指挥。（7）浇筑混凝土作业时，模板内照明用电必须使用36V低压。（8）混凝土采用汽车泵泵送入模，浇筑时汽车泵应有专人统一指挥。图4-第一、二次浇筑箱梁底板及腹板砼图4-混凝土现场浇筑示意图4.8预应力施工一般规定：（1）张拉作业操作平台搭设：底板及翼板搭设时，多伸出1m位置，作为预应力张拉操作平台；张拉作业平台防护栏杆设置同领边防护栏杆设置，如下所示：图4-4预应力张拉作业平台及防护图图4-预应力张拉安全操作平台示意图（2）防护措施：为防止张拉作业过程中出现滑丝现象，在张拉端设置一道挡板，该挡板底座采用钢筋连接固定，长2.0m，宽0.8m，采用Ф48mm钢管连接及双拼竹胶板作挡板，高1.4m，顶部设置一台警示灯，挡板上设置警示标语“张拉区域，请勿靠近”；并设置安全警戒区。（3）预应力施工人员应经培训上岗，操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。（4）张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内停留，张拉两端设挡板，千斤顶后方120度范围内不允许站人。张拉安全防护如图所示：图4-张拉防护措施图4-张拉现场示意图

4.9支架拆除一般规定：（1）支架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件。如需拆除必须将修改方案报请原方案审批人批准，确定补救措施后方可实施。（2）支模架拆除前，必须先对所要拆模的主体结构的砼强度（同条件养护）达到规范要求后方可拆除。并应制定方案，经工程负责人确认后，方可拆除。（3）拆除前应对脚手架做一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内。（4）拆除时必须在专人统一指挥下进行，由上而下逐层进行，认真做到一步一清，杜绝上下层同时进行。（5）拆除模板、支架时不得猛烈敲打、强拉、和抛扔。拆除的构配件采用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。（6）支架拆除必须由架子工负责，非架子工不得从事脚手架操作。拆除的构件应用吊具吊下，或人工传递，严禁抛掷。（7）支架、模板的拆除遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行，拆除箱梁承重模板时，在横向同时、在纵向对称均衡卸落。连续箱梁从跨中向支座方向依次循环卸落，卸落量由小到大。支架卸落前在支架顶上做好每次卸落量标志。图4-单腰速差式安全带4.10桥面防撞护栏施工一般规定：（1）防撞护栏采用台车施工时，必须编制安全专项施工方案，报公司审批。（2）台车拼装时，必须按照方案设计的要求，安装完成后，组织验收，合格后方可使用。（3）台车配重按设计要求布置，配重表面标明重量，并采取加固措施，防止其他人员私自移动。（4）台车操作平台底部必须全封闭，操作平台外立面设置不低于1.5m高的安全防护栏。（5）台车使用过程中，底部轮子必须使用自锁装置锁定，可伸缩支腿应打开井处于受力状态。台车移动前，挂台车上作业人员必须撤到桥面，禁止作业人员在台车上时移动台车。（6）每日使用台车前，必须安排专人对台车进行全面检查，重点检查配重、受力杆件变形、焊接等情况，确保安全后方可施工。（7）作业时台车内不得超过2人，作业过程中，禁止随意移动挂篮和配重。（8）作业完成后，应将台车内的杂物清理干净。（9）台车施工的地面段应设置隔离防护，隔离区设专人监护。图4-桥面防撞护栏视施工台车示意图4.11翼缘板下部施工一般规定：（1）编制安全专项施工方案，报公司审批。（2）设备安装完成后，必须进行验收，合格后方可使用。（3）操作平台上作业人员不得超过2人，施工荷载不得超过设计要求。（4）操作平台的配重应严格按照施工方案配置：有人员作业过程中，禁止随意移动配重。（5）在操作平台移动过程中，严禁人员作业。（6）滑轮底部应设置自锁装置和防滑挡块，防止操作平台因重力或者桥面坡度产生滑移。（7）施工操作平台应设置隔离防护，避免焊接火花或落物伤及行人和车辆等。图4-翼缘板下部施工示意图

4.12夜间施工一般规定：（1）夜间施工必须配备照明设备，防止出现视觉盲区，造成危险。（2）充分考虑施工安全问题，不安排交叉施工的工序同时在夜间进行。（3）现浇箱梁与地方道路道路交叉处，设置交通安全标志，夜间设照明设施，并悬挂红灯警示。（4）做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。（5）夜间施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全。（6）夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。（7）各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。；（8）夜间现浇箱梁作业时，必须根据重大危险源的应急救援预案措施，做好随时启动应急预案的准备。图4-夜间施工移动照明设备4.13冬季施工一般规定：（1）冬季来临前，应检修、保养使用的设备、机具及防护、消防、救生设施，并应采取防冻措施。（2）冬季施工现场的道路、工作平台、斜坡道、脚手板等均应采取防滑措施、及时清除冰雪、冬季施工现场应配备消防设施。（3）办公、生活区严禁使用电炉、碘钨灯等取暖，煤炭炉取暖必须采取防火、防一氧化碳中毒的措施。（4）冬季进行支架搭设、拆除等高处作业采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，并及时清除水、冰、霜、雪。（5）严禁明火烘烤或开水加热冻结的储气罐、氧气瓶、乙炔瓶、阀门、胶管。（6）现场专业电工应在大雪及冰冻后对供电线路进行全面检查，防止断线造成触电。图4-冬季施工标志牌

4.14雨期施工（1）雨季施工主要以防为主，采取防雨措施及加强排水手段。（2）施工现场的机电设备（配电箱、闸箱、电焊机、水泵电器等），设有可靠的防雨罩。电、气焊应采取措施防触电、防爆措施。（3）起重机严禁在未经夯实的虚土及低洼处作业，雨后吊装时先试吊，确保稳妥后，再正式吊装。（4）雨天施工，必须派专人负责疏通、排除现场积水，低于附近地面的施工地段，应在施工范围外设排水设施及时排出积水。（5）维护好施工现场排水（洪）管渠，密切注意现场周边群众的生命财产安全。（6）暴风雨、台风前后要检查支架及地基情况，发现倾斜、变形下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固。（7）雨季施工防雷击，防机械倾斜。每两联设置一处防雷设施，防雷装置由避雷针、导（防）雷引下线和接地装置组成。图4-电焊机防雨棚、预制拼装排水沟示意图

五、跨路施工5.1一般要求（1）施工区内设施布设：施工区安全设施的布设严格按《道路交通标志和标线-4作业区》（GB5786-2017.4）、《公路养护安全作业规程》（JTGH30—2015）的有关规定要求执行。（2）应定期对交通安全设施进行检查和维护。（3）施工路段两端及沿线进出口处应设置明显的临时交通安全设施。（4）边通车边施工路段，通车路段的路面应保持清洁。（5）半幅施工作业区与车行道之间应设置隔离设施。应设专人和通信设备，指挥交通，疏导车辆。弯道顶点附近不宜堆放物料、机具。（6）在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，施工作业控制区设置：（1）警告区S—→（2）上游过渡区LS/Lj—→（3）缓冲区H—→（4）工作区G—→（5）下游过渡区LX—→（6）终止区Z六个区段。施工控制区布置如图所示：图5-道封闭施工控制区布置示意图

5.2门洞施工一般要求（1）根据地方道路行车需要，在主线上跨地方道路处设置门洞，门洞搭设形式为左右分离双门洞，单个门洞宽度为9.5m，双向四机动车道，两非机动车道行驶，机动车道宽3.75米、非机动车道宽2米，通道净高5.0m。（2）门洞采用钢管为主材，门洞组合支架结构形式从上至下为：盘扣支架及模板系统+贝雷纵梁+双拼140a工字钢横梁+Ф500×6mm钢管柱+混凝土板条基础(100cm×80cm)+道路路基。图5-限高门架平面图图5-门洞正面布置图图5-限高门架侧面图

（3）箱梁采用满堂支架现浇施工，跨路部分设置门洞，并保证顺利通行，为保证施工、行车及行人安全，在支架两侧安装防撞设施，并延伸支架3m设置防护棚，防止物体坠落。在通道处搭设安全防护棚，安全防护棚顶必须具备较强的防砸、抗冲击的能力，采用5cm厚木板或能承受10Kpa的材料；（4）防护棚两端支墩立柱贴红白相间反光膜或涂反光漆，并设置轮廓灯、警示灯、爆闪灯等设施。（5）在支架四周挂设安全网，夜间警示灯应持续亮灯，通道内须保证充足的照明。应定期对交通安全设施进行检查和维护。（6）支架立柱的垂直度安装误差不大于0.5%；（7）横桥向工字钢须在立柱的中心位置，防止立柱偏心受力；工字钢与分配梁槽钢、分配梁槽钢与立柱顶托之间必须点焊固定，以确保分配梁的受力稳定；图5-跨路施工支架搭设示意图

（8）拆除作业时划出安全区，设警戒标志，专人看管，施工人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，系安全带，严禁酒后作业。（9）拆除时现将主梁上方支架、方木、工字钢及杂物清除干净，再拆除防坠物竹胶板，然后拆吊贝雷或工字钢主梁，桩顶横系梁、钢管桩。吊车应停放在拆除侧的路边外。图5-爆闪灯、变道导向灯（10）切割钢管与钢板连接时，应有临时支撑固定钢管桩，防止切割后钢管桩倾倒。（11）门洞处施工区与社会交通采用钢制围挡进行隔离，防止有车辆人员误入。图5-跨路施工门洞示意图

5.3交通组织一般要求（1）跨通行道路时，应按照现行《道路交通标志和标线》(GB5768)、《公路养护安全作业规程》(JTGH30)和交通组织方案设置完善交通标志、警示标牌，设置减速板，疏导车辆通行，具体交通组织如下：警戒区：位于施工段落起点封闭处前方200米，设置长度100米；过渡区：位于施工段落起点封闭处前方100米，设置长度为50m。下游过渡区；位于施工段落起点封闭处前方30米，设置长度为30m。终止区；位于施工段落起点封闭处前方75米，设置长度为35m。图4-交通组织示意图（2）施工路段两端及沿线进出口处应按照交警部门的要求设置相应的交通标志、标牌、限高架、减速带等；（3）确保门洞内有足够的亮度，在门洞顶部设置路灯，间距为5米，灯光则设置为车辆前行方向，以防灯光刺眼。同时在门洞内两侧设置导向灯，间距为5米，确保车辆安全顺利的通行。（4）成立交通疏导小组，并配备相应的应急设备（如拖车），遇突发情况及时疏导交通，作业人员应穿着反光服，佩戴贴有反光带的安全帽。图5-标志标牌示意图（5）门洞位置必须有专职人员24小时值班，监测门洞的工作情况，发现问题及破损情况，及时向项目安全部门汇报，并进行整修和加固，严重者，及时中止交通，确保车辆及施工安全。值班人员还需配合交警部门，做好门洞位置的交通协调工作，特别防止车辆逆向行驶及行人进入门洞。图5-值班人员六、跨河施工6.1一般要求（1）跨河根据专项方案，需在跨河段搭设支架，设计采用贝雷加工字钢，支架搭设时作业人员应系挂安全带，穿着救生衣。（2）采用Φ609*7mm圆柱钢管及型钢为主材，贝雷组合支架结构形式从上至下为：盘扣式支架及模板系统+10#槽钢分配梁+双拼I36b横梁+Φ609*7mm圆柱钢管+300*150mm贝雷。（3）在混凝土基础上支撑钢管位置预埋锚栓，支撑钢管安装时与预埋件焊接固定。钢管之间用[10槽钢剪刀撑联结固定，加强钢管的稳定性。序号项目几何尺寸布置方式1C30条形基础1.0m宽*0.8m高*35m长顺着被交叉道路设置2钢管立柱Φ609*7mm顺河方向间距2m一道设置336b双拼工字钢36b顺钢管立柱方向通长布置410#槽钢[10垂直贝雷方向布置@90cm图4-跨河支架正视图、侧视图（4）钢管安装时，需保证每根钢管的垂直度。（5）在贝雷纵梁上按照支架设计间距布置工字钢，再搭设盘扣支架。（6）支架搭设完成后及时对临水面进行临边防护，防护设置同上，并在防护栏杆内防治救生绳、救生圈、救生衣等救生器材。图4-水上施工安全警示标志示意图（7）水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人防护用品。（8）夜间施工作业时必须具有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志。图4-气胀式工作救生衣

五、临时用电5.1配电箱防护棚基本要求：（1）配电箱防护棚可采用方钢或圆钢制作，稳固安置在混凝固承台上。（2）顶部采用双层硬防护。上层有防雨措施，并设不小于5%坡度的排水坡。（3）双层硬防护间的防护棚外立面挂蓝底白字的安全宣传标语：加强安全用电，防止触电伤害。防火棚正面悬挂15号提示牌，侧面挂施工单位标识。（4）配电箱栏杆刷红白相间警戒色。（5）配电箱与防护棚之间的距离如右图所示。

图5-配电箱防护棚示意图5.2配电箱样式基本要求：（1）使用场所：使用施工现场电箱的做法。（2）参考图形：见下图。（3）规格参数：见下图标注。（4）配电形式：TN-S接零保护系统，三级配电，两级保护。图5图5-配电箱样式图5.3总配电箱内电器开关设置基本要求：（1）电箱内必须设置可见分段点总隔离开关、可见分段点分路隔离开关及分路漏电开关。（2）漏电开关的选型必须符合漏电动作电流和漏电动作时间的要求（150mA.0.2s)。（3）箱内设置系统图，开关要有标识、箱门有施工单位标识及负责人。图5-总配电箱示意图5.4分配电箱内电器开关设置xx公司基本要求xx公司（1）电箱内必须设置可见分段点总隔离开关、可见分段点分路隔离开关及分路漏电开关。（2）漏电开关的选型必须符合漏电动作电流和漏电动作时间的要求（75mA.0.1s)。（3）箱内设置系统图，开关要有标识、箱门有施工单位标识及负责人。图5-分配电箱示意图5.5设备开关箱内电器开关设置基本要求（1）箱内必须设置可见分段点隔离开关、漏电保护器。（2）漏电开关的选型必须符合漏电动作电流和漏电动作时间的要求（30mA.0.1s)。（3）箱内设置系统图，开关要有标识、箱门有施工单位标识及负责人。

图5-开关箱示意图xx公司xx公司基本要求：（1）箱内必须设置可见分段点隔离开关、漏电保护器。（2）漏电开关的选型必须符合漏电动作电流和漏电动作时间的要求（30mA.0.1s)。（3）箱内设置系统图，开关要有标识、箱门有施工单位标识及负责人。图5-手提开关箱示意图5.7电焊机专用电箱基本要求：（1）电焊机变压器的一次侧电源线长度不应大于5m，其电源进线处必须设置防护罩。（2）电焊机二次侧焊把线应采用防水橡皮护套铜芯软电缆，电缆长度不应大于30m。（3）电焊机二次侧应安装触电保护器（空载降压保护装置）。（4）电焊机外壳应做保护接零。（5）使用电焊机焊接时必须穿戴防护用品，严禁露天冒雨从事焊接作业。（6）电焊作业应配备接火斗，办理动火申请，并设专人监护。

图5-电焊机专用开关箱5.8电源线埋地保护示意图基本要求：（1）电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。（2）电缆直接埋地敷设深度不应小于0、7m，并应在电缆紧邻的上、下、左、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。项目距离类别最小净空距离（m）架空线路的过引线、接下线与邻线架空线与架空线电杆外缘架空线与摆动最大时树梢0.130、050.50最小垂直距离（m）架空线同杆架设下方的通信、广播线路架空线最大弧垂离地架空线最大垂弧与暂设工程顶端架空线与邻近电力线路交叉施工现场机动车道铁路轨道1kV以下1~10kV1.04.03.07、52、51.22、5最小水平距离（m）架空线电杆与路基边缘架空线电杆与铁路轨道边缘架空线边缘与建筑物凸出部分1.0杆高（m）+3.01.0（3）埋地电缆在穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤、介质腐蚀场所及引出地面从2.0m高到地下0.2m处，必须架设防护套管，防护套管内径不小于电缆外径的1.5倍。（4）埋地电缆与其附近外电电缆和管沟的平行间距不得小于2m，交叉间距不得小于1m。（5）架空电缆应沿电杆、支架或墙壁敷设，并采用绝缘子固定，绑扎线必须采用绝缘线，固定间距应保证电缆能承受自重所带来的荷载。表5-1架空线路与邻近线路或固定物的距离5.9重复接地设置基本要求：（1）接地体采用镀锌角钢∟50、镀锌钢管Φ50，不得采用螺纹钢。（2）顶部采用双层硬防护。上层有防雨设施，并设不小于5%坡度的排水坡。（3）双层硬防护间的防护棚外立面挂蓝底白字的安全宣传标语：加强安全用电，防止触电伤害。防火棚正面悬挂15号提示牌，侧面挂施工单位标识。（4）保护零线必须采用黄绿双色线，不得采用其他颜色代替，不得使用铝芯线。（5）配电箱与防护棚之间的距离如图所示。图5-重复接地示意图5.10设备开关箱安全距离设置基本要求：（1）单机开关箱宜采用钢管扣件固定。（2）设备开关箱箱体中心距地面垂直高度为1.5m。（3）设备水平负荷线宜采用PVC管埋地敷设（4）设备距开关箱水平距离不得大于3米。（5）图使用于施工现场所有固定加工点的所有固定设备。xxxx公司图5-设备与开关箱距离xx公司xx公司基本要求：（1）电焊机一侧电源线长度不应大于5m，二侧焊把线长度不应大于30m。（2）电焊机外壳应做保护接零。（3）电焊机应配置二次侧触电保护装置。（4）露天冒雨不得从事电焊作业。（5）电焊机一侧、二侧接线处防护罩应齐全。图5-电焊机临时用电要求

六、消防安全6.1消防管理基本要求：（1）施工单位应根据建设项目规模、现场消防安全管理的重点，在施工现场建立消防安全管理组织机构及义务消防组织，并应确定消防安全负责人和消防安全管理人员，同时应落实相关人员的消防安全管理责任。（2）施工单位应针对施工现场可能导致火灾发生的施工作业及其他活动，制订消防安全管理制度及施工现场防火技术方案。（3）施工过程中，施工现场的消防安全负责人应定期组织消防安全管理人员对施工现场的消防安全进行检查。（4）施工单位应依据灭火及应急疏散预案，定期开展灭火及应急疏散的演练。（5）施工单位应做好并保存施工现场消防安全管理的相关文件和记录，并应建立现场消防安全管理档案。图6-现场消防箱示意图

6.2灭火器基本要求：（1）在建工程及临时用房的下列场所应配备灭火器：1)易燃易爆危险品存放及使用场所。2)动火作业场所。3)可燃材料存放、加工及使用场所。4)厨房操作间、锅炉房、发电机房、变配电房、设备用房、办公用房、宿舍等临时用房。5)其他具有火灾危险的场所。（2）灭火器的配置应符合下列规定：1)灭火器的类型应与配备场所可能发生的火灾类。2)灭火器的最低气压标准应符合GB50720-2011的规定。3)灭火器配置数量应符合GB50140规定并经计算确定，且每个场所的灭火器数量不少于2具。4)灭火器的最大保护距离应符合GB50720-2011的规定。图6-灭火器及灭火器箱

6.3临时用房防火基本要求：（1）临时用房和在建工程应采取可靠的防火分隔和安全疏散等防火技术建筑构件的燃烧性能等级应为A级。当采用金属夹芯板材时，其芯材的燃烧性能等级应为A级。（2）建筑层数不应超过3层，每层建筑面积不应大于300㎡。（3）层数为3层或每层建筑面积大于200㎡时，应设置至少2部疏散楼梯，房间疏散门至疏散楼梯的最大距离不应大于25m。（4）单面布置用房时，疏散走道的净宽度不应小于1.0m；双面布置用房时，疏散走道的净宽度不应小于1.5m。（5）疏散楼梯的净宽度不应小于疏散走道的净宽度。（6）宿舍房间的建筑面积不应大于30㎡，其他房间的建筑面积不宜大于l00㎡。（7）房间内任一点至最近疏散门的距离不应大于15m，房门的净宽度不应小于0.8m；房间建筑面积超过50㎡时，房门的净宽度不应小于1.2m。图6-办公区、生活区总体布置图图6-独立式光电感烟火灾探测报警器（8）隔墙应从楼地面基层隔断至顶板基层底面。（9）发电机房、变配电房、厨房操作间、锅炉房、可燃材料库房及易燃易爆危险品库房的防火设计应符合下列规定：1）建筑构件的燃烧性能等级应为A级。2）层数应为1层，建筑面积不应大于200㎡。3）可燃材料库房单个房间的建筑面积不应超过30㎡，易燃易爆危险品库房单个房间的建筑面积不应超过20㎡。图6-燃气探测报警器4）房间内任一点至最近疏散门的距离不应大于10m，房门的净宽度不应小于0.8米。（10）宿舍、办公用房不应与厨房操作间、锅炉房、凌配电房等组合建造。（11）会议室、文化娱乐室等人员密集的房间应设置在临时用房的第一层，其疏散门应向疏散方向开启。图6-临时用房6.4动火作业基本要求：（1）焊接、切割、烘烤或加热等动火作业前，应对作业现场的可燃物进行清理；作业现场及其附近无法移走的可燃物应采用不然材料对其覆盖或隔离。（2）施工作业安排时，宜将动火作业安排在使用可燃建筑材料的施工作业前进行。（3）在使用可燃建筑材料的施工作业之后进行动火作业时，应采取可靠的防火措施。（4）裸露的可燃材料上严禁直接进行动火作业。（5）焊接、切割、烘烤或加热等动火作业应配备灭火器材，并应设置动火监护人进行现场监护。（6）五级(含五级)以上风力时，应停止焊接、切割等室外动火作业；确需动火作业时，应采取可靠的挡风措施。图6-动火作业监护6.5用电管理基本要求：（1）施工现场供用电设施的设计、施工、运行和维护应符合现行国家标准《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194的有关规定。（2）电气设备与可燃、易燃易爆危险品和腐蚀性物品应保持一定的安全距离。（3）配电屏上每个电气回路应设置漏电保护器、过载保护器，距配电屏2m范围内不应堆放可燃物，5m范围内不应设置可能产生较多易燃、易爆气体、粉尘的作业区。（4）可燃材料库房不应使用高热灯具，易燃易爆危险品库房内应使用防爆灯具。（5）普通灯具与易燃物的距离不宜小于300mm，聚光灯、碘钨灯等高热灯具与易燃物的距离不宜小于500mm。图6-分配电箱配备消防器材

6.6用气管理基本要求：（1）储装气体的罐瓶及其附件应合格、完好和有效。（2）气瓶运输、存放、使用时，应符合下列规定：1)气瓶应保持直立状态，并采取防倾倒措施，乙炔瓶严禁横躺卧放。2)严禁碰撞、敲打、抛掷、滚动气瓶。3)气瓶应远离火源，与火源的距离不应小于10m，并应采取避免高温和防止曝晒的措施。4)燃气储装瓶罐应设置防静电装置。（3）气瓶应分类储存，库房内应通风良好；空瓶和实瓶同库存放时，应分开放置，空瓶和实瓶的间距不应小于1.5m。图6-气瓶专用车示意图（4）气瓶使用时，应符合下列规定：1)使用前，应检查气瓶及气瓶附件的完好性，检查连接气路的气密性，并采取避免气体泄漏的措施，严禁使用已老化的橡胶气管。2)氧气瓶与乙炔瓶的工作间距不应小于5m，气瓶与明火作业点的距离不应小于10m。3)冬季使用气瓶，气瓶的瓶阀、减压器等发生冻结时，严禁用火烘烤或用铁器敲击瓶阀，严禁猛拧减压器的调节螺丝。4)氧气瓶内剩余气体的压力不应小于0.1MPa。5)气瓶用后应及时归库。图6-氧气、乙炔瓶使用距离设置示意图6.7应急照明基本要求：（1）施工现场的下列场所应配备临时应急照明：1）自备发电机房及变配电房。2）水泵房。3）无天然采光的作业场所及疏散通道。4）高度超过100m的在建工程的室内疏散通道。5）发生火灾时仍需坚持工作的其他场所。（2）作业场所应急照明的照度不应低于正常工作所需照度的90％，疏散通道的照度值不应小于0.5lx。（3）临时消防应急照明灯具宜选用自备电源的应急照明灯具，自备电源的连续供电时间不应小于60min。图6-应急照明

6.8其他防火管理基本要求：（1）施工现场的重点防火部位或区域应设置防火警示标识。（2）施工单位应做好施工现场临时消防设施的日常维护工作，对已失效、损坏或丢失的消防设施应及时更换、修复或补充。（3）临时消防车道、临时疏散通道、安全出口应保持畅通，不得遮挡、挪动疏散指示标识，不得挪用消防设施。图5-消防安全标志标识（4）施工期间，不应拆除临时消防设施及临时疏散设施。（5）施工现场严禁吸烟。图6-氧气乙炔库示意图七、机械安全7.1设备管理基本要求：（1）操作人员必须体检合格经过专业培训、考核合格取得操作证后，并经过安全技术交底方可持证上岗学员应在专人指导下进行工作。（2）特种设备由建设行政主管部门、公安部门或其他有权部门颁发操作证。非特种设备由企业颁发操作证。（3）机械上的各种安全防护及保险装置和各种安全信息装置必须齐全有效。（4）机械作业前，施工技术人员应向操作人员进行安全技术交底。（5）在工作中操作人员和配合作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品，长发应束紧不得外露。（6）操作人员应遵守机械有关保养规定，认真及时做好机械的例行保养保持机械的完好状态。机械不得带病运转。图7-特种设备使用登记证7.2履带起重机基本要求：（1）起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在作业时工作坡度不得大于5%并应与沟渠、基坑保持安全距离。（2）作业时起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时不得超过78°。（3）起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换挡位。起重机工作时在起升、回转、变幅三种动作中只允许同时进行其中两种动作的复合操作。（4）起吊重物时应先稍离地面试吊，当确认重物已挂牢起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好再继续起吊。（5）采用双机抬吊作业时不得超过两台起重机允许起重量总和的75%单机允许载荷的80%。（6）起重机上下坡道时应无载行走。严禁下坡空挡滑行。严禁在坡道上带载回转。（7）作业结束后起重臂应转至顺风方向并降至40°60°之间吊钩应提升到接近顶端的位置。图7-履带起重机7.3汽车起重机基本要求：（1）起重机工作的场地应保持平坦坚实地面松软不平时支腿应用垫木垫实起重机应与沟渠、基坑保持安全距离。（2）作业前应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜斜度在无载荷时不大于1：1000水准居中。（3）作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。（4）汽车式起重机起吊作业时汽车驾驶室内不得有人重物不得得超越驾驶室上方且不得在车的前方起吊。（5）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时应立即使重物下降至安全的地方，下降中严禁制动。（6）起吊重物达到额定起重量的90%以上时严禁下降起重臂严禁同时进行两种及以上的操作动作。（7）行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。图7-汽车起重机

7.4 门式起重机基本要求：（1）起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定。轨道接地电阻不应大于4Ω。（2）使用电缆的门式起重机应设有电缆卷筒配电箱应设置在轨道中部。（3）用滑线供电的起重机应在滑线的两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护装置，防止人员及吊具钢丝绳与滑线意外接触。（4）作业前应进行空载运转，在确认各机构运转正常制动可靠、各限位开关灵敏有效后方可作业。（5）开动前应先发出音响信号示意，重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速并应拴拉绳防止摆动。（6）重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得从设备上面通过，空车行走时吊钩应离地面2m以上。图7-门式起重机缓冲装置示意图

（7）露天作业的门式、桥式起重机当遇风速大于10.8m/s大风时应停止作业并锁紧夹轨器。（8）作业后门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧。（9）电动葫芦使用前应检查设备的机械部分和电气部分、钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气部分应无漏电，接地装置应良好。（10）电动葫芦应设缓冲器，轨道两端应设挡板。图7-夹轨器、限位装置示意图（11）作业开始第一次吊重物时应在吊离地面100mm时停止，检查电动葫芦制动情况，确认完好后方可正式作业。露天作业时电动葫芦应设有防雨棚。（12）电动葫芦严禁超载起吊。起吊时手不得握在绳索与物体之间，吊物上升时应严防冲撞。（13）起吊物件应捆扎牢固。电动葫芦吊重物行走时重物离地不宜超过1.5m高。工作间歇不得将重物悬挂在空中。7.5单斗挖掘机基本要求：（1）单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实。（2）平整作业场地时不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。（3）在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m。（4）在坑边进行挖掘作业当发现有塌方危险时，应立即将挖掘机撤至安全地带。作业面不得留有伞沿及松动的大块石。（