湖北国土资源职业学院《航天器结构与机构技术》2025-2026学年第一学期期末试卷

学校________________班级____________姓名____________考场____________准考证号学校________________班级____________姓名____________考场____________准考证号…………密…………封…………线…………内…………不…………要…………答…………题…………第1页，共3页湖北国土资源职业学院《航天器结构与机构技术》2025-2026学年第一学期期末试卷题号一二三四总分得分批阅人一、单选题（本大题共15个小题，每小题2分，共30分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）1、航空航天中的飞行任务规划需要综合考虑多种因素。以下关于飞行任务规划的描述，不正确的是：（）A.要根据任务目标、飞行器性能和气象条件等确定飞行航线和高度B.考虑到燃料消耗和续航能力，合理安排飞行速度和停留时间C.飞行任务规划只需要在出发前制定一次，飞行过程中不需要调整D.对于军事飞行任务，还需要考虑敌方的防御和干扰等因素2、火箭发动机的工作原理是通过燃烧推进剂产生高温高压气体，从而产生推力。不同类型的火箭发动机，如液体火箭发动机和固体火箭发动机，具有不同的特点和应用场景。那么，液体火箭发动机的主要优点是？（）A.推力大B.结构简单C.可多次启动D.储存方便3、卫星导航系统由多颗卫星组成星座。关于卫星星座的构型，以下说法错误的是：（）A.全球定位系统（GPS）采用的是中轨道卫星星座B.北斗卫星导航系统采用了混合星座构型，包括中圆轨道、地球静止轨道和倾斜地球同步轨道卫星C.卫星星座的构型会影响导航系统的覆盖范围和精度D.卫星星座的卫星数量越多，导航系统的性能就越好，没有任何限制4、航空航天领域中的飞行试验是验证飞行器性能和设计的重要手段。以下关于飞行试验的目的和意义，哪一项是不准确的？（）A.飞行试验可以获取飞行器在实际飞行中的性能数据，验证理论设计和仿真结果B.飞行试验可以发现设计中潜在的问题和缺陷，为改进设计提供依据C.飞行试验可以评估飞行器在不同飞行条件下的操纵性和稳定性，为飞行员培训提供参考D.飞行试验的风险较高，成本较大，因此在飞行器设计中应该尽量减少飞行试验的次数5、飞机的座舱环境控制系统负责为飞行员和乘客提供舒适的环境。以下关于座舱环境控制系统的说法，哪一项是不准确的？（）A.座舱环境控制系统可以调节座舱内的温度、湿度和压力B.为了防止座舱玻璃起雾，需要对座舱进行通风和除湿处理C.座舱环境控制系统的性能不会影响飞行员的工作效率和乘客的舒适度D.在高空飞行时，座舱需要增压以防止外界低压对人体造成伤害6、飞行器的飞行性能包括速度、高度、航程等多个方面。对于超音速飞机，以下关于其飞行性能的描述，哪一项是不正确的？（）A.超音速飞机在突破音障时会产生激波，导致阻力急剧增加B.超音速飞机的飞行高度通常较高，以减小空气阻力和提高发动机效率C.超音速飞机的航程一般比亚音速飞机短，因为其燃油消耗率较高D.超音速飞机的飞行速度只取决于发动机的推力，与飞机的外形设计无关7、在航空发动机的燃烧过程中，燃烧效率和污染物排放是重要的考虑因素。假设要提高燃烧效率并减少污染物排放。以下关于燃烧过程优化和燃烧室内设计的描述，哪一项是有效的措施？（）A.增加燃料喷射量，必然提高燃烧效率B.不考虑燃烧室内的气流组织，只关注燃料的燃烧速度C.优化燃烧室内的气流混合和燃料喷射方式，采用先进的燃烧控制技术D.燃烧过程的优化对发动机的推力和燃油消耗率没有影响8、航天器的电源系统为其提供能源保障。假设一颗深空探测卫星需要在远离太阳的区域长时间工作，以下哪种电源系统最适合为其供电？（）A.太阳能电池阵列B.化学电池C.核电池D.燃料电池9、无人机在航空航天领域的应用越来越广泛，其具有多种类型和用途。以下关于无人机的特点和优势，哪一项是不准确的？（）A.无人机可以执行危险或难以到达的任务，如战场侦察、灾害监测等，减少人员伤亡风险B.无人机的成本相对较低，操作灵活，可以快速部署和执行任务C.无人机的续航时间和载荷能力通常比有人驾驶飞机更强，可以完成更复杂的任务D.无人机可以通过集群作战的方式，提高任务执行的效率和效果10、飞行器的动力装置除了航空发动机外，还有火箭发动机。以下关于火箭发动机的工作原理和特点，哪一项是不正确的？（）A.火箭发动机依靠自身携带的燃料和氧化剂燃烧产生推力，不需要外界空气B.液体火箭发动机和固体火箭发动机各有优缺点，液体火箭发动机推力可调，固体火箭发动机结构简单C.火箭发动机的比冲是衡量其性能的重要指标，比冲越高，发动机效率越高D.火箭发动机只能一次性使用，不能重复点火11、在航空航天材料的疲劳试验中，需要模拟实际使用中的循环加载条件。假设一种材料在疲劳试验中表现出早期的裂纹萌生和扩展。为了提高材料的疲劳寿命，以下哪种方法最有可能有效？（）A.改进材料的微观结构B.增加材料的硬度C.改变加载频率D.提高试验温度12、航空航天中的导航系统对于飞行器的准确飞行具有重要意义。以下关于导航系统的描述，错误的是：（）A.惯性导航系统不依赖外部信息，能自主进行导航，但存在累积误差B.卫星导航系统精度高，但在信号受到干扰时可能会出现偏差C.天文导航系统通过观测天体来确定飞行器的位置，但受天气影响较大D.一旦飞行器安装了先进的导航系统，就不再需要飞行员进行人工导航13、飞行器的飞行控制系统对于保证飞行安全和稳定性至关重要。飞行控制系统通过传感器获取飞行器的姿态、速度、高度等信息，并通过计算机处理和控制舵面的动作来实现飞行姿态的调整。例如，自动驾驶系统可以在一定程度上减轻飞行员的工作负担。那么，以下关于飞行控制系统的组成部分，哪一项是不可或缺的？（）A.传感器B.执行机构C.控制器D.以上都是14、航空航天中的风洞试验是研究飞行器空气动力学特性的重要手段。风洞可以模拟不同的气流速度和流动状态。那么，以下哪种类型的风洞能够模拟高超音速气流？（）A.低速风洞B.高速风洞C.高超音速风洞D.跨音速风洞15、在飞行器的飞行性能评估中，爬升率是一个重要的指标。以下关于爬升率的影响因素，错误的是：（）A.发动机推力越大，爬升率越高B.飞行器重量越轻，爬升率越高C.空气密度越大，爬升率越高D.机翼升力系数越大，爬升率越高二、简答题（本大题共3个小题，共15分)1、（本题5分）深入探讨飞行器的颤振分析与抑制技术，解释颤振现象的产生机理、分析方法和抑制措施，分析颤振对飞行器结构完整性和飞行安全的影响。2、（本题5分）深入探讨飞行器的飞行性能优化方法，包括重量减轻、气动外形改进、发动机性能提升等方面的技术途径，分析如何在多学科设计优化框架下实现飞行器性能的综合提升。3、（本题5分）论述导航和制导系统在航空航天领域的重要性，比较惯性导航系统、卫星导航系统和天文导航系统的工作原理、精度和适用场景。并探讨在复杂环境下如何提高导航和制导系统的可靠性和准确性。三、论述题（本大题共5个小题，共25分)1、（本题5分）详细阐述飞行器的环境控制系统设计，包括座舱压力调节、空气调节和氧气供应。分析环境控制系统在不同飞行高度和任务条件下的性能要求，以及如何确保系统的可靠性和安全性。研究新型环境控制技术（如分子筛制氧、蒸发冷却）在飞行器中的应用前景。2、（本题5分）详细分析在飞行器设计中空气动力学与结构力学的耦合关系，包括气动力对结构的作用、结构变形对气动性能的影响。研究如何通过协同优化实现性能的综合提升。3、（本题5分）太空探索中的月球基地建设是未来长期月球探测和资源开发的重要目标。请全面论述月球基地建设的规划和设计，包括选址、基础设施建设、资源利用和生命支持系统等方面，分析在月球环境下建设基地所面临的技术挑战和工程难题，如月壤力学特性、极端温度和辐射防护等，以及国际合作在月球基地建设中的作用和前景。4、（本题5分）全面论述飞机的飞行载荷计算方法，包括气动力载荷、惯性载荷和地面载荷等，以及载荷谱的编制和在结构强度设计中的应用。5、（本题5分）全面论述飞机的飞行管理系统，包括导航管理、性能管理和自动驾驶耦合等功能模块，以及系统的人机交互界面设计。四、案例分析题（本大题共3个小题，共30分)1、（本题10分）在一次飞机紧急迫降水上的情况中，飞机的浮筒系统未能正常工作，导致飞机沉没。请分析浮筒系统故障的可能原因，探讨飞机水上迫降的技术要求和应急措施，以及如何提高浮筒系统的可靠性和飞机在水上的生存能力。2、（本题10分）某型战斗机在