城市轨道交通列车驾驶操作及应急故障处理课件 4.2调试作业

调试作业YOURLOGO教师时间:2025.01.01目录CONTENTS01调试作业原则02正线调试作业程序03试车线调试作业程序01调试作业原则单一指挥调试负责人确认司机确认调试负责人并在“调试试验作业任务书”上签字，双方沟通作业内容及要求。动车指令调试过程中无调试负责人命令严禁动车，指令不明确时立即停车或不动车。人员更换交接遇调试负责人更换时，新的调试负责人与司机互相确认，并重新签认调试任务书。调试负责人更换遇司机更换时，交班司机与接班司机交接调试作业内容、进度、注意事项、调试负责人等内容。司机更换信号防护要求0201信号系统正常启用原则上试车线及正线调试作业必须有信号防护、车载信号系统正常启用。调试方案无信号系统防护的调试作业，必须由调试方出具调试方案。禁止调试作业调试线路遇恶劣天气（如暴雨、大雨、大雾等）及照明不足，难以瞭望确认线路、道岔、信号等情况时，原则上禁止调试作业。恶劣天气禁令人员在场要求人员在场调试过程中，所有参与调试人员必须在作业现场，不能离开作业现场。01上下车汇报有人需要上下车时，须征得调试负责人的同意，并向行车调度员/信号楼汇报。02安全停车措施遇异常停车调试过程中，如遇列车状态异常、特殊情况和危及安全时应立即采取停车措施。汇报情况及时与调试负责人联系，并向行车调度员/信号楼说明情况，严禁擅自处理。非FAM模式作业司机职责非FAM模式调试作业，司机负责列车驾驶，每次动车前，司机必须得到调试负责人的同意方可动车。注意事项运行时要集中精力，密切注意列车运行前方的线路状况，严格执行行车调度员/信号楼命令及调试负责人指令。调试文件管理文件留存调试作业的相关命令、作业单应在作业结束后交回派班员留存。调试前整备整备作业内容调试作业前司机须对调试列车进行整备作业，整备作业内容为：车底检查以及牵引制动试验。暂停作业要求重新试验调试作业暂停2h以上，恢复动车前必须对列车重新进行牵引制动试验，并对调试区域重新进行轧道。调试结束汇报汇报出清调试作业结束后，调试负责人及相关调试人员下车后，司机须向行车调度员/信号楼汇报列车上调试人员已出清。后续作业按其指令执行后续作业。司机作业要求同端作业调试作业时，两名司机必须在同一端作业，一人驾驶，一人监控辅助瞭望。动车禁止情况禁止动车情况调试过程中，司机严格按照调试负责人指令动车，出现下列情况时，司机严禁动车并将情况汇报行车调度员/信号楼：调试人员（含外方人员）不听劝阻且有危及行车及人身安全时；调试指令违反相关安全规定或规章（如速度超过最高规定、瞭望距离不足、轨行区异物侵限、擅自操作安全防护装置、飞乘飞降等）时；不具备动车条件（如列车上的设备未恢复正常位置、未进行制动试验等情况）时；无调试负责人在场时；调试作业计划不清或计划与实际有出入时；要求调试时速度高但不满足有效制动距离时。02正线调试作业程序出勤准备出勤确认司机在车辆段/停车场/正线派班室按规定出勤，确认车次、方向、进出场程序等作业内容。安全预想听取派班员安全注意事项并针对调试内容、天气等情况做好安全预想。整备作业电客车整备作业完毕，通知调试负责人，由调试负责人向信号楼值班员和行车调度员联系进路。通知调试负责人严格按规定进行电客车各项整备作业，发现异常及时按规定报告车场调度员。整备要求动车前准备0201限速规定动车前严格执行车场限速等各项相关规定。停车核对电客车到达转换轨时必须一度停车，和行车调度员核对调令并按其指示执行。到达指定地点准时到达按照派班室出勤时调度命令上的要求，保证调试电客车准时到达指定地点待命。01司机待命电客车到达指定地点后，司机在车上待命，请销点手续由调试负责人办理。02作业要求同端作业正线调试作业，两名司机必须在同一端作业，一人驾驶，一人监控辅助瞭望。听从指令司机按照调试作业要求，听从调试负责人指令进行作业。信号系统要求信号正常信号系统正常时，司机严格按照信号显示和调试负责人指令进行作业。信号切除信号系统切除时，司机要确认行车凭证和调试负责人指令，不得擅自动车，确认线路各区段限速值，控制电客车速度，严格按照电客车运行限制速度的规定执行。封锁调试部分线路部分区段封锁调试时，严禁超出调试区域。

时间管理主动报告在调试命令规定的封锁调试作业时间内，列车未完成调试任务和未到达指定待令车站时，司机应该主动停车报告行车调度员。调试结束办理销点调试作业结束后，由调试负责人办理销点手续。按令执行销点结束后按行车调度员命令执行。03试车线调试作业程序运行要求手指口呼运行中严格执行手指口呼制度，对道岔、信号机要由近向远，依次呼唤确认。接触网确认运行中还需要加强接触网终点标的确认，防止进入无电区。信号确认信号不开放电客车在车场内运行，凡遇调车信号不开放（包括显示不正确）时，司机必须在该信号机前停车。再次确认与信号楼值班员再次确认，信号显示正确方可越过该信号机。试车线进入一度停车电客车进入试车线前，应在平交道口前一度停车，确认通往试车线的道岔位置正确后方可动车。联系信号楼待电客车运行至试车线停车标处停车，司机与信号楼值班员联系。动车条件得到信号楼值班员“试车线进路已封锁，信号已开放，道岔已单锁，凭施工负责人指令动车”的通知后，司机方可动车。轧道作业轧道过程中司机应观察线路两侧有无异物侵入限界，有无人员作业，并做好安全预想。观察线路调试作业前先进行轧道作业（试车线轧道前得到调试负责人允许后方可进行，轧道速度≤25km/h）。轧道允许最高限速试车线调试最高允许速度限速60km/h，限速临界值允许短时（≤3s）波动3km/h，严格把控好速度。速度控制尽头线控制0201速度要求距离尽头线阻挡信号机100m时运行速度不高于20km/h，距离尽头线阻挡信号机20m时运行速度不高于5km/h，距离10m时必须停车。恶劣天气禁令遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上禁止办理试车作业。信号防护信号设备开启车辆在试车线进行试验时，必须开启车载和试车线信号设备进行防护。01禁止切除除特殊测试项目外，任何参试人员严禁切除信号防护设备进行调试作业。02单列作业单列试车试车线仅允许单列列车进行试车