轨道交通运营基础课件 第1章-轨道交通概述

轨道交通运营基础主要学习内容：1.1轨道交通的定义1.2轨道交通的特点1.3轨道交通的分类第一章

轨道交通概述1.1轨道交通的定义轨道交通：是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类运输系统。最典型的轨道交通就是由传统列车和标准铁路所组成的铁路系统。随着车辆和轨道技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通之中。1.2轨道交通的特点（1）快捷轨道交通系统的运营车辆行驶在特定轨道上，大多具有专有路权，能保证以较快的速度稳定行驶，因而具有快捷的特点。（2）准点因为大多具有专有路权，能保证稳定行驶，所以与道路交通相比，具有更高的准点性。（3）大运量运营车辆可以设计较大的额定定员，能够多节车厢连挂编组运行，还能以较小的发车间隔运营，因而能够形成大的运输能力。（4）安全轨道交通系统配备先进的车辆、通号等技术，同时与其它交通方式运营车辆冲突的机会较小，因而具有较高的安全性。（5）环保往往不直接使用煤炭、石油等一次能源，而是大多使用电力等二次能源，不直接排放尾气等污染物，具有较好的环保性。1.3轨道交通的分类传统铁路地铁轻轨有轨电车磁浮单轨旅客自动捷运系统（APM）……1.3轨道交通的分类铁路（Railway）是较传统的轨道交通，主要负责大规模兼远距离的客货运输，通常由大型机车牵引多节车厢进行运载。按照速度类型，铁路可划分为高速铁路（250km/h以上）、快速铁路（200km/h左右）和普速铁路（160km/h以内）。按照服务的区域地带和范围的不同，可将传统铁路划分为国家干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路等。（1）铁路1.3轨道交通的分类（2）地铁地铁（Metro或Subway）是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁的运能，单向在3万人次/小时，最高可达6～8万人次/小时。最高速度可达120km/h，旅行速度可达60km/h以上，可为3～8节编组，车辆运行最小间隔可低于1.5min。地铁适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。国家规定，常住人口超过二百万的大城市可以修建地铁。1.3轨道交通的分类（3）轻轨轻轨（Lightrail）是在市郊铁路和有轨电车的基础上改造发展起来的城市轨道交通系统。原来采用轻型轨道，现在轻轨已采用与地铁相同质量的钢轨。在《城市轨道交通工程项目建设标准》中，把每小时单向客流量为0.6万～3万人次的轨道交通划分为中运量轨道交通，即轻轨（并不是世界公认标准）。轻轨一般采用地面和高架相结合的方法建设，路线可以从市区通往近郊。列车编组采用2～6辆或单节，铰接式车体。由于轻轨采用了线路隔离、自动化信号、调度指挥系统和高新技术车辆等措施，最高速度可达60km/h，克服了有轨电车运能低、噪声大等问题。1.3轨道交通的分类（4）有轨电车现代有轨列车（Tram或Streetcar）是使用电车牵引、轻轨导向、1~3辆编组运行在城市路面线路上的低运量轨道交通系统。有轨电车是最早发展的城市轨道交通之一，一般设在城市中心穿街走巷运行，具有上下车方便的特点。它与性能较差的轻轨已很接近，只是车辆尺寸稍小一些，运营速度接近20km/h，单向运能可达2万人次/小时。1.3轨道交通的分类（5）磁浮磁悬浮交通（MagnificLevitationforTransportation），中国应用城市有北京、上海与长沙，是一种非轮轨黏着传动，悬浮于地面的交通运输系统。磁悬浮列车是利用常导磁铁或超导磁铁产生的吸力或斥力使车辆浮起，用以上的复合技术产生导向力，用直线电机产生牵引动力，使其成为高速、安全、舒适、节能、环保、维护简单、占地少的新一代交通运输工具。1.3轨道交通的分类（6）单轨根据中华人民共和国建设部于2007年发布的《城市交通分类标准》（CJJ/T114-2007）中的定义：单轨（Monorail）系统是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道运输系统，其轨道梁不仅是车辆的承重结构，同时是车辆运行的导向轨道，为城市轨道交通线路制式的一种。单轨系统的类型主要有两种：一种是车辆跨骑在单片梁上运行的方式，称之为跨座式单轨系统，另一种是车辆悬挂在单根梁上运行的方