侧门内饰板表面刚度分析规范

Q/SZJ191001-2017侧门内饰板表面刚度分析规范SpecificationOfSurfaceStiffnessAnalysisForDoorInnerPanel20XX20XX-09-30实施20XX-08-28发布XXXX汽车工程技术有限公司发布Q/SZXX-X-2017侧门内饰板表面刚度分析规范范围本标准规定了侧门内饰板表面刚度分析方法及结果处理方法。本标准适用于CAE部门侧门内饰板表面刚度分析。规范性引用文件无。术语和定义无。流程图ProcessFlowDiagramYesYesNo侧门内饰板CAD模型DoorInnerPanelCADModel侧门内饰板FEA模型DoorInnerPanelFEAModel静力分析StaticAnalysis结果是否满足要求？TheresultisOK？结束End优化Optimization图1流程图Fig1ProcessFlowDiagram工具描述ToolDescription仿真分析过程中需要用到的如下软件:Thefollowingsoftwarefacilitatestheanalyticalsimulationprocess:前处理(Preprocessors):Hypermesh求解器(AnalysisCode):MSC.Nastran后处理(Postprocessors):Hyperview建模和分析过程Modeling/AnalysisProcedure单位Units分析中所用单位制如下所示:Theunitsusedintheanalysisareasfollows:力(Force) 牛顿(N)质量(Mass) 吨(Ton)长度(Length) 毫米(mm)时间(Time) 秒(Second)内容Contents无坐标系CoordinateSystems局部坐标系，坐标原点位于解析刚体加载面中心点，+Z向垂直于外覆盖件表面向外，X和Y向由右手法则确定。建模技巧ModelingTechniques网格质量要求，平均单元尺寸10mm，翘曲小于12°，雅克比大于0.6，三角形单元数量小于10%。在外覆盖件的加载区域，对70mm*70mm范围内的网格进行细化，细化的平均尺寸为5mm。在内饰板表面施加0.001MPa的压力，将最大的位移点将其作为加载点。对内饰板进行模态分析，观察位移云图并将最大位移点作为加载点。假设和限制Assumptions/Limitations与物理试验相比较，对于焊点焊缝失效和材料局部撕裂的地方，分析模型假设没有焊点焊缝失效和材料撕裂。对于螺纹连接处，假设分析模型没有螺纹失效。载荷和边界条件Loads/BoundaryConditions约束Constrains：约束车身端铰链安装点和包边（50X15mm）123456自由度，夹紧包边分别位于腰线下方和底边上方35mm处；在局部坐标系下约束解析刚体（直径20mm）参考点的12456自由度。如图2所示。加载Loads：在局部坐标系下，在解析刚体参考点沿-Z方向施加50N作用力。图2边界约束Fig2BoundaryCondition结果Results输出*.fem;*.bdf;*.op2等格式的文件Output*.fem,*.bdf,*.op2,.ect.formatfiles性能要求PerformanceRequirements目标值：前门最大位移≤5mm;；后门最大位移≤10mm；无油罐效应