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文档简介

内高压成形课件XX有限公司20XX汇报人：XX目录01内高压成形概述02内高压成形原理03内高压成形设备04内高压成形材料05内高压成形工艺06内高压成形案例分析内高压成形概述01成形技术定义技术分类变径管、弯曲管、多通管内高压成形以管材为坯料，超高压液体成形0102发展历程20世纪初起源，美国多项专利奠定基础早期历史欧美日主导研发，21世纪初应用于汽车工业技术进展高压化、智能化，衍生新工艺现代趋势应用领域内高压成形技术广泛应用于汽车工业，如发动机托架、排气管等零件制造。汽车工业采用碳钢、不锈钢、铝合金等材料进行内高压成形。材料范围内高压成形原理02工艺原理轴向加力补料，助管坯完全贴靠模具。轴向补料贴合通过管材内施压，使其贴合模具成形。内部加压成形关键参数初始屈服压力管坯塑性变形所需压力开裂与整形压力分别指管坯开裂及成形所需压力成形过程0201管材置模，液体填充填充阶段成形阶段提高压力，贴合模具整形阶段加压胀形，轴向补料03内高压成形设备03设备组成液压机系统主要子系统模具与轴向缸关键部件核心装置超高压发生器设备功能设备实现±0.05mm成形精度，确保产品质量。高精度成形通过软硬件升级，提升30%-40%生产效率。高效生产设备选型01把握客户需求根据产品情况确定设备配置02了解设备性能重点考察稳定性、可靠性等指标03考虑综合成本权衡采购成本与未来成本内高压成形材料04常用材料类型常用低碳钢、不锈钢，强度高，适用于发动机支架等部件。低碳钢与不锈钢铝合金轻质高强，适用于汽车、飞机管件，如6000系用于汽车。铝合金包括激光焊管、连续变截面辊轧钢管等，满足特定成形需求。特殊管材材料性能要求延伸率、硬化指数需达标力学性能要求管材塑性与n、r值高成形性能内外壁清洁，避免污染清洁度要求材料选择标准延伸率、硬化指数需达标力学性能内外壁清洁，无附着物管材清洁度高塑性，n值、r值要大成形性能内高压成形工艺05工艺流程密封管材注液排气填充阶段01加压胀形补料成形阶段02增压定型工件整形阶段03工艺参数设置设定内部超高压液体范围100-1000MPa压力范围设定01两端冲头按设定加载曲线推进补料补料加载曲线02提高压力使管材完全贴合模具成形模具型腔贴合03工艺优化方法优化内压与轴向力匹配，避免成形缺陷。参数调整利用CAE仿真模拟，优化工艺设计，提高生产效率。数值模拟内高压成形案例分析06成功案例介绍分享在航空航天领域，如火箭壳体，采用内高压成形的成功案例，强调轻量化与强度。航空航天件介绍在汽车发动机支架等部件的内高压成形成功案例，展示技术的高效与精准。汽车零部件工艺问题分析材料流动控制优化工艺参数，精确控制材料流动，避免成形缺陷。密封问题内高压成形中，密封是关键，需确保高压下无泄漏。0102解决方案探讨01模具设计优化优化模具设计

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