汽车发动机构造与维修课件：配气机构的维修

《汽车发动机构造与维修》配气机构的维修其作用是按照发动机的工作顺序，定时打开和关闭进、排气门，使得空气迅速及时地进入气

缸，废气及时排除。在压缩与做功行程中，进排气门都处于关闭状态，以密封燃烧室。配气机构由挺杆、凸轮轴、摇臂、摇臂轴、推杆、气门弹簧及气门导管等部件组成。配气机构是控制发动机的进气与排气的装置。0学习目标03(1)能够描述配气机构的功用及组成。(2)能在发动机上指出配气机构所在位置

，认识配气机构各零部件。(3)叙述出配气机构各部件间连接关系。(1)培养良好的职业道德和工匠精神。(2)培养安全意识和团队协作精神。(3)培养自我管理和自主学习能力。(1)能对配气机构各零部件按规范标准进行拆装。(2)能对配气机构各零部件进行检修。0学习目标知

识目

标思

政目

标技

能目

标0

10

30

20402

任务二汽油机燃料供给系统的维修03

任务三柴油机燃料供给系统的维修01

任务一燃油供给系统的认知目

录张先生驾驶一辆汽车到4S店进行检查，车主说车辆行驶时出现行驶无力、油耗显著增加的情况。维修技师检测，初步怀疑故障是由配气机构损伤导致。为了确定故障原因

，配气机构需做进一步检测。查阅相关资料，尝试回答如下问题。(1)配气机构由哪些零部件组成？(2)配气机构各零部件的功用是什么？(3)配气机构的工作原理是什么？任务一

配气机构的认知【情境导入】【信息分析】106一、配气机构的组成配气机构主要由气门组、气门传动组和气门驱动组构成。气门组由气门、气门弹簧、气门导管、气门锁片及气门弹簧等组成。气门传动组由凸轮轴、摇臂等组成。气门驱动组由正时链条、凸轮轴正时齿轮及曲轴正时齿轮等组成。任务一

配气机构的认知【信息收集】1图

配气机构组成及安装位置07配气机构的作用是按照发动机的点火顺序，定时打开和关闭进、排气门，使得空气迅速及时地进入气缸，废气及时排除。在压缩与做功行程中，进排气门都处于关闭状态，以密封燃烧室。图

配气机构的作用任务一

配气机构的认知108任务一

配气机构的认知二、配气机构的工作原理配气机构有多种类型，按凸轮轴的布置位置有凸轮轴上置式、凸轮轴中置式和凸轮轴下置式。图

凸轮轴的位置分类991分组查阅维修手册，认识配气机构的结构及工作原理

，为维护与保养做准备。一、任务分工每五位同学成一组，按企业相关规范在轿车发动机上找出配气机构的位置，同时分析配气机构的形状结构。每组作业时间为25min。活页工单3-1

配气机构结构认识【制定任务实施方案】【接受工作任务】根据给定的轿车，对配气机构进行结构认知。110

1活页工单3-1

配气机构结构认识二、任务实施步骤1

．作业准备(

1)

安全操作规程。①入场前，应根据相关安全操作手册穿好工作服，长发要压在帽子里，袖口必须扣好；②对车辆零部件进行拆装时，应使用正确的工具，禁止违规使用工具；③所有零件拆卸后应顺序摆放，禁止随手放置；④对油液等液体应妥善处理，禁止倒入下水道中。(2)

场地设施：配备消防设施且粘贴安全标志的场地。(

3)

设备：带发动机的轿车一辆、常用工具、工具车、零件车。(4)

耗材：清洁剂、抹布。11二、任务实施步骤2

．操作步骤(1)在发动机上找出配气机构的位置，认识其形状。(2)在发动机上找出配气机构气门组的位置，认识其形状。(3)在发动机上找出配气机构气门传动组的位置，认识其形状。(4)在发动机上找出配气机构气门驱动组的位置，认识其形状。活页工单3-1

配气机构结构认识112查阅相关资料，尝试回答如下问题。(1)配气机构的气门组由哪些零件组成？(2)配气机构气门组各零件的功用有哪些？(3)配气机构气门组常见损伤形式是什么？张先生驾驶一辆汽车到4S店进行检查，车主说车辆行驶动力不足，有异响情况。维修技师检测发现该车气门组出现损伤。为了确定故障原因，发动机气门组需做进一步检测。气门组的维修【情境导入】【信息分析】2任务二13保证气缸的密封性，因此气门头部应严密

贴合气门座；气门导管应具有良好的导向作用；气门弹簧应有足够的弹力，以保证气门能及时关闭；气门弹簧的两端面与气门杆的中心线互相垂直，以保证气门在气门座上不发生偏移。一、配气机构气门组的组成气门组包括气门、气门导管和气门弹簧等。其作用是：2任务二气门组的维修【信息收集】图

气门组14

2任务二

气门组的维修二、气门气门有进气门和排气门两种。气门由头部和杆部两部分组成。

气门的作用是打开和关闭进、排气通道。气门直接与气缸内燃烧的高温气体接触，热量很高，排气门最高温度可达1050~1200K，进气门温度为570~670K。气门容易受到气体的腐蚀，因此气门材料须有足够的强度、刚度和硬度

，能够耐高温和耐腐蚀。图

气缸体的形式15气门导管是为气门的运动起导向作用的装置，保证气门在运动时不会发生偏移和倾斜，同时起到散热的作用。气门杆和气门导管的间隙一般为0.05~0.12mm。间隙过大会导致散热不良，而间隙过小则导致气门杆卡死。任务二

气门组的维修三、气门导管2图

气门导管16气门弹簧一般为变螺距式，由优质弹簧钢丝制成，一端安装在气缸盖的凹槽中，另一端压在气门弹簧座圈上。气门弹簧的功用是让气门与气门座紧密贴合，保证气缸的密闭性。任务二

气门组的维修2四、气门弹簧图

气门弹簧17气门常见的损伤形式有气门

磨损和烧蚀、气门杆端面磨损、气门杆弯曲变形、气门杆磨损等；气门座常见的损伤有气门座

凹陷、烧蚀、磨损等；任务二

气门组的维修五、气门组常见的损伤形式气门导管的常见损伤为磨损；气门弹簧会出现裂痕、折断、弹力不足的情况。218分组查阅维修手册，查询配气机构气门组的检查与维修步骤。一、任务分工每五位同学成一组，按企业相关规范在轿车发动机上找出配气机构气门组位置，同时分析配气机构气门组的形状结构

，对配气机构气门组进行拆装和检修。每组作业时间为25min。活页工单3-2

配气机构气门组的维修【制定任务实施方案】【接受工作任务】根据给定的轿车，对配气机构气门组进行维修。219气门参数标准数据

/mm气门参数标准数据

/mm气门参数标准数据

/mm气门——气门锥面

跳动度(最大值)0.050

mm进气门——气门杆直

径4.955~

4.975

mm气门间隙调节器

——气门间隙调节器至孔的

间隙(固定式间隙调节器)0.008~

0.044

mm气门——气门座跳

动度(最大值)0.080

mm排气门——气门杆至

导管的间隙0.035~

0.075

mm气门——气门座球

面标高(排气)8.85~

9.09

mm进气门——气门杆至

导管的间隙0.025~

0.065

mm气门弹簧——气门弹簧安装

高度34.50~

35.50

mm气门——气门座球

面标高(进气)9.47~

9.71

mm气门间隙调节器——

气门间隙调节器直径

(固定式间隙调节器)11.986~

12.000mm气门弹簧——气门弹簧载荷(关闭——35mm时)225~245

N排气门——气门杆

直径4.945~

4.965

mm气门弹簧——气门弹簧载荷(打开——26.5mm时)405~445

N

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配气机构气门组的维修二、任务实施步骤1

．作业准备(

1)

发动机技术参数。表

气门技术标准

2活页工单3-2

配气机构气门组的维修二、任务实施步骤1

．作业准备(2)

场地设施：配备消防设施且粘贴安全标志的场地。(

3)

设备：带发动机轿车一辆、常用工具、刷子、气门座铰刀、外径千分尺、弹簧测试仪、游标卡尺、电磁探伤仪、曲轴皮带轮固定工具、工具车、零件车。(4)

耗材：清洁剂、抹布。21

2活页工单3-2

配气机构气门组的维修2

．操作步骤(

1)

拆卸曲轴飞轮组。①拆卸气缸盖，压紧气门弹簧使气门锁片露出，取出气门锁片，取下气门弹簧座和气门弹簧。②侧放气缸盖，取下进、排气门。③平放气缸盖，使用专用尖嘴钳拆下气门油封。图

拆卸进、排气门图

拆卸气门油封22(2)

气门的检查与维修。①清洗气门，目视检查气门是否有裂纹、破损或溶蚀烧损。②检查气门工作面是否有斑点、刻痕、烧蚀和凹陷，在修理尺寸范围内使用气门光磨机，否则更换气门。③气门杆磨损，用千分尺测量气门杆直径。若磨损量超过标准值，应更换气门。气门杆的弯曲检测是将气门架在检测台上，转动气门杆一圈，百分表的指针范围不得超过0.05mm。

2活页工单3-2

配气机构气门组的维修2

．操作步骤图

气门杆磨损测量23(

3)

气门导管的检查与维修。使用千分尺测量气门导管内径，如不满足标准应更换气门导管。(4)

气门座的检查与维修。①清洗气门座。②检测气门密封性，在气门内倒入油液，检查气门与气门座之间是否有渗漏，若5min未出现渗漏，则密封良好；反之则密封不良，气门与气门座需要研磨。

2活页工单3-2

配气机构气门组的维修2

．操作步骤图

气门密封性检测24

2活页工单3-2

配气机构气门组的维修2

．操作步骤(

5)

气门弹簧的检测与维修。①观察气门弹簧是否有变形和裂纹，若有则更换气门弹簧。②使用游标卡尺测量气门弹簧自由长度是否符合标准值，使用弹簧测试仪测量安装长度下的压力，若不符合规定，则更换气门弹簧。(6)

安装气门组。①安装气门油封，将气门油封压紧在气门导管上。②安装气门。③安装气门弹簧。平放气缸盖，使用气门拆装钳压紧气门弹簧，安装气门锁片，使用塑料锤轻敲气门杆顶部，以确保气门锁片、气门弹簧等安装到位。25查阅相关资料，尝试回答如下问题。(1)配气机构的气门传动组由哪些零件组成？(2)配气机构气门传动组的各零件的功用是什么？(3)配气机构气门传动组的常见损伤形式是什么？张先生驾驶一辆汽车到4S店进行检查，车主说车辆行驶动力不足。维修技师检测发现该车气门组出现损伤。为了确定故障原因，发动机气门组需做进一步检测。任务三

气门传动组的维修【情境导入】【信息分析】326一、配气机构气门传动组的组成气门传动组由凸轮轴、进气凸轮轴、液压挺柱、

推杆、摇臂等组成。气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开闭。任务三

气门传动组的维修【信息收集】3图

气门传动组27

3任务三

气门传动组的维修二、凸轮轴凸轮轴是气门传动组的核心零件。其作用是控制各缸进排气门的打开和关闭，符合发动机

的工作顺序。现在汽油发动机一般属于凸轮轴上置式，安装在气缸盖上。凸轮轴使用的材料一般为优质碳钢或合金钢，凸轮和轴颈表面进行高频洋火或渗碳处理，以满足硬度和耐磨性要求。图

凸轮轴结构28三、挺柱挺柱是将凸轮轴旋转时产生的力传给推杆或气门的装置，一般由合金钢或合金铸铁制成。挺柱的结构有普通挺柱和液压挺柱两种，目前使用得较多的是液压挺柱。液压挺柱能自动补偿配气机构各传动件尺寸的变化，保证气门严密关闭，不需调整气门间隙。任务三

气门传动组的维修3图

液压挺柱29

3任务三

气门传动组的维修四、推杆推杆位于挺柱和摇臂之间，作用是将挺柱传来的力传给摇臂，一般用于凸轮轴中置或下置式配气机构中。图

推杆30任务三

气门传动组的维修五、摇臂摇臂由摇臂支架、衬套、滚轮、滚轮轴等零件组成。摇臂的功能是将凸轮经推杆传来的力改变方向并传给气门，控制气门的打开。3图

摇臂结构31液压挺柱常见损伤是挺柱与

导孔的配合间隙过大等；凸轮轴的主要损伤有凸轮磨

损和擦伤、凸轮轴弯曲、轴颈磨损等；任务三

气门传动组的维修六、气门传动组常见损伤形式摇臂常见损伤是磨损。332分组查阅维修手册，查询配气机构气门传动组的检查与维修步骤。一、任务分工每五位同学成一组，按企业相关规范在轿车发动机上找出配气机构气门传动组位置，同时分析配气机构气门传动组的形状结构

，对配气机构气门传动组进行拆装和检修。每组作业时间为20

min。活页工单3-3

配气机构气门传动组的维修【制定任务实施方案】【接受工作任务】根据给定的轿车，对配气机构气门传动组进行维修。333凸轮轴参数标准数据/mm凸轮轴参数标准数据/mm凸轮轴轴向间隙0.040~0.660凸轮轴轴颈间隙0.040~0.085凸轮轴轴颈直径——轴颈130.935~30.960凸轮轴轴颈直

径——轴颈2~623.935~23.960凸轮轴止推宽度——凸轮轴带安装的相位器33.175~33.525凸轮轴止推宽

度——气缸盖32.865~33.135

3活页工单3-3二、任务实施步骤1

．作业准备(

1)

发动机技术参数。配气机构气门传动组的维修表

凸轮轴技术标准34

3活页工单3-3

配气机构气门传动组的维修二、任务实施步骤1

．作业准备(2)

场地设施：配备消防设施且粘贴安全标志的场地。(

3)

设备：带发动机轿车一辆、常用工具、刷子、气门座铰刀、外径千分尺、弹簧测试仪、游标卡尺、电磁探伤仪、曲轴皮带轮固定工具、工具车、零件车。(4)

耗材：清洁剂、抹布。2

．操作步骤(

1)

拆卸气门传动组。拆卸凸轮轴，使用工具拆卸轴承盖螺栓、轴承盖，用手取下进、排气凸轮轴。图

拆卸凸轮轴35

3活页工单3-3

配气机构气门传动组的维修2

．操作步骤(2)

凸轮轴的检查与维修。①对凸轮的磨损使用千分尺测量凸轮的高度进行检查。若凸轮的高度不符合标准值，应图

检测凸轮磨损更换凸轮轴。36

3活页工单3-3

配气机构气门传动组的维修2

．操作步骤(2)

凸轮轴的检查与维修。②凸轮轴弯曲的检查。将凸轮轴放在V形支架上，将凸轮轴旋转一周，使用百分表对转动的偏差进行测量，若不符合标准值，则应进行冷压校