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文档简介

中石油《机械设计》答案1、3、5、7、9、11题1．说明带传动中的弹性滑动和打滑的区别？答：如果由于某种原因机器出现过载，则圆周F不能克服从动轮上的阻力矩，带将沿轮面发生全面打滑，从动轮转速急剧降低甚至不动，这种现象称为打滑。 由于带的紧边与松边拉力不等，使带的两边弹性形变不等引起带与轮面的微量相对滑动称为弹性滑动。2．说明在链传动中优先选用小节距多排链的原因？3．为什么螺纹联接时必须考虑防松问题？防松方法有哪些？答：在静载何作用下或温度变化不大时，螺纹联接不会自行松脱，而在冲击、振动、受变载荷作用或被联接件有相对转动等，螺纹联接可能逐渐松脱而失效，因此，必须防松。防松措施有：①靠摩擦力防松；②机械防松；③破坏螺纹副防松。4.链传动的主要失效形式有哪些？5．简述螺纹联接的基本类型主要有哪四种？答：（1）螺栓联接,（2）双头螺柱联接,（3）螺钉联接,(4)紧定螺钉联接6.为什么角接触球轴承和圆锥滚子轴承常成对使用？成对使用时，什么叫正装及反装？7．说明闭式齿轮传动设计准则是什么?答：软齿面闭式齿轮传动主要实效形式是齿面点蚀，点蚀又与齿面接触强度有关。设计准则：按齿面接触强度计算，并验算齿根弯曲强度。硬齿面闭式齿轮或铸铁齿轮传动主要失效形式是轮齿折断。设计准则：按齿根弯曲强度计算，并验算齿面接触强度。8.说明闭式蜗杆传动的设计准则是什么？9.为什么链传动的瞬时传动比不是常数？答：链传动速度不均匀原因是链条分为很节,在传动的时候就不能像皮带传动那么平稳了.链传动的瞬时传动比恒定程度是大于皮带传动的,不过也会因为链条的细微变形（拉长）、链轮和链条的相对磨损而导致瞬时传动比不同.10.带传动为什么其传动比不能保持恒定不变？11.请指出滚动轴承62208的类型、内径、宽度系列、外径和精度等级？答：滚动轴承62208的类型：深沟球轴承；内径（mm）：40.00；宽度系列（mm):23；外径（mm）：80.00.12.请指出滚动轴承7302AC/P6的类型、内径、宽度系列、外径和精度等级？二、分析题（共25分）1.如图所示一轮系传动装置，已知输入轴上主动蜗杆1的转速为n1，输出轴上齿轮6的转速为n6，转向如图所示。为了使中间轴Ⅱ、Ⅲ=3\*ROMAN上的轴向力相互抵消一部分。试确定：①齿轮3和齿轮4的螺旋线方向；（8分）②画出蜗杆1转向；（5分）③画出蜗轮2及齿轮3在啮合点处的受力方向，各用三个分力表示。（12分）答：三、改错题（15分。注：学号末尾数为奇数的考生请对1题进行作答，学号末尾数为偶数的考生请对2题进行作答）1.找出图示轴部件在结构设计中出现的错误，并说明错误的原因。答：（1）、左端端盖与箱体缺少垫片；（2）、齿轮宽度应该比该段轴长长一些，以保证可靠的轴向定位；（3）、齿轮和联轴器缺少键连接；（4）、左端联轴器与转动件不应该与端盖接触，应该做轴肩定位。（5）、左端轴长不能超出联轴器的宽度，应该缩短轴长；

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