桥梁主动防撞预警监测系统需求方案

桥梁主动防撞预警监测系统需求方案一．项目概括为做好区辖内重点通航桥梁的安全管理工作，防范船舶碰撞桥梁事件发生，对通航桥梁安装主动防撞预警监测系统，主要确保区部署的通航桥梁交通稳定运行，并提高船舶在桥区的通航保障，消除交通隐患，方便对违章、违法行为进行监管，为航道交通、桥梁道路通行保驾护航；同时，系统能实现与采购单位区大型特大型城市桥梁健康监测系统项目对接，并按要求接入省、市主管部门、海事部门相关系统（包括不限于城市基础设施生命线安全监管平台、重点船舶服务系统平台、道路基础设施监测平台、区视频资源统一管理平台、短信平台、区时空大数据平台、区大型特大型桥梁健康监测系统、区“数字城市”城市运营中心等），实现数据同步共享；通过现场布设的前端物联感知设备，实现对船舶的偏航、超高、异常行为，桥梁的主梁挠度、主梁应变、主梁/桥墩振动、桥墩倾斜、梁墩相对位移、环境温湿度以及视频监控等进行监测，及时反映船舶是否有撞桥风险和桥梁的负载情况以及结构目前的状态、特性，并对监测参数进行分析，跟踪船舶的行驶动态，以及桥梁桥的荷载、应力、结构变化，从而评估桥区及桥梁的整体状况等，为评估桥梁的实际工作状况、结构维护提供依据；要求供应商建立二级监控室（开放平台系统24小时值班监控室视角），组建不少于7人的运维团队（拟在区派驻驻点值班人员，其中驻点人员4个人，三班倒机制，另3人负责系统巡视工作<派驻人员薪资、出差补贴、食宿由供应商负责>，驻点工作安排以后续沟通为准）；开展24小时运维监测工作；同时，建设系统操控平台，提供实时监测视频、预警信息、数据分析、事件报告等功能；本项目所投入的所有设备及相关材料归供应商所有，并由供应商进行维护更新，运维期间应接受采购人的监督和考核，及时响应采购人的相关需求，确保运维服务质量，充分发挥预警系统的效能，保障桥梁安全运行；供应商按照采购人需求提供设备及相应的监测服务，并负责招标文件要求的一切事宜及责任，包括设备安装、调试、验收及运维服务期的所有工作等内容；在租赁期满后，不管双方是否终止合作或者续约，采购人可以根据需要保留本项目所涉及的所有设备及相关材料等的唯一使用权（投标人不得将租赁物挪作他用或提供给除采购人以外的单位使用）；采购人具有本项目建设范围内有线传输（含管道、传输线路）网络的优先使用权；如采购人继续使用租赁物，投标人不得以任何其他理由拒绝提供租赁服务；租赁期限自试运行阶段通过验收次日起计算三年；租赁期满后，所有建设内容产权归采购人所有，在建设内容未报废前，采购人有权1元回购所有建设内容产权，乙方无权拒绝回购；人员要求岗位人员人数专业技术能力要求1项目负责人1人具备工程检测或监测类工程师职称或以上2软件技术负责人1人具备信息技术或《计算机技术与软件专业技术资格》（级别中级或以上）3专业技术负责人1人具备工程检测或监测类工程师职称或以上4软件开发运营团队6人具有信息技术或《计算机技术与软件专业技术资格》（级别中级或以上）5专业技术支持团队7人具备工程检测或监测类工程师职称或以上项目租赁服务内容一览表序号子项目名称功能模块

（含软硬件建设内容）1桥梁基础设施租赁服务本项目通过采购服务的模式，在22座通航桥梁安装主动预警监测和桥梁健康监测设备，对桥梁实施24小时实时监测，包括不限于船舶异常情况监测、船高偏航船舶监测、主动预警、环境温湿度、主梁应变、桥墩倾斜、梁墩相对位移、主梁挠度、主梁/桥墩振动、视频监控等服务；2通航桥梁主动防碰撞预警系统服务前端运行监控：包括整体态势感知、桥梁态势感知、船舶态势感知、船桥碰撞预警综合处置、智慧桥区卡口、安全隐患管理、船舶服务、值班管理等功能；3系统运行支撑：包括时空动态图层耦合、模型管理、基础信息管理、系统功能服务、外系统对接等功能；4数据处理服务包括数据采集服务、数据存储服务、数据算法服务、结构评估服务、预警管理服务、专项数据处理服务；5桥梁建筑信息模拟(BIM建模)服务为区13座桥梁提供与原景1：1样式的三维立体可视化桥梁模型，包含桥梁构件、桥梁附属设施等构件的创建与渲染，模型与GIS底图按实际地理位置进行摆放；6桥梁专题预警模型设计服务包括桥梁防船撞预警模型、桥梁安全评估模型、主梁持续下挠预警模型、索力异常预警模型、模态频率预警模型等；运维服务要求船舶偏航预警：实现以桥梁为中心，2000米范围内船舶动态跟踪、智能监视、自动抓拍、自动监测、昼夜值班等功能；供应商监控中心对来往船舶航行情况实时动态管理，一旦发现行为异常，有偏航行为的船舶，系统自动报警，值班人员及时采取相关措施，保障桥梁安全运行；船舶超高预警：以实现桥梁2公里范围三层监测预警机制：2公里内为数据监测分析区、0.6-1公里为重点警示区和600米以内紧急警示区；当船舶进入桥区1-2公里时，系统通过大数据分析，动态获取船舶的行驶路线、预估船舶高度，匹对桥梁实时通航净高后，判断船舶能否安全通过桥梁，并通过甚高频（VHF）对船家播报桥梁名称、通航净高、超高警示提醒等信息，同时弹窗提醒监控人员对船舶行驶动态进行关注；当船舶距离桥梁0.6-1公里，通过桥梁上安装的超高检测终端，判断船舶超高，系统通过安装在桥梁上的LED显示屏、警灯、补光灯、VHF等声光预警设备警示船舶；监控人员主动呼叫船舶或通过海事系统电话联系船家，同时向桥梁业主、海事部门发送预警信息；当船舶进入距离桥梁600米紧急警示区，系统持续对船舶进行声光警示，但如船家并没有采取瞭望、减速、返航、停泊等措施，系统会自动定位该船舶，视频记录该船的违规过程，供业主或海事监管部门事后追责、取证；所需设备包括不限于：船舶超高检测终端*4台；设备拟安装位置：桥梁上下游两侧岸边桥墩位置各安装1套船舶超高监测终端；智能卡口：采用先进的大数据、视频分析、AI人工智能等技术，可实现7×24小时全天候全自动探测航道船舶动态数据，对过往船舶自动抓拍并识别船名，同时比对船舶AIS信息，对船名、AIS开启状态、报告数据等信息进行综合监管核查，发现异常，及时预警，联动应用，有效防止船舶“带病”航行，可以有效解决通航水域关键节点的船舶识别跟踪、船舶AIS开机状态及匹配性检查、异常情况报警、船舶流量统计、船舶违章鉴别和取证等管理问题，是非现场执法和区域核查的重要手段；同时提供流域级桥梁测高服务，系统积累的船舶过桥数据，预估船舶高度，将船舶高度记录在系统中，结合简易卡口抓拍照片，形成船舶档案，在船舶进入辖区监测范围后，通过数据对比监测船舶是否能通过辖区内桥梁，将超高船舶标记为高危船舶，当船舶进入桥区时进行报警，预防船舶碰撞桥梁事故的发生；所需设备包括不限于：高清夜视球机*2台； 设备拟安装位置：桥底通航口上下游各安装1台球机进行监测；声光电预警：采用高亮、透雾、耐腐蚀LED情报板及大型警灯针对偏航船舶进行1000米以上远距离监测通过甚高频播报船舶船号，对船舶进行点对点语音提醒；所需设备包括不限于：预警警灯*4台、航道预警LED显示屏*20㎡； 设备拟安装位置：桥梁上下游各安装2个警灯、10㎡航道预警LED显示屏；船舶航行数据采集发布：能根据需要通过AIS短信、无线对讲机语音等多种方法自动向驶入桥区水域的船舶发布各种助航信息，如水位，通航净高、流速、能见度等信息；所需设备包括不限于：大雾检测仪*1台、风速检测仪*1台、超声波水位传感器*1台、水文气象信息解析器*1台、船舶信息收发器*1台、来船信号控制及分析解析器*2台； 设备拟安装位置：桥梁上安装1套水文气象检测终端，1套船舶信息收发终端、2个来船信号控制及分析解析器；桥区水域监视：管理人员可在监控电脑屏幕观看任意一路现场实时视频，实时查看视频图像，也可对前端的摄像机进行云台控制和镜头控制，查看航道的通航情况；所需设备包括不限于：高清夜视球机*6台、64路硬盘录像机*1台；设备拟安装位置：桥梁上下游各安装3台球机，中控箱内安装1台64路硬盘录像机；桥面视频监视：为实时监测桥面区域的动态情况，消除桥面安全隐患，每个球机同时还监控路面警灯工作状态；所需设备包括不限于：高清夜视球机*6台；设备拟安装位置：桥梁上下行各安装3台高清夜视球机，位置分别安装在桥梁上桥位置及靠近水域部分的桥梁段每隔150米安装1台；桥底盲区监视：为有效应对突发事件发生后能第一时间了解桥梁梁底受损情况；所需设备包括不限于：高清夜视球机*2台； 设备拟安装位置：桥梁上下游主通航孔盖梁位置各安装1台高清夜视球机；引桥视频监视：为监测河域船舶通过非通航孔及岸上引桥桥下空间实时动态情况，具有船舶记录识别功能，对过往船舶进行抓拍；所需设备包括不限于：枪式摄像机*2台； 设备拟安装位置：桥梁岸边位置上下游各安装1台枪式摄像机，对引桥桥墩进行视频监视；航道预警LED显示屏监视：为第一时间知道外挂航道预警LED显示屏是否发生故障；所需设备包括不限于：枪式摄像机*2台；设备拟安装位置：桥梁上下游航道预警LED显示屏各安装1台枪式摄像机；桥梁两端应急LED显示屏提醒：当发生桥梁突发事件后，可实现自动报警并在第一时间应急提醒警示现场的车辆和行人，如启动道路预警LED显示屏轮播“交通管制，请车辆绕行”等警示字样（内容可按业主要求调整）；桥梁管理单位可根据事件情况分析，判断桥梁可安全通行或应急处置完毕后，解除现场警报，有序恢复现场交通；所需设备包括不限于：道路预警LED显示屏*4㎡； 设备拟安装位置：采用立杆方式在桥梁两端的引道路肩位置，各安装2㎡的道路预警LED显示屏；桥梁警报喇叭及警示灯提醒：当发生桥梁突发事件后，系统自动启动桥面警示灯及喇叭设备、桥头LED屏幕下方的信号灯，及时提醒过往车辆；所需设备包括不限于：喇叭*6台、桥面警灯*4台、信号灯*2台、警示牌*6块；设备拟安装位置：在桥梁上、下行各安装2个警示灯、1个信号灯、3喇叭、3个警示牌，其中桥梁上每150米安装一个警灯一个喇叭及1块警示牌标明（红灯亮时禁止车辆通行）字样；全桥共4个警示灯、2个信号灯、6喇叭6个警示牌；桥区水域备用视角：为应对桥梁市电临停或中控设备离线，导致桥区水域视频监视外挂设备离线，运维监测人员可通过备用视角设备（电源应维持4小时以上）继续监测桥区情况，保证其监测功能处于良好的运行状态；所需设备包括不限于：臻全彩网络枪机*4台、电源*4套、UPS*4套； 设备拟安装位置：桥梁上下游各安装2套臻全彩网络枪机、电源、UPS设备（1套远景、1套近景）；桥区语音提醒：为应对桥区偏航船舶、超高船舶、未放下吊臂的船舶、桥区作业船舶进行语音提醒，高频广播通知、屏幕提示无应答的情况下，使用声光报警控制器结合VHF通过呼叫船名等方式与船舶建立联系；所需设备包括不限于：声光报警控制器*2台、VHF子系统*1套； 设备拟安装位置：桥梁上下游各安装1台声光报警控制器，并在中控箱内安装VHF子系统；机电设备智能巡检：可对桥梁监测设备实现智能化自动定期自检，做到及时报障、快速维修；所需设备包括不限于：设备故障检测智能电箱1台； 设备拟安装位置：桥梁中控箱位置安装1台机电设备智能巡检终端；桥梁温湿度监测：对桥址区域的温湿度进行监测，用于后期数据分析；所需设备包括不限于：环境温湿度计1个，物联采集模块1套； 设备拟安装位置：桥址区域布设1套；结构应力（应变）监测：对桥梁结构关键受力部位的应力进行动态监测，以掌握该部位应力变化情况；所需设备包括不限于：振弦应变计，物联采集模块1套； 设备拟安装位置：对通航孔那一联每跨布设2个，布设在梁底或梁底侧壁；桥墩倾斜监测：对桥墩的倾斜变化进行动态监测，以掌握突发事件下该构件的倾斜变化情况；所需设备包括不限于：双轴倾角计，物联采集模块1套；设备拟安装位置：对通航孔那一联，每个桥墩墩身布设1个；梁墩相对位移监测：对主梁与桥墩间位移进行动态监测，以掌握突发事件下主梁的偏位情况；所需设备包括不限于：拉线位移计，物联采集模块1套； 设备拟安装位置：对通航孔那一联，两端桥墩与梁端进行纵向位移监测；主梁挠度变形监测：对运营期桥梁产生的竖向挠度变形进行动态监测，了解桥梁在运营过程中产生的挠度变形；所需设备包括不限于：静力水准仪，物联采集模块，网关1套；设备拟安装位置：对通航孔那一联每跨跨中布设2个测点，并布置相应基准点；主梁竖向振动监测：对运营期间主梁产生的竖向振动进行动态监测；所需设备包括不限于：单向振动传感器，振动采集仪，工控机1套； 设备拟安装位置：对通航孔那一联每跨跨中布设1个测点；22、桥墩震动监测：对运营期桥墩的振动进行动态监测，以掌握桥墩在突发事件下的变化情况；所需设备包括不限于：三向振动传感器，振动采集仪1套； 设备拟安装位置：对通航孔那一联每个桥墩墩身布设1个测点；23、视频监控：对运营期桥面或桥下桥墩处的画面进行实时监控，用于后期数据分析时的情景复原；所需设备包括不限于：球型视频摄像机，硬盘录像机1套； 设备拟安装位置：对通航孔那一联两侧各布设1台球型摄像机；24、关键点位测高：对过往船舶进行高度监测，通过记录船舶高度数据，对船舶后续可能通过桥梁进行数据比对，对于高度不足桥梁，提前发出高位预警，提醒运营人员对该船舶进行持续监控跟踪，确保该船舶未对船舶产生风险为止；所需设备包括不限于：船舶超高检测终端*4套、船舶信息收发器*1台、中央控制中心处理器*1台、中控主机*1台、中控机柜*2台、来船信号控制及分析解析器*2台、高清夜视球机*1台、4路硬盘录像机*1台、设备故障检测智能电箱1台；设备拟安装位置：测高点位岸边立杆位置安装4套船舶超高监测终端；采用1台船舶信息收发终端安装在中控箱内，立杆下方中控机柜安装1个主箱；测高点位安装1台球机，中控箱内安装1台4路硬盘录像机；桥梁中控箱位置安装1台机电设备智能巡检终端；25、运维服务：要求供应商摸查区通航桥梁及主动预警系统安装情况，并编制区流域管理方案；建立二级监控室（开放平台系统24小时值班监控室视角），组建不少于7人的运维团队（拟在部门派驻驻点值班人员，其中驻点人员4个人，三班倒机制，另3人负责系统巡视工作<派驻人员薪资、出差补贴、食宿由供应商负责>，驻点工作安排以后续沟通为准）；开展24小时运维监测工作，船舶航行数据分析，桥梁外挂设备智能巡检，机电设备智能巡检、桥建筑信息模拟（BIM建模）服务、数据处理服务，桥梁温湿度监测、桥梁结构变形监测、桥梁结构响应监测、桥面视频监控、物联采集传输系统、日常运维服务、安全运维管理等；各桥服务采购需求本项目针对区22座桥梁通航安全需求，实施全周期防护监测体系：首先在区22座桥梁部署防撞预警设备，实现事前事中主动防护；其次对其中13座桥梁增设结构损伤评估设备，覆盖租赁期安全监测；同时，在蕉门水道上下游入口位置，洪奇沥水道中段、下游入口位置，4个点位设置航道进出口部署船舶测高卡口，实现对超高船舶的提前识别、动态监测与预警拦截；本项目重点难点：需根据22座桥梁不同的结构形式和病害情况，对监测的难点和重点进行分析，并制定应对措施，内容应包含合理化建议；序号监测项目1船舶偏航预警2船舶超高预警3智能卡口4声光电预警5船舶航行数据采集发布6桥区水域监视7桥面视频监视8桥底盲区监视9引桥视频监视10航道预警LED显示屏监视11桥梁两端应急LED显示屏提醒12桥梁警报喇叭及警示灯提醒13桥区水域备用视角14桥区语音提醒15机电设备智能巡检16桥梁温湿度监测17结构应力（应变）监测18桥墩倾斜监测19梁墩相对位移监测20主梁挠度变形监测21主梁竖向振动监测22桥墩震动监测23视频监控24运维服务软件开发需求系统建设目标本项目旨在建设一套面向区通航桥梁的智能化、主动式防碰撞预警系统，全面提升桥梁结构安全监测、船舶动态感知、风险预警与应急处置能力；系统应基于多源异构数据融合技术，集成桥梁结构传感器数据、船舶AIS数据、视频监控数据、水文气象数据、BIM模型数据等，构建统一的桥梁安全监测与预警平台；系统应实现对区22座重点桥梁的全时段监控，具备船舶偏航、超高、碰撞风险等智能识别与预警能力，支持“事前预警—事中处置—事后评估”的闭环管理流程；通过GIS+BIM融合可视化技术，构建“一屏统览”的桥梁安全运行态势感知界面，提升桥梁管养单位的智能化决策水平和应急响应效率；系统还应具备与省级、市级监管平台的数据对接能力，满足城市基础设施生命线工程、数字城市运营中心等上级平台的监管要求，推动桥梁安全管理从“被动应对”向“主动防控”转型，全面提升区域桥梁安全韧性与运行效率；系统设计原则系统设计与开发应遵循以下原则，确保系统的先进性、可靠性、可扩展性、安全性与国产化适配能力：（1）先进性原则系统应采用当前主流的信息技术架构，支持云计算、大数据、人工智能、物联网、BIM/GIS融合等先进技术；支持多源数据融合与智能分析，具备船舶行为识别、结构健康评估、趋势预测等智能算法能力；系统应具备良好的用户体验，支持多终端访问（PC端、移动端、大屏端），界面友好、操作便捷；（2）可靠性原则系统应具备高可用性架构，支持集群部署、负载均衡、故障自动切换，确保7×24小时不间断运行；数据采集、传输、处理、存储各环节应具备容错机制，确保数据完整性与系统稳定性；系统应具备完善的日志记录、异常告警、故障恢复机制，支持快速定位与修复问题；（3）可扩展性原则系统应采用模块化、组件化设计，支持功能模块的灵活扩展与升级；支持后续新增桥梁、传感器、摄像头等设备的快速接入与配置；系统应支持横向扩展，满足未来用户数量、数据量、业务量的增长需求；（4）安全性原则系统应按照《网络安全等级保护基本要求》（GB/T22239-2019）二级标准进行设计与实施；应实现物理安全、网络安全、主机安全、应用安全、数据安全、安全管理等全方位防护；支持用户身份鉴别、访问控制、数据加密、日志审计、入侵检测、恶意代码防范等安全机制；（5）国产化适配原则系统应支持国产CPU架构（如鲲鹏、飞腾、海光等）、国产操作系统（如麒麟、统信）、国产数据库（如达梦、人大金仓）、国产中间件（如东方通、金蝶Apusic）等软硬件平台；应完成与国产浏览器（如红芯、360安全浏览器）、国产办公软件（如WPS、永中Office）的兼容性适配；系统应通过国产化适配验证测试，确保在国产化环境下的功能完整性、性能稳定性与安全性；系统建设范围本项目建设范围包括但不限于以下内容：桥梁监测子系统建设：包括传感器接入、数据采集、传输、处理与展示；船舶监控子系统建设：包括AIS数据接入、视频识别、偏航检测、超高预警等；预警与处置子系统建设：包括预警规则配置、预警信息推送、事故响应、事件闭环管理等；BIM建模与可视化子系统建设：包括13座桥梁的BIM模型构建、测点标注、模型渲染与联动展示；数据中枢与算法引擎建设：包括数据清洗、特征提取、预警分析、趋势预测等；系统运行支撑平台建设：包括用户管理、权限控制、日志审计、报表生成、接口服务等；外部系统对接建设：包括与省、市、区级监管平台的接口开发与数据交互；国产化适配与安全建设：包括软硬件适配等保二级安全设计、系统加固与测试验证；系统性能要求并发能力：系统应支持不少于1000个并发用户同时在线访问，关键操作响应时间不超过2秒；数据处理能力：系统应支持每秒不少于10000条传感器数据的实时接入与处理；存储能力：系统应支持不少于40TB的结构化与非结构化数据存储，支持数据压缩与归档；可用性要求：系统年可用率不低于99.9%，支持故障自动切换与快速恢复；扩展性要求：系统应支持横向扩展，满足未来5年内业务增长需求；系统接口要求系统应提供标准的数据接口，支持RESTful、MQTT、WebSocket等协议；应支持JSON、XML等标准数据格式，便于与外部系统集成；所有接口应提供详细的接口文档、调用示例、错误码说明；接口应具备身份认证、权限控制、访问日志记录等安全机制；系统部署与运行环境要求系统应部署于区政务云平台，支持虚拟化、容器化部署方式；应支持国产服务器、国产操作系统、国产数据库、国产中间件等运行环境；系统应支持分布式部署，具备负载均衡、容灾备份、弹性扩展能力；应提供系统部署手册、运维手册、故障处理指南等技术文档；整体功能需求整体态势感知系统应具备强大的整体态势感知能力，能够集成展示区所有通航桥梁的运行状态、船舶通航情况、预警信息、事件记录等多维度数据；通过GIS地图实现桥梁位置的可视化标注，支持按桥梁名称、时间范围、数据类型等条件进行筛选与查询；系统应提供多种数据展示方式，包括分布图、趋势图、数据卡片等，帮助用户快速掌握整体运行态势；支持实时更新累计运维桥梁数量、劝返次数、船舶流量、事件次数、预警次数等关键指标，并可通过时间轴动态展示历史变化趋势；系统还应支持当日超高偏航船舶的实时标注与信息展示，提供综合数据仪表盘，实现多指标联动展示与交互分析，提升用户对桥梁安全运行的全局掌控能力；桥梁态势感知系统应实现对22座重点桥梁的结构健康状态进行实时监测与可视化展示；支持按桥梁类型（如斜拉桥、悬索桥、拱桥、梁桥等）进行分类统计，并在GIS地图上展示每座桥梁的空间分布；点击桥梁图标后，系统应无缝切换至该桥的专属监测界面，展示其结构参数、实时监测指标（如应变、位移、加速度、倾角等）及历史数据统计分析；系统应具备桥梁监测设备状态智能诊断功能，实时判断设备在线/离线状态，并在BIM模型中高亮异常测点；支持多级预警（红、橙、黄）展示，生成预警分布图，并提供预警事件的时空分布、处置进度、消警时效等统计分析功能；系统还应支持桥梁基础设施数据的增删改查操作，包括桥梁属性、管养信息、监测配置、预警参数等，确保数据的完整性与一致性；船舶态势感知实现对桥区船舶的全方位动态监控与可视化展示；通过接入AIS系统数据，实时展示船舶的位置、航速、航向、船名、MMSI码、吃水深度等信息，并在电子航道图上以不同图标区分船舶类型（如货船、客船、危险品船等）；系统应支持船舶历史轨迹查询与回放，提供按时间、船名、桥梁等条件筛选功能；结合雷达、视频、激光等多源数据，实现船舶偏航、超高、超速等异常行为的智能识别与预警；系统应具备高危船舶识别能力，基于历史违规、事故记录、船舶状态等信息自动标记高危船舶，并在其接近桥梁时自动发出预警；支持劝返信息的录入、查询、统计与展示，提供公告通知发布功能，确保船舶通航安全信息的及时传达与响应；船桥碰撞预警综合处置构建完整的船桥碰撞预警与应急处置流程，涵盖事前预警、事中响应、事后评估三个阶段；支持超高、偏航、结构异常等多种预警类型的实时监测与分级展示，预警信息应包括船舶动态数据、预警级别、阈值偏差率等；系统应支持预警信息的“紧急处置”“标记误报”“定位跟踪”等操作，并记录处置过程；发生事故时，系统应自动生成事故首报模板，结合AIS轨迹、监控视频等数据，快速生成事故报告；支持多级审核流程，确保信息上报的准确性与时效性；系统应具备事件全流程管理能力，包括事件编号生成、附件上传、状态跟踪、修改记录等，确保事件处理过程可追溯、可审计、可闭环；智慧桥区卡口实现桥区卡口的智能化监控与船舶抓拍功能；支持多摄像头接入与管理，提供摄像头远程控制（云台、变焦、聚焦）功能；系统应结合AIS、雷达、视频分析技术，实现船舶位置的精准识别与跟踪，自动调整摄像头角度进行抓拍；支持预设拍摄场景与角度，提升抓拍效率；系统应具备船舶图像特征提取与匹配能力，结合AIS数据实现船舶身份识别与轨迹关联；支持图像数据库存储与管理，按船舶类型、时间、位置等维度进行分类索引；系统还应具备视频识别能力，基于深度学习算法（如YOLO、FasterR-CNN）实现船舶类型识别、行为分析、异常检测等功能，提升桥区卡口智能化水平；安全隐患管理建立桥梁安全隐患的全生命周期管理机制，涵盖隐患发现、上报、整改、验证、关闭等全过程；支持隐患信息的多维度分类（如结构损伤、设备故障、船舶碰撞等），并在GIS地图或BIM模型中进行空间标注；系统应提供隐患整改工单管理功能，支持整改建议模板嵌入、责任人指派、倒计时提醒、状态颜色标记等；支持隐患整改证据上传（照片、视频、传感器数据），并自动触发状态更新；系统应具备隐患统计分析能力，按桥梁、风险类型、时间段等维度生成趋势图，辅助管养单位制定维护策略；所有隐患数据应支持导出为Excel或PDF格式，便于归档与审计；船舶服务提供全面的船舶信息管理与服务功能，支持船舶基本信息的录入、修改、查询与删除，包括船名、类型、尺寸、联系方式、所属公司等；支持船舶状态实时记录与历史轨迹查询，统计船舶通过桥梁的时间、频次、方向等信息；系统应具备船舶高度预测功能，结合AIS数据、载货状态、潮汐信息等，采用机器学习算法预测船舶实际高度，动态调整预警阈值；支持高危船舶自动识别与预警，提供劝返记录、违规行为记录、整改状态跟踪等功能；系统还应支持船舶吨级配置管理，依据船型、尺寸、用途等设定不同的吨位估算规则，提升船舶通行管理的科学性与精细化水平；系统运行支撑需求时空动态图层耦合具备强大的时空动态图层耦合能力，实现电子地图、海图与桥梁监测数据的深度融合与可视化展示；支持多种地图类型（如电子地图、卫星地图、海图）的切换与无缝浏览，确保用户在不同场景下都能获得最佳的视觉体验；地图应支持多图层叠加显示，包括桥梁位置、船舶轨迹、预警区域、监测设备等，用户可以通过简单的操作切换不同图层，获取丰富的信息；系统应支持地图的缩放、拖拽、平移等操作，确保用户能够灵活地查看不同区域的详细信息；同时，地图应具备实时更新功能，能够根据最新的监测数据动态调整显示内容，如船舶位置的实时移动、预警信息的实时标注等；此外，系统还应提供地图图层的管理功能，允许用户自定义图层的显示顺序、透明度等属性，以满足不同用户的个性化需求；模型管理提供完善的BIM模型管理功能，支持用户导入、编辑、展示和管理桥梁的三维BIM模型；用户可以通过系统界面轻松导入桥梁的BIM模型文件，并在系统中进行模型的旋转、缩放、平移等操作，以便从不同角度查看桥梁的细节；系统应支持模型的高精度渲染，确保模型的显示效果逼真且流畅；用户可以在模型上进行测点标记，将监测设备与模型中的构件进行关联，实现监测数据与模型的实时联动；系统还应提供模型的更新功能，当桥梁结构发生变化或监测设备更新时，用户可以方便地更新模型，确保模型与实际情况保持一致；此外，系统应支持模型的固定功能，用户可以将当前的视角和模型状态保存为默认设置，以便下次访问时快速恢复到熟悉的操作界面；基础信息管理提供全面的基础信息管理功能，涵盖桥梁、区域、摄像头、航标、通航孔、桥梁线拓扑等多方面的信息；用户可以通过系统界面方便地录入、修改、查询和删除这些基础信息，确保信息的准确性和完整性；对于桥梁信息，系统应支持包括桥梁名称、类型、长度、宽度、高度、建设年代、管养单位等详细信息的管理；对于区域信息，用户可以绘制偏航区域、通航区域、监测区域和禁停区域，并设置相应的预警规则；系统还应支持摄像头点位的优化推荐和远程控制功能，确保桥区监控的全面覆盖；此外，系统应提供基础信息的关联功能，例如将航标与桥梁、区域进行绑定，当桥梁或区域信息更新时，系统自动提示用户重新确认并调整航标点位，确保信息的有效性和准确性；系统功能服务具备强大的功能服务模块，为用户提供全面的系统管理和操作支持；系统应提供用户管理功能，支持用户角色的创建、分配和权限管理，确保不同用户根据其角色和权限访问相应的功能模块；角色管理功能允许管理员定义不同的角色，并为每个角色分配相应的权限，实现灵活的权限控制；菜单管理功能应支持系统菜单的自定义，用户可以根据自己的需求调整菜单的布局和内容；参数管理功能应允许用户对系统参数进行配置和修改，以满足不同场景下的使用需求；此外，系统还应提供文件资源服务，支持文件的上传、下载、存储和管理，方便用户处理各种文档和数据；系统还应具备原始数据导出功能，为用户提供未经处理的原始监测数据，以便用户进行进一步的分析和研究；数据资产管理功能应提供数据的分类、搜索、分析和可视化展示，帮助用户更好地管理和利用数据资产；报表文件管理功能应支持用户上传、存储和查询各种评估报告文件，并提供文件的在线预览功能，方便用户查看和分享报告内容；接口对接（与外部平台）应具备强大的接口对接能力，能够与多个外部平台实现无缝数据交互和功能集成；系统应对接城市基础设施生命线安全监测平台，实现桥梁监测数据的实时上传和共享，满足省、市一级对桥梁安全监管的需求；系统应与重点船舶服务系统平台对接，获取船舶动态信息，实现船舶与桥梁的协同监管；此外，系统应与道路基础设施监测平台对接，实现数据共享和功能互补，提升区域基础设施的整体管理水平；系统应支持与区视频资源统一管理平台的对接，实现视频资源的整合和共享，为桥梁安全监控提供更全面的视角；系统应与短信平台对接，实现预警信息的快速推送和通知；系统应与区时空大数据平台对接，获取地理影像地图和城市部件数据，为系统提供基础地理信息支持；系统应与区特大型桥梁健康监测系统对接，实现数据共享和功能互补，提升对特大型桥梁的监测能力；系统应与区“数字城市”城市运营中心对接，实现事件上报、预警推送、应急指挥等功能，提升城市运营的智能化水平；此外，系统还应提供对外的数据接口，包括桥梁信息、水文气象、预警信息、AIS数据等，方便与上级监管系统和其他外部系统进行数据交互；值班管理实现值班人员的全面管理功能，包括排班安排、考勤打卡、在岗状态监控、视频接入等；支持管理员制定月度值班计划，展示班次时间、岗位、人员等信息，并提供打印与导出功能；系统应支持员工在线打卡，记录打卡时间、地点、状态，并自动生成考勤统计报表；值班中心应具备实时视频接入能力，支持多窗口展示、云台控制、异常报警等功能；系统应支持值班人员状态可视化展示（如在岗、离岗、离线），并提供搜索与筛选功能；所有值班记录应支持导出与审计，确保值班管理的规范性与可追溯性；数据处理服务需求数据采集具备高效的数据采集能力，能够支持多种传感器设备的数据接入和采集；数据采集模块应支持通过MQTT、HTTP等协议接收传感器数据，并根据不同厂商的传感器协议对数据进行解析和格式化处理；系统应能够处理多种类型的传感器数据，包括静力水准仪、倾角计、应变计、温湿度传感器、加速度传感器等，并生成标准化的JSON报文，以便于数据的存储和展示；数据采集模块应具备高可靠性和稳定性，确保数据的完整性和准确性；系统还应支持数据采集的实时性和周期性，能够根据用户需求灵活配置数据采集的频率和时间间隔；此外，系统应具备数据采集的异常处理机制，能够自动检测和处理数据采集过程中的错误和异常情况，确保系统的稳定运行；数据存储提供多种数据存储服务，以满足不同类型数据的存储需求；数据存储服务应包括结构化数据服务、半结构化数据服务和非结构化数据服务；结构化数据服务应支持规则化、二维逻辑结构的数据处理，适用于桥梁信息、传感器信息、预警信息、统计分析结果等数据的存储；半结构化数据服务应支持复杂嵌套结构的数据存储和处理，如JSON、XML等格式的数据，适用于传感器数据的高效解析和管理；非结构化数据服务应支持文档、图片、音视频等不规则数据格式的存储和处理，通过对象存储系统进行管理，并提供文件检索和访问控制功能；系统还应提供数据库管理服务，包括关系型数据库管理服务、时序数据库管理服务和对象存储服务；关系型数据库管理服务应支持业务数据的增删改查及多维度查询；时序数据库管理服务应针对监测数据、日志数据提供高效地存储和查询服务，优化数据插入和读取性能；对象存储服务应支持文件、图片、视频等非结构化数据的快速上传、下载、访问控制及备份恢复；此外，系统应提供数据备份与恢复服务，确保数据的完整性和系统的可用性；数据备份与恢复服务应提供统一的数据备份策略，包括周期性备份、异地备份、数据恢复、容灾及故障恢复；系统还应提供数据访问与权限控制服务，通过服务接口实现数据的安全访问和审计跟踪；数据算法服务应提供全面的数据算法服务，包括数据清洗、趋势预测、统计分析和异常值检测等；数据清洗服务应能够对采集到的原始数据进行处理和转换，去除错误、不完整或不一致的数据，确保数据的准确性和可靠性；数据清洗的步骤应包括缺失数据处理和异常值处理；缺失数据处理应采用合适的方法填补缺失值，如均值插补、回归插补等；异常值处理应采用合适的方法检测和处理异常值，如删除异常值、替换为合理值等；趋势预测服务能够对时间序列数据的未来趋势和变化进行预测，帮助用户提前了解数据的变化趋势；趋势预测方法应包括移动平均法、线性回归分析法和时间序列分析法等；移动平均法应通过计算数据的平均值来平滑数据并预测未来趋势；线性回归分析法应通过拟合历史数据的线性模型来进行预测；时间序列分析法应通过对时间序列数据的统计分析来预测未来值；统计分析服务应能够对桥梁监测数据进行全面的统计分析，提供关于桥梁结构健康状态的有价值信息；统计分析方法应包括时域分析、描述性统计、相关性分析、时间相关性分析和相似桥梁相关性分析等；时域分析应通过绘制监测参数随时间的变化曲线来观察数据的趋势和周期性变化；描述性统计应提供数据集的集中趋势、变异程度和数据分布的信息；相关性分析应研究不同监测参数之间的关系；时间相关性分析应研究变量随时间变化的关系和趋势；相似桥梁相关性分析应比较不同桥梁之间的性能和行为；异常值检测服务应能够识别和处理与其他数据点明显不同的异常观测值；异常值检测方法应包括标准差方法、离群点检测和专家意见判断等；标准差方法应通过计算数据的标准差和均值来判断异常值；离群点检测应通过统计技术来识别异常值；专家意见判断应基于领域知识和经验来判断异常值；结构评估服务应提供结构评估服务，通过系统的数据对桥梁结构的安全状况进行评估；结构评估模块应具备阈值预警功能，能够根据预设的阈值对监测数据进行实时评估和预警；系统应支持阈值设置功能，允许用户根据桥梁的具体情况设置不同的预警阈值；动态对比服务应能够实时获取监测参数的数据，并与预警值进行对比；评估预警级别服务应根据监测值超过阈值的情况，评估预警为一级预警、二级预警和三级预警；系统还应支持报告生成服务，能够通过定时任务技术，按照每天和每周进行桥梁健康监测的报告生成，并提供报告的Word版下载接口；报告应包含桥梁的基本信息、监测数据、评估结果等内容，为桥梁的维护和管理提供科学依据；预警管理服务预警管理服务应负责处理结构评估模块的数据预警信息，并对该桥的安全状态进行警报；系统应提供阈值指标配置服务，允许用户根据桥梁的特点和需求设置合理的阈值指标；阈值指标的确定应符合相关原则，如具有相对稳定性、广泛的适用性和较强的可操作性等；系统还应提供各类监测数据阈值的确定方法，如通过有限元计算分析、理论分析等方式确定监测预警值；系统应支持多种预警方式，包括在系统终端软件界面上以醒目的图形方式表示预警状态，以及通过短信将预警信息发送给管理人员；系统还应提供预警信息记录台账，并记录预警反馈记录，确保预警信息的可追溯性；专项数据处理（VHF、AIS等）系统应具备专项数据处理能力，能够处理VHF（甚高频）数据和AIS（船舶信息收发器）数据；VHF数据管理功能应建立用于存储VHF记录的数据库表，包含记录时间、发送方、接收方、消息内容等字段；系统应提供统一的用户界面，以列表形式展示VHF记录，用户可以按时间范围、发送方、接收方等条件进行筛选，并按时间顺序排序查看关键信息；点击任一记录，用户可以查看详细内容；在每条记录旁设置删除按钮，用户点击后弹出确认框，确认后从数据库中删除该记录，页面数据同步更新，确保数据的一致性和实时性；VHF数据播报功能应基于VHF设备协议规范，开发通信模块，确保数据格式、传输规则、端口配置等均符合设备要求；系统应采用TCP/IP或UDP协议实现数据交互；用户界面应提供播报内容输入框，并附加播报参数输入；输入内容经验证后按协议格式封装并发送至VHF设备；播报发送后，系统应实时反馈发送结果，包括成功提示或异常信息，并提供解决方案与重发选项，保障播报功能的可靠性与可控性；AIS数据处理功能应支持AIS数据的接收、解析和存储；系统应能够根据船舶的经纬度坐标判断其是否处于某桥梁桥区范围内，若在，则将该船舶的AIS数据与该桥梁关联，并存储到数据库中；AIS数据存储结构应包括船舶基本信息（如船名、MMSI码）、实时位置信息（经度、纬度）、航速、航向等；对于船舶轨迹数据，应按照时间序列存储船舶在不同时刻的位置信息，便于后续轨迹回放与路径分析；系统还应提供灵活的数据查询接口，支持按桥梁名称、时间范围筛选桥区内的船舶AIS数据及轨迹数据；可视化界面应采用GIS地图，将查询结果直观呈现：船舶状态通过不同颜色或图标区分，轨迹数据以路径线形式动态展示；用户可以点击任一船舶查看详细信息，包括船名、MMSI、航速、航向等；BIM建模服务需求为区的13座桥梁提供与原设施1：1样式的三维立体可视化桥梁模型，确保模型的精确性和实用性；模型应包含桥梁的所有构件，如桥墩、桥面、梁体、拱圈等，以及桥梁的附属设施，如栏杆、路灯、排水系统等；模型应基于桥梁设计图纸和实际测量数据进行创建，确保模型与实际桥梁的尺寸和结构完全一致；模型应支持多种材质和纹理的渲染，以实现逼真的视觉效果；系统应支持用户在模型上进行测点标记，将监测设备与模型中的构件进行关联，实现监测数据与模型的实时联动；用户可以通过模型直观地查看每个测点的位置和实时监测数据，便于对桥梁的健康状况进行评估和管理；此外，系统还应提供模型的更新功能，当桥梁结构发生变化或监测设备更新时，用户可以方便地更新模型，确保模型与实际情况保持一致；模型的创建和管理应遵循国际通用的BIM标准和规范，确保模型的兼容性和可扩展性；系统还应提供模型的导出功能，支持将模型导出为多种格式，以便于与其他系统和软件进行集成和共享；预警模型开发需求特征工程特征工程是预警模型开发的基础环节，系统应具备强大的特征提取和处理能力；系统应能够从原始监测数据中提取时域和频域特征，构建时空关联特征，为后续的模型训练提供丰富的特征数据；特征提取方法应包括数字信号处理、小波分析等特征变换技术，能够从时间序列数据中提取关键特征；系统还应支持聚类分析、模式识别、支持向量机等特征识别技术，能够找出特征空间的最优分界面和聚类中心；此外，系统应采用主成分分析、独立成分分析等特征降维技术，通过线性变换的方式，将线性相关的多维变量进行降维处理，提取出较少数目且线性无关的重要成分，以提高模型的训练效率和预测精度；特征工程还应包括对特征数据的筛选和优化，通过数据分析和机器学习技术，筛选出与目标变量相关性较高的特征，去除冗余和噪声特征，从而提高模型的性能和泛化能力；模型开发系统应具备多层次复合预警模型的开发能力，能够集成阈值预警和异常检测预警策略，提高预警的准确性和可靠性；模型开发应基于特征工程提取的特征数据，采用机器学习、深度学习等先进技术，开发出能够准确预测桥梁健康状态和船舶行为的预警模型；系统应支持多种预警模型的开发，包括桥梁防船撞预警模型、主梁持续下挠预警模型、索力异常预警模型、模态频率预警模型、桥梁安全评估模型等；每个模型应针对不同的预警目标和应用场景进行优化设计，确保模型的实用性和有效性；模型开发过程中，应采用样本数据对模型进行训练和验证，通过调整模型参数和优化算法，提高模型的预测精度和鲁棒性；系统还应支持模型的动态更新和优化，根据新的监测数据和反馈信息，自动调整模型参数，确保模型能够适应桥梁和船舶的实际运行状况；系统集成系统应具备强大的系统集成能力，将开发好的预警模型与监测数据处理模块进行无缝对接，实现数据输入、分析、预警推送的全流程自动化；系统集成应确保预警模型能够实时获取监测数据，并根据模型的预测结果及时生成预警信息；预警信息应包括预警类型、预警级别、预警时间、预警位置等关键信息，并能够通过多种方式（如短信、邮件、系统消息等）实时推送给相关人员；系统集成还应支持预警模型的独立部署和管理，确保模型的稳定运行和高效处理；系统应提供预警模型的监控和管理功能，能够实时监测模型的运行状态，记录模型的预测结果和预警信息，便于用户对模型的性能进行评估和优化；此外，系统还应支持预警模型的版本管理和更新机制，确保模型能够及时反映最新的技术进展和应用场景变化；国产化适配需求适配验证国产化适配是确保系统在国产软硬件环境下稳定运行的关键环节，系统应提供全面的适配验证服务；适配验证应涵盖终端设备、服务器、操作系统、数据库、中间件、浏览器等多个方面，确保系统在国产化环境下的兼容性、稳定性和性能；适配验证应包括功能测试、性能测试、安全性测试等多个环节，确保系统在国产化环境下的各项功能正常运行，性能指标达到设计要求，安全防护措施有效；适配验证应提供详细的测试报告，记录测试过程中发现的问题和解决方案，为系统的优化和改进提供依据；适配验证应持续至系统初验为止，确保系统在国产化环境下的长期稳定运行；多种技术路线适配系统应支持多种国产技术路线的适配，包括不同的CPU架构（如海光、鲲鹏、飞腾等）、操作系统（如麒麟、统信等）、浏览器（如IE、火狐、360、Chromium等）和流版签软件（如WPS、永中、航天福昕等）；系统应能够在这些不同的技术路线上稳定运行，确保用户在不同环境下都能获得一致的使用体验；系统应提供适配验证服务，对不同的技术路线进行测试和验证，确保系统的兼容性和稳定性；适配验证应包括功能测试、性能测试、安全性测试等多个环节，确保系统在不同技术路线下的各项功能正常运行，性能指标达到设计要求，安全防护措施有效；系统应提供详细的适配验证报告，记录测试过程中发现的问题和解决方案，为系统的优化和改进提供依据；安全需求网络安全保护系统应满足国家网络安全等级保护制度的要求，按照二级等保标准进行设计和实施；网络安全保护应涵盖物理安全、网络安全、主机安全、应用安全、数据安全等多个方面，确保系统的整体安全性；物理安全应包括机房选址、门禁控制、防火、防雷、防水、防静电等措施，确保系统硬件设备的安全运行；网络安全应包括网络架构设计、通信传输加密、边界防护、访问控制、入侵防范、恶意代码防范等措施，确保网络通信的安全性；主机安全应包括操作系统加固、漏洞修复、恶意代码防护、访问控制等措施，确保主机系统的安全性；应用安全应包括身份认证、权限控制、输入验证、日志审计等措施，确保应用系统的安全性；数据安全应包括数据加密、备份恢复、访问控制、数据脱敏等措施，确保数据的保密性、完整性和可用性；安全设计系统应采用多层次的安全设计架构，包括安全管理中心、安全区域边界、安全通信网络、安全计算环境等；安全管理中心应提供集中化的安全管理功能，包括用户管理、权限管理、日志审计、安全策略配置等；安全区域边界应通过防火墙、入侵监测系统、访问控制列表等技术手段，实现不同安全区域之间的隔离和访问控制；安全通信网络应采用加密传输、身份认证、完整性校验等技术，确保数据在传输过程中的安全性；安全计算环境应包括操作系统安全、数据库安全、中间件安全等，确保系统运行环境的安全性；系统还应提供安全审计功能，记录用户的操作行为和系统的安全事件，便于事后追溯和分析；安全设计应遵循最小权限原则、纵深防御原则、安全隔离原则等，确保系统的整体安全性和可靠性；交付要求软件交付系统应按照软件工程规范进行开发和交付，确保软件的质量和可靠性；交付内容应包括完整的软件系统安装包、部署文档、用户手册、操作指南、维护手册等；系统应支持在国产化软硬件环境下的部署和运行，确保系统的兼容性和稳定性；交付的软件应经过严格的测试和验证，包括功能测试、性能测试、安全测试等，确保软件的各项功能正常运行，性能指标达到设计要求，安全防护措施有效；系统应提供完善的培训服务，包括用户培训、管理员培训、运维培训等，确保用户能够熟练掌握系统的使用和维护方法；系统还应提供技术支持和售后服务，包括电话支持、远程支持、现场支持等，确保系统在使用过程中的问题能够得到及时解决；交付完整系统平台及配套文档；具体包括：交付物：预警系统软件（含前端监控、后端支撑模块）、BIM模型文件（13座桥梁Revit格式）、预警模型引擎（防船撞/安全评估算法库）；文档需提供用户手册（操作指南）、技术白皮书（架构设计）及API说明（对接接口规范）；报告生成系统应具备报告生成功能，能够根据用户需求自动生成各种类型的报告；报告类型应包括桥梁健康监测日报、周报、月报、年报等，报告内容应包括桥梁的基本信息、监测数据、评估结果、预警信息等；系统应支持报告的自定义配置，用户可以根据自己的需求选择报告的内容、格式、生成周期等；报告应支持多种输出格式，如Word、PDF、Excel等，方便用户查看和分享；系统应支持报告的自动生成和定时推送功能，用户可以设置报告的生成时间和推送方式，系统会自动生成报告并发送给指定的用户；报告生成过程中，系统应确保数据的准确性和完整性，避免数据丢失或错误；测试验证系统应经过严格的测试验证，确保系统的功能、性能、安全性等方面满足设计要求；测试验证应包括单元测试、集成测试、系统测试、验收测试等多个阶段，确保系统的各项功能正常运行，性能指标达到设计要求，安全防护措施有效；测试验证应提供详细的测试报告，记录测试过程中发现的问题和解决方案，为系统的优化和改进提供依据；系统应支持用户参与的验收测试，用户可以根据自己的需求对系统进行测试和验证，确保系统满足用户的实际需求；测试验证过程中，系统应提供完善的测试工具和环境，确保测试的准确性和可靠性；系统还应提供测试数据的准备和管理功能，确保测试数据的真实性和有效性；测试项：功能测试、性能测试（响应时间≤2秒）、兼容性测试（国产软硬件环境）、安全测试（等保二级合规性）；验证流程包括单元测试（单点数据准确性）、集成测试（多源数据融合）及UAT（用户验收测试），输出测试报告与修复日志；主要设备参数桥梁防撞预警设备参数见下表：序号设备名称相关参数单位数量1偏航、非通航区检测终端检测距离：≥4KM；

精度：＜15m；

发射频率：24.00~24.25GHz；

更新率：8Hz；

调制波形：FMCW；

工作电压：12VDC；

输出接口：RS485/Ethernet/Relay_out*2/10_0ut*2；台101.1偏航信号控制及分析解析器激光指定范围内预警控制，预警距离信号解析控制；台101.2偏航系统联动控制器将预警信号与中央系统及周边子系统联动；台102船舶超高检测终端距离测量：（48~1008）m；

角度测量：水平角：（0~360）°，竖直角：±30°；

频率：240K/S；

波长：905nm；

接口：支持网络RJ45；

功率：＜30W；台722.1测高信号控制及分析解析器激光指定范围内预警控制，预警距离信号解析控制；台722.2测高系统联动控制器将预警信号与中央系统及周边子系统联动；台722.3激光可视器可视化激光水平校准、激光水平度定期自检；台723中央联动控制分析子系统3.1中央控制中心处理器支持接入激光，雷达等多种设备，实现对桥梁安全整体分析报警；

支持实时联动音箱，报警灯和LED输出报警提醒信息；

重量：6kg；

功耗：50WMAX；

工作温度：-30°C~70°C；

电源：DC12V±10%；

工作湿度：5%~95%@40°C，无凝结；

接口网口数量：6；

USB数量：2；

硬盘盘位数量：1；

通讯接口：2个RS-485接口；

音频接口：1个音频输入接口，1个音频输出接口；

智能识别：对于船舶偏航，过高异常及时报警；

通用功能：心跳，NTP校时；

现场设备联动控制、系统自检、远程控制现场设备状态等；台263.2中控主机内存：16.0GB,Type2DDR4SO-DIMM,最大支持64GB；

硬盘：512G+1T；

板载接口：1HDMI,1VGA,6COM,2USB.3.0,6USB2.0；

扩展：1M.2Key_Bfor4G/5G,1M.2Key_EforWi-FiType；

插槽：1M.2Key_Mfor2280SSDNVMe,1SATA3.0,1SIM；

环境：OperatingTemp0℃~60℃；

电源输入：DC12V/19VJack,Single12V/19VDCpowerinput；台263.3中控机柜尺寸：600*800mm；

材料要求：中控箱所有结构件采用高强度镀锌板，箱体及门板材料厚度1.5㎜，抱箍（或壁挂套件）材料厚度2.0㎜，其它材料厚度不少于1.2㎜；

独立末级接地系统采用纯紫铜材料制作，截面积不小于50㎜²；

中控箱及其附属部件、涂覆层、标志、饰物等均应采用难燃或不燃材料；

表面处理要求：金属件前处理均采用热磷化处理，表面采用环保型防静电涂层，涂料应满足户外使用环境要求；

表面喷塑厚度达到65～90µm，表面喷塑硬度应大于2H；

结构要求：隔板承载负荷大于15公斤，深度为180㎜±5㎜；

尺寸大小：根据设计要求；

中控箱总负荷大于50公斤；

中控箱配置3块隔板分四层设计，隔板可根据设备安装的需求灵活上、下调节，同时设计散热孔；

中控箱下进线方式，应合理设计走线孔，孔径应满足走线需求；中控箱两侧合理设计理线环；

前门单扇门开启，内侧设计密封橡胶条，令前门与箱体无缝配合，应满足IP54防护标准；

门锁要求：锁具的抗破坏性能应符合GA/T73-1994中的B级要求；

散热要求：原则上采用自然散热方式，箱体两侧设计散热叶窗，内侧安装免工具拆卸防尘网，要求为可清洗反复使用环保型材料，应符合IP54防护标准；

预设强排散热风扇，交流220V供电，智能温度感应系统控制工作模式；箱体内温度：夏季≤45℃，冬季≤27℃；

附属配置：抱箍组件1套或壁挂组件1套；

制冷量：500W；

工作温度范围：-40℃～+55℃；

防护等级：IP55防水防尘；

冷却方式：内置空调系统；

电源要求：220VAC,50Hz；台483.4设备故障检测智能电箱支持电源输入端PE线断接、火线和零线错接告警；可通过指示灯和内置蜂鸣器给出声光报警，并通过管理软件给出报警提示；

可通过物联网模块，经过无线网络将状态信息发送至后端管理软件；

可通过物联网模块，经过无线网络接收管理软件发送的控制命令；

可通过管理软件显示设备内置电池电量、温度和湿度、AC220V开启/关闭不小于4路、无线信号强度、经纬度位置信息等；

可通过管理软件在电子地图上显示设备位置信息；

主控：32位ARM；

可通过管理软件控制设备报警开启/关闭，电源输出开启/关闭；

风扇控制：PWM无级调速；台263.5来船信号控制及分析解析器工作电压：12V；

工作温度-40~85℃；

认证：CCC；

网口规格：RJ45、10/100Mbps；

网口数量：1个；

串口规格：RS485：3线（A+，B-，GND）；

串口数：1路串口（RS485和RS232自适应）；

静电防护：ICE61000-4-2，level4；

网络协议：IP、TCP、UDP、ARP、ICMP、IPV4、DHCP、DNS、SNMP、Telnet；

其他功能：SNMP功能、Telnet功能、Modbus网关；

船舶AIS指定范围内预警控制，预警距离信号解析控制；个483.6中控机柜定制支架304不锈钢材质(方管），截面尺寸25*25*1.0mm；套484预警视频监控终端4.1高清夜视球机视频图像分辨率与帧率不小于400万、25帧/秒；

最低照度可达彩色0.0002lx，黑白0.0001lx；

设备支持白光、红外灯混合补光，红外距离不小于200米；

设备支持水平旋转范围为360°连续旋转，垂直旋转范围为-15°~90°；

设备可对监控画面中不小于30个人脸进行检测、跟踪和抓拍；

支持对镜头前玻璃进行加热，去除玻璃上的冰状和水附着物

设备补光自动模式，设备具有亮度限制调节功能，限制等级在0~100可调；具有白光增强设置选项，开启后，在夜晚模式下，可开启白光灯，白光亮度等级在0~100可调；

设备补光手动模式，可同时调整近光灯、中光灯、远光灯的红外灯和白光灯功率（0~100之间可调）；可仅开启白光灯/红外灯进行补光，在仅开启白光灯进行补光时，可输出彩色视频图像；

白光灯色温为：不小于3000K，红外灯光波长为：不小于750nm；

设备在近光灯、中光灯开启后，在变焦过程中红外光斑形状为矩形，长宽比为16:9；

设备红外光利用率不小于80%；

在IE浏览器下，可通过手机扫描预览界面上的二维码获取设备参数信息；台2224.2枪式摄像机支持最大2560×1440@30fps高清画面输出；

支持H.265高效压缩算法，可较大节省存储空间；

支持23倍光学变倍，16倍数字变倍；

支持1080P@60fps、960p@60fps、720p@60fps高帧率输出；

采用高效红外阵列，低功耗，照射距离最远可达50m；

支持三码流技术，每路码流可独立配置分辨率及帧率；

支持区域入侵侦测、越界侦测、移动侦测等智能侦测功能；

支持断网续传功能保证录像不丢失，配合SmartNVR实现事件录像的二次智能检索、分析和浓缩播放；

支持宽动态范围达120dB，适合逆光环境监控；

支持3D数字降噪、强光抑制、电子防抖、SmartIR；

支持360°水平旋转，垂直方向-40°-30°；

支持300个预置位，8条巡航扫描；

支持3D定位功能，可通过鼠标框选目标以实现目标的快速定位与捕捉；

支持定时抓图与事件抓图功能；

支持区域曝光与区域聚焦功能；

支持定时任务、一键守望、一键巡航功能；

支持1路音频输入和1路音频输出；

内置1路报警输入和1路报警输出，支持报警联动功能；

支持最大256G的MicroSD/MicroSDHC/MicroSDXC卡存储；

防雷、防浪涌、防突波，IP66防护等级；台385预警信息存储器5.164路硬盘录像机具有HDMI接口不小于1个、VGA接口不小于1个、RJ45网络接口不小于2个、USB2.0接口不小于2个、USB3.0接口不小于1个、RS232接口不小于1个、RS485接口不小于1个、eSata接口不小于1个、音频输入接口不小于1路、音频输出接口不小于1路；报警输入接口不小于16路、报警输出接口不小于8路、可内置SATA接口不小于4个硬盘；

可接入1T、2T、3T、4T、6T、8T、10T、12TB、14TB、16TB、18TB、20TB容量的SATA接口硬盘；

企业技术要求：开启视频流智能分析后NVR网络带宽不应降低；

可接入64路分辨率为1920×1080的视频图像；支持最大接入带宽320Mbps，最大存储带宽320Mbps，最大转发带宽320Mbps，最大回放带宽320Mbps；支持最大接入带宽640Mbps，最大存储带宽640Mbps，最大转发带宽640Mbps，最大回放带宽640Mbps；

可在预览界面随意选择一个或多个通道，在预警面板实时展示此通道的目标抓拍信息，包括：事件名称、事件触发时间、人脸抓图；

具有存储安全保障功能，当存储压力过高或硬盘出现性能不足时，可优先录像业务存储；

支持接入高级移动侦测的相机，移动侦测报警能够区分是人、车还是其它目标产生，可录像和记录报警信息；

支持活动目标与实时预览同屏显示；实时预览的同时可以提取视频画面中的活动目标，可显示人脸、人体、车辆等目标图片，点击图片可即时回放相关录像；配合车辆抓拍摄像机，可显示车辆抓拍图、抓拍时间、车牌号码、车辆品牌、车型、车辆颜色、车牌颜色信息；配合人脸抓拍摄像机，可显示人脸抓拍图、抓拍时间信息；可显示人体抓拍图、性别、上衣颜色、下装颜色、是否戴眼镜、是否背包信息、是否拎东西、是否戴帽子、是否戴口罩；

支持对一个管理员设置8个二次认证用户，当设备启用二次认证后，用户在回放、下载时需要二次认证授权；

支持在线检查西数硬盘的运行状态、健康状态，包括低温警报、高温警报、异步信号恢复警报、重新分配扇区技术警报，读取恢复警报、无法修复的错误警报、机械故障警报、接口CRC警报、机械故障警报、硬复位警报、软复位警报、磁头加载率警报、电源接通复位率警报、总工作负载率警报、生命周期内工作负载总量警报、上电复位警报、磁头加载计数警报、电源开启小时警报；台225.24路硬盘录像机4T存储容量，4路型号；存储接口:1个SATA接口，已内置1块4TB硬盘，总容量4TB；视频接口:1XHDMI，1XVGA；报警接口:4路报警输入，1路报警输出；解码能力:最大支持6X1080P；显示能力:最大支持4K输出；台46声光预警显示终端6.1预警警灯1M*1M正方形红色交替闪烁LED透雾灯；个566.2声光报警控制器外观和结构检验：样机表面应整洁、光滑，不应有脱落、锈蚀、毛刺和变形等现象，涂覆层应均匀，文字和标志应完整、清晰；

报警功能检验：当发生以下情况时:a)电源输入端PE线断接、火线和零线错接；b)输入电压大于DC36V或小于DC9V；c)输出负载大于9～36V；d)将样机放置于湿度大于80RH环境；e)开关量输入常闭；可通过指示灯和内置蜂鸣器给出声光报警，并通过管理软件给出报警提示；

3.直流电源输出检验：当直流电源单路输出最大电流为6A时，输出电压应为DC9V0.5V；当直流电源单路输出最大电流为10A时输出电压应为DC15V土0.5V；当直流电源单路输出最大电流为15A时，输出电压应为DC36V土0.5V；

负载短路保护功能检验：当样机DC36V、DC15V或DC9V输出接口中的任意一路发生短路故障时，其他各路应能正常输出，且短路故障恢复后应能正常工作；

智能温控功能检验：在样机无主动降温设备情况下，当主机温度达到阈值时，设备应自动报警；在主机有主动辅助情况下，当主机温度达到正常工作阈值时，应自动关闭报警；当主机内温度过高或过低时，报警指示灯应点亮并同步数据；

网络接口：RJ45网口，自适应10M/100M/1000M网络；

电源：AC220V，功耗：≤10W（控制器自身）；

数据传输功能检验：可通过物联网模块，经过无线网络将状态信息发送至后端管理软件:可通过物联网模块，经过无线网络接收管理软件发送的控制命令；

状态显示功能检验：可通过管理软件显示样机内温度和湿度、4路开关开启/关闭、无线信号强度、经纬度位置信息等；

声光联动功能检验：可通过管理软件在设置样机联动条件信息；

远程控制功能检验：可通过管理软件控制样机报警开启/关闭，电源输出开启/关闭；

控制反应时间：＜1S，支持QL18-01协议；

电源适应性检验：电源电压在DC9V~DC36V范围内变化时，样机应能正常工作；

浪涌(冲击)抗扰度试验：波前时间1.2us/半峰值时间50us，在电源输入端施加线-地1kV，线-地2kV的峰值电压；波前时间1.2us/半峰值时间50us，在网络端口施加1kV的峰值电压试验中允许功能或性能暂时丧失或降低，但在试验停止后应能自行恢复，不需要操作者干预；

工作温度：高温试验：温度75+2℃，持续时间2h，样机处于工作状态，试验后样机应能正常工作；低温试验：温度-20+3℃，持续时间2h，样机处于工作状态，试验后样机应能正常工作；

工作湿度：10%--90%；

绝缘电阻试验：安全防范报警设备的电源插头或电源引入端与外壳裸露金属部件之间的绝缘电阻，经相对湿度为91%~95%、温度为40C、48h的受潮预处理后，加强绝缘的设备不小于5MQ，基本绝缘的设备不小于2MQ，Ⅲ类设备不小于1MQ；工作电压超过500V的设备，上述绝缘电阻的阻值数应乘以一个系数，该系数等于工作电压除以500V；

抗电强度试验：安全防范报警设备的电源插头或电源引入端与外壳裸露金属部件之间，应能承受GB16796-2009中表1规定的45Hz~65Hz交流电压的抗电强度试验，历时1min应无击穿和飞弧现象；

防水等级：应不低于IP66；个286.3喇叭远程广播喇叭；

工作电压：DC12V；

工作温度0~70℃；

1路音频输入；

3路开关量输入，分别控制播放3种内置音频文件；

功率：50W（不小于120分贝）；

防护等级：IP55；个846.4桥面警灯额定工作电压：220VAC50/60H；

工作温度：-40℃~+50℃；

色度：红灯525NM；个566.5信号灯led灯；（红、黄、绿）三灯；

内置蓄电池；

可视距离：800米；个286.6警示牌尺寸:60*120cm；

铝合金材质；

高反光贴纸；个846.7航道预警LED显示屏像素点间距：10mm；

像素构成：1R；

像素密度：10000Dots/m²；

单元板分辨率：512Dots；

整屏平整度：≤0.1mm；

模组平整度：≤0.05mm；

拼接缝：≤0.05mm；

模组结构：灯驱合一；

白平衡亮度：≥1500Cd/m²；

亮度均匀性：≥95%；

亮度调节：0%～100%可调；

色坐标：SJ/T11141-20175.10.5规定；

色度均匀性：±0.002Cx、Cy；

水平视角：≥140°；

垂直视角：≥130°；

对比度：≥5000:1；

灰度等级：8bit；

刷新率：≥60Hz；m²2806.8防撞显示屏支架材质:Q235优质钢材、内外热镀锌(本色)；

尺寸:6400*1600*800mm；

焊接框架,检修平台；套286.9道路预警LED显示屏像素点间距：10mm；

像素构成：1R；

像素密度：10000Dots/m²；

单元板分辨率：512Dots；

整屏平整度：≤0.1mm；

模组平整度：≤0.05mm；

拼接缝：≤0.05mm；

模组结构：灯驱合一；

白平衡亮度：≥1500Cd/m²；

亮度均匀性：≥95%；

亮度调节：0%～100%可调；

色坐标：SJ/T11141-20175.10.5规定；

色度均匀性：±0.002Cx、Cy；

水平视角：≥140°；

垂直视角：≥130°；

对比度：≥5000:1；

灰度等级：8bit；

刷新率：≥60Hz；m²206.10屏幕立杆主杆：7.3m，截面尺寸：∅325*8.0mm，材质:Q235优质钢材、内外热镀锌(本色)；

杆臂截面尺寸:75*150*4.0mm；

焊接框架,法兰规格:600*600*25mm；

焊爬梯，检修平台；（含LED显示屏支架）；套106.11太阳能专用蓄电池化学类型：胶体蓄电池；

活性物质：纳米级别的高纯度、高导电率的各向异性石墨粉

电池盖和排气拴结构：阀控式密封胶体蓄电池；

电压(V)：12V；

蓄电池容量：55Ah；

产品认证：CCC；

设计浮充寿命：至少3年；

适用温度：-25℃～50℃（-40℃～65℃）；

最佳适用温度：20℃～25℃；

放电温度：-40℃～50℃；

充电温度：-20℃～50℃；

均充电压：14.50V～14.90V/电池（25℃）；

浮充电压：13.65～13.80V/电池（25℃）；

自放电：1个月：99%；3个月：97%；6个月：87%；（2C放电到9.5V，可以放到15分钟以上）；

参考内阻：≤4mΩ；

槽盖材料：ABS；

佩戴蓄电池箱、连接线、呼吸孔；

荷电状态：免维护电池；台1786.12蓄电池供电控制模块输入电压：AC90-250V；

输出电压可调：DC11-13V；

高低压隔离:1500VAC/一分钟不击穿；

纹波电压:UPP<50MV；

延时调节范围:0-60s；

正电压输入:CONTROL为DC12V正电压输入；套896.13点对点控制模块处理器：32位ARM内核；

工作电压：DC9~36V；

最大功耗<2W；

接口类型：DC座5.5*2.1mm；

接口类型：螺钉端子带翻盖防外露；

4G全网通外置天线；

4路干触点开关量信号；

工作温度：-20°Cto85°C；

工作湿度：10%～90%；

安装方式：导轨安装/定位孔安装；套896.14信号灯立杆杆高：3m，外径76mm,材质：钢制Q235b（喷涂防锈）（圆管）；套847水文气象检测及发布终端7.1大雾检测仪测量范围10m～10km；

测量精度：≤500m(误差±5%)；500m～2km(误差±10%)；

数据更新间隔：60秒；

输出信号形式458信号；

输入电源：DC12V；

功耗：<5W；

重量：<5Kg；

工作环境温度：-40℃～+60℃；

工作湿度：0%～100%；

防护等级：IP66；个147.2风速检测仪起动风速≤0.5m/s；

测量范围0~50m/s；

分辨率0.1m/s；

阻尼比0.45；

输出信号形式：458信号；

工作电压12V；

抗风强度<60m/s；

环境温度-40℃～60℃；

环境湿度0%～100%RH；个147.3超声波水位传感器供电电源：220VAC±15%50Hz，可选支持24VDC，可定制12VDC或电池供电；

输出信号：模拟输出：4～20mA，负载510Ω；数字输出：RJ45/485/232可选；

工作温度：-20℃~85℃；

介质温度：-20℃~85℃；

机械振动：20g(205000Hz)；

综合精度：0.5级；

响应时间：1ms(可上升到90%FS)；

允许误差：±0.5%；最大误差：0.2%；允10.许回差：0.2%；最大回差：0.1%；

绝缘电阻：＞100MΩ；

密封性：IP66；

支持协议：RS485-MODBUS协议；个147.4水文气象信

息解析器工作电压：DC