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文档简介
ICS93.080.01
CCSP66
34
安徽省地方标准
DB34/T5277—2025
高粘弹改性超薄沥青磨耗层技术规程
Technicalspecificationsforhighviscouselasticitymodifiedultra-thinasphaltwear
layer
2025-09-03发布2025-10-03实施
安徽省市场监督管理局发布
DB34/T5277—2025
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由合肥市公路桥梁工程有限责任公司提出。
本文件由安徽省交通运输厅归口。
本文件起草单位:合肥市公路桥梁工程有限责任公司、安徽虹达道路桥梁工程有限公司、江苏中星
养护有限公司、上海市建筑科学研究院有限公司、尚德建设集团有限公司、安徽力聚投资集团有限公司、
安徽金寨顺达道路建设有限公司、安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司、安徽省质量和标准化研究
院、安徽省骏腾工程试验检测有限公司、安徽虹环交通工程有限责任公司、合肥市公路管理服务中心、
安徽仲泽恒建设工程有限公司、安徽中蓝公路养护有限公司、安徽六安公路桥梁工程有限公司、安徽省
滨江路桥工程有限公司、安徽路达公路工程有限责任公司。
本文件主要起草人:李俊生、周恒星、程瑶、洪虎、汪梅、龙钧、张帅、左勇、胡守志、刘涛敏、
杨枫、宋执寿、胡涛、秦鸣飞、赵康、张钱龙、魏兵、刘海鹏、解阳光、商健林、周其忠、储江升、方
博文、凡立鹏、王开玲、刘光辉、张彪、李斌、刘晨、宫尚晨、魏敏、马锐、张华丽、徐凯祥、刘少华、
周梦杰、胡磊、韩燕豪、吴明园、柯金泉、朱强、赵杨、谈莉姣、王言、王洪强、陈五一、张伟、张志
跃、江泉、顾旭琴、陈庆生、邹文国、袁媛、宋奇斌、万之杰、梁星、鲍忠杰、王程、李卫、汪沛、何
德安、陈柯、王伟军、汪亮、闵芳芬、苏成国。
I
DB34/T5277—2025
高粘弹改性超薄沥青磨耗层技术规程
1范围
本文件规定了高粘弹改性超薄沥青磨耗层的适用条件、原材料要求、混合料配合比设计、施工工艺、
质量控制与验收标准。
本文件适用于各等级公路沥青路面的预防性养护工程,城市道路可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本
文件。
GB/T3682.1塑料热塑性塑料熔体质量流动速率(MFR)和熔体体积流动速率(MVR)的测定第1部
分:标准方法
JT/T533沥青路面用纤维
JTG3432公路工程集料试验规程
JTG3450公路路基路面现场测试规程
JTG5142公路沥青路面养护技术规范
JTG/T5142-01公路沥青路面预防养护技术规范
JTG5210公路技术状况评定标准
JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程
JTGF40公路沥青路面施工技术规范
JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
超薄沥青磨耗层Ultrathinasphaltwearlayer
以粗集料形成嵌挤骨架结构的间断级配沥青混合料铺筑而成的厚度不大于25mm的沥青面层。
高粘弹改性沥青Highviscouselasticitymodifiedasphalt
掺加高分子聚合物、增粘剂等外加剂制备的60℃动力黏度不小于400000Pa·s,弹性恢复不小于
95%的改性沥青。
高粘弹改性沥青混合料Highviscouselasticitymodifiedasphaltmixture
采用高粘弹改性沥青、集料、填料和外加剂按设计配合比拌制的沥青混合料。
1
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4缩略语
下列缩略语适用于本文件。
PCI:路面损坏状况指数(PavementSurfaceConditionIndex)
PSSI:路面结构强度指数(PavementStructureStrengthIndex)
RDI:路面车辙深度指数(PavementRuttingDepthIndex)
RQI:路面行驶质量指数(PavementRidingQualityIndex)
HG:空隙型高粘弹改性超薄沥青磨耗层
HD:密实型高粘弹改性超薄沥青磨耗层
5适用条件
一般规定
5.1.1高粘弹改性超薄沥青磨耗层属于功能性罩面,不应作为结构补强层使用。
5.1.2采用高粘弹改性超薄沥青磨耗层技术时,路基和路面结构强度应符合使用要求。
5.1.3沥青路面存在局部深层病害时,应对其进行预处理。
路面技术状况
5.2.1高粘弹改性超薄沥青磨耗层适宜路况的判断标准采用PSSI、RQI、PCI和RDI四项指标,控制指
标的计算和评定应按照JTG5210的规定执行。
5.2.2适用高粘弹改性超薄沥青磨耗层的路面技术状况要求应符合表1的规定。
表1路面技术状况要求
技术状况要求
项次检测指标
高速公路、一级公路二级公路三级及以下公路
1PSSI≥85
2RQI≥90≥85≥80
3PCI≥90≥85≥80
4RDI≥85≥80≥75
6原材料要求
一般规定
6.1.1原材料应按规定取样、检验合格后方可使用。
6.1.2不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。材料堆放料场应进行硬化,并搭设防雨棚,做到
排水通畅。
高粘弹改性剂
高粘弹改性剂性能应符合表2的规定。
2
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表2高粘弹改性剂技术要求
项次检测项目单位技术要求试验方法
1密度g/cm3≤1.0JTGE20T0603
2灰分含量%≤5JTGE20T0614
3熔体流动速率g/10min≥5GB/T3682.1
高粘弹改性沥青
6.3.1高粘弹改性剂掺量,干法中为高粘弹改性剂与集料的质量百分比(外掺),湿法中为在高粘弹
改性剂与基础沥青的质量百分比(外掺)。
6.3.2高粘弹改性沥青技术指标应符合表3的规定。
表3高粘弹改性沥青技术指标
项次检测项目单位技术要求试验方法
1针入度(25℃,100g,5s)0.1mm40~60JTGE20T0604
2延度(5℃)℃≥40JTGE20T0606
3软化点℃≥95JTGE20T0605
4溶解度(三氯乙烯)%≥99JTGE20T0607
5闪点℃≥230JTGE20T0611
660℃动力黏度Pa.s≥400000JTGE20T0620
7135℃运动黏度Pa.s≤3.0JTGE20T0625
8弹性恢复(25℃)%≥95JTGE20T0662
9离析,48h软化点差℃≤2.5JTGE20T0661
质量损失%±1.0JTGE20T0609
RTFOT后残针入度比
10%≥75JTGE20T0604
留物(25℃)
延度(5℃)cm≥20JTGE20T0605
6.3.3采用干法施工时,应在室内制作高粘弹改性沥青试样,其性能应符合表3的规定。制作试样的
流程:改性沥青加热到170℃~175℃→缓慢均匀加入高粘弹改性剂,保持温度在170±5℃左右,采用
高速剪切机按1500r/min的速率剪切15min→剪切结束后,冷却高粘弹改性沥青样品,进行试验。
粘层油
6.4.1采用同步施工工艺时,应采用高粘改性乳化沥青作为粘层油。高粘改性乳化粘层油技术指标应
符合表4的规定。
表4高粘改性乳化粘层油技术指标
项次检测项目单位技术要求试验方法
1破乳速度—快裂JTGE20T0658
2粒子电荷—阳离子(+)JTGE20T0653
恩格拉粘度计E25—3~20JTGE20T0622
3粘度
沥青标准粘度C25,3s20~60JTGE20T0621
4筛上剩余量(1.18mm)%≤0.1JTGE20T0652
3
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表4(续)
项次检测项目单位技术要求试验方法
残留分含量%≥60JTGE20T0651
针入度(25℃,100g,5s)0.1mm40~100JTGE20T0604
软化点℃≥60JTGE20T0606
5蒸发残留物
延度(5℃)cm≥20JTGE20T0605
溶解度(三氯乙烯)%≥97.5JTGE20T0607
弹性恢复(25℃)%≥90JTGE20T0662
1d%≤1
6储存稳定性JTGE20T0655
5d%≤5
7与粗集料的黏附性,裹覆面积-≥2/3JTGE20T0654
8粘结强度混合料层间拉拔强度(25℃)MPa≥0.4附录A
6.4.2采用异步施工工艺时,应采用不粘轮粘层油。技术指标应符合表5的规定。
表5不粘轮粘层油技术指标
项次检测项目单位技术要求试验方法
1破乳速度—快裂JTGE20T0658
2粒子电荷—阳离子(+)JTGE20T0653
3筛上剩余量(1.18mm)%≤0.1JTGE20T0652
4沥青标准黏度C25,3s1~15JTGE20T0621
含量%≥55JTGE20T0651
针入度(100g,25℃,5s)0.1mm30~100JTGE20T0604
5蒸发残留物
软化点℃≥55JTGE20T0606
溶解度%≥97.5JTGE20T0607
6与粗集料的黏附性,裹覆面积-≥2/3JTGE20T0654
1d%≤1
7储存稳定性JTGE20T0655
5d%≤5
8粘结强度混合料层间拉拔强度(25℃)MPa≥0.4附录A
9施工碾压后粘结效果—无脱落现象观测
粗集料
6.5.1粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、表面粗糙、近立方体颗粒的碎石,宜选用玄武
岩或辉绿岩。
6.5.2粗集料质量技术要求应符合表6的规定。
表6粗集料质量技术要求
项次检测项目单位技术要求试验方法
1石料压碎值%≤20JTG3432T0316
2表观相对密度—≥2.65JTG3432T0304
3吸水率%≤2.0JTG3432T0304
4坚固性%≤12JTG3432T0314
4
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表6(续)
项次检测项目单位技术要求试验方法
5针片状颗粒含量%≤12JTG3432T0312
6水洗法<0.075mm颗粒含量%≤1JTG3432T0310
7软石含量%≤3JTG3432T0320
8洛杉矶磨耗损失,不大于%28JTG3432T0317
9对沥青的粘附性-≥4JTGE20T0616
细集料
6.6.1细集料应采用洁净、无杂质并有适当级配的机制砂。宜选用石灰岩加工生产的机制砂。
6.6.2细集料质量技术要求应符合表7的规定。
表7细集料质量技术要求
项次检测项目单位技术要求试验方法
1表观相对密度,不小于—2.60JTG3432T0328
2坚固性(>0.3mm部分),不小于%12JTG3432T0340
3砂当量,不小于%60JTG3432T0334
4棱角性(流动时间),不小于s30JTG3432T0345
填料
6.7.1填料应采用石灰岩石料经磨细得到的矿粉。
6.7.2填料质量技术要求应符合表8的规定。
表8填料质量技术要求
项次检测项目单位技术要求试验方法
1表观相对密度,不小于—2.60JTG3432T0352
2含水量,不大于%1JTG3432T0103
<0.6mm%100
3粒度范围<0.15mm%90~100JTG3432T0351
<0.075mm%75~100
4外观-无团粒结块目测
5亲水系数-<1JTG3432T0353
6塑性指数-<4JTG3432T0354
纤维
6.8.1根据混合料性能需要,可添加玄武岩纤维等纤维材料。
6.8.2纤维掺加比例以沥青混合料总量的质量计算,宜为1‰~3‰。
6.8.3纤维的技术要求应符合JT/T533的规定。
7混合料配合比设计
一般规定
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7.1.1高粘弹改性沥青混合料配合比设计采用马歇尔配合比设计方法。
7.1.2配合比设计应包含目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段。
7.1.3在配合比设计中,应充分考虑原路面沥青混合料的配合比和病害特点,有针对性地进行混合料
配合比设计。
级配范围
高粘弹改性超薄沥青磨耗层混合料设计级配范围及适宜厚度宜符合表9的规定。
表9表设计级配范围及适宜厚度
通过各个筛孔的质量百分率(%)适宜厚度
项次级配类型
13.29.54.752.361.180.60.30.150.075(mm)
1HG-1010090~10030~4522~3215~259~158~125~104~715~20
2HD-1010090~10035~7515~358~256~205~154~123~815~20
技术要求
高粘弹改性超薄沥青磨耗层混合料技术要求应符合表10的规定。
表10高粘弹改性超薄沥青磨耗层混合料技术要求
技术要求
项次检测项目单位试验方法
HG-10HD-10
1马歇尔试件击实次数-双面击实75次双面击实75次JTGE20T0702
2空隙率VV%10~183~6JTGE20T0705
3矿料间隙率VMA%≥18≥19JTGE20T0705
4沥青饱和度VFA%20~5070~80JTGE20T0705
5稳定度kN≥6≥6JTGE20T0709
6残留稳定度%≥85≥85JTGE20T0709
7冻融劈裂试验残留强度比TSR%≥80≥85JTGE20T0729
8车辙试验动稳定度次/mm≥5000≥5000JTGE20T0719
9低温弯曲试验破坏应变με≥2500≥2500JTGE20T0715
10谢伦堡沥青析漏损失率%≤0.3≤0.3JTGE20T0732
11肯塔堡飞散试验损失%≤15≤8JTGE20T0733
12油膜厚度μm≥9≥15JTGE20T0705
目标配合比设计
7.4.1混合料目标配合比设计应按JTGF40中附录B的方法进行。
7.4.2根据设计级配范围宜进行不少于3组混合料掺配,以此确定最佳级配及目标级配的上下限,作
为混合料生产过程中的波动范围。
7.4.3宜针对目标级配的上限、中值、下限,验证混合料的各项技术指标。下限或上限级配混合料的
性能不满足要求时,应重新调整上下限范围,并规范各档集料的变异水平。
7.4.4在验证过程中,应先分别通过试验确定上限、中值、下限级配混合料的最佳油石比,其中油石
比应不少于5个,每个油石比成型不少于4个平行试件。
7.4.5宜按中值级配曲线试验确定的油石比作为混合料的最佳油石比。HG-10混合料的最佳油石比范
6
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围宜为6.1%~6.5%,HD-10混合料的最佳油石比范围宜为7.1%~7.5%。
生产配合比设计
7.5.1高粘弹改性超薄沥青混合料应根据目标配合比设计结果,按照JTGF40规定的方法进行生产配
合比设计。
7.5.2生产配合比应以二次筛分后的热料仓材料级配为基础进行设计,以目标配合比确定的级配为目
标级配进行级配设计,确定各热料仓的配合比,生产配合比设计确定的各热料仓的供料比例应大体平衡。
7.5.3生产配合比设计确定的矿料级配宜与目标配合比设计结果相近,沥青用量与目标配合比设计结
果相差应不大于±0.2%。
生产配合比验证
7.6.1按照生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段,通过摩擦系数和构造深度指标的现场检测,同时
从路上钻取芯样,检测路面厚度,计算路面实际空隙率,由此确定生产用的标准配合比。
7.6.2生产过程中不得随意变更生产配合比。当进场材料发生变化或生产出的沥青混合料指标不符合
要求时,应及时调整配合比。
8施工工艺
一般规定
8.1.1施工前原路面应干燥、整洁。
8.1.2施工气温应在10℃以上,不得在雨天施工,且不宜在大风天气施工。
8.1.3施工前应做好原路面局部基层病害处理,处理方法按照JTG5142的规定进行。
8.1.4施工前对原路面存在的标线进行清理。
试验段施工
试验段长度应不小于200m,试验段施工检验合格后方可进行正式施工,通过铺筑试验段应完成以
下工作:
a)验证混合料配合比,验证高粘弹改性沥青混合料稳定度、流值等技术指标;
b)确定铺筑的松铺厚度和松铺系数;
c)确定摊铺方法和压实机械的选择和组合。
生产拌和
8.3.1高粘弹改性沥青混合料生产应采用间歇式拌和设备,不得随意更换拌和设备。
8.3.2高粘弹改性剂在工程施工中添加方法分为干法添加和湿法添加。
8.3.3高粘弹改性剂干法添加流程:拌缸内加入石料后,在加入沥青的同时按照设计配比添加高粘弹
改性剂,即高粘弹改性剂与沥青同时加入,添加量宜为集料质量的4‰~6‰。
8.3.4高粘弹改性沥青混合料的拌和温度要求应符合表11的规定。
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表11高粘弹改性沥青混合料拌和温度要求
技术要求
项次检测项目单位
干法工艺湿法工艺
1集料加热温度℃180~200180~200
2沥青加热温度℃160~165170~175
3混合料出厂温度℃170~185170~185
4混合料弃料温度℃>195>195
8.3.5干法工艺湿拌时间宜≥50s,湿法工艺湿拌时间宜≥45s。
8.3.6高粘弹改性沥青混合料拌和过程中,热料仓筛网宜按0mm~3mm、3mm~6mm和6mm~11mm
配置。
8.3.7高粘弹改性沥青混合料拌和后外观应均匀,无花白料,无结团现象。如混合料有花白、冒青烟
和离析、析漏等现象,应作废料处理并及时予以纠正。
运输
8.4.1运料车每次使用前后须清扫干净,在车厢板涂足量隔离剂防止沥青粘结,以均匀、涂遍、不积
聚为宜。
8.4.2宜采用数字显示插入式热电偶温度计逐车检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。在运料
车侧面中部设专用检测孔,孔口距车箱底面约300mm,测量时插入深度宜大于150mm。
8.4.3装载汽车应前后移动,按“品”字分多次装料,避免混合料发生离析。
8.4.4运料车应用完整无损的双层遮挡布覆盖,卸料过程中继续覆盖,直到卸料结束取走遮挡布。
8.4.5沥青混合料运料车的运力应较拌和能力和摊铺能力稍有富余,施工过程中摊铺机前方应有运料
车等候。
8.4.6运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺
机推动前进。
喷洒粘层油
8.5.1采用异步施工,应配备全自动智能沥青洒布,宜在摊铺高粘弹改性超薄沥青磨耗层前30~90
min洒布不粘轮改性乳化粘层油。粘层油洒布量宜控制在0.3~0.6kg/m2。应提前洒布不粘轮粘层油,
并应在摊铺前检查确认其洒布质量和不粘轮效果,若存在漏洒或洒布不匀的情况时,应进行补洒。
8.5.2采用同步施工,应配备能同步实施乳化沥青喷洒和混合料摊铺的同步摊铺机,乳化沥青喷洒与
混合料摊铺时间间隔不应超过5s,高粘度改性乳化沥青粘层油的喷洒温度宜为60℃~80℃。施工前应
检查同步摊铺机的喷洒系统。粘层油在加入同步摊铺机前应提前加热至80℃~85℃,喷洒时应均匀、
充足且不流淌。
摊铺
8.6.1应提前0.5~1h将熨平板预热至不低于110℃,摊铺温度应不低于150℃。
8.6.2宜根据摊铺宽度确定单机作业或多机联合作业。摊铺机应根据拌和机的产量、运距、施工机械
配套情况及摊铺厚度,做到匀速、不间断地摊铺,摊铺速度宜控制在8~12m/min。
8.6.3摊铺机行进方向宜与行车方向相同,陡坡路段施工时,摊铺行进方向宜与上坡方向一致。
8.6.4铺设过程中,应综合考虑混合料的类型、集料尺寸、厚度等情况,采用适宜的熨平板振动频率
和振幅,以提高路面的初始压实度。
8
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8.6.5熨平板产生的刮痕应当及时人工加料整平。出现大粒径石料时,应当及时挖除并进行人工补料。
8.6.6高粘弹改性沥青混合料的摊铺参数应符合表12的规定。
表12高粘弹改性沥青混合料的摊铺参数
项次检测项目单位技术要求
1路面温度,不低于℃10
2到场温度,不低于℃170
3摊铺温度,不低于℃150
4松铺系数-1.10~1.20
碾压
8.7.1宜配置11t以上双钢轮压路机及26t以上轮胎压路机。
8.7.2初压采用双钢轮压路机静压1遍,复压采用双钢轮压路机振动碾压1~2遍、轮胎压路机碾压
1~2遍,终压采用双钢轮压路机收光1遍。
8.7.3双钢轮压路机碾压速度宜控制在6km~8km/h,轮胎压路机碾压速度宜控制在3km~5km/h。
8.7.4钢轮压路机的轮迹应重叠1/2以上碾压宽度,轮胎压路机的轮迹应重叠1/3~1/2以上碾压宽
度。
8.7.5高粘弹改性超薄沥青磨耗层的碾压温度应符合表13的规定。
表13高粘弹改性沥青混合料的碾压温度
项次检测项目单位技术要求
1初压温度,不低于℃140
2轮胎压路机碾压温度区间℃90~120
3碾压终了温度,不低于℃90
接缝处理
8.8.1接缝应紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位l
m以上。接缝施工应用3m直尺检查,确保平整度符合要求。
8.8.2纵向接缝部位的施工应符合下列要求:
a)摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝,将已铺部分留下l00~200mm宽暂不碾压,作为后
续部分的基准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹。
b)当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时,宜加设挡板,也可在混合料冷却后采用切割机
作纵向切缝。先在已压实路面上行走碾压新铺层l50mm宽左右,然后压实新铺部分。
8.8.3横向接缝应采用垂直的平接缝。
8.8.4平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分,使工作缝成直角连接。
当采用切割机制作平接缝时,宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路
面。切割时留下的泥水必须冲洗干净,待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化,压路机
先进行横向碾压,再纵向碾压成为一体,充分压实,连接平顺。
开放交通
8.9.1施工完成后应待路面温度低于50℃方可开放交通。
8.9.2养护期间,应严格控制交通,严禁车辆驶入和机械设备停放,防止路面出现污染、压痕或损坏。
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9质量控制与验收标准
一般规定
9.1.1高粘弹改性超薄沥青磨耗层施工之前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工设备进行调
试。
9.1.2所有与超薄沥青磨耗层有关的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格,应如实记录和保存。
材料质量控制
9.2.1施工过程中应保持原材料质量稳定,在各批次全面检验的基础上应进行常规检验和必要的关键
指标检验。
9.2.2材料质量检查项目和频率等应符合表14的规定。
表14材料质量检查项目和频率
项次材料检查项目检查频率平行试验次数
针入度1次/批次3
软化点1次/批次2
1高粘弹改性沥青5℃延度1次/批次3
弹性恢复1次/批次3
60℃动力黏度1次/批次2
残留分含量1次/批次2
针入度1次/批次3
2粘层油
软化点1次/批次2
弹性恢复1次/批次3
外观(石料品种、含泥量等)随时--
颗粒组成(筛分)1次/批次2
针片状含量1次/批次2~3
3粗集料压碎值1次/批次2
洛杉矶磨耗值1次/批次2
磨光值1次/批次4
吸水率1次/批次2
外观(石料品种、含泥量等)随时--
4细集料颗粒组成(筛分)1次/批次2
砂当量1次/批次2
外观随时--
5填料
小于0.075mm含量1次/批次2
施工过程质量控制
高粘弹改性超薄沥青磨耗层施工过程质量检查项目、检查频率等应符合表15的规定。
10
DB34/T5277—2025
表15施工过程质量控制要求
项次检查项目检查频率质量要求和容许偏差试验方法
1外观随时无油斑、离析、轮迹等现象目测
2接缝随时紧密、平整、顺直、无跳车目测、三米直尺
3摊铺温度每车符合本文件规定插入式温度计
4压实温度随时符合本文件规定插入式温度计
5厚度每10m一断面平均厚度不小于设计值插入法
有侧石随时设计宽度±20mm
6宽度JTG3450T0911
无侧石随时不小于设计宽度
沥青用量,与生产设每天1次,2个
7-0.1%,+0.2%JTG3450T0722
计的差(%)试样的平均值
8马歇尔稳定度(KN)每台拌合机2次≥6.0
JTGE20T0709
9空隙率/日符合表10的规定
10谢伦堡沥青析漏试验必要时小于0.3%JTGE20T0732
11肯塔堡飞散试验必要时小于10%JTGE20T0733
12车辙试验必要时符合表10的规定JTGE20T0719
验收标准
9.4.1工程完工后,将高粘弹改性超薄沥青磨耗层施工路段全线以1km作为一个评价路段进行质量
检查和验收。
9.4.2高粘弹改性超薄沥青磨耗层验收检测项目除应符合表16的规定外,还应符合JTGF80/1和
JTG/T5
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