2025年大学（交通运输）智能交通系统设计基础阶段测试题及评分标准

2025年大学（交通运输）智能交通系统设计基础阶段测试题及评分标准

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共30分）答题要求：本卷共6小题，每题5分。在每题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.智能交通系统中，用于车辆定位和导航的关键技术是（）A.传感器技术B.通信技术C.地理信息系统D.全球定位系统2.以下哪种不属于智能交通系统中交通流量检测的常用方法（）A.环形线圈检测B.视频检测C.超声波检测D.激光雷达检测3.智能交通系统的核心目标是（）A.提高交通效率B.增加交通设施建设C.降低交通成本D.减少交通事故4.车路协同中，车辆与道路基础设施之间主要通过（）进行信息交互。A.蓝牙B.光纤C.专用短程通信D.卫星通信5.智能交通系统中，实现交通信号智能控制的主要依据是（）A.交通流量预测B.驾驶员习惯C.天气状况D.道路长度6.以下哪项技术有助于缓解城市交通拥堵（）A.自动驾驶技术B.智能停车诱导系统C.交通标志识别技术D.车辆故障诊断技术第II卷（非选择题，共70分）7.（总共2题，每题10分）简述智能交通系统中交通信息采集的主要方式及各自的优缺点。8.（总共2题，每题10分）分析智能交通系统对城市交通管理的重要意义。9.（总共2题，每题15分）结合材料：随着智能交通系统的发展，某城市在部分路段试点了车路协同技术。车辆能够实时获取道路状况、交通信号等信息，同时也能将自身的行驶状态反馈给道路基础设施。请阐述车路协同技术在提高交通效率方面的具体作用。10.（总共2题，每题15分）材料：智能交通系统的建设需要大量的资金投入，包括硬件设备购置、软件研发、网络建设等。某城市在建设智能交通系统时面临资金短缺的问题。请提出一些可行解决方案来保障该城市智能交通系统建设的顺利进行。答案：1.D2.C3.A4.C5.A6.B7.交通信息采集方式主要有：环形线圈检测，优点是检测精度高、可靠性强，能准确检测车辆流量、速度等信息；缺点是安装施工对道路有一定破坏，维护成本较高。视频检测，优点是可获取丰富的交通场景信息，能检测多种交通行为；缺点是受环境影响较大，如光线、天气等，对图像处理技术要求高。超声波检测，优点是设备简单、成本低；缺点是检测范围有限，精度相对较低。8.智能交通系统对城市交通管理意义重大。它能实时收集交通流量、路况等信息，便于管理者及时掌握交通动态，合理调配资源。可实现交通信号智能控制，根据实时交通状况调整信号灯时长，提高路口通行效率。还能为出行者提供准确的交通信息，引导其合理规划出行路线，减少拥堵，提升城市交通的整体运行效率。9.车路协同技术在提高交通效率方面作用显著。车辆实时获取道路状况信息，可提前规划最优行驶路线，避免拥堵路段，减少行程时间。能根据交通信号反馈及时调整车速，实现车辆与信号灯的精准配合，减少停车等待时间。道路基础设施根据车辆行驶状态优化交通组织，如调整车道分配等，提高道路整体通行能力，从而有效提高交通效率。10.解决方案如下：争取政府财政支持，加大对智能交通系统建设的资金投入。积极吸引社会资本参与，通过公私合营等模式共同建设。合理规划建设项目，分阶段、分区域逐步推进，优先建设关键路段和重点区域，降低一次