2025年空军专业技能类文职人员考试工程机械修理工综合练习题及答案

2025年空军专业技能类文职人员考试[工程机械修理工]综合练习题及答案一、单项选择题（每题2分，共30题，60分）1.下列机械传动方式中，传动效率最高的是（）。A.带传动B.链传动C.齿轮传动D.蜗杆传动答案：C2.液压系统中，用于控制油液压力的元件是（）。A.液压缸B.液压泵C.溢流阀D.换向阀答案：C3.柴油机工作循环中，将热能转化为机械能的冲程是（）。A.进气冲程B.压缩冲程C.做功冲程D.排气冲程答案：C4.滚动轴承的基本组成不包括（）。A.内圈B.外圈C.保持架D.密封盖答案：D5.以下不属于工程机械常用润滑方式的是（）。A.压力润滑B.飞溅润滑C.定期加注润滑脂D.水润滑答案：D6.测量气缸磨损时，常用的工具是（）。A.游标卡尺B.千分尺C.量缸表D.塞尺答案：C7.液压油的粘度随温度升高而（）。A.升高B.降低C.不变D.先升后降答案：B8.发动机气门间隙过小会导致（）。A.进气不足B.排气不畅C.气门关闭不严D.压缩比降低答案：C9.装载机铲斗举升缓慢的常见原因是（）。A.液压泵排量过大B.多路换向阀内泄漏C.油箱油量过多D.轮胎气压过高答案：B10.以下不属于螺纹连接防松措施的是（）。A.使用弹簧垫圈B.涂抹螺纹胶C.增加螺母数量D.采用开口销答案：C11.柴油机启动困难，且启动时排气管冒白烟，可能的原因是（）。A.喷油器雾化不良B.柴油中有水C.空气滤清器堵塞D.气门间隙过大答案：B12.液压系统中，蓄能器的主要作用是（）。A.过滤油液B.储存压力能C.调节流量D.降低油温答案：B13.工程机械发动机冷却系统中，节温器的作用是（）。A.提高冷却液压力B.控制冷却液循环路径C.增加散热面积D.防止冷却液沸腾答案：B14.以下关于齿轮啮合间隙的描述，正确的是（）。A.间隙过小会导致传动噪声增大B.间隙过大会导致齿面磨损加剧C.间隙应通过调整轴承预紧力实现D.间隙测量常用塞尺直接插入齿间答案：B15.液压油缸活塞杆出现爬行现象的主要原因是（）。A.油缸内泄漏B.液压油粘度过低C.导轨润滑不良D.换向阀卡滞答案：A16.发动机曲轴轴向间隙过大的危害是（）。A.导致曲轴断裂B.引起活塞偏缸C.造成连杆弯曲D.加剧主轴承磨损答案：D17.以下不属于工程机械电气系统基本组成的是（）。A.启动系统B.点火系统C.照明系统D.信号系统答案：B（注：柴油机无点火系统）18.测量蓄电池电解液密度时，应使用（）。A.密度计B.万用表C.温度计D.油压表答案：A19.工程机械离合器打滑的表现是（）。A.换挡困难B.起步时车身抖动C.加速时发动机转速升高但车速提升慢D.踏板行程过小答案：C20.液压系统中，过滤器堵塞的直观现象是（）。A.系统压力升高B.油温异常升高C.油液颜色变深D.泵进口真空度增大答案：D21.以下关于螺栓连接的说法，错误的是（）。A.拧紧顺序应遵循“由内向外、对角交叉”原则B.预紧力越大越好C.重要连接需使用扭矩扳手D.锈蚀螺栓应先渗透松动剂再拆卸答案：B22.柴油机冒黑烟的主要原因是（）。A.混合气过稀B.混合气过浓C.喷油时间过早D.气门间隙过小答案：B23.工程机械轮胎气压过高的危害是（）。A.接地面积增大B.胎面中部磨损加剧C.操控性下降D.制动距离延长答案：B24.以下不属于液压系统污染控制措施的是（）。A.定期更换滤芯B.加油时使用过滤装置C.系统运行前空运转D.维修时保持清洁环境答案：C25.发动机缸体裂纹的检测方法是（）。A.水压试验B.磁力探伤C.超声波检测D.以上都是答案：D26.装载机转向沉重的可能原因是（）。A.转向油缸内泄漏B.转向泵磨损C.轮胎气压过高D.液压油粘度太低答案：B27.以下关于机械密封的描述，错误的是（）。A.适用于高速、高压场合B.密封性能优于填料密封C.无需润滑D.对安装精度要求高答案：C28.柴油机喷油器的作用是（）。A.提高燃油压力B.定时定量喷油C.雾化燃油并合理分布D.以上都是答案：D29.工程机械传动系统中，万向节的作用是（）。A.传递等速扭矩B.适应两轴夹角变化C.增大传动比D.减少振动答案：B30.液压系统调试时，首次启动应（）。A.直接加载至额定压力B.空运转排除空气C.快速切换换向阀D.关闭所有溢流阀答案：B二、多项选择题（每题3分，共10题，30分。每题至少有2个正确选项，错选、漏选均不得分）1.液压系统油温过高的可能原因有（）。A.油液粘度过高B.系统压力长期超载C.散热器堵塞D.油箱容积过小答案：ABCD2.柴油机无法启动的可能原因包括（）。A.启动电机故障B.喷油正时错误C.燃油滤清器堵塞D.气缸压缩压力不足答案：ABCD3.以下属于工程机械日常维护项目的是（）。A.检查油液液位B.紧固螺栓连接C.更换发动机缸套D.清洗空气滤清器答案：ABD4.齿轮齿面常见损伤形式有（）。A.点蚀B.胶合C.断裂D.磨损答案：ABCD5.液压油缸不动作的可能原因是（）。A.换向阀未切换B.油缸活塞密封损坏C.液压泵吸空D.溢流阀设定压力过低答案：AC6.发动机异响的可能原因有（）。A.活塞与缸壁间隙过大B.气门间隙过大C.连杆轴承松旷D.机油压力过高答案：ABC7.以下关于液压油选择的说法，正确的是（）。A.环境温度高时选粘度较高的油B.系统压力高时选粘度较高的油C.必须使用与原机型相同牌号的油D.不同牌号油液可混合使用答案：AB8.工程机械电气系统常见故障类型包括（）。A.短路B.断路C.接触不良D.元件老化答案：ABCD9.以下属于螺纹连接预紧目的的是（）。A.防止松动B.确保连接刚度C.提高密封性能D.减少振动答案：ABC10.装载机工作装置无力的可能原因是（）。A.液压泵磨损B.多路阀内泄漏C.油缸活塞密封损坏D.液压油温度过低答案：ABC三、判断题（每题1分，共20题，20分。正确填“√”，错误填“×”）1.液压系统中，液压泵是将机械能转化为液压能的元件。（）答案：√2.柴油机压缩比高于汽油机，因此热效率更高。（）答案：√3.滚动轴承的游隙越大，承载能力越强。（）答案：×（游隙过大会降低承载能力）4.工程机械冷却系统中，风扇皮带过紧会导致皮带磨损加剧。（）答案：√5.液压油的清洁度对系统寿命影响不大。（）答案：×（清洁度是影响寿命的关键因素）6.发动机气门间隙调整应在冷机状态下进行。（）答案：√7.装载机铲斗自动下落可能是由于油缸内泄漏或换向阀复位不良。（）答案：√8.测量零件尺寸时，游标卡尺的精度高于千分尺。（）答案：×（千分尺精度更高）9.柴油机喷油器滴漏会导致燃烧不完全，冒黑烟。（）答案：√10.液压系统中，流量决定执行元件的速度，压力决定执行元件的力。（）答案：√11.工程机械轮胎气压过低会导致胎肩磨损加剧。（）答案：√12.更换液压油时，只需排空油箱内的旧油即可。（）答案：×（需冲洗整个系统）13.发动机曲轴弯曲可通过压床校正修复。（）答案：√14.电气系统中，熔断器的作用是防止电路过载或短路。（）答案：√15.齿轮传动中，模数越大，轮齿越厚，承载能力越强。（）答案：√16.液压油缸活塞杆划伤会导致密封件损坏，引起内泄漏。（）答案：√17.柴油机启动时，起动机带动曲轴旋转的最低转速称为启动转速。（）答案：√18.工程机械传动油变质会导致换挡困难或离合器打滑。（）答案：√19.测量气缸压力时，需拆除所有火花塞（或喷油器）。（）答案：√20.液压系统调试时，应先调整压力阀，再调整流量阀。（）答案：√四、简答题（每题8分，共5题，40分）1.简述液压缸拆卸的主要步骤及注意事项。答案：步骤：（1）泄压：关闭液压系统，将油缸活塞移动至行程末端，释放残余压力；（2）标记：记录各部件安装位置及方向；（3）拆卸连接：拆除油缸与主机的连接螺栓、油管；（4）分解缸体：使用专用工具拆卸缸盖、活塞、活塞杆；（5）清洗检查：用煤油清洗零件，检查磨损、裂纹等缺陷。注意事项：（1）保持环境清洁，防止杂质进入；（2）使用专用工具，避免硬敲硬撬；（3）密封件需小心拆卸，避免损坏；（4）零件按顺序摆放，防止混淆。2.分析柴油机启动后冒蓝烟的可能原因及排查方法。答案：可能原因：（1）机油进入燃烧室（如活塞环磨损、气门油封老化、涡轮增压器漏油）；（2）机油加注过多；（3）空气滤清器堵塞导致燃烧不充分。排查方法：（1）检查机油液位，若过高则放油至标准；（2）观察排气管是否有油渍，判断是否有外部漏油；（3）测量气缸压力，若压力过低可能是活塞环磨损；（4）拆卸气门室盖，检查气门油封是否老化；（5）检查涡轮增压器进回油管是否堵塞或密封不良。3.列举液压系统压力不足的常见原因及诊断流程。答案：常见原因：（1）液压泵磨损（内泄漏增大）；（2）溢流阀故障（弹簧断裂、阀口卡滞）；（3）换向阀内泄漏；（4）油缸或马达内泄漏；（5）油液粘度过低或油量不足。诊断流程：（1）检查油箱油位，补充至标准；（2）测量泵出口压力，若低于额定值则泵可能磨损；（3）调整溢流阀压力，若无法升高则溢流阀故障；（4）关闭执行元件，检测系统压力，若正常则执行元件内泄漏；（5）检查油液粘度，必要时更换。4.简述发动机气门间隙的调整方法及标准（以四缸柴油机为例）。答案：调整方法：（1）冷机状态下（水温＜30℃），转动曲轴至第一缸压缩上止点（飞轮标记对齐，进排气门均关闭）；（2）调整第一缸进、排气门间隙；（3）按点火顺序（如1-3-4-2）转动曲轴180°，调整下一缸气门；（4）使用塞尺测量，通过调整螺钉和锁紧螺母精确调整。标准：进气门间隙一般为0.25-0.35mm，排气门间隙一般为0.35-0.45mm（具体以机型说明书为准）。5.说明工程机械传动系统日常维护的主要内容。答案：（1）检查传动油液位及质量：液位应在标尺上下限之间，油液无浑浊、无金属碎屑；（2）更换传动油及滤芯：按周期更换（一般2000-3000小时），同时更换滤芯；（3）紧固连接螺栓：检查传动轴、变速箱、驱动桥连接螺栓是否松动；（4）检查离合器踏板行程：调整至标准值（一般15-25mm）；（5）润滑万向节：定期加注润滑脂，防止干磨；（6）检查传动系统异响：运行中监听是否有异常噪声，判断轴承或齿轮是否磨损。五、综合分析题（每题20分，共2题，40分）案例1：某型装载机作业时铲斗举升缓慢，且液压系统油温升高明显，试分析可能原因及排查步骤。答案：可能原因：（1）液压泵磨损：内泄漏增大，输出流量减少；（2）多路换向阀内泄漏：阀杆与阀体间隙过大，压力油直接回油箱；（3）油缸活塞密封损坏：压力油从活塞腔泄漏至无杆腔，有效推力降低；（4）液压油粘度过低：高温下油液泄漏加剧；（5）溢流阀设定压力过低：系统无法建立足够压力；（6）液压油滤清器堵塞：泵吸油阻力增大，流量不足。排查步骤：（1）初步检查：确认液压油油位正常，油液无乳化或变质（若油液变黑、有焦味，需更换）；（2）测量泵出口压力：启动发动机，操纵铲斗举升，用压力表测量液压泵出口压力。若压力低于额定值（如额定20MPa，实测15MPa），则泵磨损，需拆检或更换；（3）检查多路阀：关闭铲斗油缸进油口，观察系统压力是否能升高。若压力仍低，可能是多路阀内泄漏（阀杆磨损或密封失效）；（4）检测油缸内泄漏：将铲斗举升至最高位置，关闭发动机，观察铲斗是否缓慢下落。若下落过快，拆解油缸检查活塞密封（如O型圈、斯特封是否破损）；（5）检查溢流阀：调整溢流阀压力至额定值，若压力仍无法提升，拆解溢流阀检查弹簧是否断裂、阀座是否磨损；（6）清洗或更换滤清器：若泵进口真空度异常（可用真空表测量），可能是滤清器堵塞，需清洗或更换滤芯。案例2：某型压路机发动机启动后怠速不稳，加速时冒黑烟，且动力不足，试分析故障原因及维修方案。答案：故障原因分析：（1）燃油系统问题：①喷油器雾化不良（喷孔堵塞或针阀卡滞），导致燃油燃烧不充分；②喷油泵供油量过大或各缸供油不均；③燃油滤清器堵塞，供油压力不足；④柴油质量差（含硫量高、杂质多）。（2）进气系统问题：①空气滤清器严重堵塞，进气量不足