地铁施工施工组织设计

L总体概述

1.1工程概况

1.1.1工程概况

1、前革站

前革站设在张前路东侧，位于张前路与新水泥路交口南约430米的位置，沿

张前路方向设置，车站计算站台中心里程为DK30+695.187；起、迄点里程分别

为DK30+560.672（结构外皮）、DK30+778.572（结构外皮）。车站共设4个出入

口（其中2个为预留出入口）及两组风亭。车站的4个出入口分布在4个象限内。

1号出入口位于车站的西北侧，临近大连瑞华不干胶印刷厂；2号出入口设置在

车站西南侧，临近大连韩宝灯饰有限公司；3号出入口设置在车站东南侧，规划

广场上，无障碍电梯设置在3号出入口内，紧急疏散通道在3号出入口旁；4号

出入口设置在车站东北侧，规划广场上.车站南端的I号风亭设置在车站南端，

位于规划路旁；车站北端的2号风亭设置在车站北侧，位于规划绿地内，配合景

观设置。

剩余工程最：

4号出入口基底回填、主体结构、防水及保护层、回填；车站主体18-30轴

的防水及保护层、土石方回填；斜坡道回填等。

2、中革站

中革车站呈南北走向设于现状张前路下，北端距离北侧规划道路红线约63m,

南端距离南侧规划道路红线约143nb本站为地下双层岛式车站，车站中心里程

为为32+452.055<>

中革站东南侧为大连前革新科技都市园，建有2层的建筑、温室，东北侧银

杏树苗用地，西侧为大连胜达绿化工程有限公司的温室和苗圃以及一些一层民房。

剩氽工程量：

1号和2号风亭；1号、2号和4号出入口。

3、辛前区间

辛寨子站至前革站区间于大连市甘井子区农业技术推广中心沿张前路至姚

破路大连快速公交终点站，场地地形起伏较小，场地两侧建筑物较少，局部地段

较多，管道较多。地面高程24.20~33.01ni。该段暗挖区间设计里程为右线里程

DK29+704.664〜DK30+560.672,右线全长856.008m；左线全长855.440m含短链

0.568m。设计包括矿山法区间隧道主体、施工斜井、横通道等土建工程。本区间

于DK30+304.000处设置一座临时施工斜井，施工通道兼作联络通道；于左

DK29+735.000和DK29+755.000设置区间防护段；于DK30+528.672与

DK30+540.672处设置迂回风道。隧道采用暗挖法施工，为单洞单线马蹄形断面，

复合衬砌。线间距约12.5~15.0米。隧道拱顶覆土厚度最大为12.79米，最小为

8.99米。范围包括区间隧道主体结构、人防段的初期支护、迂回风道结构等土

建施工。

4、前中区间

前革〜中革区间沿张前路呈南北走向，区间设计右线起始里程为

DK30+778.572,终点里程为DK32+387.755,右线长链为27.736m,隧道右线全长

为1636.919m：区间左线起始里程为左DK3O+778.572,终点里程为左

DK32+387.755,左线长链为28.404m,隧道左线全长为1637.587m。线路平面通

过直线段以及6个曲线段进行连接，圆曲线最大半径为1200m,最小半径为45Dm。

区间正线线间距12.5m〜13m。区间大部分采用暗挖法施工，为单洞单线马蹄形

断面，采用复合衬砌。前革洞口段采用明挖法，明洞段长度9.737m。隧道上覆

土变化较大,9.437m〜18.761m。

区间设一座施工竖井及一座斜井，为了尽量不影响周边的建构筑物，竖井设

置在张前路的西侧。施工通道中心里程位置为左线DK31+944.600,右线

DK31+944.545；联络通道与施工通道合建，并设置区间泵房。斜井设置在前革车

站末端区间起点处，里程为DK30+778.572o区间在靠近前革站端设置人防段，

其中心里程为左线DK30+985,000,右线DK30+975.000。为满足防火要求，区间

增设一条联络通道，左线里程左DK31+348.158,右线里程DK31+350.000。区间设

置一座区间风井，通过改造施工竖井及横通道实现。

区间沿线两侧分布有砖混结构民房，多为1〜2层平房，房屋距离隧道最近

水平距离为5.02m。沿线还有一排5〜6层砖混结构，距离隧道最近水平距离为

13.3m。张前路两侧地下管线密集，主要有污水管、煤气管、电信管、电力管和

给水管等。

本次范围为前革〜中革区间除施工竖井和横通道以外的区间结构。主要为区

间隧道主体、人防段以及增设的联络通道的初期支护、二衬（除人防段外）、区

间泵房、施工方法、监测设计等。

1.1.2工程地质及水文地质

1.1.2.1工程地质

1、工程地质概况

大连市区所处一级构造单元为中朝准地台，所处二级构造单元为胶辽台隆，

所处三级构造单元为复州（瓦房店）台陷，所处四级构造单元为城子坦断块与复

州〜大连凹陷交界处。拟建大连地铁二号线前革站位于甘井子区前革村张前路大

连韩宝灯饰有限公司东侧，地貌为山前冲洪积平原，场地地形较为平坦，地面高

程24.20〜25.10m。

2、本次勘察本场地揭露的地层主要有：

本区间范围内上覆第四系全新统人T堆积层：Q4ml）、第四系全新统冲洪积层

（Q4al+pl）.震旦系南关岭组（Zwhn）泥灰岩,并有中生代燕山期辉绿岩（BH）侵

入。各地层分述如下：

（1）第四系人工堆积层：人工堆积素填土，以粘性土为主，混石英岩、石

灰岩碎石，局部含少量建筑及生活垃圾。

（2）全新统冲洪积层：粉质粘土层、碎石层。

（3）第四系上更新统冲洪积层：粘土层。

（4）震旦系南关岭组泥灰岩：为灰白色中厚层灰岩，夹灰黑色中厚层灰岩，

灰岩主要成分为方解石、粘土质矿物等。块状隐晶质结构，层状构造。按风化程

度可分为全风化岩、强风化岩、中风化岩。

3、岩土层岩性特征

地层划分主要考虑地质成因、时代以及岩性，划分依据根据野外原始编录、

上工试验结果，同时参照原位测试指标的变化。各层上自上而下依次描述如下：

（1）第四系全新统人工堆积层（Q4ml）

①1素填土：灰色，褐黄色，以粘性土为主，混10-30%左右石英岩、石灰岩

碎石，局部含少量建筑及生活垃圾，稍湿-湿，松散-稍密状态，该层于场地内普

遍分布，层厚布50〜2.40m,层底标高22.56〜24.60m0

（2）第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）

③5粉质粘土：灰褐-黄褐色，湿，可塑状态，切面稍有光泽，干强度中等，

韧性中等，含少量碎石、角砾及铁钵氧化物，该层于场地内普遍分布，层厚1.10-

3.90nb层底标高19.40〜23.021no

③7碎石：黄褐色，湿，稍密状态，石英岩碎石一般粒径20-60innb含量60%

左右，分布不均匀，粒间孔隙由粘性土充填，该层于场地内局部分布，层厚0.80〜

4.50m,层底标高15.22〜21.58mo

(3)第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl)

@1粘土：棕红色，湿，可塑状态，干强度高，韧性强，无摇振反应，含10-15%

碎石、角砾，碎石成份为石英岩和灰岩，该层于场地内局部分布，层厚0.90〜

4.90m,层底标高10.32〜19.15m。

(4)震旦系南关岭组泥灰岩(Zwhn)

⑪6强风化泥灰岩：灰黄色，碎裂结构，层状构造，岩体风化节理裂隙发育，

岩芯呈块状，局部有溶蚀痕迹。主要矿物成份为方解石、粘土质矿物。该层于部

分钻孔揭露，层厚0.50m,层底标高17.84m。岩体破碎，岩体基本质量等级V级。

⑪7中风化泥灰岩：灰白色，块状结构，层状构造，岩体节理裂隙较发育，

岩芯呈块状、短柱状，夹方解石脉，局部有溶蚀痕迹。主要矿物成份为方解石、

粘土矿物。揭露层顶高程8.75〜21.58m,层顶埋深3.10〜15.60m。根据岩石抗

压强度结果，本场地中等风化泥灰岩为较软岩，岩芯较完整，局部较破碎，岩石

质量等级为IV级。

(5)岩溶

⑭1溶洞：溶洞为白云质灰岩溶蚀形成的，由红粘性及灰岩碎石、碎屑充填，

软塑-可塑状态，局部形成空洞。该层在ZD-JC-07.ZD-JC-14.补6号孔揭露，

揭露洞高0.30-1.80米,揭露洞顶埋深10.00〜23.20米,揭露洞顶标高14.74〜

23.51米，揭露洞底标高13.44〜23.21米。

1.2.2.2水文地质

1、地下水的类型、赋存、径流排泄

大连市的气候属温带季风气候，并具有海洋影响的特点。冬季气温较低，降

水少。夏季气温较高，降雨集中，较多。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变

化。每年5-9月为雨季。

本场地地下水按赋存条件主要为第I四系松散孔隙水和基岩裂隙水。

第四系孔隙潜水主要赋存于碎石层中，基岩裂隙水主要赋存于中风化石灰岩

的裂隙以及溶隙中。本次勘察钻孔均见有地下水。期间稳定地下水位埋深3.60〜

4.80m,水位高程19.72〜21.20m。年水位变幅约1〜3米。

本区地下水迳流条件良好。主要受人工开采、地下水渗透性等因素控制。经

过短距离的潜伏径流，最终向海排泄。

本区地下水排泄方式主要为汇入地表径流排泄以及人工开采，地下潜水埋藏

较浅地段，有蒸发排泄，其余地段地下水埋深超过极限蒸发深度，不存在蒸发排

泄。

2、各岩土层的富水性及渗透系数

本次详勘参考抽水试验，考虑不利因素，并结合地区经验综合分析确定k

值C

①1素填土具中等透水性，建议取渗透系数k=5.0m/d；

③5粉质粘土具弱透水性，建议取渗透系数k=0.05m/d；

③7碎石具强透水性，建议取渗透系数k=50m/d；

④1粘土具弱透水性，建议取渗透系数k=0.05m/d；

⑪6强风化泥灰岩具中等透水性，建议取渗透系数k=5m/d；

⑪7中风化泥灰岩具中等透水性，建议取渗透系数k=2m/d；

3、地下水的腐蚀性

经取水样进行室内水质简分析，根据《铁路工程地质勘察规范》

(TB10012-2007J124-2007)表F.0.1综合判定:地下水对混凝土无化学侵饨。

根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)综合判定地下

水对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具有弱腐蚀性，对钢结

构具有弱腐蚀性。

4、地下水对工程的影响

本场地范围内的主要含水层为中风化泥灰岩层以及岩溶形成的溶沟溶槽，施

工中需采取专门的防水、止水措施。粘土层受水浸泡后抗剪强度降低，变形加大，

易造成基坑变形、失稳、坍塌。

期间稳定地下水位埋深3.60-4.80m,水位高程19.72〜21.20m。设计结构

底板高程8.01〜8.48m。场地地下水较丰富，建筑物底板应做好防渗、防潮及抗

浮设计。

由于本站为深基坑工程，结构大部处于地下水位以下，应注意地下水对结构

的浮托作用。抗浮水位标高：22.00米。

由于本站为深基坑工程，结构大部处于地下水位以下，应注意地下水对结构

的浮托作用

5、场区地震效应评价

据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)附录A,大连市抗震设防烈度

为7度，设计基本地震加速度值为0.10g,设计地震分组为第一组。根据场地类

别以及设计地震分组，场地的特征周期为0.35s。

1.1.3自然条件

大连地区属于北温带季风气候区，并具有海洋影响的特点，本区属暖温带大

陆性季风半岛气候区，雨量集中，冬季寒冷，夏季炎热，八月最热，一月最冷。

铁路工程气候分区为寒冷地区。主要气象要素如下：

历年极端最高气温：35.3°C

历年极端最低气温：-21.1°C

累年平均气温：10.2°C

累年平均降水量：658.7mm

累年最大积雪深度：37cm

累年平均相对湿度：65%

累年平均雷暴日数：20.3日(最多30天，最少11天)

全年平均风速：5.2m/s

30年一遇最大风速及其风向：31.0m/sN

本气象资料统〃•范围为1951年〜1980年，由丁近年来全球气候的变化，大

连地区的气候也有所变化。

土壤最大冻结深度：大连市土壤最大冻结深度为0.93m。

L2工程特点、重点及难点分析

1.2.1工程特点

本合同段是大连地铁工程工程的213合同段，包括前革站、中革站、辛前区

间、前中区间。

1.2.1.1建设意义重大

本工程为大连地铁二期工程，是大连市重点工程，是大连市广大市民瞩目的

项目，建设意义重大。

L2.L2工程内容齐全，涉及工艺多

暗挖隧道、排水工程、爆破工程、土方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土

工程、防水工程等，包括土方开挖、填筑、钢管支撑架设、防水卷材及涂膜施作、

钢筋制安、模筑混凝土施工、喷混凝土施工、注浆施作等诸多工程内容。施工过

程要求认真研究、科学实施。

L2.1.3周边环境复杂

施工全过程中采取措施，减小对周边建（构）筑物以及环境的影响，施工过

程中保证道路畅通。施工过程需进行管线改迁、悬吊和支托，交通疏导、多次围

挡。

1.2.1.4地质条件复杂，施工生产困难

本合同段岩石为IV级、V级围岩，场地普遍分布有素填土、杂填土，土质

不均，局部夹有碎石、块石，属较不稳定土体，容易造成局部坍塌给施工带来困

难。

1.2.1.5需要进行大量的爆破施工，为安全生产提出很高要求

由于地质条件原因，本合同所涉及的工程都要进行爆破施工。施工现场内有

大量管线而且爆破现场周围交通流量大且建筑较密集，为安全生产提出很高的要

求。爆破工程作为施工的重难点，要精心编写施工方案，选取合理爆破参数，确

保施工进度与质量。同时加强安全和监控工作，确保安全生产。

L2.1.6环境复杂，环保要求高

本合同段附近建筑物较少，施工场地狭小，环境因素较复杂，环保要求高。

施工前必须对各种环境因素进行全面识别和评价，确定重要环境因素并编制切实

可行的环境管理方案。严格执行国家、辽宁省及大连市相关的环保法律、法规要

求，重点做好噪声、扬尘、污水、固体废物等控制，加强监测，减少对居民的干

扰，防止污染地下水，确保环境卫生达标。

L2.1.7地下管线复杂，数量多

受施工影响需要改移或保护的管线种类及数量较多，管线较为复杂。针对上

述情况，施工中采取如下对策：施工前对管线进行详细的补充调查，制定专门的

管线搬迁方案和保护措施，报请相关部门同意后施工；加强施工管线监控，通过

监控量测及时掌握管线变形状况，及时调整施工工艺，确保管线保护管理在可控

状态。

1.2.1.8需进行冬季施工

施工跨越1个冬季。受工期制约，根据施工进度安排，冬季施工不可避免。

冬施主要进行暗挖工程、钢筋工程、混凝土工程，需采取多种措施，从多条渠道

控制每道工序，确保钢筋及混凝土施工质量。

1.2.2工程重点及措施

在对本工程特点进行分析的基础上，结合设计、地质、环境等各方面的情况，

深入理解本工程的要点，总结出如下工程重点，并制定相应措施。

L2.2.1体现“节约地铁、精准地铁、艺术地铁、和谐地铁、安全地铁、文化地

铁、科技地铁、绿色地铁”的理念是本工程的重点

本工程为大连地铁二期工程，是大连市重点工程，也是大连市广大市民的瞩

目项目，体现相应的地铁理念是重点所在。

主要应对措施：

1、开工前熟悉项目各种环境条件，认真编制《项目策划书》，合理制定各种

方案、措施，实现大连地铁建设理念。

2、施工图纸设计交底前，结合当地条件和我单位技术优势，提出合理化建

议，完善设计；施工过程中将方案优化、设计完善当作重点任务，配合业主、设

计、监理，确保方案、措施经济、高效。建造“节约地铁”。

3、将地铁作为艺术品，注重细节，对每一道工序进行精雕细琢，确保产品

的精度与准确。建造“精准地铁、艺术地铁”。

4、合理布置施工场地，搭设临建与围挡，做到与周边环境相协调；成立专

门部门，处理好项目内外联络与沟通工作。营造“和谐地铁二

5、施工场地配备足够安全设施。用电、照明线路等符合相关规定，确保用

电安全；基坑及高空部位，采用防护措施；施工过程，相关作业要求持证上岗，

并配备相应劳保用品；制定相关应急预案，并定时进行演练，确保施工安全。实

现“安全地铁”。

6、施工过程中尊重当地民风、民俗，配合业主，结合本单位，进行企业文

化宣传。体现“文化地铁”

7、大力开展科技攻关，技术推广。做到“科技地铁”。

8、在围挡适宜部，立设隔音层，安装喷洒系统，减小噪音污染和粉尘外扬；

场地全面硬化，修建排水、截水系统，组建24小时作业的专职保洁班组，并在

场地内适当布置盆栽式绿化；在大门口安装噪音和空气污染测试装置。建设“绿

色地铁二

1.2.2.2控制暗挖区间地表沉降，确保沿线建（构）筑物和市政管线安全是工程

的重点

本标段地上车流量相对较少，线路两侧建筑物相对较少。但地下管线密集,

主要有污水管、煤气管、电信管、给水管等。施工过程中应采取合理的保护措施，

保证建（构）筑物、市政管线变形及地面沉降控制在允许范围之内。

主要应对措施：

1、详细调查各个建（构）筑物的结构及基础形式，事先进行摄像及评估、

备案。必要时请专门机构主持，制定变形控制管理标准；立足于信息化施工，监

测建（构）筑物及管线的变化，建立变形与区间施工的相应关系，采取针对性措

施加以控制。

2、建立以“防塌、限沉”为核心的技术控制原则。“防塌”一方面是指杜绝

塌方事故发生，另一方面是指施工过程中务必把可能存在的坍方隐患降至最低。

“限沉”方面是指控制地面沉降、把工程施工引起的地表沉降控制在规定范围

之内；另一方面是指沉降的控制除限制在上述的地表沉降标准内，还要针对不同

的环境特征建立不同的沉降控制标准，并在施工中严格执行。

3、建立以“防塌、限沉”为核心的施工优化组合，除采用正常暗挖施工程

序中列明的技术措施外，对特殊建筑还要根据具体信息反映情况，做好针对性预

备措施：区间穿过建筑物或上方有重要管线时，主要采用密排小导管超前支护并

注浆加固地层；当区间穿越桥台施工时，需严格控制拱顶沉降，除采用长短导管

结合超前注浆、侧壁围岩加固措施。加强对相应建筑物或市政管线监测，必要时

采用地表注浆加固地基、跟踪补偿注浆补偿土体损失以及洞内环向注浆补偿土体

变位等措施。

4、将回填注浆作为暗挖施工必需工序，加以控制，施工过程及时采用扩散

性好的浆液进行初支背后回填注浆、二衬背后回填注浆，做到及时、饱满充填,

减少对土体的扰动。

1.2.2.3爆破施工，确保施工质量和安全是工程的重点

由于本工程涉及爆破施工，而爆破地点又在市内，所以爆破工程作为本工

程的重点。经过对施工现场的勘察，本标段周围情况较复杂，地下管线密布、交

通量大。为保证安全生产和施工质量，主要通过以措施来指导施工生产：

1、认真研究地质情况,根据不同地质条件合理选择爆破参数提高爆破质量。

硬岩采用光面爆破，软岩采用欲裂爆破的方式施工。

2、组织专业的爆破队伍进行施工，以提高效率确保在要求的工期内完成施

工。

3、加强对爆破的监测工作，保护周围的建（构）筑物以及地下管线的安全。

4、通过爆破测速的反馈数据及时地对爆破数据进行调整，使爆破效果达到

最优。

5、制定相应的安全措施，确保施工生产的安全进行。

6、通过优化施工工艺，将爆破对周围居民和环境的影响降到最低。

1.2.2.4确保结构防水质量是本工程的重点

防水质量的好坏与结构质量和耐久性紧密关系，同时对地铁的正常运营有着

重大影响，确保地铁结构的防水质量，做到不渗不漏是工程的重点。

主耍应对措施：

1、保证结构初支施工质量。初支喷混凝土是结构防水的第一道防线，加强

对其质量控制，保证喷层厚度及密实度，提高初支的防水效果。

2、保证防水层的施工质量。严格处理初支基面，做到平顺无尖锐物，没有

渗漏水点。加强防水层施工的质量控制和保护工作，在钢筋运输和连接的过程中，

钢筋端头套塑料帽，防止刺穿防水板；钢筋连接优选机械连接方式，在必须使用

焊接时，钢筋与防水板间采取隔离保护措施，防止烧坏防水板；合模前彻底检查

防水层，对损坏的部位进行有效修补。

3、结构混凝土采用高性能补偿收缩防水商品混凝土，确保混凝土质量稳定

合格；优化施工配合比，采用“双掺”技术，严格控制水泥用量、限制水胶比、

水泥用量，降低水化热，从而减少裂缝的产生。

4、加强对混凝土运输、入模、捣固、养生的过程控制，确保混凝土的内实

外光，减少混凝土收缩裂缝，增强衬砌结构的刚性自防水。

5、做好注浆工作。施工加强初支背后、衬砌背后和施工缝的注浆工作，有

利于提高结构的防水效果和耐久性。

6、加强施工缝、变形缝及结构变化处等特殊部位的控制，确保这些防水薄

弱环节的质量。

1.2.2.4保证冬季施工工程质量是本工程的重点

施工跨越1个冬季，每个冬季冰封期达3.5月，受工期制约，根据安排，冬

季施工不可避免，冬季施工的防冻、保证施工质量是工程的重点。

一主要应对措施：

1、重点突出、合理计戈上钢筋工程、混凝土工程尽量避免冬季施工，冬季

安排以影响较小的钻孔桩灌注、土方开挖等工序施工为主。

2、成立冬季施工领导小组，制定工程冬季施工组织措施、管理措施和技术

措施。

3、提前进行冬季施工的物资准备，对供水、供电、机械全面检查，满足冬

季施工要求。

4、明挖施工，合理安排工序，暗挖施工，主要控制喷混凝土用砂、石、水、

水泥的保温或加温工作，确保混凝土质量。

5、混凝土作业时，加强对商品混凝上质量及运输条件控制，采用暖棚法和

蓄热法相结合的原则，保证施工环境温度。

6、设立钢筋加工厂房，钢筋加工尽量工厂化制作，确保施工环境温度。

7、施工过程中，而强质量监督和过程控制力度，保证施工质量。

1.3施工总体部署

以加强过程控制，确保质量满足招标文件要求为前提；主要工程强化资源配

置、科学管理、超前计划；其它工程以资源共享专业流水的方式组织施工。资源

配置以配套适用为前提，尽量规格通用，为统一机动调度创造条件。

本工程实施项目法管理，以质量管理体系标准、职业健康安全管理体系标准、

环境管理体系标准进行质量、安全、环境控制，以计划网络技术进行工期控制，

实施动态管理，全面实现安全、质量、工期、环保等目标。

L4施工总体目标

1、职业安全健康目标：严格遵守国家与相关部门、辽宁省和大连市颁布的

有关安全生产的规定。杜绝重伤以上（含重伤）工伤事故，轻伤率控制在6%。以

内，职业病发病率控制在1%。以内。

2、质量目标：合格。

3、工期目标：开工日期2013年11月11日，完工日期2014年12月15日，

共计400日历天。

4、文明施工目标：执行国家、辽宁省、大连市现行施工验评标准。

5、环境保护目标：严格控制重要环境因素，满足国家、辽宁省及大连市相

关规定、规范。

1.5施工程序总体设想及施工段划分

1.5.1施工程序总体设想

根据本标段的工程规模、工期要求，结合我单位的施工能力、在对招标文件

的仔细研究及对现场详尽调查的基础上，充分优化施工方案，确定总体施工方案

为：

以确保工期、质量及安全为目标，前革站、口革站，辛前区间，前中区、可各

施工段广泛开展机械化施工，按照各自施工区的划分，同时全面展开施工。

我公司接到入场通知后，立即由项目经理组织部分人员、机械进入施工现场,

完成临时工程及前期施工准备工作。

首先，完成施工通道和平整场地、临时设施、施工围挡的准备工作，以及现

有洞口处积水抽排，部分洞室内影响施工的一些设施的拆除及外排工作，做好将

施工排水送出洞口区，接入市政排水系统的施工准备。综合办公室按照有关的法

律、法规要求提前办理好相关的手续和与相关的单位进行协调、与周围的居民进

行沟通。

其次，施工机械迅速进入施工现场，做好各种施工准备，随时准备施工。施

工所用的各种物资准备充足，迅速到位。在施工技术部下设调度室统一对运输车

辆进行调配。

1.5.2施工段划分

根据工期要求及场地条件，考虑工程内容特点，按照因地制宜、方便管理的

原则，施工分为三个作业队。

第一作业队负责前革站及中革站出入口和风亭的施工。主要包括：前革站4

号出入口基底回填、主体结构、防水及保护层、回填，车站主体的防水及保护层、

土石方回填，斜坡道回填；中革站1号和2号风亭，1号、2号和4号出入口。

第二作业队负责辛前区间隧道的施工。主要包括：隧道主体结构、人防段的

初期支护、迂回风道结构等土建施工。

第三作业队负责前中区间隧道的施工，主要包括：区间隧道主体、人防段以

及增设的联络通道的初期支护、二衬、区间泵房等。

根施工安排遵循“多工作面平行施工”的原则，隧道施工坚持“弱爆破、短

进尺、早封闭、勤量测”的原则。

1.5.3总体施工方法

隧道施工采用矿山法，采用小导管超前支护，光面爆破，人工开挖，湿喷法

喷混凝土施工.出喳运输采用机动三轮车，二衬采用自制液压衬砌模板台车，泵

送混凝土。

主要施工顺序见下图：

隧道施工主要施工顺序

1.6组织机构及工作职责

为保证优质、安全、快速、经济完成合同工程，按照“管理干部职责分明、

权限到位，工人一专多能，特殊工种持证上岗”原则组建精干高效的“大连市地

铁工程213标段续建工程施工项目经理部”，全面负责本项目工程的实施。

1.6.1项目管理组织机构

项目经理部作为本合同段工程管理的核心机陶，设项目经理一名，项目总工

程师一名，并配置工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办

公室等五个业务部门及一个中心试验室。具体详见项目经理部的组织管理机构图。

项目经理部组织管理机构见下图：

项目经理部组织管理机构图

项目经理

1.6.2主要管理人员及部门配置

1.6.2.1主要管理人员配置

主要管理人员安排表

序号名称人数备注

1项目经理1工程项目负责人。

2项目专家顾问组7技术专家4人，经济专家3人。

3总工程师1技术管理负责人。

地质工程师2名，负责地质专业施工管

理，现场地质核对与检验。

测量工程师2名，负责施工测量工作。

工程技术部人员合约工程师1名，负责合同管理工作。

负责1人，职员12监测工程师2名，负责施工现场监控量

4人。负责施工技术、12测工作。

合同、计量、测量、资料管理员1名，负责现场资料管理、

监测等工作。内业及竣工资料整理工作。

计量工程师1名，负责工程计量工作。

结构工程师3名，负责结构主体结构工

作

项目安全负责2人，质检工程师3名，

5安全质最部人员7

专职安全员2人。负责安全、质量管理工作。

负责1人，机械工程师2名，职员4人。

6物资设备部人员7

负责物资、设备采购与管理等工作。

财务负责1人，财会专业职员2人。负

责会计、出纳、等管理工作。

7计划财务部人员4

计划统计工程师1名,负责计划统计工

作。

负责1人，职员4人。负责劳资人事、

8综合办公室人员5

医疗卫生、宣传教育、治安保卫、环境监测

负责1人，材料工程师1名，检测试验

9中心试验室人员6

工程师2名，职员2人。负责工程材料试验、

合计50

1.6.2.2主要管理人员配置

本合同段中第一作业队负责前革站和中革站出入口及风亭的施工、第二作业

队负责辛前区间隧道的施工、第三作业队负责前中区间隧道的施工O隧道作业

队分别各设置专业施工队，包括：爆破施工队、二方施工队、结构施工队、暗挖

施工队、防水施工队、监测施工队及附属施工队。各个队伍名称及任务安排见下

表：

队伍名称及任务安排

序号队伍名称施工范围

1爆破施工队负责本合同段爆破施工

2土方施工队负责本合同段隧道土方的开挖与运输施工。

3暗挖施工队负责本合同段暗挖工程的施工

负责本合同段混凝土结构（包括钢筋、模板、支架等

4结构施工队

施工）的施工。

5防水施工队负责本合同段的防水工程施工。

6监测施工队负责本合同段的施工监测。

7附属施工队负责本合同段附属工程的施工。

L6.3主要管理人员及部门职责

项目部对合同段所有工作进行指挥、控制和协调。其主要职能为：全面负责

组织本工程的工程施工，编制施工计划、资金计戈I、物资计划等，制定施工方案、

工期目标、安全目标、质量目标，负责施工机械与劳动力的调配，协调解决生产

过程中出现的问题，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织和协调

工作，工程完工后负责工程竣工交验及编制竣工资料。

1.6.3.1项目经理职责

项目经理代表我方实施施工项目管理，主持全面工作，组织对工程质量、安

全、工期和环保等目标制定和全面落实；认真贯彻执行国家法律、法规、方针、

政策和强制性标准等，建立质量和安全管理体系并使之有效运行；组织编制项目

管理实施规划，并组织实施、督促检查；进行现场文明施工管理，发现和处理突

发事件；负责人员调配、聘用、奖罚管理、对外协调、财务及合同管理等工作；

参与工程竣工验收，准备接算资料和分析总结，接受审计；处理项目管理部的善

后工作。

1.6.3.2项目专家顾问组职责

是由公司技术经济负责人组成的组织，对公司总经理负责。负责对项目组织

提供经济技术方面的支持，包括施工组织方案的审查、重大技术问题决策等，对

项目责任成本管理、经济分析和项目管理进行绩效评价。

1.6.3.3项目总工程师职责

在项目经理的领导下，主抓全面技术管理丁作C负责组织编制本项目实施性

施工组织设计及制定重大的技术方案，组织技术人员进行图纸会审及技术交底；

负责组织复测及日常施工测量，收集内业资料，形成竣工资料；负责组织“四新”

技术的推广应用；负责组织工程交验后的服务；负责预算的编制及对业主验工；

负责设计变更的管理；负责编制成本计划，成本控制核算；负责组织对项目建设

所需投入的物资与设备的调查与询价；负责制定总体劳力、设备及物资计划；参

与编制质量保证措施、创优规划；参与制定安仝保证措施、管理方案及应急预案；

参与施工进度计划编制与调整。

1.6.3.4工程技术部职责

在总工程师的领导下，负责项目施工全过程技术管理，包括施工技术、合同

管理、计量、测量、监测、计价验工、现场资料管理、内业及竣工资料整理工作、

现场地质核对与检验及生产调度等。组织设计文件会审，掌握施工图纸、施工合

同和技术规范，编制实施性施工组织设计；负责组织重点技术问题攻关，技术交

底，检查指导作业工区的技术工作；负责编制、调整及优化施工进度计划；负责

组织编制竣工文件；参与创优规划编制；参与制定安全保证措施、管理方案及应

急预案的编制。

1.6.3.5安全质量部职责

在项目经理的领导下，负责全面安全、质量管理工作。宣传贯彻上级质量管

理工作的方针、政策，落实质量目标和措施，负责编制本合同标段的质量保证措

施、创优规划，检查督促各项目队抓好现场质量管理工作和对各项规章制度的落

实；负责工程各工序的隐蔽工程验收，分部分项工程验收；负责施工全过程中的

安全生产管理；负责制定安全保证措施、管理方案及应急预案、安全标准工地标

准并负责检查实施；负责专职安全检查人员的工作管理；制定各工种岗位操作规

程，对安全生产、劳动保护进行监督检查。

1.6.3.6物资设备部职责

在项目经理的领导下，负责施工生产物资、设备的采购、租赁、验收及供应

等管理工作。负责编制、调整及优化设备、配件、材料供应计划，并组织按时到

位，确保生产顺利进行；负责现场物资设备的管理及维修保养，确保机械设备正

常运转；建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作；分类保管好一切材

料、机电设备的资料和报告证件等：参与项目成本控制，制定（限）额发料标准

和机械台班内部租赁收费标准，办理材料、机械成本核算和费用结算。

1.6.3.7计划财务部职责

在项目经理的领导下，负责工程项目的财务管理及计划统计工作。负责施工

生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责编制统计报表等工

作；负责工程验收计价及季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及

债权的清算。参与研究和开展成本核算工作，进行财务监督，对成本进行控制。

1.6.3.8综合办公室职责

在项目经理的领导下，协助项目经理做好项目经理部日常管理工作。负责劳

资人事、医疗卫生、宣传教育、治安保卫、环境监测等综合管理工作；负责对呐

制订各项工作管理制度，起草有关文件，对来往文件及时进行处理；负责劳动力

的调配，职工工资、奖金分配，各类文件建档及人事档案管理。负责制定有效的

环境保护方案和环保措施，并按要求进行环保监测：对外负责联系、接待，做好

工地周边治安联防及工地保卫工作，负责后勤生活服务管理工作。

1.6.3.9中心试验室职责

在总工程师的领导下，负责对送检的材料进行检测，填写试验报告单，并及

时反馈检验结果。

2.施工平面布置和临时设施布置

2.1施工现场总平面布置

2.1.1施工总平面布置原则

1、尽量减少施工场地的占用面积，使平面布置紧凑合理；

2、合理组织运输和二次倒运，减少往返搬运，保证运输方便畅通：

3、施工区域的划分和场地的临时占用，应符合施工流程的要求，尽量减少

工种和各工程之间的干扰；

4、充分利用永久性建筑，构筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施占

用费用；

5、各种生产、生活设施应便于工人的生产生活；

6、满足安全防火、劳动保护的要求。

2.1.2施工总平面图

施T总平面布置详见《施工总平面图》。

2.2临时设施布置

2.2.1临时工程修建原则

1、充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音、减少污染、美化

环境、不妨碍交通的原则布置施工现场。

2、临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金，节约用地，因地制宜，

就地取材，便利施工的原则进行。

3、对既有建筑、管线等采取必要措施予以保护。

2.2.2水电供应

2.2.2.1临时供水

本工程生活和施工用水采用自来水，管道接入工地，用容积为30府的储水

箱储存施工用水。

2.2.2.2临时用电

临时用电从就近变压器接入，由业主分别在各施工区域附近设置1台变压器

以满足工程施工。考虑到供电紧张可能对施工连续性造成影响，施工现场配备2

台300KW的发电机组，以备停电急用，保证施工生产正常进行。

2.2.3临时工程施工标准

2.2.3.1施工营地

1、生活场地

项目经理部和施工队房屋视现场情况，采用自建彩板房。

2、生产场地

按照便于管理、集中就近、一次规划、分步实施的原则布设，供需修建材料

库、变压器房、钢筋加工场、机械停放场等。

3、试验室

本工程的主要试验项目将根据甲方要求的指定地点进行检测，同时，我单位

将在工地设立工地试验室，对工程中的必要试验项目进行检测和控制。

4、防排水

在施工驻地设置截、排水沟，将地表水排入附近的排洪管网。

2.2.4临时通讯

项目经理部设置I部固定电话，施「管理人员配备移动电话，确保施「期间

信息畅通。项目经理部配备可上网电脑和计算机管理系统用于进行信息沟通和工

程管理。

3.施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约承诺

3.1施工进度计划

3.1.1工程进度安排原则

1、根据现场自然条件，工程特点与工程总量以及主要工程的施工方案（包

括施工顺序、施工工艺方法、施工段划分），合理配置生产要素，科学计划安排，

精心组织施工。在确保安全、质量的前提下，满足业主对工期的要求。

2、实事求是，充分发挥我公司的专业优势，采取先进成熟的技术、工艺及

能满足工程需要且配套齐全的施工设备，尽量缩短工期。

3、运用计算机工程网络计划技术，统筹兼顾，合理安排施工工期和资源。

并组织均衡生产，提高设备、密材利用率，做到少投入、多产出，确保分项工程

工期及总工期目标的实现。

3.1.2总体进度计划

工期要求：

计划工期：400日历天，计划开工日期：2013年11月11日，计划竣工日期：

2014年12月15日。

3.1.3各区段施工进度

施工准备：2013年11月11日——2013年11月25日，共15日历天。

辛前区间：2013年11月26日——2014年12月5日，共375日历天。

前中区间：2013年11月26日——2014年12月5日，共375日历天。

前革站：2014年4月1日——2014年6月29日，共90日历天。

中革站：2014年4月1日——2014年9月27日，共180日历天。

竣工验收：2014年12月6日——2014年12月15日，共10日历天。

具体见《计划开、竣工日期和施工进度横道图》

3.2各阶段进度的保证措施

3.2.1运用网络计划技术和动态前锋线控制原理控制工期

总工期目标及对控制总工期的工程施工运用网络计划技术进行控制。同时,

项目经理部根据总体施工网络对施T队下达T程任务量，施T队根据下达的任务

量安排施工,施工队的技术按照工程任务量详细编制施工进度图，制定出每天的

工作任务，把每天的工作任务落实到施工班组,实行当天的任务当天完。

3.2.2通过外部关系协调保证工期

由项目经理部对外部组织协调，超前运作及时配合，确保工程施工所用材料,

机具及时供应，运输到位，保证工程施工按计划顺利进行。

对施工条件的变化及设计变更，及时沟通建设单位和设计单位，减少不必要

的影响，确保总工期按计划完成。

通过施工方案的优化、组织管理的优化，机械设备选择与配置的优化，劳动

力组织与分布的优化，工程材料运输供应的优化来赢得时间，保证工期。

3.2.3克服环境及气候对工期影响的措施

为避免因气候影响工期，与当地气象部门联系，提供30天天气情况预报，

根据天气预报，及时调整施工工期排摆。

3.2.4保证工期应对意外情况的措施

由于各方面原因，在施工中可能出现征地拆迁困难、施工图纸到位不及时、

建设资金不足及其它特殊情况而对工期产生不利的影响。为此我单位做好充分准

备，采取相应措施，保证工期的顺利实现。

因各方面原因造成施工设计图拖延以及设计变更延误，在施工图纸未到前,

充分做好开工前的施工、技术、人员、设备、物资的准备工作，达到图纸一到即

可开工的条件。

同时积极协助设计部门解决设计过程中存在的问题，我单位积极配合设计单

位，提供所需的资料和数据，配合设计单位尽快出图。

3.3违约承诺

如果出现未按业主规定工期完成施工任务的情况，我单位无条件接受业主任

何处罚。

4.劳动力和材料投入计划及其保证措施

4.1劳动力需求计划及保证措施

4.1.1劳动力需求计划

本工程计划选调隧道专业施工队伍投入施工。各施工阶段投入劳动力情况详

见《劳动力计划表》C

4.1.2劳动力投入保证措施

1、劳动力组织

本单位若中标，将本着精干、高效的原则组建本工程项目经理部，立即着手

组织本工程施工。项目部以项目经理为主体，下设科室和施工队伍，组建专业班

组，以加快工程进度，提高工程质量。

2、劳动力动员周期

第一批：在接到中标通知书5日内，项目经理部所有人员及施工队的部分人

员到达施工现场。

第二批：在接到中标通知书7日内，所有施工人员全部到位。

3、人员进场方式

采用汽车把施工人员安全运到工地。

4、施工队伍选择

施工队伍以参加过隧道施工的队伍为主，施工人员的数量以满足工程实际需

要，满足业主和监理工程师要求为原则。

5、技术准备

第一批施工人员进驻现场后开始进行技术准备工作。技术准备工作做到：准

备项目齐全、执行标准正确、内容全面完善、超前计划布置、及时指导交底、重

在检查落实。

(1)组织施工人员认真熟悉设计文件、图纸、资料，查对是否齐全、有无遗

漏、差错或相互之间有无矛盾之处，发现问题及时向监理单位和设计单位提出。

(2)认真核对图纸，并与现场实际情况核对，进行补充调查，以利做好施工

准备。现场踏勘和调查的主要内容有：

①对施工有影响的各种建筑物、结构物、公用事业设施、管道及树木、衣作

物等。

②因施工影响既有建筑物、构筑物、地下管线等设施、需加固保护的结构、

数量和确切位置。

③调查附近可利用的排水沟以及现场的水文情况，以便考虑施工期间的排水

设施。

④了解现场附近供水、供电、运输线路、场地及其它设施的情况C

⑤了解附近单位因施工及车辆交通受到的影响情况，在进行施工安排及车辆

管理上一并考虑。

(3)根据施工现场情况和调查研究，经过综合分析编制实施性施工组织设计

方案。其主要内容包抨：工程概况及特点、施工方法、施工程序、针对关键性部

位所采取的组织措施和技术安全措施与施工进度、材料设备、劳动力计划等。同

时依据本投标人通过国际质量体系认证的《质量手册》和《程序文件》，编制本

工程的质量计划。

(4)测量控制。工程部下设测量队，各施工队设测量室，形成本工程测量管

理网络。施工前对设计单位所交付的线路中线位置桩、水准基点桩等测量资料进

行检查核对，按施工测量要求进行补测、加固、移设。

(5)建立工地试验室，并符合监督部门的要求，严格按照有关规定执行，配

齐人员及现场必须的仪器设备，以确保施工生产和质量控制的需要。试验人员进

场后，立即进行各种仪器设备的检测校定，对各种材料的合格性进行分析，同时

联系业主指定的试验检测部门，进行试验准备工作。

4.2材料设备进场计划及保证措施

4.2.1材料设备进场计划

本工程所需物资除业主指定外，均采用“货比三家”，就近采购的方法，选

择各项技术指标过关、信誉好、质量信得过的单位。

由于本工程分项工程工期紧，技术难度较大，在设备上优先选用先进设备，

所有工程机械设备早做准备，提前进场，安装调试完毕，并保证投入本项目后的

完好率和利用率，在提供机械设备数量时，充分做到预留一定的富余量，确保工

程能顺利进行。

4.2.2保证措施

根据施工预算的材料分析和施工进度计划，编制原材料、半成品及相关设备

进场计划，并组织物资材料的采购工作，同时及时组织前期的周转材料、半成品

及相关设备进场，以确保工程施工的顺利进行。

材料设备进场后，由相关人员安排合适的场地或仓库分类贮存，并定期检查

材料和设备的状况，如有损坏变质应及时处理。

项目计划「程师必须对材料丁程师开出的限额领料单进行审核，审核后的领

料单才能作为材料保管员发放物资的依据。

5.机械设备、办公设备及检测设备投入计划

5.1机械设备、办公设备及检测设备投入计划

5.1.1机械设备投入计划

本工程投入主要机械设备有装载机、自卸汽车、碎喷射机、空压机、性输送

泵等，详见《拟投入的主要施工机械设备、办公和检测设备表》。

5.1.2检测设备投入计划

本工程投入的试验、测量、质检仪器设备详见《拟投入的主要施工机械设备、

办公和检测设备表》。

5.1.3办公设备投入计划

项目部设有固定电话1部，传真电话1部，同时项目部设联网微机，并配备

打卬机2台，复卬机1台，便丁内业资料整理，便丁与业主进行图文联系等。

各施工队配移动电话，同时配备对讲机10部。办公设备详见《拟投入的主

要施工机械设备、办公和检测设备表》。

5.2机械设备、办公设备及检测设备保证措施

1、本工程中拟采用的机械及检测设备均为自有,操作人员已能熟练的操作。

因此在本工程开工前，我单位将由设备部组织有关人员对将在本工程中应用到的

设备进行一次大维修和保养，确保机械设备在生产过程中的设备无意外故障。

2、由于将在本工程中应用到的连接构件、阳性支撑、拼装模板，我单位将

在随同施工同步进行设计加工，并保证构件及时应用。

3、现场将应用的设备提前进行计划准备，若现有的库存设备不能满足需要，

将及早安排采购。

4、由于本工程施工所要求的机械设备均要连续作业，所以机修人员不仅要

跟班作业，而且当机械出现故障时，须能在施工工艺允许的时间范围内进行抢修。

5、同时施工现场要留置一小块空地放置少量的备用设备，同时作为保养的

场地，并且所有机械均进行三级保养。

6、项目部高度注视网络办公、电脑办公，实现信息便捷化。使用先进的办

公设备达到事半功倍。

7、按业主指定实验室同时T地设立试验室，用于进场材料及施「过程中的

试验检验，设专人负责，专人使用。

8、项目资金专款专用，保证办公设备及检测设备的投入。

6.关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案

6.1钻爆施工

6.1.1施工重点、难点及相应措施

大连地区基岩埋深较浅，基坑开挖和区间隧道施工需进行爆破作业，根据周

边环境的要求，必须保证影响范围内的建（构）筑物、地下管线的现状。

6.1.2采取相应的预防控制措施

1、在爆破施工前对周围建筑物、结构物进行一次详细调查，并根据其结构

特征和国家标准确定其爆破振动安全允许值。

2、爆破施工过程中，严格按制定向爆破施工方案，控制爆速、控制掏槽炸

药的最大用量及炮眼布置形式、眼深、间距、雷管的段位等参数。爆破必须采用

光面和松动爆破控制。

3、爆破施工过程中对重点保护建筑物进行爆破振动监测，通过对监测数据

的分析总结，结合实际修改爆破参数，使爆破施工能快速、安全、有效地进行。

4、采取在爆区周围设排架防护墙和爆区表面覆盖的方法进行防护，防止爆

破飞石对建筑物、支撑产生破坏和确保行人安全。

5、在爆破开挖及结构施工期间，应用先进精良的监测设备和监测技术，加

强施工监测，并采取相应措施确保基坑、隧道开挖的安全。

6、爆破时间应尽量选在白天，避免夜间震动影响居民休息。每次爆破要有

设计，并应经复核认可审批。对爆破设计要结合现场实际基岩不断调整设计，初

步设计尽量小剂量，严覆盖试验。

6.1.3爆破参数设计

设计依据：

1、大连市地铁2号线工程213标段工程有关图纸、资料；

2、岩土工程地质勘察报告；

3、爆破安全规程:GB6722-2003）；

4、辽宁省民用爆炸物品管理实施细则；

5、大连市公安局对爆破作业的有关规定.

6.1.3.1基坑爆破设计

1、基坑爆破方案

根据基坑周边环境对爆破震动的要求，结合我公司类似工程的实际经验，采

取“多打孔、少装药、短进尺、弱震动”的浅眼松动微差控制爆破的方法施工,

尽量减少装药量，确保爆破震动影响围护结构及周边建（构）筑物的稳定。

为了使岩石充分破碎及避免大块的产生，采用“梅花型”布孔，排间微差起

爆方式。中间掏槽处采用双排孔掏槽；往基坑两边时，每次采用2〜3排孔起爆。

爆破顺序、炮孔布置示意图见图1。

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2、爆破参数

(1)松动控制爆破参数的确定

台阶高度h：h=1.5-3.Om

孔深L：L=(l.1-1.2)h

堵塞长度1：1=(1.0〜1.2)w,不少于50cm

孔径d：d=42mm

最小抵抗线w：w=(20〜25)d

孔间距a：a二(0.8〜1.2)w

排间距b：b=(0.8~1.0)a

单孔药量q：q=kabh

炸药单耗k：k=(0.3〜0.4)kg/m'

浅眼小台阶松动控制爆破参数请见图2

图2：浅眼小台阶松动控制爆破参数示意图

依据浅眼小台阶松动控制爆破参数得到不同台阶高度下的爆破参数见表1

表1:微差小台阶的基坑松动爆破参数表

台阶高孔深孑L径最小抵抗孔间距排间距单耗单孔药

度H(m)L(m)d(mm)线w(m)a(m)b(m)K(kg/m3)量q(Kg)

1.51.8421.01.21.00.350.6

2.02.4421.11.31.10.351.0

2.52.8421.21.51.20.31.3

3、起爆器材及网络

采用毫秒电雷管串联起爆网路，此种爆破网路的优点是连线简单，流经每个

电雷管的电流相等，雷管的准爆率高。每次使用的电雷管必须采用同厂、同批、

同型号产品，使用前应进行电阻值测试，确保同一次爆破单发电雷管的电阻值误

差小于0.2Q,流经电流不小于2.5A。雷管前1〜6段隔段使用，7段以后顺段

使用。使用MFB-200型起爆器起爆。采用防水乳叱炸药。

6.2暗挖爆破

6.2.1暗挖爆破方案

隧道部分的爆破采用短进尺光面微差弱抛爆破。进行爆破作业时，采用微量、

多孔、多次、多段爆破法。减少每次齐发爆破药量，减轻爆破对围岩的扰动及对

支护结构的不利影响，同时也减轻对上面建(构)筑物的震动破坏，满足《爆破安