第1部分　第5章　第4讲　地表形态与人类活动

第一部分自然地理(必修第一册＋选择性必修1)第四讲地表形态与人类活动第五章地表形态的塑造研清教材·固基础深化整合·提素能提能训练练案[28]研析课标·定目标研析课标·定目标课标要求素养解读结合实例、说明人类活动与地表形态的关系1．地理实践力：结合实例，分析河流地貌、山地地形对人类活动的影响。2．综合思维：结合实例，分析人类活动对地表形态的影响。3．人地协调观：结合生活实例，树立人类与自然和谐相处的观念。研清教材·固基础一、河流地貌对聚落分布的影响1．影响聚落的形成2．影响聚落的规模地区耕地状况乡村规模河网稀疏区连片_____河网密布区_______小3．影响聚落的分布(1)平原低地：聚落一般沿河呈_________，分布在洪水淹不到的地方。(2)山区河谷：聚落一般分布在___________向山坡过渡的地带。大破碎条带状冲积平原二、山地对交通的影响1．山区修建交通运输线路的困难山地相对高度和坡度大；山地地质构造______，坡地稳定性____，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁。2．运输方式优先建造成本较_____、难度较小的_______，其次才是_______。3．线路选址相对和缓的山麓、___________和___________。复杂差低公路铁路山间盆地河谷地带4．线路的分布和延伸方向___________；山区的线路弯曲程度和总长度一般要_______相应的平原地区。5．随着科技的进步和生产力水平的提高，在山区交通线路建设中，越来越多地采用了桥(梁)隧(道)相结合的方式，不仅能够缩短_______，提高通行_______，减少通行_______，而且能够有效地避免自然灾害的威胁。但是，桥隧比例的增加，也会大幅度增加___________。迂回前进大于里程速度时间建设费用深化整合·提素能考点一河流地貌对聚落分布的影响

(2025·江苏南通模拟)古代太湖沿岸居民在低洼地开挖出河网，形成交叉的“塘浦”，用挖出的土构筑圩岸，圩岸居住和耕种，形成“圩田”。下图为“圩田”纵向结构示意图。据此完成(1)～(2)题。研析典题(1)“圩田”内最宜布局居住地的是(

)A．头进

B．二进

C．圩心

D．河滩(2)“圩田”内保留“塘浦”的主要目的是(

)A．养殖

B．航运

C．供水

D．排水【思路导引】信息获取知识调动(1)材料信息：古代太湖沿岸居民在低洼地开挖出河网，形成交叉的“塘浦”，用挖出的土构筑圩岸，圩岸居住和耕种，形成“圩田”该区域位于亚热带季风气候，降水量较大且季节变化大，地势低洼涝灾害影响，读图可知，头进地势较高，受洪水影响小，最宜布局居住地(2)材料信息：“塘浦”由交叉的河网形成“塘浦”有利于排水，减少洪涝灾害对“圩田”的影响[答案]

(1)A

(2)D归

纳

导

学1．河流地貌对聚落分布的影响不同地形区，河流地貌类型不同，对聚落形态、密度、成因及分布的影响不同，具体表解如下：地形区高原山区平原分布深切河谷两岸的狭窄河漫滩平原洪(冲)积扇和河漫滩平原河漫滩平原、三角洲平原形态多呈狭长的带状条带状团状、带状密度小较小大地形区高原山区平原原因地势相对较低，气候，土壤肥沃，水资源丰富地势平坦，地下水或地表水丰富，淤积有肥沃的土壤地势平坦，土壤肥沃，水资源丰富，河网密布，有便捷的内河运输和海上运输举例青藏高原地区的雅鲁藏布江谷地某省市城市及人口的分布四大文明古国发祥地、长江中下游平原等2．图解河流侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响一般而言，河流上游多位于高原、山地，以侵蚀作用为主，中游以搬运作用为主，下游以堆积作用为主。因此，上游为高山峡谷，中游河道变宽，下游为冲积平原、河口三角洲、冲积岛等。受此影响，聚落分布也呈现出不同的特征。(如上图所示)【知识拓展】平原并不一定是聚落密集区平原地区自然条件优越，有利于社会经济的发展，常成为聚落密集区。聚落的形成与发展还受气候等因素的影响，有的平原聚落稀少，如亚原地区气候闷热潮湿，居住条件差，人烟稀少，聚落极少。对

点

训

练冲(洪)积扇是河流、沟谷的洪水流出山口进入平坦地区后，因坡度骤减，水流搬运能力降低，碎屑物质堆积而形成的扇形堆积体。下图为祁连山北麓冲(洪)积扇的局部示意图，新洪积扇的上部以砾石为主，农业生产很少利用。据此完成1～2题。1．新洪积扇上部利用很少的主要原因是(

)A．海拔较高

B．降水稀少C．光照不足

D．缺乏土层2．在古冲积扇上，酒泉成为聚落的有利条件主要是(

)A．水源充足

B．土壤肥沃C．地形平坦

D．气候凉爽[答案]

1.D

2.A[解析]

第1题，根据材料信息可知，新洪积扇的上部以砾石为主，缺乏土层，难以进行农业生产，因而利用很少，D正确；新洪积扇上部海拔并不高，与其利用多少关系不大，A错误；该地降水都比较少，反而在地势较高处降水多于低处，故降水稀少是次要原因，B错误；该地降水较少，光照较为充足，C错误。故选D。第2题，该区域气候干旱，水资源短缺。读图可知，酒泉有河流流经，为该地形成聚落提供了充足的水源，A正确；酒泉的气候、土壤、地形条件与古冲积扇上的其他地区相差不大，B、C、D错误。故选A。考点二山地对交通运输的影响

过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成(1)～(2)题。研析典题(1)早期山区公路选线多为“之”字形，主要是为了(

)A．延长线路，降低坡度

B．连接更多居民点C．延缓上升途中的降

D．连接更多景区(2)现在山区修建高速公路，不呈“之”字形，主要因素及原因有(

)①经济因素，节约通行时间②经济因某省市建设投资③科技因素，科技水平提高④环境因素，减少生态破坏A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④【思路导引】信息获取知识调动材料信息：“过去，山区公路多为‘之’字形盘山公路。现在，修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离”，说明影响交通的区位因素发生了变化。山区地形起伏较大，交通建设的限制性因素比较多，为了减缓道路的坡度，山区公路多呈“之”字形分布随着，科技水平提高，修建道路有足够的经济实力和技术能力改变不利地形因素对道路建设的限制；修建高速公路尽量取最短距离，可以减少生态破坏；山区公路主要担负着交通运输功能，山区公路常修建成“之”字形，不是为了连接更多景区[答案]

(1)A

(2)C归

纳

导

学地表形态对交通线路分布的影响分析影响山区交通建设的一般原则原因实例交通运输方式首选公路运输，其次是铁路运输①山区修建交通线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路影响山区交通建设的一般原则原因实例线路走向①线路选在地势相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字形，尽量与等高线平行；③避开陡坡和地质灾害多发地段；④尽量选择两点间最近距离，尽可能多地经过居民点；⑤少占耕地①节约建设成本；②降低施工难度；③保障施工安全；④降低运营成本和提高运营安全；⑤减少桥道工程①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉江谷地伸展；④成昆铁路沿地形走势曲折伸展影响山区交通建设的一般原则原因实例线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密和经济发达的地方，线网密度大山区人口多集中在河谷地带；可以联系较多的居民点，方便人们出行，疏散较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲对

点

训

练位于四川西部的雅西高速(雅安至西昌)被称为“天梯高速”。雅西高速图示路段由特大桥P连接的双螺旋形状构成。据此完成3～4题。3．图示路段建设面临的主要自然障碍有(

)A．气候炎热 B．风沙漫天C．冻土深厚 D．地质复杂4．雅西高速图示路段设计成双螺旋形状可以(