2025年高级矿井轨道工《理论知识》考试真题（新版）

第第页2025年高级矿井轨道工《理论知识》考试真题（新版）一、单选题（共60题，每题1分，满分60分。每题的备选答案中，只有一项最符合题意，请将正确答案的字母填入题后括号内）1.轨道工在铺设高级精度轨道时，轨道水平允许偏差应为多少毫米？（）A.±2mmB.±3mmC.±5mmD.±8mm答案：A解析：根据《煤矿机电设备检修质量标准》，高级精度轨道铺设的水平允许偏差为±2mm，较普通轨道要求更高，需使用精密轨道水平测量仪复测确保精度。2.道岔滑床板与心轨间的间隙超过多少毫米时，会导致列车通过时产生剧烈冲击，需立即停机检修？（）A.1.5mmB.2.0mmC.3.0mmD.4.5mm答案：B解析：《道岔检修技术规程》规定，高级工检修标准中滑床板与心轨的允许间隙≤1.5mm，超过2.0mm时会造成心轨受力不均，引发冲击振动，存在脱轨风险。3.轨道纵向坡度计算公式i=H/L中，H代表的参数是（）A.轨道总长度B.垂直高度差C.纵向坡度值D.水平距离答案：B解析：公式中i为纵向坡度值，H为轨道两端的垂直高度差，L为水平距离，高级轨道纵向坡度允许偏差≤0.3‰，需通过该公式精准计算调整。4.轨道工使用超声波探伤仪检测钢轨时，发现表面裂纹深度超过多少毫米应判定为严重缺陷，需立即更换钢轨？（）A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm答案：B解析：《钢轨探伤技术规程》规定，Ⅱ级及以上钢轨表面裂纹深度超过5mm为严重缺陷，高级轨道工需准确识别缺陷等级，避免因钢轨断裂引发安全事故。5.矿井轨道排水沟的坡度应不低于多少，才能保证雨季排水通畅，避免轨道积水锈蚀？（）A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%答案：B解析：根据《煤矿安全规程》，轨道两侧排水沟坡度需≥1.0%，坡度过缓易积水浸泡轨道基础，过陡则可能冲刷道床，高级工需结合现场地形精准调整坡度。6.轨道工在检修道岔尖轨时，尖轨尖端与基本轨的最小距离应控制在多少毫米范围内？（）A.45-55mmB.55-65mmC.65-75mmD.75-85mm答案：A解析：道岔尖轨与基本轨的标准距离为55±5mm，最小不得低于45mm，否则会影响列车轮对通过的平顺性，高级工需使用游标卡尺精准测量调整。7.轨道爆破作业中，警戒距离应至少为爆破点的多少米以外？（）A.200mB.300mC.400mD.500m答案：B解析：《煤矿爆破安全规程》规定，轨道周边爆破作业的警戒距离≥300m，高级轨道工需协助设置警戒区域并专人值守，确保爆破作业安全。8.测量轨道轨距时，正确的测量位置应选择在（）A.轨底内侧B.轨顶中部1/3处C.轨尖前端D.轨腰中部答案：B解析：轨距测量需在轨顶中部1/3处进行，此处为轮对与钢轨的主要接触区域，测量结果最准确，高级工需使用合格轨距尺，确保测量误差≤±2mm。9.更换钢筋混凝土轨枕时，相邻轨枕间距的允许偏差应为多少毫米？（）A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm答案：A解析：《铁路线路修理规则》规定，钢筋混凝土轨枕间距标准为500mm±5mm，偏差超过15mm需整体调整，高级工需保证轨枕间距均匀，确保轨道受力平衡。10.无缝轨道应力调整时，应力调整允许值的范围是多少千牛？（）A.±50kNB.±100kNC.±150kND.±200kN答案：C解析：《无缝线路应力放散规程》规定，无缝轨道应力调整允许值为±150kN，高级工需使用应力松弛器精准调整，避免应力过大导致钢轨胀轨或断裂。11.轨道工在调整轨距时，应优先使用的专业工具是（）A.普通扳手B.轨距调整器C.螺丝刀D.钢尺答案：B解析：轨距调整器可精准调整轨距偏差，且能保证调整后轨道的稳定性，普通扳手调整精度不足，钢尺仅用于测量，高级工需熟练使用专业调整工具。12.矿井主要运输轨道的道床厚度，在井下条件下应不小于多少毫米？（）A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B解析：《煤矿机电设备完好标准》规定，井下主要运输轨道道床厚度≥100mm，道床需选用粒径20-60mm的砾石，高级工需保证道床铺设均匀、捣固密实。13.道岔转辙器的尖轨跳动病害，主要产生的原因是（）A.尖轨与滑床板间隙过大B.轨距过大C.道床捣固不实D.钢轨磨损严重答案：A解析：尖轨跳动的核心原因是尖轨与滑床板间隙超过允许值，导致列车通过时尖轨上下振动，高级工需通过调整滑床板、更换磨损部件等措施整治该病害。14.轨道工在进行轨道水平测量时，使用的核心仪器是（）A.水准仪B.经纬仪C.轨道水平测量仪D.游标卡尺答案：C解析：轨道水平测量仪是专门用于测量轨道水平偏差的仪器，精度可达±1mm，水准仪用于高程测量，经纬仪用于角度测量，高级工需正确选用专业测量仪器。15.600mm轨距的矿井辅助运输轨道，弯道最小半径应不小于多少米？（）A.6mB.8mC.10mD.12m答案：D解析：《煤矿轨道运输安全规范》规定，600mm轨距辅助运输轨道弯道最小半径≥12m，若半径过小会增加列车运行阻力，甚至导致脱轨，高级工需严格按规范设计铺设。16.钢轨接头采用错接式连接时，相对错距的最小值应为多少米？（）A.2mB.3mC.4mD.5m答案：B解析：错接式接头的相对错距最小为3m，可减少列车通过接头时的冲击振动，高级工需合理布置接头位置，避免接头重叠导致轨道受力集中。17.轨道道床的边坡比一般应控制在多少范围内？（）A.1:1.0-1:1.2B.1:1.2-1:1.5C.1:1.5-1:1.8D.1:1.8-1:2.0答案：B解析：道床边坡比标准为1:1.2-1:1.5，该比例可保证道床的稳定性，防止道碴滑落，高级工需根据道碴粒径和道床高度调整边坡比。18.轨道工在检修鱼尾板时，发现鱼尾板螺栓松动，应使用的工具是（）A.轨距调整器B.套筒扳手C.螺丝刀D.手锤答案：B解析：套筒扳手可精准紧固鱼尾板螺栓，且能避免螺栓滑丝，轨距调整器用于调整轨距，螺丝刀用于拆卸小型螺丝，高级工需正确选用工具确保检修质量。19.无缝轨道铺设时，钢轨的伸缩缝应预留多少毫米，以适应温度变化产生的伸缩？（）A.5-10mmB.10-15mmC.15-20mmD.20-25mm答案：B解析：无缝轨道伸缩缝预留标准为10-15mm，预留过小易因温度升高导致钢轨胀轨，过大则会增加列车通过时的冲击，高级工需结合当地气候条件精准预留。20.轨道工在检测轨道纵向坡度时，使用10m弦量测的允许偏差应为多少毫米？（）A.≤3mmB.≤5mmC.≤8mmD.≤10mm答案：A解析：根据高级轨道精度要求，纵向坡度用10m弦量测的允许偏差≤3mm，高级工需通过多次量测确保坡度均匀，避免出现陡坡或凹陷。21.矿井轨道使用的道碴，粒径应控制在多少毫米范围内？（）A.10-30mmB.20-60mmC.50-80mmD.60-100mm答案：B解析：《煤矿机电设备完好标准》规定，轨道道碴粒径为20-60mm，粒径过小易压实变形，过大则道床稳定性差，高级工需严格把控道碴质量。22.道岔辙叉心轨的磨损量超过多少毫米时，需进行更换？（）A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm答案：C解析：辙叉心轨磨损量超过8mm会影响轮对通过的平顺性，增加脱轨风险，高级工需定期检测磨损量，及时更换磨损部件。23.轨道工在进行轨道爆破作业时，装药量计算公式Q=K√L中，K代表的参数是（）A.爆破长度B.爆破当量C.岩石硬度系数D.药卷直径答案：C解析：公式中Q为装药量，K为岩石硬度系数，L为爆破长度，高级工需根据岩石硬度调整K值，确保爆破效果的同时避免过度爆破损坏轨道。24.矿井轨道两侧的排水沟深度应不低于多少厘米？（）A.15cmB.20cmC.25cmD.30cm答案：B解析：排水沟深度≥20cm可保证排水能力，避免雨季积水浸泡轨道，高级工需定期清理排水沟，确保排水通畅。25.轨道工在检查轨道扣件时，发现扣件缺失或损坏的数量超过多少时，需立即停止轨道使用并整改？（）A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：轨道扣件缺失或损坏超过10%会严重影响轨道稳定性，高级工需严格检查扣件完好情况，确保扣件齐全、紧固。26.曲线轨道外轨加宽的最大值，对于600mm轨距应控制在多少毫米以内？（）A.50mmB.60mmC.70mmD.80mm答案：B解析：600mm轨距曲线轨道外轨加宽最大限值为60mm，加宽过大或过小都会影响列车运行安全，高级工需根据弯道半径精准计算加宽值。27.轨道工在更换钢轨时，新钢轨的型号与旧钢轨的型号偏差应不超过（）A.一个等级B.两个等级C.三个等级D.无明确要求答案：A解析：更换钢轨时型号偏差不得超过一个等级，确保轨道受力均匀，避免因型号差异导致轨道局部应力集中，高级工需严格核对钢轨型号。28.道床捣固作业中，轨枕中部多少毫米范围内不宜捣实，以保证轨枕弹性？（）A.100-200mmB.200-400mmC.400-600mmD.600-800mm答案：B解析：轨枕中部200-400mm范围内捣实会降低轨枕弹性，增加列车冲击振动，高级工需控制捣固范围，确保道床捣实均匀。29.轨道工在使用轨距尺测量时，轨距尺的精度等级应不低于（）A.0.5级B.1.0级C.1.5级D.2.0级答案：A解析：高级轨道测量需使用精度≥0.5级的轨距尺，确保测量误差≤±1mm，避免因测量工具精度不足导致轨道铺设偏差。30.矿井主要运输轨道的直线段，用10m弦量测的直线度允许偏差应为多少毫米？（）A.≤5mmB.≤10mmC.≤15mmD.≤20mm答案：A解析：主要运输轨道直线度要求较高，10m弦量测允许偏差≤5mm，高级工需通过调整轨道位置确保直线顺直。31.道岔转辙机的动作杆行程偏差应控制在多少毫米以内？（）A.±2mmB.±3mmC.±5mmD.±8mm答案：C解析：转辙机动作杆行程偏差≤±5mm，确保尖轨能准确到位，高级工需定期检测行程偏差，及时调整转辙机参数。32.轨道工在进行轨道焊接作业时，焊接接头的强度应不低于钢轨母材强度的（）A.80%B.90%C.95%D.100%答案：C解析：轨道焊接接头强度≥95%母材强度，避免焊接接头成为薄弱环节，高级工需严格把控焊接质量，确保焊接工艺符合规范。33.矿井轨道的轨枕间距，在直线段应控制在多少毫米范围内？（）A.400-500mmB.500-600mmC.600-700mmD.700-800mm答案：D解析：直线段轨枕间距标准为700-800mm，间距均匀可保证轨道受力平衡，高级工需按规范设置轨枕间距。34.轨道工发现轨道接头高低差超过多少毫米时，需进行起道处理？（）A.2mmB.3mmC.5mmD.8mm答案：B解析：轨道接头高低差超过3mm会增加列车冲击，高级工需使用起道机进行起道处理，确保接头平顺。35.道岔护轨与心轨的间隙应控制在多少毫米范围内？（）A.20-30mmB.30-40mmC.40-50mmD.50-60mm答案：B解析：护轨与心轨间隙标准为30-40mm，确保轮对能顺利通过且不脱轨，高级工需定期检测调整该间隙。36.轨道工在检修轨道时，发现道床道碴流失量超过多少时，需及时补充道碴？（）A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：道床道碴流失超过10%会影响道床稳定性，高级工需及时补充道碴并捣实，确保道床饱满。37.矿井轨道使用的鱼尾板，其材质应与钢轨材质（）A.相同B.相近C.可任意搭配D.无明确要求答案：B解析：鱼尾板材质需与钢轨材质相近，确保接头受力均匀，避免因材质差异导致接头磨损过快，高级工需正确选用鱼尾板。38.轨道工在测量轨道高低差时，测量点的间距应不大于多少米？（）A.1mB.2mC.3mD.5m答案：B解析：测量轨道高低差时，测点间距≤2m，可全面反映轨道高低变化，高级工需按规范设置测点。39.道岔尖轨的刨切长度应根据什么参数确定？（）A.轨距B.弯道半径C.列车速度D.钢轨型号答案：B解析：尖轨刨切长度由弯道半径决定，半径越小刨切长度越长，确保轮对顺利通过道岔，高级工需根据弯道半径精准计算刨切长度。40.轨道工在进行轨道起道作业时，起道高度一次不应超过多少毫米？（）A.30mmB.50mmC.80mmD.100mm答案：A解析：一次起道高度≤30mm，避免起道过高导致轨道失稳，高级工需分次起道，确保轨道稳定。41.矿井轨道的钢轨磨损量，当垂直磨损超过钢轨高度的多少时，需进行更换？（）A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：钢轨垂直磨损超过高度的10%会降低钢轨承载能力，高级工需定期检测磨损量，及时更换钢轨。42.道岔滑床板的数量应根据什么确定？（）A.尖轨长度B.轨距大小C.列车重量D.道床厚度答案：A解析：滑床板数量由尖轨长度决定，确保尖轨全程有滑床板支撑，避免尖轨变形，高级工需按尖轨长度配备滑床板。43.轨道工在紧固轨道螺栓时，螺栓的拧紧力矩应达到多少牛·米？（）A.50-80N·mB.80-120N·mC.120-150N·mD.150-200N·m答案：B解析：轨道螺栓拧紧力矩标准为80-120N·m，力矩不足易导致螺栓松动，过大则可能损坏螺栓，高级工需使用力矩扳手精准紧固。44.矿井轨道的道床宽度，应比轨枕两端各宽出多少毫米？（）A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B解析：道床宽度比轨枕两端各宽100mm，确保轨枕稳定支撑轨道，高级工需按规范铺设道床。45.道岔的辙叉角越小，对应的弯道半径（）A.越小B.越大C.不变D.无关联答案：B解析：辙叉角与弯道半径成反比，辙叉角越小，弯道半径越大，列车通过道岔的速度可越高，高级工需根据运输需求选择合适的辙叉角。46.轨道工在检测轨道方向时，使用的主要工具是（）A.轨距尺B.水平仪C.弦线和线坠D.经纬仪答案：C解析：弦线和线坠是检测轨道方向的常用工具，可快速判断轨道是否顺直，经纬仪用于精准角度测量，高级工需熟练使用基础检测工具。47.矿井轨道使用的钢筋混凝土轨枕，其抗裂强度应不低于多少兆帕？（）A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.10MPa答案：B解析：钢筋混凝土轨枕抗裂强度≥5MPa，确保能承受轨道的荷载，高级工需检查轨枕是否有裂纹，避免使用不合格轨枕。48.道岔尖轨与基本轨的密贴度要求，在尖轨全长范围内，间隙应不大于多少毫米？（）A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：A解析：尖轨与基本轨全长密贴，间隙≤1mm，确保轮对不会撞击尖轨，高级工需通过调整顶铁等部件保证密贴度。49.轨道工在进行轨道拨道作业时，拨道量一次不应超过多少毫米？（）A.30mmB.50mmC.80mmD.100mm答案：A解析：一次拨道量≤30mm，避免拨道过大导致轨道失稳，高级工需分次拨道，确保轨道方向准确。50.矿井轨道的钢轨接头，在直线段应采用（）A.对接式B.错接式C.任意式D.搭接式答案：A解析：直线段钢轨接头采用对接式，可保证轨道顺直，错接式多用于曲线段，高级工需按轨道类型选择合适的接头方式。51.道岔转辙器的拉杆与轨距的夹角应控制在多少度范围内？（）A.30°-45°B.45°-60°C.60°-90°D.90°-120°答案：B解析：拉杆与轨距夹角标准为45°-60°，确保转辙器动作顺畅，夹角过大或过小会影响转辙效果，高级工需调整拉杆位置。52.轨道工在检查轨道道床时，发现道床出现板结现象，应采取的措施是（）A.补充道碴B.捣实道床C.松动道床并补充新道碴D.无需处理答案：C解析：道床板结会降低弹性，需松动板结道床并补充新道碴，确保道床弹性良好，高级工需定期检查道床状态。53.矿井轨道使用的螺栓，其材质应选用（）A.普通碳钢B.合金钢C.不锈钢D.铸铁答案：B解析：轨道螺栓需选用合金钢材质，强度高、耐磨性好，普通碳钢强度不足，不锈钢成本过高，高级工需选用合格螺栓。54.道岔的护轨长度应根据什么参数确定？（）A.辙叉长度B.尖轨长度C.轨距大小D.列车轮对宽度答案：A解析：护轨长度由辙叉长度决定，确保轮对通过辙叉时能被有效引导，高级工需按辙叉长度配备护轨。55.轨道工在测量轨道水平时，应在钢轨的什么位置放置水平仪？（）A.轨顶B.轨腰C.轨底D.任意位置答案：A解析：测量轨道水平时，水平仪应放置在轨顶，确保测量结果准确反映轨道水平状态，高级工需正确放置测量仪器。56.矿井轨道的道床顶面应低于轨枕顶面多少毫米？（）A.10-20mmB.20-30mmC.30-40mmD.40-50mm答案：B解析：道床顶面低于轨枕顶面20-30mm，避免道碴污染轨枕，同时保证轨枕支撑稳定，高级工需按规范控制道床高度。57.道岔尖轨的跳动病害，可通过什么措施进行整治？（）A.更换尖轨B.调整滑床板，减小间隙C.加宽轨距D.捣实道床答案：B解析：尖轨跳动的核心原因是滑床板间隙过大，调整滑床板减小间隙可有效整治该病害，高级工需精准判断病害原因并采取对应措施。58.轨道工在进行轨道焊接作业后，焊接接头的冷却时间应不少于多少分钟？（）A.10分钟B.20分钟C.30分钟D.60分钟答案：C解析：焊接接头冷却时间≥30分钟，避免快速冷却导致接头产生裂纹，高级工需严格控制冷却时间，确保焊接质量。59.矿井轨道的钢轨接头，在曲线段应采用（）A.对接式B.错接式C.任意式D.搭接式答案：B解析：曲线段钢轨接头采用错接式，可减少列车通过时的冲击振动，避免接头重叠导致应力集中，高级工需按轨道类型选择接头方式。60.道岔转辙机的电源电压波动范围应控制在多少以内？（）A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%答案：B解析：转辙机电源电压波动≤±10%，确保转辙机动作稳定，电压波动过大会影响转辙效果，高级工需定期检测电源电压。二、多选题（共20题，每题1.5分，满分30分。每题的备选答案中，有两项或两项以上符合题意，请将正确答案的字母填入题后括号内。错选、漏选、多选均不得分）1.轨道工在铺设矿井高级轨道时，需重点控制的几何参数有哪些？（）A.轨距B.水平C.高低D.方向E.轨枕间距答案：ABCDE解析：高级轨道铺设需全面控制轨距、水平、高低、方向、轨枕间距等几何参数，确保轨道平顺性和稳定性，各项参数均需符合《煤矿机电设备检修质量标准》要求。2.道岔尖轨产生磨损的主要原因有哪些？（）A.尖轨与基本轨不密贴B.轮对冲击作用C.滑床板间隙过大D.道床捣固不实E.钢轨材质不合格答案：ABCDE解析：尖轨磨损由多种因素共同导致，尖轨与基本轨不密贴、轮对冲击、滑床板间隙大、道床捣实不实会增加磨损，钢轨材质不合格则会降低耐磨性，高级工需全面排查整治。3.轨道工在进行钢轨探伤作业时，需掌握的探伤方法有哪些？（）A.超声波探伤B.磁粉探伤C.渗透探伤D.射线探伤E.目视探伤解析：钢轨探伤需结合多种方法形成全面检测体系，超声波探伤核心用于识别钢轨内部裂纹、夹层等隐蔽缺陷；磁粉探伤和渗透探伤专注于钢轨表面及近表面的细微裂纹检测；射线探伤可精准定位内部缺陷的具体位置和尺寸；目视探伤则用于初步排查钢轨表面明显的磨损、变形等损伤。高级工需熟练掌握各类方法的适用场景，根据缺陷类型精准选择检测方式，确保钢轨安全运行。4.矿井轨道道床病害会直接影响轨道稳定性，下列属于道床常见病害的有（）A.道碴板结B.道碴流失C.道床下沉D.翻浆冒泥E.边坡溜坍答案：ABCDE解析：道床是轨道的基础支撑结构，各类病害均会破坏其承载稳定性。道碴板结会丧失弹性，导致轨道冲击振动加剧；道碴流失使轨枕支撑不足，引发轨道高低偏差；道床下沉多由基础压实不足或长期荷载作用导致，影响轨道平顺性；翻浆冒泥是地下水浸泡道床后，道碴与泥土混合形成的病害，易造成轨道沉降；边坡溜坍则破坏道床整体结构，威胁轨道安全。高级工需定期排查并针对性整治各类道床病害。5.道岔转辙器是轨道变向的关键部件，其常见故障类型包括（）A.尖轨跳动B.尖轨与基本轨不密贴C.转辙机卡阻D.拉杆变形E.顶铁松动答案：ABCDE解析：转辙器故障会直接导致道岔无法正常切换或列车通过风险升高。尖轨跳动由滑床板间隙过大等原因引发，影响轮对平顺通过；尖轨与基本轨不密贴会造成轮对冲击尖轨，增加脱轨隐患；转辙机卡阻多由内部机械故障或异物堵塞导致，无法驱动尖轨动作；拉杆变形会改变尖轨牵引行程，导致定位不准；顶铁松动则无法保证尖轨密贴度。高级工需快速定位故障根源，及时完成维修。6.轨道工进行轨道起道作业时，需搭配使用多种专业工具保障作业质量，下列属于核心工具的有（）A.起道机B.捣固机C.轨距尺D.水平仪E.力矩扳手答案：ABCDE解析：起道作业的核心是“提升轨道、夯实基础、精准校平”。起道机用于将轨道提升至设计高度；捣固机负责夯实道床道碴，确保轨道提升后支撑稳定；轨距尺用于实时检测起道过程中轨距偏差，避免轨距超标；水平仪精准测量轨道水平度，保障轨道左右高低一致；力矩扳手用于起道后紧固扣件，防止轨道位移。高级工需熟练配合使用各类工具，确保起道精度和作业安全。7.钢轨接头是轨道的薄弱环节，易产生多种病害，下列属于接头常见病害的有（）A.接头高低差超标B.接头错牙C.鱼尾板松动D.螺栓折断E.轨缝过大或过小答案：ABCDE解析：钢轨接头长期承受列车冲击荷载，易出现各类损伤。接头高低差超标和错牙会加剧列车通过时的冲击振动，影响轨道平顺性；鱼尾板松动、螺栓折断会导致接头连接失效，轨道稳定性大幅下降；轨缝过大易造成轮对撞击接头，过小则无法适应温度变化引发钢轨胀轨。高级工需定期检查接头状态，及时调整或更换受损部件。8.矿井轨道铺设质量直接影响运输安全，下列因素会对铺设质量产生关键影响的有（）A.基础平整度B.道碴质量C.钢轨与轨枕型号匹配度D.扣件紧固度E.施工工艺规范性答案：ABCDE解析：轨道铺设是系统工程，各环节均需严格把控。基础平整度是铺设的基准，基础不平会直接导致轨道高低偏差；道碴质量（粒径、强度等）影响道床支撑稳定性；钢轨与轨枕型号不匹配会造成受力不均，加速部件磨损；扣件紧固度不足易导致轨道位移；施工工艺不规范（如捣固不实、轨距调整偏差等）会留下长期安全隐患。高级工需全程监督铺设过程，把控各环节质量。9.轨道拨道作业旨在调整轨道方向，确保列车平顺通过，下列属于拨道作业操作规范的有（）A.分次拨道，单次拨道量不超过30mmB.拨道前先松动相关扣件，减少拨道阻力C.拨道后及时紧固扣件并捣实道床D.采用弦线控制轨道方向，确保直线顺直E.多人协作作业，设专人统一指挥答案：ABCDE解析：拨道作业若操作不当易导致轨道失稳，需严格遵循规范。分次拨道可避免单次拨道过大破坏轨道结构；松动扣件减少拨道阻力，同时保护钢轨和轨枕；拨后紧固捣实能保证轨道调整后稳定；弦线控制是保障直线度的核心方法，确保轨道方向偏差符合要求；多人协作并统一指挥可避免操作混乱，保障作业安全。高级工需带头执行规范，把控拨道精度。10.道岔辙叉承受轮对直接冲击，易产生损伤，下列属于辙叉常见损伤类型的有（）A.心轨磨损B.翼轨磨损C.辙叉裂纹D.辙叉变形E.辙叉螺栓松动答案：ABCDE解析：辙叉是道岔的核心承重部件，轮对通过时会产生较大冲击力。心轨和翼轨是轮对接触的主要部位，长期摩擦易出现磨损，磨损超标会影响轮对导向；辙叉裂纹多由疲劳荷载或材质缺陷导致，若不及时处理会引发断裂；辙叉变形会改变轮对通过轨迹，增加脱轨风险；螺栓松动则导致辙叉结构不稳定。高级工需定期检测，及时维修或更换受损辙叉。11.矿井轨道运输安全离不开完善的防护设施，下列属于轨道安全防护设施的有（）A.挡车器B.阻车器C.轨道警示标志D.井下轨道照明设施E.轨道两侧防护栏答案：ABCDE解析：安全防护设施是规避轨道运输风险的重要保障。挡车器和阻车器用于防止列车跑车或失控滑行，是核心安全装置；警示标志（如弯道警示、限速标志等）提醒作业人员和司机注意风险；井下照明设施保障阴暗环境下的作业和运输视野；防护栏用于隔离轨道与作业区域，防止人员误入轨道。高级工需确保各类防护设施完好有效，定期检查维护。12.轨道工协助进行轨道周边岩石爆破作业时，需严格遵守安全规定，下列属于核心安全要求的有（）A.爆破前划定警戒区域，设专人值守B.严格按计算公式控制装药量，避免过度爆破C.爆破后等待至少15分钟再进入现场检查D.确保爆破点与轨道的安全距离不小于5mE.爆破作业必须由持证专业人员操作答案：ABCDE解析：爆破作业风险极高，需全方位把控安全。划定警戒区域和专人值守可防止无关人员误入危险区；控制装药量能避免爆破冲击波损坏轨道或周边设备；爆破后等待一段时间可确保炮烟散尽、岩石稳定，避免二次坍塌；保持安全距离是保护轨道的关键；专业持证人员操作可保证爆破作业规范，降低操作失误风险。高级工需协助落实安全措施，规避爆破对轨道的影响。13.无缝轨道的稳定性直接影响运输安全，下列属于影响无缝轨道稳定性的关键因素的有（）A.温度应力B.道床阻力C.扣件紧固力D.轨道几何尺寸偏差E.列车荷载冲击答案：ABCDE解析：无缝轨道因消除轨缝，温度变化产生的应力无法通过轨缝释放，稳定性受多重因素影响。温度应力是核心影响因素，过高易引发胀轨跑道；道床阻力和扣件紧固力为轨道提供横向约束，约束不足会导致轨道位移；轨道几何尺寸偏差（如水平、方向偏差）会破坏轨道受力平衡；列车荷载冲击会加剧轨道疲劳，降低稳定性。高级工需精准控制应力和轨道精度，保障无缝轨道安全。14.道岔护轨的核心作用是引导轮对通过辙叉、防止脱轨，下列属于护轨功能的有（）A.限制轮对横向位移B.引导轮对准确进入辙叉心轨C.减少轮对与辙叉的直接冲击D.增强道岔整体结构稳定性E.补偿辙叉磨损后的间隙偏差答案：ABCDE解析：护轨通过与辙叉的配合保障轮对通过安全。限制轮对横向位移可避免轮对脱轨；引导轮对精准进入心轨，确保通过轨迹正确；通过分担轮对压力，减少轮对与辙叉的直接冲击，降低磨损；护轨与道岔其他部件连接，增强整体结构稳定性；当辙叉轻微磨损后，护轨可在一定程度上补偿间隙偏差，维持通过平顺性。高级工需确保护轨安装位置和间隙符合规范。15.轨道扣件是固定钢轨与轨枕的关键部件，检修时需重点检查的项目有（）A.扣件数量是否齐全B.扣件紧固度是否达标C.扣件是否存在磨损、锈蚀D.扣件与钢轨、轨枕的贴合度E.扣件弹条弹性是否正常答案：ABCDE解析：扣件状态直接影响轨道稳定性，检修需全面细致。数量齐全是基础，缺失会导致钢轨固定失效；紧固度达标可避免钢轨位移，需用力矩扳手检测；磨损、锈蚀会降低扣件强度，影响固定效果；贴合度不足会导致钢轨受力不均；弹条弹性正常是保障扣件持续压紧钢轨的关键。高级工需及时更换损坏扣件，确保所有扣件状态良好。16.曲线轨道受力复杂，易产生针对性病害，下列属于曲线轨道常见病害的有（）A.外轨超高不足或过大B.轨距加宽不当C.钢轨侧面磨损严重D.道床下沉不均E.轨道方向偏移答案：ABCDE解析：曲线轨道因离心力作用，受力较直线轨道更复杂。外轨超高不足无法平衡离心力，过大则会导致内侧轮对载荷不足；轨距加宽不当会影响轮对通过平顺性，增加磨损；钢轨侧面因轮对横向挤压，磨损更严重；道床受离心力作用，易出现外侧下沉不均；轨道方向易因受力不均出现偏移。高级工需针对性调整曲线轨道参数，整治病害。17.轨道焊接作业质量直接决定钢轨接头强度，下列属于焊接作业关键把控环节的有（）A.焊接前钢轨端面清理B.焊接温度控制C.焊接时间把控D.焊接后接头冷却E.接头打磨平顺答案：ABCDE解析：焊接接头需达到不低于母材95%的强度，各环节均需严格把控。端面清理可去除杂质，避免影响焊接融合效果；温度控制不当会导致接头材质变化，降低强度；焊接时间需匹配焊接工艺，确保融合充分；快速冷却易使接头产生裂纹，需自然或可控冷却；接头打磨平顺可避免列车通过时产生冲击，保障轨道平顺性。高级工需严格遵循焊接规范，把控各环节质量。18.轨枕是轨道的基础支撑部件，下列属于轨枕常见损伤类型的有（）A.钢筋混凝土轨枕裂纹B.木质轨枕腐朽C.轨枕顶面破损D.轨枕预埋螺栓松动或损坏E.轨枕下沉位移答案：ABCDE解析：轨枕损伤会破坏轨道支撑稳定性。钢筋混凝土轨枕易因荷载冲击产生裂纹，影响承载能力；木质轨枕长期处于井下潮湿环境，易发生腐朽；轨枕顶面与钢轨接触，长期冲击易破损；预埋螺栓松动或损坏会导致扣件失效；轨枕下沉位移会引发轨道高低偏差。高级工需定期检查，及时更换受损轨枕，确保轨道支撑稳定。19.道岔转辙机的日常维护是保障道岔正常运行的关键，下列属于维护核心内容的有（）A.清洁转辙机内部灰尘、杂物B.检查电机运行状态及声响C.调整动作杆行程，确保定位准确D.润滑传动部件，减少磨损E.检查电源线路连接及绝缘性答案：ABCDE解析：转辙机需保持良好运行状态，维护需全面覆盖机械和电气部分。清洁内部可避免杂物卡阻机械部件；检查电机运行状态可及时发现动力故障；调整动作杆行程确保尖轨精准到位；润滑传动部件减少摩擦损耗，延长使用寿命；检查电源线路可避免电气故障导致转辙机失效。高级工需定期开展维护，确保转辙机响应及时、动作可靠。20.轨道工在井下轨道检修作业中，需严格遵守安全操作规范，下列属于核心安全要求的有（）A.作业前检查作业环境，排除安全隐患B.设置警示标志，安排专人监护，禁止无关人员进入C.严禁在轨道上停留、坐卧或跨越轨道D.多人协作作业时，明确分工并统一指挥E.作业后清理现场，恢复轨道正常使用条件答案：ABCDE解析：井下轨道检修环境复杂，安全规范是保障作业人员安全和运输安全的前提。作业前排查隐患（如顶板掉落、积水等）可规避作业中风险；警示标志和专人监护可防止列车误入作业区域；禁止在轨道停留跨越可避免人员伤亡；统一指挥分工可避免操作混乱；作业后清理现场可确保轨道无杂物，不影响后续运输。高级工需带头遵守规范，保障作业全程安全。三、判断题（共20题，每题0.5分，满分10分。正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”）1.矿井高级精度轨道的轨距允许偏差为±3mm。（）答案：×解析：根据《煤矿机电设备检修质量标准》，高级精度轨道轨距允许偏差为±2mm，±3mm为普通轨道标准，故错误。2.道岔滑床板与心轨的允许间隙应不大于1.5mm。（）答案：√解析：《道岔检修技术规程》明确规定，滑床板与心轨的允许间隙≤1.5mm，此间隙可确保心轨滑动顺畅，避免列车通过时产生冲击，故正确。3.轨道纵向坡度计算公式i=H/L中，H代表水平距离，L代表垂直高度差。（）答案：×解析：公式中i为纵向坡度值，H为轨道两端的垂直高度差，L为水平距离，题干参数对应错误，故错误。4.钢轨表面裂纹深度超过5mm时，应判定为严重缺陷并立即更换钢轨。（）答案：√解析：依据《钢轨探伤技术规程》，Ⅱ级及以上钢轨表面裂纹深度＞5mm属于严重缺陷，会大幅降低钢轨承载能力，存在断裂风险，需立即更换，故正确。5.矿井轨道两侧排水沟的坡