汽车机械基础（第4版）课件 项目4 任务4.4 汽车典型零件选材与选材原因分析

李亚杰汽车机械基础项目4

汽车典型零件选材任务4.4汽车典型零件选材与选材原因分析在汽车零件产品的设计与制造过程中，合理地选择和使用材料是一项十分重要的工作。在材料选取过程中，不仅要考虑材料的使用性能是否能够适应零件的工作条件，使零件经久耐用，还要求材料具有较好的工艺性能和经济性，以便提高零件的生产率、降低成本、减少消耗等。【任务描述】发动机的组成1—齿轮

2—气缸体

3—气缸盖4—进气门

5—排气门

6—活塞7—活塞销

8—连杆

9—曲轴金属材料黑色金属材料：有色金属材料：

铁、铬和锰及这三种金属的合金，尤其是铁碳合金，称为黑色金属。

除铁、铬和锰（合金）以外的金属（合金），称为有色金属。（一）黑色金属材料1.钢（1）碳素钢中的常存杂质元素及对碳素钢性能的影响

在碳钢中的常存元素一般指：Si、Mn--冶炼时作为脱氧剂加入而残留在钢中的，对性能无不利影响；S、P--冶炼时从原料或大气中带入钢中，难以彻底清除而存在的有害元素。

钢是以铁为主要元素，碳含量小于或等于

2.11%，并含有其他元素的铁碳合金。其中非合金钢（碳素钢）价格低廉，工艺性能好，是机械工业中用量最大的金属材料。一、金属材料常存元素对碳素钢性能的影响：①硫：常以FeS形式存在。S易与Fe形成FeS，而

FeS与Fe又能形成低熔点的共晶体（985℃），分布在A的晶界上，在热加工（1150～1200℃）过程中造成沿晶界开裂－－热脆。但适量的S可改善钢的切削性能。钢中的硫应控制在0.045%以下。S+Fe→FeS有害元素：

②磷：P可溶入铁素体，提高钢的强度和硬度，但显著降低了塑性和韧性，特别是低温下会使钢脆化－－冷脆。炮弹钢中加入较多的

P，可使炮弹爆炸时产生更多的弹片，使之有更大的杀伤力。

比利时阿尔伯特运河钢桥因磷高产生冷脆于1938年冬发生断裂坠入河中。

③硅：Si是脱氧剂，是对钢有利的杂质元素，Si提高强度，强化铁素体。有益元素：④锰：Mn是脱氧剂，Mn可优先与S反应生成MnS，起到脱氧去硫的作用，从而可降低钢的热脆性。FeS+Mn→Fe+MnSMnS熔点高（1600℃）。

（2）钢的分类③按冶炼方法：转炉钢、平炉钢、电炉钢①

按用途：结构钢、工具钢、特殊钢②按钢的质量（P、S含量）：普通碳素钢：wP

0.045％wS0.055％优质碳素钢：wP

0.040％wS0.040％高级优质碳素钢：wP0.035％wS

0.030％④按钢的碳含量：低碳钢：0.0218％

<wC

0.25％ 中碳钢：0.25％<wC

0.6％ 高碳钢：0.6％<

wC1.5％⑤按合金元素的总质量分数：低合金钢、高合金钢分类：●

工程用钢a.碳素结构钢b.低合金高强度结构钢●

机器用钢a.优质碳素结构钢b.合金结构钢

（a）渗碳钢（b）调质钢

（c）弹簧钢（d）滚动轴承钢①

结构钢结构钢、工具钢和特殊钢的性能、用途和牌号知识：用于制造各种工程结构和各种机器零件的钢称为结构钢。

钢的牌号简称钢号，是对每一种具体钢产品所取的名称，是人们了解钢的一种共同语言。钢的牌号：Q+屈服强度值+质量等级+脱氧方式表示符号Q

235

A

F

┬┬┬┬

││

│└脱氧方式：F、b、Z、TZ││

└质量等级：A、B、C、D、E、F（表示P，S含量不同）

│└屈服强度值（MPa）└屈服强度“屈”字的拼音首位字母牌号举例：Q195、Q215、Q235A、Q275D质量等级：A、B、C、D、E、F等级符号。其中A级钢硫、磷质量分数最高，F级钢硫、磷质量分数最低，即

A、B、C、D、E、F表示钢材质量依次提高。

脱氧方式：F、b、Z、TZ（特殊镇静钢）；其中Z、TZ在牌号中可以省略。●

工程用钢a.碳素结构钢

用途：通常轧制成型材，如钢板、钢管，用于桥梁、建筑、车辆行业；这类钢一般在热轧状态使用，不再进行热处理。螺纹钢热轧钢板钢的牌号：Q+屈服强度值+质量等级+脱氧方式表示符号

Q

355D

┬┬┬

││└质量等级：A、B、C、D、E、F

│└屈服强度值（MPa）

└屈服强度“屈”字的拼音首位字母

牌号举例：Q355、Q390、Q420、Q460注：低合金高强度结构钢是在低碳碳素钢的基础上加入少量合金元素（<3％）得到的钢，这类钢比相同含碳量碳素钢的强度约高10%～30%，因此得名，又常被称为“普低钢”。

锰是低合金高强度结构钢的主加元素。b.低合金高强度结构钢

用途：主要用于制造汽车、桥梁、大型结构钢等。这类钢通常是在热轧或正火状态下使用，一般不再进行热处理。英国福斯湾河桥芜湖长江大桥储气罐轮船钢的牌号：由两位阿拉伯数字、锰元素符号Mn（较高锰含量时）、钢材冶金质量、脱氧方式表示符号等部分按顺序组成。

50Mn（Z）E

┬┬┬

┬

│││

└质量等级：A（高级优质钢）、E（特级优质钢）

││└脱氧方法：同碳素结构钢

│└锰元素：含Mn较高（0.70%～1.00%）时标出

└碳含量：以万分之几计牌号举例：08、10、15、20、35、45、50、65、70、85、15Mn、25Mn、35Mn、45Mn、50Mn、60Mn、70Mn例子：45钢表示平均含碳量为0.45％的优质碳素结构钢，钢号为“45”，它不是顺序号，所以不能读成45号钢。a.优质碳素结构钢●

机器用钢用途：主要用来制造各种机器零件，使用前一般都需要进行热处理。

齿轮钢的牌号：

碳素渗碳钢的牌号表示方法与优质碳素结构钢相同。牌号举例：10、15、20、25。

合金渗碳钢（合金结构钢）的牌号由两位阿拉伯数字、合金元素含量、钢材冶金质量等部分按顺序组成。

以两位阿拉伯数字表示平均碳含量（以万分之几计）；合金元素含量，以化学元素符号及阿拉伯数字表示。数字表示合金元素平均含量（以百分之几计）；钢材冶金质量以A、E表示，A（高级优质钢）、E（特级优质钢），优质钢不用字母表示。渗碳钢通常是指经渗碳处理、淬火+低温回火后的钢。（a）渗碳钢渗碳钢按化学成分，可分为碳素渗碳钢和合金渗碳钢。b.合金结构钢

牌号25Cr2MoVA表示平均碳含量为0.25%、铬平均含量为2.00%、钼、钒平均含量小于1.50%的高级优质合金渗碳钢。

牌号举例：20Cr、20MnV、20CrV、20CrMn、20CrMnTi、20CrNi4成分特点：低碳，碳的质量分数一般为0.10%～0.25%。经渗碳处理后的性能特点是工件表层强度高、心部具有良好的塑性和韧性。用途：主要用于制造承受冲击载荷和摩擦磨损的机械零件，如汽车变速器齿轮、内燃机凸轮轴、活塞销等。（a）渗碳钢汽车变速器齿轮传动齿轮凸轮轴活塞销（20Cr）

钢的牌号：碳素调质钢的牌号表示方法与优质碳素结构钢相同。牌号举例：30、35、40、45、50。合金调质钢的牌号表示方法与合金结构钢相同。牌号举例：40Cr、40MnB、42CrMo、30CrMnSi、40CrNiMo、40CrMnMo。

调质钢是指经调质处理后的钢。（b）调质钢

成分特点：中碳，碳的质量分数一般为0.30%～0.5%。经调质处理后的性能特点是零件具有高强度、高韧性相结合的良好综合力学性能。用途：主要用于制造在重载荷下，同时又受冲击载荷作用的一些重要零件，如汽车上的轴类件、连杆等。机床齿轮单缸汽车曲轴连杆调质件（螺杆）曲轴

钢的牌号：碳素弹簧钢的牌号表示方法与优质碳素结构钢相同。牌号举例：65、70、80、85、65Mn、70Mn。合金弹簧钢的牌号表示方法与合金结构钢相同。牌号举例：55SiMnVB、55CrMn、55SiC、55SiCrV、56Si2MnCr、60Si2Mn、60CrMn、60CrMnB、60CrMnMo、60Si2Cr、60Si2CrV、60Si2MnCrV。成分特点：中高碳，碳的质量分数一般为0.50%～0.90%。热处理：淬火+中温回火，获得回火托氏体组织。弹簧钢具有高的弹性极限和屈强比，还应具有足够的疲劳强度和韧性。用途：主要用于制造弹簧等弹性元件。弹簧钢是一种专用结构钢。（c）弹簧钢拉力弹簧离合器弹簧蝶形弹簧汽车板簧汽车弹簧

钢的牌号：滚动轴承钢的牌号由表示符号“G”、合金元素铬符号“Cr”及其含量（以千分之几计）、其他合金元素含量等部分按顺序组成。其他合金元素含量，以化学元素符号及阿拉伯数字表示。数字表示合金元素平均含量（以百分之几计）。牌号举例：GCr15、GCr15SiMn。成分特点：高碳，碳的质量分数一般为0.95%～1.15%。热处理：淬火+低温回火，极细的回火马氏体。用途：主要用于制造滚动轴承的内、外套圈以及滚动体。（d）滚动轴承钢滚动轴承钢是一种专用结构钢。推力球轴承滚针轴承圆柱滚子轴承自动调心球轴承滚珠轴承②

工具钢●碳素工具钢工具钢是指用于制造各种工具的钢。

钢的牌号：表示符号“T”、阿拉伯数字、锰元素符号Mn（较高锰含量时）、钢材冶金质量等部分按顺序组成。

钢号中的阿拉伯数字表示平均碳含量，以平均碳含量的千分之几表示。牌号举例：T7、T8、T8Mn、T9、T10、T10A、T11、T12、T13例如：“T8”表示平均碳含量为0.8%。锰含量较高者，在钢号最后标出“Mn”，例如“T8Mn”。碳素工具钢都是优质钢，在钢号最后加注字母“A”表示该钢是高级优质钢。锉刀手锤木工凿钻头丝锥锉刀手锯条●

合金工具钢

钢的牌号：合金工具钢的牌号通常由两部分组成。第一部分：平均碳含量小于1.00%时，采用一位数字表示碳含量（以千分之几计）。平均碳含量不小于1.00%时，不标明碳含量数字；第二部分：合金元素含量，以化学元素符号及阿拉伯数字表示。数字表示合金元素平均含量（以百分之几计）。具体表示方法为：平均含量小于1.50%时，牌号中仅标明元素符号，一般不标明含量；平均含量为1.50%～2.49%、2.50%～3.49%、3.50%～4.49%……时，在合金元素符号后相应写成2、3、4……例如：9SiCr表示平均碳含量为0.85%～0.95%，硅、铬含量均小于1.50%的合金工具钢。Cr12MoV则表示平均含碳质量分数≥1%，平均含铬质量分数为12%，含钼、钒质量分数＜1.5%的铬钼钒钢。合金工具钢常用来制作各种刃具、量具和模具。模具量具刃具按用途a.刃具钢c.模具钢b.量具钢●

合金工具钢a.刃具钢刃具钢是用来制造各种切削加工工具（车刀、铣刀、刨刀、钻头、丝锥、板牙等）的钢种。常用牌号：9SiCr、9Cr2。铣刀刨刀

车刀

板牙丝锥b.量具钢量具钢是用来制造各种测量工具（卡尺、千分尺、块规、塞规及螺旋测微仪等）的钢种。常用牌号：SiMn、CrWMn。千分尺塞规卡尺量块电子卡尺c.模具钢模具钢是用来制造冷冲模、热锻模、压铸模等模具的钢种。常用牌号：5CrNiMo、5CrMnMo、Cr12、Cr12W、Cr12MoV9Mn2V、9Mn2V。汽车四缸压铸模普通热锻模具冷镦模具冷冲模具压铸模●

高速工具钢齿轮滚刀铣刀插齿刀

高速工具钢的牌号由合金元素含量、钢材冶金质量等部分按顺序组成。在牌号头部一般不标明表示碳含量的阿拉伯数字。合金元素含量，以化学元素符号及阿拉伯数字表示。数字表示合金元素平均含量（以百分之几计）；钢材冶金质量以A、E表示，A（高级优质钢）、E（特级优质钢），优质钢不用字母表示。常用牌号：W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、W9Mo3Cr4V等。

高速工具钢（简称高速钢）是一种含钨、钼、铬、钒等合金元素较多的钢。③

特殊钢不锈钢是铬含量至少为10.5%且碳含量不超过1.2%的钢。

特殊钢是指用特殊方法生产，具有特殊物理、化学性能或力学性能的钢。工业上的特殊钢主要包括不锈钢、耐热钢和耐磨钢。耐热钢是在高温下抗氧化并具有较高强度的钢。耐磨钢主要是指在冲击和摩擦条件下产生加工硬化而具有高耐磨性的高锰钢。●

耐热钢●

不锈钢●

耐磨钢2.铸铁

铸铁是以铁为主要元素，碳含量大于2.11%，且比碳钢含有较多的锰、硫、磷等杂质的铁、碳、硅多元合金。铸铁具有许多优良的性能及生产简便、成本低廉等优点，因而是应用最广泛的材料之一。铸铁曲轴

碳在铸铁中的存在形式有两种，即石墨和碳化物。根据碳在铸铁中存在形式的不同，铸铁可分为以下3种：

（1）白口铸铁--碳几乎全部以Fe3C形式存在。（2）麻口铸铁--碳以石墨和Fe3C两种形式存在的铸铁。（3）灰口铸铁（工程铸铁）--碳除了微量溶于铁素体外主要以石墨形式存在的铸铁。根据石墨形貌的不同，灰口铸铁可分为：①

灰铸铁（片状石墨）③

可锻铸铁（团絮状石墨）②

蠕墨铸铁（蠕虫状石墨）④

球墨铸铁（球状石墨）片状石墨蠕虫状石墨球状石墨团絮状石墨①

灰铸铁☆

灰铸铁的牌号：HT+抗拉强度值。例子：HT200表示（最低）抗拉强度为200MPa的灰铸铁。☆

灰铸铁的性能特点：

力学性能较低；铸造性能、切削加工性能、减震性、耐磨性好；缺口敏感性低。灰铸铁齿轮箱气缸套活塞环☆

牌号举例：T100、HT150、HT200、HT225、HT250、HT275、HT300、HT350。☆

灰铸铁的用途：

制造承受压力和震动的零件，如机床床身、各种箱体、壳体、泵体、缸体。变速箱体重型机床床身（HT250）大型船用柴油机气缸体（HT300）◆

蠕墨铸铁的牌号：RuT+抗拉强度值。例如，RuT400表示抗拉强度为400MPa的蠕墨铸铁。②

蠕墨铸铁◆蠕墨铸铁的性能特点：

强度较高，其力学性能介于灰铸铁与球墨铸铁之间。◆蠕墨铸铁的用途：

用于制造承受热循环载荷的零件和结构复杂、强度要求高的铸件，如柴油机气缸、气缸盖、排气阀等。制动鼓阀门柴油机气缸◆

牌号举例：RuT300、RuT350、RuT400、RuT450、RuT500。③

可锻铸铁★

可锻铸铁的牌号：

KT+基体种类+抗拉强度值+断后伸长率值。铁素体基用黑心“KTH”表示；珠光体基用“KTZ”表示；白心可锻铸铁用“KTB”表示。★可锻铸铁的性能特点：

力学性能优于灰铸铁；强度为碳钢的40～70%，接近于铸钢。名为可锻，实不可锻。★可锻铸铁的用途：

用于制造形状复杂且承受振动载荷的薄壁小型件，如汽车、拖拉机的前后轮壳、管接头、低压阀门等。★

牌号举例：KTH300―06、KTH330―08、KTH350―10、KTH370―12、KTZ450―06、KTZ500―05、KTZ650―02、KTB360―12、KTB400―05、KTB450―07、KTB550―04。◆

球墨铸铁的牌号：QT+抗拉强度值+断后伸长率值。例子：QT400-18表示抗拉强度为400MPa，断后伸长率为18％的球墨铸铁。④

球墨铸铁◆球墨铸铁的性能特点：

力学性能远远超过灰铸铁；铸造性能、切削加工性能、减震性、耐磨性好；缺口敏感性低。◆球墨铸铁的用途：

承受震动、载荷大的零件，如曲轴、传动齿轮等。◆

牌号举例：QT350―22、QT400―18、QT450―10、QT500―7、QT550―5、QT600―3、QT700―2、QT800―2、QT900―2。（二）有色金属材料1.铝与铝合金

密度小；熔点低，导电、导热性好，塑性好，强度、硬度低的金属。主要用作导电材料或制造耐腐蚀零件

。铝线（1）纯铝（2）铝合金

在铝中加入一定的合金元素使之合金化，可获得较高的强度，并保持良好的加工性能。

根据成分及生产工艺特点，分为变形铝合金和铸造铝合金。前者塑性优良，适于压力加工；后者塑性低，更适于铸造成形。汽缸盖2.铜与铜合金（1）纯铜

纯铜外观呈紫红色，又称紫铜，具有良好的导电性和导热性、极好的塑性以及较好的耐腐蚀性，但力学性能较差，不宜用来制造结构零件，常用来制造导电材料和耐腐蚀性元件。（2）黄铜Cu-Zn二元合金为普通黄铜；Cu-Zn+其它合金元素的黄铜为特殊黄铜。

黄铜一般用于制造耐腐蚀和耐磨零件，如阀门、螺栓、机油泵衬套等。汽车机油泵衬套（3）白铜Cu-Ni二元合金为白铜。

白铜主要用于制造船舶仪器零件、化工机械零件和医疗器械中的关键零件。Cu-Sn二元合金为青铜，包括锡青铜和无锡青铜。锡青铜主要用于制造摩擦零件和耐腐蚀零件，如蜗轮、轴瓦、衬套。铝青铜主要用来制造各种弹性元件、高强度零件、耐磨零件、轴承、轴瓦、齿轮、摩擦片、蜗轮等。

马踏飞燕司母戊鼎（4）青铜船用软管快速接头阀3.锌与锌合金4.钛与钛合金

锌的密度略小于钢铁，熔点为419.5℃。锌合金是在Zn中加入了Al、Cu、Mg的锌基合金。目前，锌合金可用于制造汽车上的汽油泵壳、机油泵壳、变速器壳、车门手柄、雨刮器电机、减速器壳体、安全带扣和内饰件等。

钛的密度约为铁的1/2，呈银灰色，熔点为1668℃，耐腐蚀性比不锈钢还好，抗拉强度为300MPa～700MPa，韧性与钢铁相当。缺点是成本高，加工性差，切削加工、焊接、表面处理都较困难。为了提高钛在室温时的强度和在高温下的耐热性等，加入Al、Mo、V、Mn、Cr、Fe等合金元素，以得到不同类型的钛合金。钛合金已用于制造发动机零件及轴、轮盘类等在高温、重载下工作的零部件。5.镁与镁合金

镁在金属中是最轻的，密度为1.74g/cm3，约为铝的2/3，约为钢铁的1/4.5，熔点为650℃。镁的加工性比铝好，延展性好，有优良的减振性，但耐腐蚀性比铝差，成本高。

镁合金是在镁中加入铝、锌、锰的合金。主要用于制造汽车离合器壳、车轮轮毂、变速器手柄等。镁合金汽车轮毂镁合金方向盘骨架6.轴承合金（1）锡基轴承合金（锡基巴氏合金）（2）铅基轴承合金（铅基巴氏合金）。主要用于制造滑动轴承的轴瓦。二、非金属材料（一）塑料

塑料是一种以有机合成树脂为主要组成的高分子材料，它通常可在加热、加压的条件下被塑造或固化成形，得到所需要的固体制品。

汽车用工程塑料，在汽车上主要用作结构件，这要求塑料具有足够强度、抗蠕变特性以及尺寸稳定性。随着现代塑料工业的发展，工程塑料能够满足这些技术要求。汽车上常用的工程塑料有聚丙烯（PP），聚乙烯（PE），聚苯乙烯（PS），ABS塑料、聚酯酞胺、聚甲醛、聚碳酸酯、酚醛树脂等。在汽车上，采用聚乙烯制造汽油箱。（二）橡胶1.橡胶的品种（1）汽车轮胎2.橡胶制品在汽车中的应用汽车内胎-丁基橡胶①天然橡胶②合成橡胶③再生胶（2）密封制品①密封条

②油封③皮碗

④防尘套⑤胶管

⑥胶带⑦减振块内胎一般用气密性好的材料来制造，如丁基橡胶。由于天然橡胶的综合性能优于合成橡胶，所以高级汽车轮胎多用天然橡胶。（三）玻璃（四）摩擦材料

汽车摩擦材料主要由增强材料、黏结材料及填充材料等组成。主要用于制造汽车制动摩擦片、汽车离合器摩擦片及手制动摩擦片等。1.钢化玻璃2.夹层玻璃3.防爆玻璃4.中空玻璃5.防水玻璃6.防雾玻璃7.特种挡风玻璃（五）陶瓷材料

陶瓷材料是用天然或合成化合物经过成形和高温烧结制成的一类无机非金属材料。2.结构陶瓷材料

功能陶瓷材料在各种传感器中得到非常广泛的应用。在倒车报警系统上，作为超声波传感器。

结构陶瓷材料具有良好的综合性能，用氮化硅陶瓷材料制成的陶瓷纤维活塞替代铝合金活塞，可以有效防止因热膨胀系数大而产生的“冷敲热拉”现象。1.功能陶瓷材料三、复合材料

复合材料是指由两种或多种不同性能的材料用某种工艺方法合成的多相材料。1.复合材料的种类2.复合材料的特点优点：

比强度高、比模量高、强度高、质量轻、抗疲劳性能好、减振能力强、耐高温性能好、断裂安全性好、化学稳定性好，还具有一些特殊性能，如隔热性、特殊的电磁性能等。

断裂伸长率较小；抗冲击性低；横向拉伸和层间抗剪强度较低；成本比其他工程材料高得多；工艺成形方法尚需改进等。缺点：3.复合材料在汽车中的应用（1）纤维增强塑料复合材料（FRP）的应用利用FRP制作的汽车零部件有车身外板零件挡泥板、行李厢盖、散热器前装饰护栅、带加强筋的发动机罩、车顶盖、保险杠、侧密封、下盖板、车厢后围板的装饰、前照灯壳体等；发动机室内的蓄电池槽、气缸盖罩、配电盘，轴承盖、空气调节阀等；驾驶室内的仪表板芯、仪表罩壳等。

（2）纤维增强金属基复合材料（FRM）的应用在汽车上常用来制造活塞环、连杆、气缸体、活塞销等。（3）颗粒增强金属基复合材料（PRM）的应用主要用于汽车工业，如制造发动机气缸活塞、喷油嘴部件、制动装置等。四、汽车典型零件选材1.使用性能原则（一）汽车典型零件选材原则2.工艺性能原则3.经济性原则

材料的使用性能主要是指材料在正常工作时应具备的性能，包括力学性能、物理性能和化学性能。满足使用性能是保证零件完成规定功能的必要条件。在大多数情况下，使用性能是选材首要考虑的问题。

材料的工艺性能是指材料加工成形的难易程度，包括铸造性能、锻造性能、焊接性能和切削加工性能。在选材时，同使用性能相比较，材料的工艺性能一般处于次要地位，但在某些特殊情况下，工艺性能也可成为选材考虑的主要依据。

材料的经济性原则是选材的根本原则。采用便宜的材料，把总成本控制至最低，取得最大的经济效益，使产品在市场上具有竞争力，始终是零件设计的重要任务之一。

气缸体在工作中承受扭转、弯曲，以及螺栓预紧力等的载荷作用。因此，气缸体必须有足够的强度，尤其要具有足够刚度，以减小变形，保证尺寸的稳定性。另外，气缸体还要具有良好的铸造性能和切削加工性能。气缸体常用的材料是灰铸铁和铝合金两种。1.气缸体与气缸盖（二）汽车典型零件选材气缸体镁合金气缸盖

气缸盖

气缸盖承受着高温、高压、机械载荷和热载荷的作用。由于温度高、形状复杂、受热不均匀，气缸盖上热应力很多，严重时可能造成缸盖变形，甚至出现裂纹。因此，气缸盖应选用导热性好、高温力学性能高、能承受反复热应力、铸造性能好的材料来制造。

目前，气缸盖常用的材料有两种：一种是灰铸铁或合金铸铁，另一种是铝合金。

活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。现代汽车发动机不论是汽油机还是柴油机，均广泛采用铝合金活塞，只在极少数汽车发动机上采用铸铁或耐热钢活塞。

铝合金的突出优点是密度小，在同样强度的情况下，