XY县农村物流存在的问题与对策分析

叙永县农村物流存在的问题与对策分析摘要：发展农村物流，是贯彻落实国家战略部署，更好促进城乡经济循环和服务乡村振兴的应有之义。本文以叙永县农村物流体系为研究对象，运用SWOT分析方法物流规模经济理论和协调效应理论，分析叙永县农村物流的现状，从基础设施、农村物流成本高、信息技术以及农村物流体系等角度剖析其存在的问题，提出加大基础设施建设投入，畅通物流脉络；强化规模经济效应，化解物流成本困局；加快农村物流信息技术建设，提供优质服务；健全农村物流体系，提高物流运作效率等建议。对叙永县优化农村物流体系、促进农业产业升级、增加农民收入具有重要的参考意义，推动农村地区经济的可持续发展，助力乡村振兴战略的实施。关键词：农村物流农村经济叙永县

AnalysisoftheProblemsandCountermeasuresofRuralLogisticsinXuyongCountyAbstract:Thedevelopmentofrurallogisticsisanessentialpartofimplementingnationalstrategicplansandpromotingthecirculationofurbanandruraleconomiesandtherevitalizationofruralareas.ThispapertakestherurallogisticssystemofXuyongCountyastheresearchobjectandusestheSWOTanalysismethod,logisticsscaleeconomytheoryandcoordinationeffecttheorytoanalyzethecurrentsituationofrurallogisticsinXuyongCounty.Italsoexaminestheexistingproblemsfromtheperspectivesofinfrastructure,highrurallogisticscosts,informationtechnologyandtherurallogisticssystem.Thepaperproposessuggestionssuchasincreasinginvestmentininfrastructuretosmooththelogisticsnetwork,strengtheningthescaleeconomyeffecttosolvethelogisticscostdilemma,acceleratingtheconstructionofrurallogisticsinformationtechnologytoprovidequalityservices,andimprovingtherurallogisticssystemtoenhancelogisticsoperationefficiency.ThesesuggestionsareofsignificantreferencevalueforoptimizingtherurallogisticssysteminXuyongCounty,promotingtheupgradingoftheagriculturalindustry,increasingfarmers'income,andpromotingthesustainabledevelopmentoftheruraleconomyandtheimplementationoftheruralrevitalizationstrategy.Keywords:RuralLogistics,RuralEconomy,XuyongCounty

1绪论1.1研究背景农村物流在经济全球化与科技革命推动下成为衔接城乡经济优化资源配置的关键环节，成为推动乡村振兴与农业现代化的重要力量。2023年中央一号文件提出加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系，农村物流由此上升至国家战略层面。农村电商快速发展产生巨大物流需求且农产品电商渗透率逐年提高，然而物流体系滞后成为制约农产品“上行”与工业品“下行”的核心瓶颈。以叙永县为代表的山区农业县农村物流发展现状体现我国区域经济非均衡性典型矛盾。叙永县作为川滇黔渝接合部农业大县拥有丰富特色农产品资源，但其山区地形和薄弱基础设施造成乡镇快递通达率低、信息技术滞后、农产品流通受损率远高于全国平均水平。这一状况与东部发达地区形成鲜明反差，既制约农村电商持续发展又影响农村居民消费体验和生活品质提升。深入分析叙永县农村物流现存问题并探寻可行优化对策，是响应国家乡村振兴战略的实践需求也是探索区域经济均衡发展的突破口。

1.2研究意义我国处于乡村振兴阶段农村发展至关重要，农村物流将竹产业、电商、文旅等产业深度融合形成“物流+特色农业+生态旅游”复合模式补充农村物流发展理论框架。针对叙永县农村物流体系建设从物流出发推动农业产业化与市场化结合，破解传统农业“小散弱”困境催生特色产业价值链建设与延伸，为叙永县农村经济发展与转型升级注入新动力。叙永县地处四川、云南、贵州、重庆交汇处，是西南古盐道上重要的物资集散地。农村物流的发展可以依靠其区域优势，打造一个综合物流园区和物流中心，用于农村地区的物资配送，集储存、运输和配送于一体，推动竹产业、果林产业、中药材产业等特色农业产业发展，带动相关产业的产品销售，增加农民收入，促进县域经济发展。通过建设农村物流体系，实现降本增效，解决物流“最后一公里”问题，能有效促进城乡融合，提升巩固脱贫攻坚成果。叙永县农村物流发展态势良好，未来在区域优势发挥、基础设施完善、信息技术发展、物流体系健全等方面还有很大的提升空间，将为农村经济社会发展注入强大动力。1.3研究方法1.3.1文献研究法通过学校图书馆、知网和互联网等渠道去系统收集、整理和分析国内外学者关于农村物流方面的学术研究，在各学者的基础之上，理解农村物流的概念和研究的方向，明确论文的主要研究点和研究框架，以便论文研究的顺利进行。1.3.2比较分析法比较分析法是一种较为常见的分析方法，是将同类的事物进行横向或纵向的对比分析，以此找出对比事物之间存在的区别与联系。在本研究中主要找到农村物流发展的差距和不足，进而明确研究对象的优势、劣势以及改进的方向。1.3.3SWOT分析法SWOT分析法是管理学中用于评估研究对象内部条件和外部环境的战略分析工具，分别通过“Strengths，优势”、“Weakness，劣势”、“Opportunities，机会”、“Threas，威胁”这四个方面来分析叙永县农村物流发展的情况。1.4研究内容第1章绪论，开篇介绍研究背景，点明叙永县农村物流发展的重要性与面临的挑战，继而阐述研究意义强调叙永县农村物流发展的必要性，最后明确研究方法。第2章理论基础和文献综述，界定了农村物流的概念与特征，阐述了研究的理论基础，包括物流规模经济理论和协同效应理论，为后面的研究和分析提供了理论支持。然后，对国内外相关研究进行整理与分析，写出国内外研究进程。第3章叙永县基本情况，首先介绍叙永县的县情，包括所处位置和城乡情况等。其次，分析叙永县的经济状况，分别为全县生产总值和第一二三产业的情况。最后，讨论叙永的交通情况，对公路、铁路、公共交通和农村交通具体情况进行说明。第4章叙永县农村物流SWOT分析，对叙永县农村物流进行优势、劣势、机遇和威胁四方进行分析，了解叙永县农村物流的现有情况。第5章叙永县农村物流存在的问题，在SWOT分析的基础上，对叙永县物流存在的问题进行总结和归纳，存在的问题主要有基础设施薄弱、农村物流成本高、信息技术滞后、农村物流体系不健全等问题第6章叙永县农村物流发展对策，针对问题提出了针对性的发展对策，分别是强化基础设施建设，畅通农村物流脉络；强化规模经济效应，化解物流成本困局；加快农村信息技术建设，提供优质物流服务；健全农村物流体系，提高物流效率。第7章总结与展望，归纳研究主要发现和结论，着重阐述叙永县农村物流现存问题及对策研究的重要和紧迫程度，同时指明未来发展方向。1.5技术路线图1技术路线

2理论基础与文献综述2.1理论基础2.1.1农村物流概念与特征农村物流植根于农村土地，是围绕农业生产及相关产业链进行的一系列复杂又精细的物资流动和信息管理活动REF_Ref2704\r\h[1]。（潘祥旺）是从农村地区发送或接收货物以满足农民和生产生活的需求的过程，也适用于农业投入品生产过程中发生的许多活动，例如储存、加工、运输和流通销售REF_Ref2734\r\h[2]。（蒋坤珍）本质上农村物流通过建设运输渠道，提高配送效率，降低资源浪费，为乡村振兴和农业农村现代化提供发展条件。其主要特征包括：季节性，农资物品的销售和农产品生产周期会分别集中在耕种的季节和收获的季节，这就导致其中某个季度物流的需求量集中爆发；分散性，农村地区地域辽阔，人口居住密度低，村落分布零散，导致配送网络覆盖难度大、成本高；政策性，与城市物流市场化程度高不同，农村物流发展高度依赖政策扶持。中央一号文件连续多年强调“完善县乡村物流体系”，地方政府通过专项资金、基建投资引导资源下乡。然而，政策落地易受部门协同不足、执行偏差影响，制约项目实效。2.1.2物流规模经济理论物流规模经济理论指物流活动中随业务量增加单位物流成本下降使企业获经济效益的理论。物流企业通过扩大设施规模、整合资源、提高运作效率等实现规模化经营，规模扩大时企业能更充分利用物流设备和人力资源以提高设备利用率和劳动生产率并降低单位固定成本。2.1.3协同效应理论20世纪70年代，德国著名的物理学家赫尔曼·哈肯通过对系统论、信息论和控制论等理论的深入研究，指出各种体系由“混乱无序”走向“良性”、“良性”、“良性”的发展趋势，并指出两者均符合其自身发展的客观演变规律，即“协同”REF_Ref2809\r\h[3]。（张祥跃）协同效应理论是指当系统内各要素相互协作、配合时，所产生的整体效果要大于各要素单独作用效果之和，即实现“1+1>2”的效果。2.2国内外文献综述2.2.1国内文献综述在农村物流的概念发展中，朱大林（2009）提出将材料购买、农产品生产、储存、流通加工、销售（消费）及满足农村农民日常需求等活动整合起来REF_Ref2855\r\h[4]。在乡村振兴背景下，中国农村物流作为连接城乡地区、促进农产品流通和农村经济发展的重要纽带和渠道，对于满足农村居民的消费需求升级有着显著的促进作用，无不显示出农村物流发展的必要性。黎红梅和周冲（2021）建议，从脱贫攻坚转向乡村振兴背景下，传统物流设备已难以满足农村地区对高质量物流系统的日益增长需求，需要创建充足高效物流系统来支持农业和农村现代化进程REF_Ref2913\r\h[5]；宋文豪（2023）在分析发展高质量农村物流必要性时指出中国农村物流展现强大发展动力，是极大促进城乡一体化进程，对缩小城乡差距、贫富差距及提高农村生活质量的关键REF_Ref2956\r\h[6]。2.2.1国外文献综述Cardenas等通过研究发现，农村地区每个包裹的物流成本更高，物流成本高昂是阻碍农村物流发展的一大核心问题REF_Ref3106\r\h[7]；Mhlanga（2017）总结了发展中国家农村电子商务的现状，认为其是农民增收的重要渠道，但也面临基础设施和安全保障不足等问题REF_Ref3175\r\h[8]；Holl和Mariotti（2018）分析了道路建设对西班牙物流业的影响，并得出结论，改善农村地区的道路建设对农村物流有积极影响，除了基础设施外，政策制定还与物流能力有关REF_Ref24997\r\h[9]。

3叙永县基本情况3.1叙永县县情概述叙永县属于四川省泸州市的一个县域，位于四川盆地和云贵高原的中低山区。北纬27°42′～28°31′，东经105°03′～105°40′。管辖18个城镇和5个民族乡。总面积为2977平方千米。总人口71.02万人，其中农村人口54.76万人。图2叙永县地图3.2叙永县经济状况2023年全县GDP达184.98亿元且同比增长8.1%，规模以上工业增加值4.44亿元，同比增长6.5%，社会消费品零售总额70.38亿元，同比增长10.4%，三次产业占比分别为20.9%、33.5%和45.6%，农村居民人均净收入及可支配收入均达12582元，同比均增长2.5%。图3叙永县地区生产总值图42023年叙永县GDP占比情况3.3叙永县交通状况叙永县作为川滇黔三省交汇重要节点，交通状况持续优化，纳黔高速、宜叙高速、叙古高速、叙威高速等公路相继建成并与国道321等干线公路构成对外联通交通网络使叙永与周边地区紧密相连。截至2023年叙永县有国道285.6公里、省道135.98公里、县道1033.66公里、乡道1326.13公里、村道1580.56公里。铁路运输方面，隆黄铁路叙毕段已开通运营，叙永北站成为重要枢纽，结束了泸州南部山区不通客运火车的历史，极大改善了沿线交通条件和投资环境。公共交通领域，叙永县大力推进“城乡公交一体化”，开通城乡客运班线，投入车辆，创新采用“区域化”经营，实现城乡客运全覆盖；还积极推动交邮合作。农村交通方面，叙永县持续发力农村交通建设，成效显著。构建“三纵三横八辐射”交通路网，赤水路、省道S438竹林风景线等特色公路相继建成。目前，全长17公里的天池镇马蹄井至向林镇沈酒庄美丽乡村路正进行防护栏安装收尾；G321叙永县叙永至龙凤段改建工程也在稳步推进。图5叙永县公路情况

4叙永县农村物流SWOT分析叙永县作为山区的农业大县，农村物流的发展对建设乡村振兴和提高经济发展水平是至关重要的，综合运用SWOT分析方法对叙永农村物流发展情况进行系统性的分析，能够掌握其农村物流发展的内外部情况和关键点。4.1优势（Strengths）4.1.1乡村振兴战略支持实施农业振兴战略是习近平同志制定的一项重要战略，综合考虑党和国家发展大局，是贯彻落实新时代、走“三农”新路工作的手段，发展“三农”工作的发展起着重要作用。在政策支持、资金投入、基础设施建设等方面给予有力的支持和推进。叙永县在发展过程中紧紧抓住此次机会，获取更多资源，建设完善的物流体系，促进“三农”工作的发展，为农业农村专业化和现代化提供优势。4.1.2特色产业基础支撑叙永县拥有四川省最大的竹林生产地，竹林面积为165万亩，形成独特的竹片加工、竹笋加工、竹浆造纸等特色产业链条，也为发展“竹林+食用菌”“竹林+养殖”“竹林+药材”等林下经济提供发展条件和空间。4.2劣势（Weaknesses）4.2.1基础设施建设薄弱村级公路硬化率较低，多数多为泥土道路且道路狭小崎岖，在物流运输过程中多造成车辆运输困难导致农产品或农资商品的损耗。4.2.2信息技术水平滞后农村物流系统信息化建设滞后，缺乏智能化的信息系统，对运输中的物流信息难以获取，货物状态无法跟踪，造成信息的传递不及时，无法达到对货物运输信息完成透明的程度。4.2.3物流体系不健全物流企业多为规模小且实力弱的个体或小型企业，因缺乏专业管理与技术设备难以形成规模效应，且企业间协同不足、资源分散、重复建设现象普遍，未建立有效合作机制，无法实现共同配送与资源共享，导致物流效率低下、成本高企。4.2.4物流成本居高不下农村地区地广人稀，人口布局较为分散，物流需求不集中，难以形成规模效应，配送的路径重复和增大，末端单件成本高，车辆返程空载率高，导致物流成本增加；物流商家之间竞争激烈，快递公司之间的价格战不断，物流派送流程多且复杂，是派送时间延误，容易受到投诉。层层积累的问题成为击倒商家的原因。4.3机遇（Opportunities）4.3.1农产品需求增加人民对美好生活的需要日益广泛，随着人民生活水平的不断提高，在日常的生活中对农产品品质和种类需求增加，叙永县是农业大县，农产品丰富，为叙永县农村物流的发展创造了条件。4.3.2西部开发提供红利四川是我国发展的战略腹地，在国家发展大局中有着独特的地位，叙永县作为川滇黔三省交汇的重要节点，要坚持用开发去促进发展，提高对内对外的开放水平，必然离不开物流道路的建设。4.4威胁（Treats）4.4.1自然因素造成影响叙永县地处山区，地理位置独特，地形复杂，易受到山体滑坡、暴雨、道路结冰和大雾的影响，可能会破坏交通设施，中断物流的运输，给物流企业带来损失，影响物流服务稳定性。4.4.2规章制度不够完善现存的规章制度对农村物流的规定范围模糊，业务规范不够完善，缺乏统一制定的规章与制度，造成在物流运输和货物仓储方面存在许多问题，制约行业的健康发展。4.4.3季节性波动影响农产品和农资的物流运输存在着季节性，某时对农村物流的需求较大，但当巨大的需求点过去之后，部分地区的业务需求量急剧减少，最终导致农村物流很难有可持续的产业布局[10]。（张鉴）

5叙永县农村物流存在的问题5.1基础设施薄弱目前，我国农村物流以公路运输为主，公路运输总体上仍面临公路密度低、路况差、交通格局混乱、拥堵严重等问题，增加了发展农村物流的难度REF_Ref3413\r\h[11]。(杨维新)农村物流的发展需要基础设施做支持，公路运输影响农村物流最基本也是最重要的因素，截至2023年末，全县公路里程达4361.39公里，同比增长17.37%。其中等级公路（含高级和一二三四级公路）4345.19公里。同比增长30.67%。高速公路里程155.54公里，增长0%。一级公路6.503公里，二级公路199.01公里，三级公路40.65公里，四级公路3943.491公里，等级外公路16.741公里；按行政等级划分，国道285.6公里，省道135.98公里，农村公路（县道、乡道、村道）3940.35公里。全年公路旅客周转量24826.4万人公里，累计增长14.1%；公路货物周转量97321.5万吨公里，累计增长7.2%。图6农村公路等级情况如图所示，叙永县农村公路等级情况相差占比大，三级以上等级公路占叙永县等级公路的9%，而四级以下等级公路占叙永县等级公路的91%,说明叙永县农村公路大部分为低等级公路，这类公路通常会存在技术标准低、路况较差，也可能会存在路面狭窄和承重力有限等问题，给农村物流运输造成极大影响，特别是在夏季和冬季，会受到暴雨和暴雪天气的影响，不利于农村物流运输效率的提高、农村经济的发展、农业农村现代化的进步，会增加物流运输的时间和成本，造成物流行业发展寿险，在运输过程中限制车辆运行的速度和运载量。5.2农村物流成本高表1叙永县到部分乡镇的距离乡镇距离（公里)水潦彝族乡90分水镇67观兴镇61大石镇57摩尼镇55向林镇55麻城镇49江门镇42天池镇34数据来源：百度地图表2乡镇幅员面积及人口密度乡镇名称幅员面积人口密度（平方公里）（亩）（人/平方公里）（人/百亩）合计2973.2445983018612叙永镇117.5176295117578江门镇164.824712514310马岭镇102.715411023015天池镇66.69988519713水尾镇230.1345195876两河镇124.818712518112落卜镇102.315343521714后山镇126.31894801329分水镇147.822168515911摩尼镇218.532776516411赤水镇163.22448451399龙凤镇211.131660518312正东镇127.319095018012观兴镇120.61809601369向林镇145.92188951037麻城镇87.013047015811大石镇120.81811851097续表2-1黄坭镇158.1237120956合乐苗族乡97.5146190846白腊苗族乡139.72095651037枧槽苗族乡81.11216651077水潦彝族乡82.712409520414石厢子彝族乡36.85518518112数据来源：叙永县2023年统计年鉴叙永县地处山区县域面积2977平方公里，农村村落分布零散且距县城较远，如分水镇、摩尼镇分别距县城67公里和55公里，偏远的水潦彝族乡距县城达90公里。农村物流中运输距离是影响成本的关键因素，其与运输成本呈正相关，距离增加会导致燃料消耗、车辆磨损、司机人工成本等直接运输成本上升，还会延长货物配送时间、增加在途风险。叙永县农村地区交通基础设施薄弱、道路状况较差，车辆行驶速度受限进一步拉长运输时间、提升单位距离运输成本。长距离运输尤其山区道路等级低、弯道多，大型货运车辆通行受限使运输效率较平原地区降低，且县域内多式联运体系尚未完全形成，隆黄铁路叙永北站等枢纽设施配套不足，大宗货物依赖单一公路运输进一步加剧运输经济性失衡。另一方面，农村地区人口密度远低于城镇，例如石厢子彝族乡人口密度为181人/平方公里，水潦彝族乡为204人/平方公里，而县城叙永镇人口密度高达1175人/平方公里。低人口密度导致农村物流需求呈现“小批量、多频次、分散化”特征，与城市集约化运输形成鲜明对比。根据物流规模经济理论，人口密度低、分布分散意味着物流需求难以集中，物流企业难以实现规模化运营。物流网络布局分散无系统，无法实现到户配送，农村快递要去城镇的快递点，不方便村民收发快递，快递价格高REF_Ref3762\r\h[12]。（王银财）由于物流配送中订单分散，物流企业难以实现满载货物运输，车辆空载速度增加，导致单位货物运输成本增加。分散的人口分布使得物流企业需要设置更多的配送站点来覆盖服务区域，增加了仓储设施建设、运营管理等成本。此外，由于人口密度低，物流企业难以通过大规模配送降低单位配送成本，使得农村末端物流成本居高不下。5.3信息技术滞后图7移动通信技术用户使用情况图8互联网宽带接入用户情况党的十八大以来，我国农村信息化取得了显著成效，但农村物流服务与城市信息化利用仍存在较大差距，无法通过现代信息网络科学合理地确定农村物流服务，打造稳定的物流体系REF_Ref3517\r\h[13]。（孙光友）叙永县农村地区信息技术滞后显著制约农村物流发展，网络覆盖率低限制物流信息实时传输与交互、阻碍物流业务线上化智能化进程，物流信息系统使用率低难以实现物流订单管理、仓储调度、运输规划等环节信息化运作，导致物流运作效率低下、资源配置不合理。从移动通信技术用户使用情况看4G以上用户占比较高但5G用户占比仅16.08%相对偏低，表明农村地区在新一代移动通信技术应用推广上存在滞后性、未能充分享受高速通信技术带来的便捷与效率提升，而4G以下用户占比达16.51%意味着部分农村用户受限于较低速通信技术、在数据传输速度与网络稳定性等方面体验较差，影响线上物流信息查询、电子支付等业务流畅开展。从互联网宽带接入用户情况看，城镇移动互联网发展快、流量消费降低、5G网络覆盖广，部分业务从宽带转移到移动网络，成功使宽带接入需求增长放缓甚至下降，此消彼长下农村宽带接入用户相对增多，凸显农村信息技术在网络基础设施建设与普及方面的滞后问题。信息化技术滞后导致农村物流配送效率低下，因缺乏信息化手段物流企业无法利用大数据分析等技术优化配送路线、难以实时获取交通状况和路况信息，可能导致车辆空驶里程增加、运输时间延长，加上农村地区信息化不足部分街道和道路在地图上缺失或无有效名称、难以精准定位送货地址，且物流企业、配送员与客户之间信息沟通不及时、客户无法及时了解快递状态。配送员也可能无法联系到客户并造成交货延迟，物流公司、物流网络信息没有得到分发，结果实现了相同的双重配送端，造成了大量资源的浪费，因此难以降低运输成本这些因素显着降低了农村物流的配送效率，影响了农村物流的发展REF_Ref3589\r\h[14]。(苏莉棚)5.4农村物流体系不健全图9叙永县各快递公司配送演示图图10叙永县乡镇人口密度数量情况在叙永县，农村物流体系呈现出诸多不健全之处。基于运营成本等因素的限制，农村物流系统的建设并不理想，导致许多用户不得不在乡镇中取快递REF_Ref3658\r\h[15]。(杨捷)叙永县行政村居民需到驿站取货而无法配送到村落，且运营乡村快递站点房屋水电及人力成本负担重，加之快递系统操作复杂、快递量少、运输网络不健全，抑制快递企业向村域发展并阻碍物流体系下沉。同时农村“县-乡-村”三级物流体系配送模式混乱，县级多家快递公司分别与多个乡镇网点连接、线路复杂，因缺乏整合与规划易造成资源浪费和配送效率低下。农村地区人口密度小导致农村物流车辆空载率高，凸显物流供需在空间和时间上的错配问题，物流资源未得到充分利用而造成运力浪费并进一步加重物流运营成本负担。运营组织上农村面临较高难度，反映出在物流资源调配、供应链协同等方面存在短板，难以形成高效有序的物流运作模式。表3叙永县物流公司基本情况物流公司类型数量比例（%）道路运输类12493装卸搬运类21.5仓储类75.5总计133100数据来源：爱企查叙永县物流企业规模和专业化程度存在明显短板，从表4可见其物流企业类型涵盖道路运输、装卸搬运与仓储三类，相较于完备物流体系应具备的多元业态丰富度严重不足，无法满足多样化物流需求，是体系不健全的直观体现。其中装卸搬运类与仓储类企业数量少，整体规模难以应对农村电商发展及特色农产品规模化种植带来的物流业务增量，凸显规模小，同时单一的企业类型使各环节专业发展受限，装卸搬运、仓储管理及运输优化等方面难以形成专业技术与高效流程，反映出专业化程度低。

6叙永县农村物流发展对策6.1强化基础设施建设，畅通农村物流脉络基础设施建设不足是制约农村物流发展的主要因素，重点是提高农村公路质量，增加对农村公路和铁路等基础设施的投资，改善运输网络的布局，以及农村产品和材料平稳快速地运输到不同的目的地REF_Ref3821\r\h[16]（明小菊），在乡村振兴战略和其他国家政策的支持下，建立健全农村交通基础设施建设的长效政策保障机制，鼓励社会资本参与建设，完善农村基础设施、加大交通设施建设力度，部门多管齐下协同推进，合理安排工期，优化施工组织，如G321叙永县叙永至龙凤段改建工程等项目，做好各环节衔接，确保按时完工。公路建设以提升公路等级为出发点，结合农村产业布局与人口流动需求，科学规划高等级公路网络，逐步改造低等级道路，提升道路通行能力与安全性，在日常生活中，要安排施工队对道路进行养护，发挥农村公路“以奖代补”机制作用，将建设养护工程完成和地方财政投资与省级扶持资金挂钩，动员和激发农村道路发展活力REF_Ref3873\r\h[17]。（孙悦）从多维度发力，立足县域整体发展与产业布局，科学谋划公路网络。如围绕特色农业、旅游等产业，精准布局产业路、旅游路，像叙永县分水镇围绕自身资源打造特色游线，需配套便捷交通路网，加强与外界联通。推进“三纵三横八辐射”交通路网持续优化，填补偏远地区公路空白，强化区域互联互通。6.2强化规模经济效应，化解物流成本困局叙永县农村物流企业多呈现为小型分散经营状态难以实现规模经济，可通过鼓励本地物流企业以并购、重组等方式来整合分散物流资源扩大企业规模，如现有多家小型物流公司可联合统一调配车辆、仓库等资源形成较大规模的物流企业集团，借此在采购运输设备及与供应商谈判时获取更优惠价格以降低单位物流成本，从运输成本看大型物流企业单次运输货物量更大、车辆装载率提升会使单位货物运输成本下降，类似大型连锁超市因采购量大获得更低进货价格。同时发展共同配送是实现物流规模经济的有效路径，叙永县可组织多家物流企业、电商企业及快递网点开展共同配送，在乡镇和村级设置共同配送站点整合不同企业货物并统一安排配送车辆和路线，如在赤水镇等水果产区多家水果电商企业和快递企业可共同使用一个配送中心将运往周边区域的水果及其他货物集中配送。通过共同配送，降低车辆的重复运输和卸载速度，农村电商物流企业也将为物流行业的现代化和转型做出贡献，充分利用大型分拣系统、面部识别技术、射频识别技术和机器人，提高产品分拣和配送的效率，降低业务成本REF_Ref4099\r\h[18]。（邢力元）依据人口密度差异提供差异化物流服务，对人口密集区提供快速精准的当日达、次日达配送服务，电商与物流企业可在此类区域建立前置仓提前储备货物并按客户订单快速配送以提高满意度，同时利用大数据分析该区域消费习惯和物流需求优化库存管理与配送计划以降低库存及物流成本；对人口分散区重点解决物流可达性问题并降低成本，采用每周固定几天在各村落固定地点配送货物的定时定点配送方式以减少频次、提高车辆满载率，发展“集货制”物流服务鼓励村民提前集中下单、物流企业按订单统一配送以避免订单分散导致的高成本配送。6.3加快农村信息技术建设，提供优质物流服务农村信息技术的互联网基础设施是农村物流发展的重要支撑，在农村地区，应优先通过新的农村发展计划和村村通来建设基础设施，以扩大农村地区的网络覆盖，尤其是偏远地区REF_Ref3932\r\h[19]（康高亮）。加快农村物流信息化的普及，打破城乡物流的壁垒，利用智能资源配置，优化配送路线，大大提高物流效率，降低运输成本，进而激活农村经济的生存能力。加大对叙永县农村地区宽带网络、移动通信网络的投入，推进“宽带乡村”等项目深度实施，提升网络覆盖范围与信号质量，降低农村电子商务网络资费成本，为农村物流信息化管理提供网络支撑。整合交通、邮政、快递、农业、商务等多部门及企业资源，搭建县级农村物流公共信息平台，实现物流供需信息、车辆调度、仓储资源等数据的集中管理与共享。构建“技术赋能-设施升级-服务协同”三位一体的农村信息技术与物流服务体系，加速推广“空天地一体化”监测网络并整合高分辨探虫雷达、无线环境监测仪等设备构建全域农业感知系统，通过边缘计算与云计算结合实现病虫害预警、灌溉决策等功能实时响应。依托工业互联网平台推动农产品加工企业智能制造升级，深化生产端与供应链数据互通以提升订单响应效率，叙永县可借鉴“纪法智汇”平台规范化建设思路建立农业与物流数据标准化接口，打通智慧农业大数据平台与物流公共服务平台实现从生产到消费全链条数据闭环，逐步形成以数字技术为核心、以绿色物流为支撑的农村发展新范式，为乡村振兴提供可持续动能。6.4健全农村物流体系，提高物流效率健全叙永县农村物流体系需要以系统性思维统筹优化资源配置并从强化网络布局、技术赋能与模式创新入手破解建设难题。配送提升方面要构建“县-乡-村”三级智慧物流网络，依托地理信息系统与大数据分析优化配送路径，推行共同配送和定时定点定线的城乡公交带货模式以整合分散物流需求、缩短配送周期，同时引入智能仓储管理系统与自动化分拣设备减少货物中转时间并实现物流信息实时共享与动态调度；完善冷链物流体系同样关键，需结合叙永县农产品特色和产业布局在赤水镇、摩尼镇等特色农产品主产区合理规划建设产地预冷设施、冷藏仓库等以减少农产品损耗。物流站点布局优化需要结合叙永县农村人口密度、产业分布、交通流量等要素科学规划县级物流枢纽、乡镇配送中心与村级服务站点选址及规模，确保物流节点覆盖率与服务半径符合行业标准，同时推动“多站合一、一站多用”模式，整合邮政、快递、供销等部门的资源可以实现物流站点功能集约化以提升设施利用效率。调整农业结构，支持集约化种植和本地加工销售，从而增强农村经济的自给自足能力REF_Ref4014\r\h[20]。（瞿）从协同效应理论出发物流企业层面由政府牵头推动物流企业、电商平台、农民及合作社构建合作联盟，整合叙永县赤水镇水果产区、江门镇竹产业区等特色产业带物流需求，引导中小物流企业通过股权合作、业务联营等方式共享仓储、运输车辆等资源，实现货物集中收储与统一配送以降低单位物流成本，形成1+1>2的聚合效应。

7结论与展望叙永县农村物流发展面临机遇与挑战，其农村物流基础设施虽初步搭建网络框架但是农村道路交通仍然存在制约物流运输能力，农村信息技术应用滞后造成运输资源浪费与成本高企，物流体系集约化不足、企业分散经营未形成高效协同格局，农村物流成本高阻碍行业发展的问题。未来需从多维度协同突破，加强基础设施建设以提升物流运输通达性与效率，强化农村信息技术应用、搭建智慧物流平台实现仓储运输配送全流程数字化管理，优化农村物流体系并推动物流与农业、电商等产业深度融合以降低农村物流成本，通过以上举措叙永县农村物流有望实现从传统运输向现代供应链服务转型，为乡村振兴提供产业支撑并为西部山区农村物流发展提供实践经验。参考文献潘祥旺.农村物流对农村经济发展的促进作用实证研究[C]//《中国建筑金属结构》杂志社有限公司.2024新质生产力视域下智慧建筑与经济发展论坛论文集（一）.江苏省连云港灌云县交通运输综合行政执法大队;,2024:48-49.DOI:10.26914/kihy.2024.036569.蒋坤珍.考虑政府补贴的农村物流服务供应链协调机制[D].三峡大学,2022.DOI:10.27270/ki.gsxau.2022.000328.张祥跃.砀山县农村物流三级网络体系优化研究[D].安徽理工大学,2024.