乡村电商物流发展现状的问题与策略研究-以重庆秀山为例

[6]人民网新电商研究院《中国乡村电商物流发展报告（2020）》。由此可见，乡村电商物流配送成本主要与运输距离有关。人民网新电商研究院《中国乡村电商物流发展报告（2020）》图4-SEQ图4-\*ARABIC1包裹量与平均每单成本数据来源：人民网新电商研究院《中国农村电商物流发展报告（2020）》（二）乡村电商物流设备不先进随着秀山农产品不断扩大的销售规模，秀山县的物流供应链系统正承受着巨大的运营压力，主要表现在订单处理滞后、发货不及时、大量集中发货导致包装缺损，以及物流配送延迟等物流情况。特别值得我们特别注意的是，生鲜类农产品因为具有时效性和特殊性，在运输的过程中对储存的要求非常严格，如果得不到适当的存储就容易发生发生物理损伤（如挤压破损）和生化变质（如腐败霉变）。此类商品的损耗不仅直接影响消费者对产品的满意度，还直接降低了消费者对品牌的信誉度，最终造成客户黏性下降和市场占有率流失的情况。经调查显示，多数消费者反应在购买生鲜类农产品后收到的货物不新鲜、有损坏、发霉等情况。由此可见加强冷设施建设是十分有必要的，但秀山在冷链设施建设方面目前还处于试运营阶段，除高附加值农产品以外，大多数农产品的运输仍就依赖普通货车。由于资金的限制，许多中小型企业和农户无法置办冷藏车、冷冻库等。由于设备的数量不足、落后、老化等情况，一些冷藏车的制冷效果不佳，无法满足生鲜农产品的运输要求。因此冷链设施的严重不足造成了生鲜类农产品在运输和储存过程中损耗率高的风险，同时降低了秀山生鲜农产品在市场的竞争力。（三）乡村电商物流缺乏专业人才直播助农是乡村振兴战略的重要环节，它是否能顺利推进需要完善的电商物流体系作为支撑，但因为缺乏专业化人才导致直播助农销售乏力，更直接削弱了供应链上下游协同能力，造成物流成本高与资源错配。当前，产销协同脱节引发物流资源错配。从事直播助农的工作人员涉及了众多领域，包括种植户、政府工作人员兼职人员等。这类群体既缺乏物流大数据分析能力，又未建立“直播预售-产地直发”的敏捷供应链模式。因此，需求预测失真导致高峰期爆仓、快递延误率增高。尽管政府的工作人员提供了一定指导，但终究不是长久之计，因为这并不是他们的本职工作，并且人员流动性大，不能成为常态。更深层矛盾在于县域内极其缺乏懂电商运营又通物流管理的技术性跨界人才。这类问题的产生导致了“产地电商直播”与“货物物流追踪”的功能无法协同运行，数据无法得到及时的记录和反馈，从而使货物不能及时补货、商品无法及时发货等问题的产生。同时冷链仓储中心也会因缺乏选品和调度团队而陷入“有设备无效能”的深度困境。人才困境的连锁反应会进一步影响物流网络的末端，例如村级快递网点因长期缺失专业的站长，导致货物错发率高于城镇；“最后一公里”因非专业团队参与配送，导致包装不规范而引发的货损纠纷率高的情况。拥有智能化设备而缺失专业性人才，这个问题已从销售末端渗透至物流全链，如果不及时解决，最终将造成乡村电商物流“降本增效”的问题难以逾越。五、重庆秀山电商物流发展策略（一）完善配送网络布局规划降低物流运输成本秀山县独特的复杂山地地理环境，居民居住分布分散且偏远，导致了快递服务无法完全覆盖，只能覆盖到镇上的服务网点，村民只能在赶集时去镇上取快递，十分的不方便。有的乡村有暂存网点，但暂存快递和取快递需要不同的暂存费用和代取费用，很多的村民都是托熟人从镇上带回来。想要有效地解决因地理环境复杂带来的快递服务覆盖不足的难题，需要综合考虑当地交通状况、人口分布情况及经济发展水平等，从而科学地选址建设快递配送中心。经秀山县政府组织考察团队，招募专业考察成员后实地考察发现：秀山县建立的交通枢纽站位于秀山县的中心，是建设物理配送中心的地理位置，若将配送中心设立于此，可以实现快递服务的大面积覆盖，而且还能提升物流的配送效率。此过程中，秀山政府也积极发挥领导作用，鼓励不同物流企业进行合作，联合打造共享配送网络。同时，在乡村现有的供销网络资源的基础上实现资源的优化配置，借助已有的智能物流追踪技术，进一步提升物流配送的整体效能。可以依据订单提供的地址和道路实际情况，对运输路线进行实时优化，有效避免重复运输。此外，还应合理安排配送时间，尽量避开交通拥堵时段，确保货物能够安全、及时地送达消费者手中。运输工具的选择上，充分考虑乡村路段情况和货物特点，从而提升运输工具与运送货物的适配性。对于路况较差的偏远山区，可采用小型货车、三轮摩托车等灵活且运送成本低的交通工具，在提高货物运输的效率的同时，还能节约物流运输成本。（二）完善物流配套体系建设1.构建数据驱动的智慧供应链体系想要提高乡村电商物流配送效率需要完善的物流配套体系建应基于农产品不易储存、新鲜度要求高、运输时间要求短等特点，要以农民为根本、服务农户为基础的重要理念出发升级基础设施工程，首先可以在田间地头布置移动式预冷工作站，集成温湿度传感器与区块链溯源设备，实现采摘后1小时内预冷处理与品质数据上链，其次可以建设产地智能云仓，配置自动化分拣线与AGV（AutomatedGuidedVehicle）搬运机器人，通过ERP（EnterpriseResourcePlanning）系统对接直播间订单数数量，实现“晚上8点直播订单-凌晨4点完成分拣-上午10点发运”的急速响应，最后依托京东、顺丰等企业，搭建县域冷链骨干网，采用“干线冷链班车+支线新能源冷藏车”混合运力模式，将冷链覆盖率提升，确保48小时内触达主要消费城市。2.打造“三网融合”的电商物流服务体系基于县域冷链覆盖率不足的现状，我们要做到的是使城乡之间融合加强，完善城乡物流的运输体系。针对秀山县特色农产品柑橘、土鸡等短保商品，部署移动的预冷车与智能分拣仓联动作业，在村级单位实现“采摘-预冷-分级-贴单”一站式处理，使分拣效率大大提升。同时还应搭建县域物流大数据平台，整合抖音、拼多多等电商平台的实时订单、交通状况及气象预警数据，利用AI（ArtificialIntelligence）算法生成最优配送路径。同时，同时鼓励菜鸟驿站、美团优选等平台与县域物流企业共建共配中心，推行“电商包裹与社区团购集单配送”模式，分散的快递、生鲜、农资配送需求，降低末端配送成本。（三）开展专项物流培训与教育为解决因人才短缺而引发的供不应求的问题，秀山县需构建“培养-协同-激励-创新”四位为一体的联动机制和“政-企-校”三位一体人才培养体系。首先政府需做的是联合众多著名企业，例如京东、拼多多等在县域建设电商物流产教融合中心，为失业或有直播需求的人开设“直播运营+物流管理”双项技能课程，重点培训智能分单系统操作和库存联动策略，同时在各职业院校内和高校开设乡村电商供应链管理专业，建立实习基地以及人才培训基地，并依据企业提出的要求，来设置专业的课程，以培养出适应乡村电商物流发展的人才。企业也可以提高学生们一定的实习机会，使得学生们可以在实践中获取更多的经验，在面对今后的工作可以更加得心应手。在开设乡村电商供应链管理专业的同时还应强化现有人才协同的效能，让物流技术专员加入直播团队，共同研发从预售到备货最后到配送的电商物流模式，同时部署语音交互仓储管理系统、直播间智能备货插件等工具便于在直播高峰期时供不应求的情况。政策也需双管齐下，一方面可以通过住房补贴、税收减免等激励政策留住人才，另一方面还可以加速乡镇共享冷链前置仓与县域物流数据平台建设，以基建升级反哺人才能力释放。引入物流企业承包式孵化，将创业创新个体、团队、小微企业引入当地物流服务中心园区，进行统一培训，打造“农货物流网红”IP(InternetProtocol)，通过短视频提升冷链技术员等职业的吸引力。解决人才制约导致的物流成本高与配送效率低的难题。六、总结与展望本文以重庆秀山乡村电商物流作为研究对象，探讨秀山乡村电商物流的发展现状与现存问题。研究结果得出，秀山在电商物流发展方面之所以能取得如此显著的成果，是因为已建成全国领先的三级物流体系，并初步实现了连接城镇与乡村之间的智能物流网络体系，在此期间，秀山将电商与特色农业产业进行深度融合，凭借大数据中心和智能仓库实现了物流配送模式的智能化。然而，由于秀山恶劣的地理环境条件导致电商物流发展止步不前，导致末端配送路线长、最后一公里运输成本高、缺乏专业技术人才等问题也日渐突出，此外，由于冷链设施的不完善导致生鲜损耗率高的问题一直得不到解决，大大降低了电商订单处理效率与产品竞争力。针对这些问题，本文提出通过科学的规划配送网络路径、整合现有的物流资源与现代化物流技术优化乡村地区物流运输路线，完善配送网络布局规划，综合考虑人口老龄化、交通条件等因素进行配送中心选址，鼓励各大物流企业进行合作共享资源。在优化运输路线方面，加大乡村交通建设投入，选择更符合道路特点的运输工具。在专业人才培养上方面，既要积极引进直播助农专业人才，与高校合作培养复合型人才；也要培育本土直播助农主力军，构建“内生型”人才培养体系，开展专项培训并给予奖励支持。物流配套体系建设方面，要构建生鲜农产品智慧冷链供应体系，建设田间预冷站、产地云仓和冷链物流骨干网；还要构建生鲜物流“三网融合”服务体系，利用移动设备和物联网技术提升城乡物流运输效率。未来随着乡村振兴战略的实施和“互联网+”更加深入的发展，使乡村电商逐渐成为解决三农问题和精准扶贫的重要抓手，成为推进乡村振兴的新动力。面对乡村电商发展过程中遇到的问题，要清醒地认识到其深入发展是一场持久战，乡村振兴的美好愿景还需要政府、社会、企业等多个环节联合推进。

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