2025二建公路重点练习卷

2025二建公路重点练习卷考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。下列选项中，只有一项符合题意）1.根据《中华人民共和国公路法》，公路规划应当遵循的原则不包括（）。A.统一领导、分级管理B.全面规划、合理布局C.统一标准、保证质量D.经济效益、社会效益、环境效益相统一2.二级公路的机动车道宽度一般为（）米。A.7.0B.7.5C.8.0D.9.03.在填方路基施工中，为保证压实效果，通常要求填料最大粒径不得超过层厚的（）。A.1/3B.1/2C.2/3D.3/44.水泥稳定土基层施工中，混合料摊铺完成后，宜采用（）方式进行碾压。A.先静压后振压B.只静压不分遍数C.先振压后静压D.仅振压不静压5.沥青路面面层中，通常用于中面层或下面层的是（）。A.AC-13IB.AC-20IIC.OGFCD.SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料6.桥梁基础施工中，当河床地质条件较差，需要增大承载面积时，常用的基础形式是（）。A.桩基础B.扩大基础C.沉井基础D.箱型基础7.隧道施工中，适用于围岩破碎、自稳性差的软弱围岩地段的开挖方法是（）。A.新奥法（NATM）B.盾构法C.明挖法D.钻爆法（配合初期支护）8.公路工程测量中，水准测量主要测定的是（）。A.角度B.距离C.高程D.方位角9.公路工程中，用于测定土壤含水率的常用仪器是（）。A.激光测距仪B.全站仪C.环境雷达D.土壤湿度计10.公路工程项目施工中，对原材料、半成品、工序和成品进行检验和鉴定的活动属于（）。A.施工测量B.施工放线C.施工试验检测D.施工监测11.公路工程施工组织设计中，确定施工顺序的主要依据之一是（）。A.工程合同工期B.施工资源条件C.工程技术复杂程度D.施工组织方式12.公路工程质量管理中，“三检制”是指（）。A.自检、互检、交接检B.自检、互检、监理检查C.初检、复检、终检D.基层、面层、上面层检查13.施工现场发生安全事故后，首先应采取的措施是（）。A.保护现场B.报告事故C.抢救伤员D.调查事故原因14.根据我国《安全生产法》，生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产的（）。A.间接责任人B.重要责任人C.第一责任人D.监督责任人15.公路工程施工中，用于连接道路与铁路平交道口的设施是（）。A.立交桥B.通道桥C.平交道口D.道口涵16.公路工程中，属于交通工程设施的是（）。A.排水沟B.护栏C.照明设施D.路基边坡17.FIDIC施工合同条件中，工程师通常是指（）。A.业主代表B.监理单位总负责人C.监理单位授权的监理工程师D.项目经理18.公路工程项目成本管理中，通过优化施工方案、改进施工工艺等方法降低成本属于（）。A.预算控制B.目标成本管理C.绝对成本控制D.相对成本控制19.桥梁上部结构中，采用悬臂浇筑法施工的主要优点是（）。A.适用于大跨径桥梁B.对桥墩要求较低C.施工干扰小D.施工设备简单20.隧道施工中，用于监控围岩变形和支护结构受力状态的技术是（）。A.测量放线B.爆破设计C.初期支护D.施工监测二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。下列选项中，至少有两项符合题意。错选、少选、多选均不得分）21.公路建设项目的投资特点包括（）。A.投资规模大B.建设周期长C.技术复杂度高D.社会效益单一E.资金来源多样化22.路基填筑施工中，应严格控制填料含水率的原因是（）。A.影响压实机具的选择B.决定压实效果C.关系到路基的长期稳定性D.影响土方开挖难度E.决定路基的承载能力23.沥青路面施工中，影响沥青混合料压实效果的主要因素有（）。A.压实温度B.含水率C.压实机具类型D.压实遍数E.沥青混合料类型24.桥梁下部结构中，常用的桥墩形式有（）。A.实体式桥墩B.空心薄壁墩C.柱式桥墩D.拱式桥墩E.桩基础25.隧道施工中，新奥法（NATM）的主要特点包括（）。A.以新奥法为基础的隧道设计方法B.强调围岩的自承能力C.采用喷射混凝土和锚杆作为初期支护D.隧道开挖后立即进行支护E.适用于所有地质条件的隧道26.公路工程测量中，常用的测量仪器包括（）。A.水准仪B.经纬仪C.全站仪D.GPS接收机E.卷尺27.公路工程施工试验检测的目的主要包括（）。A.验证原材料质量B.控制施工过程质量C.评定工程质量D.指导施工方案设计E.为工程结算提供依据28.公路工程项目施工进度控制措施通常包括（）。A.网络计划技术B.资源优化配置C.加强合同管理D.实施动态监控E.建立奖惩机制29.公路工程安全生产管理中，属于常见的安全风险有（）。A.高处坠落B.物体打击C.触电D.车辆伤害E.环境污染30.公路工程合同管理中，合同争议解决的方式通常包括（）。A.协商B.调解C.诉讼D.仲裁E.重新招标三、案例分析题（共3题，共60分。请根据题目要求，结合背景资料作答。）31.（20分）背景资料：某二级公路K10+000至K10+500段为填方路基，填料为膨胀土，土质较差。施工过程中，项目部为保证进度，未严格按照规范要求进行土方晾晒，直接摊铺碾压。施工完成后不久，该路段出现较多裂缝，部分边坡出现小范围溜塌。问题：（1）分析该路段路基出现裂缝和边坡溜塌的可能原因。（至少列出三点）（2）针对膨胀土路基施工，应采取哪些主要的技术措施？（至少列出三点）（3）简述公路路基常见病害的防治措施。32.（20分）背景资料：某桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续梁，跨径布置为30m+40m+30m。采用悬臂浇筑法施工。在浇筑0#块及边跨现浇段后，进行悬臂浇筑施工。在浇筑某节段时，突然遭遇强风天气，导致悬臂端振动加剧。问题：（1）简述悬臂浇筑法施工的主要工艺流程。（2）在悬臂浇筑施工中，应采取哪些安全措施来应对大风等恶劣天气？（至少列出三点）（3）简述预应力混凝土连续梁施工中，预应力束张拉和锚固应遵循的主要原则。33.（20分）背景资料：某隧道工程，全长1200米，采用新奥法（NATM）施工。在隧道掘进至某处时，监控量测结果显示围岩表面位移速率持续加快，且拱顶下沉量较大。项目部立即采取了加强初期支护等措施。问题：（1）简述新奥法（NATM）的基本原理。（2）隧道施工监控量测的主要目的是什么？在围岩失稳迹象明显时，应采取哪些应急处理措施？（至少列出两点）（3）公路隧道施工中，初期支护通常包括哪些组成部分？---试卷答案一、单项选择题1.A2.B3.C4.A5.B6.B7.D8.C9.D10.C11.B12.A13.C14.C15.D16.C17.C18.D19.A20.D二、多项选择题21.ABCE22.ABC23.ABCD24.ABC25.ABCD26.ABCD27.ABC28.ABDE29.ABCD30.ABCD三、案例分析题31.（1）可能原因：①膨胀土含水量不适宜，未进行充分晾晒，导致土体性质不稳定。②填筑压实度不足，或压实控制不当，路基强度和稳定性差。③膨胀土遇水膨胀，干燥收缩，产生不均匀变形，引发裂缝。④路基两侧边坡坡度过陡，或未进行有效的边坡防护与加固，在路基变形影响下发生溜塌。⑤施工过程中扰动过大，导致土体结构破坏，强度降低。（选择其中三点即可）（2）技术措施：①严格筛选填料，剔除含石块、草皮等杂物，选择合适的膨胀土亚层。②根据试验确定最佳含水量和最大干密度，并严格控制填筑含水量，必要时进行土方晾晒或掺灰处理。③采用合适的压实机械，分层填筑，控制每层厚度，确保碾压均匀，达到规定的压实度。④加强路基边坡的防护和加固，如设置边坡挡土墙、浆砌片石护坡等。⑤优化施工工艺，减少对土体的扰动。（选择其中三点即可）（3）常见病害防治：①路基沉陷：加强地基处理，控制填料质量，确保压实度，做好排水措施。②路基开裂：选用合适的填料，控制含水量，保证压实度，设置拉杆、筋带等加强措施。③边坡坍塌：合理设置边坡坡率，及时进行边坡防护和加固，加强监测。④水毁：做好路基、边坡排水系统，设置护缘、拦水带等。（简述要点即可）32.（1）主要工艺流程：①浇筑0#块（主梁墩顶块）。②浇筑边跨现浇段（通常在支架上施工）。③在主梁墩顶安装悬臂浇筑设备（如挂篮）。④吊装并浇筑节段（从靠近0#块开始，向跨中对称进行）。⑤张拉预应力束，锚固。⑥进行下一节段的吊装与浇筑，重复直至合龙。⑦浇筑合龙段（如中跨合龙、边跨合龙）。⑧预应力体系终张拉、锚固。⑨挂篮前移，进行下一跨施工。（描述关键步骤即可）（2）安全措施：①加强气象预报，提前做好应对措施，避免在风力过大时进行悬臂作业。②设置风速监测设备，达到规定风速时停止作业，并采取加固措施。③对悬臂结构进行抗风稳定性验算，必要时增设临时支撑或稳定索。④加强作业人员安全教育培训，提高风险意识，配备个人防护用品。⑤制定大风天气应急预案，明确职责和处置流程。（选择其中三点即可）（3）主要原则：①张拉前检查预应力筋、锚具、千斤顶、油泵等设备是否完好，确认钢束编号与设计一致。②按照设计要求的顺序和方法进行张拉，通常先张拉靠近节段锚固区的钢束。③张拉应力应缓慢、均匀加载，达到控制应力时持荷一段时间（如2-5分钟）。④张拉过程中密切观察锚具、钢束、结构构件是否有异常现象。⑤张拉结束后，及时进行锚固，并检查锚固效率系数，确保锚固可靠。⑥做好张拉记录，包括时间、钢束号、张拉等级、伸长量、油压表读数等。（简述要点即可）33.（1）基本原理：新奥法（NATM）是一种以隧道围岩作为主要支撑结构，通过开挖后及时喷射混凝土和锚杆作为初期支护，使支护结构与围岩共同作用，形成整体承载体系，允许围岩产生一定的变形，以充分发挥围岩的自承能力，达到保护围岩、维护隧道稳定的目的。（2）监控目的与应急措施：目的：监测隧道围岩和支护结构的变形及受力状态，判断其稳定性，指导隧道设计与施工，预测和预警潜在的险情。应急措施：①立即停止隧道掘进作业。②加快初期支护的施作速度，必要时增加支护强度（如增加锚杆密度、喷混凝土厚度）。③