地铁空调系统运行维护操作指南

地铁空调系统运行维护操作指南地铁空调系统作为保障车厢与车站环境舒适度、空气质量的核心设施，其稳定运行直接关系到乘客体验与运营安全。鉴于地铁环境封闭、客流量波动大、设备长期高负荷运转的特点，科学规范的运行维护操作是降低故障发生率、延长设备寿命的关键。本文结合地铁空调系统的技术特性与运维实践，从运行操作、维护管理、故障处置等维度梳理实用操作要点，为运维人员提供专业指引。一、运行操作规范（一）日常开机前检查运维人员需在每日系统启动前完成设备外观与连接检查：确认空调机组、冷却塔、风管、水管等外观无破损、变形，各连接部位（管道接口、电气接线）紧固无松动；检查电源与控制系统，确认配电柜供电正常，PLC控制器、温控面板无故障报警；针对冷却塔系统，查看冷却塔水位是否正常，风机、喷淋泵手动试运行无异常噪音；风管与滤网需检查送风、回风管道无堵塞，初效、中效滤网无严重积尘（积尘厚度超过2mm时需提前清洁）。（二）运行过程监控系统启动后，运维人员需通过中央监控系统（BAS）或现场仪表，实时监测关键参数：温湿度：车站公共区温度应维持在24±2℃（夏季）、18±2℃（冬季），相对湿度40%~60%；车厢温度夏季不超过28℃，冬季不低于18℃。压力与流量：冷水机组蒸发压力、冷凝压力需在厂家规定范围内；新风机、排风机风量偏差不超过设计值的10%。设备运行状态：压缩机、风机、水泵的电流、电压需在额定值±10%范围内，轴承温度不超过70℃，设备振动幅值≤0.1mm。通风模式切换需结合客流与季节调整：早高峰（7:00-9:00）、晚高峰（17:00-19:00）时段，车站空调系统切换为“强冷/强暖”模式，新风比提升至30%；平峰时段（9:00-17:00、19:00-22:00）切换为“普通”模式，新风比调至20%；深夜停运前1小时，逐步降低制冷/制热负荷，过渡至“通风”模式。（三）关机后收尾操作每日运营结束后，需按流程关闭系统：先关停冷水机组、空调机组，再关闭冷却塔、水泵；待设备停运15分钟后，检查设备状态（压缩机、风机是否完全停止，管道有无漏水）；清洁回风滤网（可采用压缩空气吹扫或清水冲洗，晾干后装回）；记录当日运行数据（温湿度、设备能耗、故障报警等），形成《空调系统运行日志》，异常情况需标注并上报。二、维护管理要点（一）日常维护（每日/每周）滤网清洁：每周对车站公共区回风口滤网、空调机组初效滤网进行清洁，每月检查中效滤网（积尘严重时更换）；车厢空调滤网每15天拆卸清洁（采用真空吸尘或软刷清理）。设备清洁：每周擦拭空调机组外壳、控制面板，清除冷却塔周边杂物；每月清理风管内表面积尘（采用负压吸尘装置），避免积尘引发火灾或滋生细菌。冷凝水排放：每日检查空调机组、新风机的冷凝水盘，确保排水口畅通；每周清理冷凝水管路（可通过压力水冲洗或通泡腾片溶解水垢），防止堵塞导致漏水。（二）定期检修（月度/季度/年度）月度检修：检查皮带张紧度（以按压皮带10mm挠度为宜），紧固电气接线端子；测试温控传感器精度（偏差超过±1℃时校准）；对冷却塔填料进行目视检查，清除表面污垢。季度检修：检测冷水机组制冷剂压力（不足时查漏补注，严禁过量充注）；检查水泵轴承润滑脂（油位低于1/2时补充，每2年更换）；对风机叶轮做动平衡测试（振动超标时校正）。年度检修：全面拆解空调机组，清洗表冷器（采用中性清洗剂循环冲洗）；更换冷却塔填料（老化、破损时）；检测电气绝缘（电机绝缘电阻≥2MΩ，电缆绝缘≥0.5MΩ）；对PLC控制器程序进行备份，升级固件（如有厂家更新）。（三）专项维护换季维护：夏季来临前，清洗冷却塔水池（投加消毒剂杀灭军团菌），检查制冷系统气密性；冬季来临前，排空室外水管路积水（防止冻裂），测试电加热器绝缘。冷却塔专项：每半年清理冷却塔集水池淤泥，检查风机叶片磨损（厚度减薄1/3时更换）；每年对冷却塔进行“带负荷测试”，确保降温效率≥设计值的90%。三、故障处理流程（一）常见故障排查与处置1.制冷/制热不足排查步骤：①检查滤网是否堵塞（压差超过200Pa时清洁）；②查看制冷剂压力（蒸发压力过低可能泄漏，冷凝压力过高可能散热不良）；③测试压缩机加载能力（电流异常时检查电磁阀、卸载阀）；④检查水系统流量（水泵叶轮是否堵塞，阀门是否误关）。处置方法：滤网堵塞时清洁或更换；制冷剂泄漏时，用检漏仪定位漏点（焊缝、阀门接口为高发区），补焊后抽真空补注；压缩机卸载时，检查油路或更换电磁阀。2.设备异响排查步骤：①风机异响：检查叶轮是否积尘（动平衡破坏）、皮带是否打滑（异响伴发热）、轴承是否缺油（异响伴温升）；②水泵异响：检查联轴器是否对中（异响伴振动）、叶轮是否气蚀（异响伴流量下降）；③压缩机异响：检查吸气带液（液击声）、轴承磨损（金属摩擦声）。处置方法：风机叶轮积尘时清洁，皮带打滑时张紧或更换；水泵气蚀时调整水位或更换叶轮；压缩机液击时降低蒸发温度，轴承磨损时更换轴承。3.冷凝水漏水排查步骤：①检查冷凝水盘排水口是否堵塞（可用铁丝疏通）；②查看水管接口是否松动（重新紧固或打胶）；③检查表冷器翅片是否结露（空气湿度大或风机故障导致）。处置方法：排水口堵塞时清理，接口松动时重新密封；表冷器结露时提高风机转速或降低冷水温度。（二）故障上报与记录运维人员需在故障发生后30分钟内填报《设备故障登记表》，内容包括故障时间、现象、初步判断、处置措施；若故障影响运营（如车站温度超标），需立即上报调度中心，启动应急预案（见下文）；故障修复后，需跟踪观察24小时，确认无复发后归档记录。四、应急处置方案（一）突发停电若市电中断，柴油发电机需在15秒内启动，优先保障应急照明、通信与冷水机组（维持冷冻水温度≤12℃）；停电超过1小时，需关闭非必要设备，采用“间歇性运行”模式（运行30分钟，停机30分钟）；市电恢复后，按“先开冷却塔、水泵，再开冷水机组、空调机组”的顺序重启，避免电流冲击。（二）设备起火若空调机组、配电柜起火，立即切断设备电源，使用二氧化碳灭火器（电气火灾专用）灭火；若火势蔓延，启动车站消防系统，疏散周边人员，拨打消防电话；火灾扑灭后，全面检查电气线路（绝缘测试）、设备内部（清除烧损部件），确认安全后方可重启。（三）大面积故障（多站/全线空调失效）当3个及以上车站空调系统故障时，启动应急通风预案：开启隧道风机（射流风机），引导外界空气进入车站；通过广播、显示屏告知乘客“临时通风，温度可能波动”；运维团队分成多组，携带便携检测仪（测CO₂、温湿度）赶赴现场，优先修复关键车站（换乘站、大客流站）的空调系统。五、节能优化策略（一）智能温控调节基于BAS系统的客流监测数据，动态调整空调负荷：早高峰时段（客流量≥设计值80%），温度设定下调1℃；平峰时段（客流量≤设计值50%），温度设定上调1℃；深夜时段（客流量≤设计值20%），关闭部分空调机组，保留1台维持通风。（二）变频技术应用对冷水机组、水泵、风机加装变频器，根据负荷自动调节频率：当冷冻水回水温度≤7℃时，降低冷水机组频率（每降低1℃，频率下调5%）；当车站CO₂浓度≤800ppm时，降低新风机频率（每降低100ppm，频率下调10%）。（三）新风利用策略过渡季（春秋季）开启全新风模式：当室外温度≤22℃时，关闭冷水机组，仅运行新风机、排风机，利用自然冷源降温；每日0:00-5:00（低电价时段），启动冷水机组预冷（制热季预暖），降低高峰时段能耗。（四）设备升级改造逐步更换高效部件：将传统定频冷水机组更换为磁悬浮变频机组（能效提升30%）；将铝箔翅片表冷器更换为纳米涂层表冷器（换热效率提升15%）；将普通滤网更换为静电除尘滤网（阻力降低20%）。六、安全注意事项（一）操作资质与培训运维人员需持有低压电工证、制冷工证，每年参加厂家组织的设备专项培训（考核通过后方可独立操作）；新入职人员需在老师傅带领下实习3个月，熟悉系统流程后上岗。（二）个人防护措施作业时需佩戴绝缘手套（电气操作）、护目镜（清洁表冷器时防清洗剂飞溅）、防尘口罩（清理滤网时）；高空作业（冷却塔检修）需系安全带，下方设置警戒区，严禁单人作业。（三）电气安全规范设备检修前必须挂牌上锁（悬挂“禁止合闸”警示牌，锁闭配电柜）；测试绝缘时，需断开所有负载，使用500V兆欧表（电机绝缘）或1000V兆欧表（电缆绝缘）；严禁在潮湿环境下进行电气操作，设备外壳必须可靠接地。（四）应急预案