2025年海事公开题库及答案

2025年海事公开题库及答案一、单项选择题（每题1分，共40分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.根据《国际海上避碰规则》，在能见度不良的水域中，一船仅凭雷达测到他船在正前方6nmile处，且判断存在碰撞危险，此时本船应首先采取的行动是（）。A.立即向右转向90°B.立即减速至能维持舵效的最小速度C.立即向左转向30°D.立即鸣放一长声雾号答案：B2.某轮在黄海海域航行，收到NAVTEX播发的“WX”报文，其内容属于（）。A.航行警告B.气象警告C.搜救信息D.海盗警报答案：B3.关于船舶稳性高度GM，下列说法正确的是（）。A.GM越大，船舶横摇周期越长B.GM为负值时船舶一定倾覆C.同一船舶在压载状态与满载状态的GM值可能相等D.初稳性高度GM与船舶重心高度成正比答案：C4.根据MARPOL公约附则Ⅰ，下列哪类船舶必须配备SOPEP（）。A.150总吨以下油船B.400总吨及以上非油船C.所有客船D.仅航行于内河船舶答案：B5.某轮计划从A点（34°N，122°E）驶往B点（36°N，124°E），大圆初始航向约为（）。A.045°B.315°C.330°D.030°答案：C6.在GMDSS中，A3海区指（）。A.南北纬70°以内，除A1、A2外的所有海域B.INMARSAT静止卫星覆盖区，但不包括A1、A2C.南北纬75°以内，HF岸台覆盖区D.仅指太平洋与印度洋答案：B7.船舶进入冰区航行，下列操纵措施错误的是（）。A.保持船首垂直于冰缘进入B.适当提高船速以增大冲力C.及时使用倒车冲开碎冰D.避免在冰区中抛锚答案：B8.根据《国际载重线公约》，夏季淡水载重线相对于夏季载重线的位置（）。A.高出1/48夏季吃水B.低1/48夏季吃水C.高出1/36夏季吃水D.与夏季载重线重合答案：A9.某轮使用GPS定位，发现HDOP=2.3，此时定位精度主要受（）影响最大。A.卫星几何分布B.电离层延迟C.多路径效应D.接收机钟差答案：A10.船舶在狭水道追越，追越船鸣放两长两短声，表示（）。A.请求从前船左舷追越B.请求从前船右舷追越C.警告对驶船靠右D.本船正在倒车答案：B11.根据STCW公约，值班驾驶员在夜间瞭望时，可采用的辅助设备不包括（）。A.双筒望远镜B.夜视仪C.ARPA雷达D.舵角指示器答案：D12.某轮主机功率12000kW，采用低速二冲程柴油机，其理论热效率最高的工况出现在（）。A.50%MCRB.75%MCRC.85%MCRD.100%MCR答案：C13.关于船舶电力系统中性点接地方式，下列说法正确的是（）。A.高压系统通常采用中性点直接接地B.低压系统禁止采用中性点绝缘C.中性点经高阻接地可限制接地故障电流D.中性点接地方式对单相接地故障电流无影响答案：C14.某集装箱船在横摇试验中测得横摇周期为12s，其稳性高度GM约为（）。A.0.45mB.0.68mC.0.91mD.1.20m答案：B15.根据MLC2006，海员最短休息时间在任意24小时内不得少于（）。A.6hB.8hC.10hD.12h答案：C16.船舶使用废气清洗器（EGCS）后，排放洗涤水pH值低于（）将被禁止排放。A.6.0B.6.5C.7.0D.7.5答案：B17.某轮在赤道无风带航行，主机燃用380cSt重油，日用柜油温应保持在（）以上。A.80℃B.90℃C.110℃D.130℃答案：C18.根据《国际海运固体散装货物规则》，精矿粉适运水分极限（TML）的实验室测定方法首选（）。A.流盘试验B.penetration试验C.Proctor/Fagerberg试验D.烘干法答案：C19.某轮在英吉利海峡发生油污事故，船长应在事发后（）内向沿岸国主管机关报告。A.30minB.1hC.2hD.6h答案：B20.船舶使用电子海图显示与信息系统（ECDIS）时，若出现“overscale”报警，表示（）。A.本船航向偏差过大B.当前显示比例尺大于原纸海图最大比例尺C.雷达图像叠加失败D.传感器信号丢失答案：B21.根据《国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》，D2标准实施日期对现有船为（）。A.2014年9月8日B.2016年9月8日C.2017年9月8日D.按IOPP换证检验日期但不得迟于2024年9月8日答案：D22.某轮在冰区航行，测得海水温度1.2℃，此时最大可能冰厚约为（）。A.30cmB.50cmC.70cmD.90cm答案：C23.根据《国际海上人命安全公约》，救生艇筏双向VHF应能在（）频道工作。A.6B.16C.70D.13答案：B24.某轮在长江口外锚泊，发现雷达上出现同心圆回波，最可能为（）。A.雨杂波B.海浪杂波C.同频干扰D.雷达磁控管老化答案：B25.船舶在巴拿马运河过境，使用缆绳引航，规定最小破断负荷为（）。A.50kNB.80kNC.100kND.120kN答案：C26.根据《国际船舶医疗指南》，下列药品必须存放于冷藏室的是（）。A.吗啡注射液B.硝酸甘油片C.破伤风抗毒素D.阿司匹林答案：C27.某轮在亚丁湾申请海军护航，应提前（）通过MSCHOA网站提交申请。A.12hB.24hC.48hD.72h答案：D28.船舶在热带气旋右半圆航行，为避离风暴中心，应采取的航法是（）。A.左舷受风，全速驶离B.右舷受风，全速驶离C.顶风滞航D.顺风飘航答案：B29.根据《国际船舶残骸清除公约》，缔约国可对（）总吨以上船舶强制投保残骸清除责任险。A.100B.300C.500D.1000答案：B30.某轮在港内加装低硫轻油，为防止静电起火，装油初速应控制在（）以下。A.1m/sB.2m/sC.3m/sD.4m/s答案：A31.船舶在VTS区域报告，采用“MAREP”报文，其内容为（）。A.航行计划B.船位报告C.偏航报告D.最终报告答案：B32.某轮在挪威海航行，收到NAVAREAXIX冰情电报，其播发机构为（）。A.挪威冰情中心B.英国气象局C.丹麦海事局D.瑞典破冰中心答案：A33.根据《国际船舶保安规则》，船舶保安等级3时，下列措施必须实施的是（）。A.限制船舶Stores装卸B.关闭所有通道C.对登轮人员实行100%身份核对D.请求军舰护航答案：B34.某轮在苏伊士运河航行，使用ISPS报告系统“SCS”，其发送时限为进入运河前（）。A.2hB.4hC.12hD.24h答案：C35.船舶在澳大利亚大堡礁海域排放生活污水，必须距离最近陆地（）以外且经处理。A.3nmileB.12nmileC.20nmileD.禁止排放答案：B36.某轮在北大西洋冬季航行，测得干球温度5℃，海水温度8℃，此时最易出现的冰况为（）。A.冰山B.饼冰C.船体结冰D.雾凇答案：C37.根据《国际船舶噪声等级规则》，船员居住舱室最大允许声级为（）。A.45dB(A)B.55dB(A)C.65dB(A)D.75dB(A)答案：B38.某轮在港口国监督检查中被开具缺陷代码“15150”，其含义为（）。A.救生艇缺陷B.消防泵缺陷C.油水分离器缺陷D.应急发电机缺陷答案：C39.船舶在红海航行，收到海盗预警“WA045”，其位置位于（）。A.亚丁湾B.曼德海峡C.索科特拉岛以东D.红海中部答案：D40.根据《国际船舶能效设计指数（EEDI）计算导则》，下列修正系数中适用于冰级船的是（）。A.fcB.fwC.fiD.feff答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）41.下列属于GMDSS地面通信系统组成部分的有（）。A.MF/HFDSCB.VHFDSCC.INMARSATFD.NAVTEXE.COSPASSARSAT答案：A、B、D42.船舶在冰区航行，为减少船体冰损，可采取的措施包括（）。A.采用首柱倾角大于20°的船首B.降低船速以减少冲击力C.采用电伴热系统保护压载舱D.使用低合金高强度钢加厚冰带区E.增加尾倾以抬首答案：A、B、C、D43.根据MARPOL附则Ⅵ，下列哪些物质属于臭氧消耗物质（ODS）（）。A.Halon1301B.CFC12C.HFC134aD.HCFC22E.二氧化硫答案：A、B、D44.船舶在大型化后，为减缓参数横摇，可采取的技术措施有（）。A.安装减摇鳍B.采用航速自动限制系统C.优化船首外飘D.增加舭龙骨面积E.采用U型横剖面答案：A、B、C、D45.下列属于《国际海运固体散装货物规则》中A类货物的是（）。A.镍矿B.铁矿粉C.散装小麦D.散装硫磺E.散装盐答案：A、B46.根据STCW，下列哪些情况必须更换值班驾驶员（）。A.值班驾驶员连续值班超过4hB.能见度不良C.出现疲劳无法安全值班D.进行消防演习E.引航员在船答案：C、D47.船舶在港内使用岸电，为满足船岸兼容性，必须考虑（）。A.电压等级B.频率偏差C.相序D.短路容量E.岸电电缆长度答案：A、B、C、D48.下列属于ECDIS必须显示的基础显示内容包括（）。A.海岸线B.本船航迹C.水深小于安全等深线D.浮标E.雷达目标答案：A、C、D49.根据《国际船舶残骸清除公约》，残骸报告应包括（）。A.残骸位置与尺寸B.对航行与环境危害评估C.船舶保险单号D.船舶所有人联系方式E.预计清除费用答案：A、B、D、E50.船舶在北极航道航行，必须配备的附加设备包括（）。A.低温救生艇B.冰区航行灯C.冰雷达D.低温防护服E.直升机加油设施答案：A、C、D三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）51.船舶在A4海区，可用HFDSC替代卫星通信完成GMDSS功能。（）答案：√52.根据《国际载重线公约》，木材载重线可高于夏季载重线。（）答案：√53.船舶使用开式废气清洗器，其洗涤水pH值在任何情况下不得低于6.5。（）答案：×54.船舶稳性消失角越大，船舶抗风浪能力越差。（）答案：×55.根据MARPOL附则Ⅴ，食品废弃物可在距最近陆地3nmile外排放，但必须粉碎至≤25mm。（）答案：√56.船舶在巴拿马运河过境，引航梯必须安装在船中平行体处。（）答案：√57.船舶EEDI值越低，表示能效越差。（）答案：×58.船舶在苏伊士运河航行，禁止在运河内使用自动舵。（）答案：√59.根据《国际船舶医疗指南》，船上必须配备心电图机。（）答案：×60.船舶在冰区航行，尾向航行比首向航行更易导致舵损坏。（）答案：√四、简答题（每题5分，共20分）61.简述船舶在冰区航行时如何利用“冰水池”试验数据优化航速与舵角。答案：通过冰水池模型试验获得不同厚度、强度冰层下的阻力曲线与舵力曲线，建立航速—冰厚—主机功率数据库；实船航行时根据雷达冰图与现场目测冰厚，调用数据库对应限速值，避免冰阻力峰值区；同时试验给出不同舵角下的冰回转直径，指导驾驶员采用分段小舵角（<10°）逐步转向，减少舵叶冰冲击弯矩；结合实船振动监测，若加速度超过试验设定阈值（如2g），立即降速5kn，实现闭环优化。62.说明MARPOL附则Ⅵ中“燃油交付单（BDN）”必须包含的十项关键信息。答案：1.供油方名称与地址；2.受油船名称与IMO编号；3.交付日期与地点；4.燃油产品名称；5.硫含量（%m/m）；6.密度@15℃（kg/m³）；7.数量（公吨）；8.代表样品密封编号；9.声明符合Reg.18.3的签字；10.供应商声明所供燃油不含无机酸、化学废弃物及未授权添加剂。63.列举并解释船舶在北极航行时“低温冷脆”对船体结构的三种典型破坏模式。答案：1.脆性断裂：温度低于钢材韧脆转变温度时，冲击韧性骤降，裂纹在焊缝缺陷处快速扩展，导致甲板或外板瞬间断裂；2.疲劳裂纹加速：低温下循环载荷使裂纹扩展速率提高2–3倍，舷侧纵骨与肋骨连接处最易出现多源裂纹；3.铆钉与螺栓剪切：低温收缩导致铆钉预紧力下降，叠加冰载荷冲击，铆钉头被剪断，造成板缝开口进水。64.说明ECDIS中“SCAMIN”（最小显示比例尺）设置错误可能导致的航行风险及纠正措施。答案：SCAMIN设置过大导致关键孤立危险物（如沉船、礁石）被系统自动过滤而不显示，船舶可能因视觉盲区触礁；设置过小则屏幕信息过载，驾驶员易忽略真正危险。纠正：1.按航段风险等级调整SCAMIN，狭水道设为原纸图比例尺1:1，大洋航行可放大至1:3；2.开启“安全等深线强调”与“孤立危险物强制显示”覆盖SCAMIN；3.每班交接检查SCAMIN日志记录，确保与航行计划一致。五、案例分析题（每题10分，共10分）65.案例：2024年12月，某散货船（载重吨180000t）从巴西PontadaMadeira港装载铁矿石前往中国青岛港。航行至南印度洋（A3海区，12°S，78°E）时，船舶遭遇冷锋过境，最大风速50kn，浪高7m。当日0400LT，值班二副发现船舶横摇周期与波浪遭遇周期接近，