城市轨道交通工程气候可行性论证技术规范-征求意见稿

1T/XXXXXXX—XXXX城市轨道交通工程气候可行性论证技术规范本文件规定了城市轨道交通工程气候可行性论证的实地调研与气象站点选取、资料收集与处理，以及区域气候特征分析、高影响天气分析、气象参数统计、工程气象参数推算、内涝风险分析、工程建设与气候变化相互影响评估等论证内容。本文件适用于城市轨道交通工程的气候可行性论证工作。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB50009建筑结构荷载规范GB50014室外排水设计规范GB50019工业建筑供暖通风与空气调节设计规范GB50736民用建筑供暖通风与空气调节设计规范GB/T24353风险管理指南GB/T27921风险管理风险评估技术GB/T34412地面标准气候值统计方法GB/T51357城市轨道交通通风空气调节与供暖设计标准QX/T62地面气象观测规范第18部分:月地面气象记录处理和报表编制QX/T64地面气象观测规范第20部分:年地面气象资料处理和报表编制QX/T65地面气象观测规范第21部分:缺测记录的处理和不完整记录的统计QX/T118气象观测资料质量控制地面QX/T423气候可行性论证规范报告编制QX/T426气候可行性论证规范资料收集QX/T436气候可行性论证规范抗风参数计算QX/T449气候可行性论证规范现场观测QX/T457气候可行性论证规范气象观测资料加工处理QX/T469气候可行性论证规范总则QX/T528气候可行性论证规范架空输电线路抗冰设计气象参数计算QX/T529气候可行性论证规范极值概率统计分析3术语和定义GB50157、GB/T37529、QX/T469、QX/T485界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1城市轨道交通urbanrailtransit采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道系统。[来源:GB/T50833，2.0.1]3.2（常规）气象观测站(conventional)meteorologicalobservingstationT/XXXXXXX—XXXX2按省(自治区、直辖市)行政区划设置，或者根据中小尺度灾害性天气监测预警预报服务和当地经济社会发展需要在乡镇及以下或具有代表性的特殊地理位置加密建设的，以气温、湿度、风向、风速、降水量等基本气象要素观测为主的地面气象观测站。[来源:QX/T485，4.2]3.3参证气象站referencemeteorologicalstation气象分析计算所参照或引用的与城市轨道交通工程所在地的地理特征相同或相似、距离较近的具有不少于30年气象观测数据的基准气候站、基本气象站和国家级（常规）气象观测站。[来源:QX/T469，3.2，有修改]3.4代表气象站representativemeteorologicalstation与城市轨道交通工程所在地的地理特征相同或相似、距离较近、具有一定代表性不少于10年气象观测数据的（常规）气象观测站。3.5内涝waterlogging强降雨或连续性降雨超过城市轨道交通工程排水能力，导致工程线路、各站点（线路所）、车辆段（停车场）、控制中心、主变电站等地面出现积水或淹没的现象。[来源:GB50014，2.0.17，有修改]3.6高影响天气high-impactweather对城市轨道交通的工程建设或运营有重要影响的天气现象。[来源:QX/T423，3.4，有修改]3.7工程气象参数engineeringmeteorologicalparameter用于规划和建设城市轨道交通工程设计的气象特征值。[来源:QX/T469，3.7，有修改]4实地调研与气象站点选取4.1实地调研4.1.1应组建现场踏勘小组，与市政规划管理部门、工程设计和施工相关单位座谈，了解城市轨道交通工程规划设计路线，明确工程设计、建设和运营中关于气候环境方面的服务需求。4.1.2应沿拟建城市轨道交通线路进行现场踏勘，调研沿线地形、交通、建筑、居民区及商业区的实际分布情况，确定气候可行性论证的研究范围和重点。4.2气象站点选取4.2.1收集工程所在城市及轨道交通工程沿线的气象站分布和历史沿革资料及其地理信息，绘制城市轨道交通线路与气象站点的相对位置示意图。T/XXXXXXX—XXXX34.2.2气象站点应分别选择参证气象站和代表气象站。参证气象站选取应符合QX/T469的规定，对拟选参证气象站进行“代表性、一致性、可靠性”分析，选取工程拟选线路径直10km范围内综合代表性较好的气象站点作为参证气象站。4.2.3应根据城市轨道交通工程拟设线路、各站点（线路所）、车辆段（停车场）、控制中心、主变电站等选址的“线”特征，以及工程拟选线路附近地形地貌与气候差异较大的特征，选择多个代表气象站；且优先选用距离较近（径直距离10km内）、具有类似气候特征的不少于10年连续观测的（常规）气象观测站，并通过综合观测年限、观测环境、观测数据质量，及其与参证气象站的相关性等方面来选定作为代表气象站（相关性分析的气象要素至少应包括日平均气温、日平均风速、日降水量和相对湿度）。4.2.4对缺少气象站点的城市轨道交通工程拟选线路应建设专用气象观测站，现场气象观测应符合QX/T449的规定，并开展至少1周年的现场观测。5资料收集与处理5.1资料收集5.1.1资料收集应符合QX/T469、QX/T426的要求，并满足城市轨道交通工程的需求。5.1.2气象资料包括常规气象要素、灾害性气象要素和其他气象资料。常规气象要素包括但不限于气压、气温、降水、相对湿度、风向、风速、能见度、日照、地面温度等；灾害性气象要素资料主要有暴雨（洪涝）、雷电、大风、冰雹、大雾、冻雨、低温等；其他气象资料可包括灾害风险普查成果、再分析资料、模式模拟结果、卫星遥感、雷达探测及探空观测气象资料等。5.1.3城市轨道交通工程背景资料，包括工程沿线的基础地理数据、高分辨率地形数据、城市用地类型数据和内涝相关资料（包括城市排水管网分布、历史内涝点、地表渗透性、下垫面类型等），以及工程可行性研究报告或工程建议书、相关论证研究成果等。5.2资料处理资料处理应符合QX/T469的规定，按照QX/T118、QX/T65和QX/T457要求进行数据质量控制、完整性检查、可靠性审查、缺测插补、均一性检验、统计与订正等，存在迁站突变的数据应进行订正。6论证内容6.1区域气候特征分析6.1.1气候背景分析采用参证气象站和代表气象站资料，统计分析与城市轨道交通工程设计、建设和运营有关的气象要素（气温、气压、降水、相对湿度、风向、风速、日照、能见度、地面温度、雨日、暴雨日数、大风日数等常规气象要素）的时空变化规律，以及天气系统和大气环流特征，掌握工程建设规划沿线的气候背景特征。6.1.2气象灾害分析采用参证气象站建站以来全部时段的资料，统计分析与城市轨道交通工程沿线关联密切的气象灾害种类及状况。T/XXXXXXX—XXXX46.2高影响天气分析根据城市轨道交通工程沿线所在地气象条件和历史气象灾害统计分析确定高影响天气类型，按照GB/T27921、GB/T24353、QX/T423中的要求进行高影响天气特征分析与风险评估，给出相关意见和建议。6.3气象参数统计6.3.1统计内容气象参数统计内容应符合附录A的规定。6.3.2统计方法日、月、年值数据的历年统计值按照QX/T62、QX/T64、QX/T65规定的方法统计；日、月、年值数据的累年统计值按照GB/T34412规定的方法统计。6.4工程气象参数推算6.4.1气象要素极值概率统计建立最大风速、日最大降水量、小时最大降水量、最大积雪深度、覆冰厚度、平均最高气温、平均最低气温、极端最高气温、极端最低气温等30年以上的资料序列。极值概率的统计分析应符合QX/T529的规定。6.4.2气象参数推算根据城市轨道交通工程建设的安全设计要求，推算分析城市轨道交通工程气象参数，包括但不限于暴雨强度公式、重现期降水、重现期风速和风压、重现期气温、重现期冰厚、通风与空气调节室外空气计算参数等，具体按照附录B的规定进行。6.5内涝风险分析6.5.1内涝成因分析应结合区域降水特征、城市排水能力、地形地貌、土地利用变化等因素，分析城市轨道交通工程所在地内涝的成因和潜在风险区。6.5.2内涝模拟与评估采用水文模型或GIS空间分析方法，模拟不同重现期暴雨情景下城市轨道交通工程沿线及站点的积水深度、范围、历时，评估内涝对工程建设和运营的影响。6.6工程建设与气候变化相互影响评估对比分析城市轨道交通工程建设前后局地气温、降水、风等气象要素的变化，给出气候变化对城市轨道交通工程建设和运营安全的影响。T/XXXXXXX—XXXX5（规范性）气象参数统计内容表A.1给出了气象参数的统计内容。表A.1气象参数统计内容12345--全年、各月盛行风向，各风向的风速变化情况及日变化--不同等级风速的风向频率分布，绘制风玫瑰图678--各级能见度出现日数和频率，重点分析小于100--各级能见度不同持续时间的出现次数,低能见度现象持69--高温：发生日数及其年变化、年际变化，--暴雨：发生日数及其月变化、年变化及年际变化、最长--冰雹：发生日数及其年变化、年际变化，起止日期以及低温天气下冻雨、降雪、霜冻日数、导线覆冰厚T/XXXXXXX—XXXX7（规范性）城市轨道交通工程气象参数的推算暴雨强度公式、降水、风速、气温等气象参数的推算按照表B.1的规定。采暖通风与空气调节设计气象参数的推算按照表B.2的规定。。表B.1暴雨强度公式、气象参数的推算序号工程气象参数技术依据1暴雨强度公式采用当地现行的近5年内公开发布的暴雨强度公式计算气象参数GB50014、《城市暴雨强度公式编制和设计暴雨雨型确定技术导则》2重现期降水根据相应的暴雨强度公式推算拟选线路不同重现期各历时的降水量529、《城市暴雨强度公式编制和设计暴雨雨型确定技术导则》3重现期风速、风压推算拟选线路不同高度的重现期风速、风压5294重现期气温推算拟选线路不同重现期的设计气温、极端最高气温、极端最低气温GB50009、QX/T5295重现期冰厚推算拟选线路不同重现期冰厚QX/T528、QX/T529表B.2采暖通风与空气调节室外空气计算参数推算序号计算参数内容技术依据1年平均气温GB50019、GB50736、GB/T513572极端最高气温3极端最低气温4冬季日照百分率5室外计算温度区间隧道通风系统夏季室外空气计算温度、冬季室外空气计算温度地下车站公共区通风与空调系统夏季通风室外空气计算温度、夏季空调室外空气计算干球温度，夏季空调室外空气计算湿球温度、冬季室外空气计算温度地下车站设备与管理用房通风与空调系统夏季通风室外计算温度、冬季通风室外计算温度、夏季空调室外计算干球温度、夏季空调室外计算湿球温度的通风与空调系统当地现行的地面建筑通风与空气调节室外空气计算温度6室外计算湿度冬季空气调节室外计算相对湿度，夏季通风室外计算相对湿度7风向、风速及频率夏季室外平均风速、夏手最多风向、夏手最多风向的频率、夏季室外最多风向的平均风速、冬季室外平均风速、冬季最多风向、冬季最多风向的频率、冬季室外最多风向的平均风速、年最多风向、年最多风向的频率8大气压力冬季室外大气压力、夏季室外大气压力T/XXXXXXX—XXXX8参考文献[1]GB50157地铁设计规范[2]GB55033城市轨道交通工程项目规范[3]GB/T35221地面气象观测规范总则[4]GB/T