中航油料专业技术知识考试题库

2026年中航油料专业技术知识考试题库一、单选题（每题2分，共20题）1.航空煤油中硫含量过高可能导致的主要问题是？A.燃油泵磨损加剧B.发动机燃烧效率提高C.油箱腐蚀加速D.油品凝固点降低答案：C解析：硫含量高的航空煤油会加速油箱、管路和燃油系统的腐蚀，影响油品储存和使用寿命。2.JETA-1航空煤油的冰点上限是多少？A.-47℃B.-40℃C.-50℃D.-60℃答案：A解析：JETA-1煤油的冰点上限为-47℃，低于此温度可能析出蜡状物堵塞燃油系统。3.航空煤油中水分含量超标的主要危害是？A.提高燃油燃烧效率B.减少燃油密度C.引发静电积聚D.降低燃油腐蚀性答案：C解析：水分会导致燃油乳化，影响燃烧稳定性，并可能引发静电放电引发火灾。4.我国民航常用的航空煤油调合组分中，主要基础油是？A.轻柴油B.重油C.石脑油D.煤油答案：D解析：航空煤油主要调合自煤油组分，需满足低冰点、高热值等要求。5.航空燃油静电积聚的主要防护措施是？A.增加油品导电性B.使用金属油箱C.定期接地放电D.提高油品温度答案：C解析：静电防护需通过接地、跨接等方式及时导出电荷，防止放电引发火花。6.某机场加油车辆在加油过程中出现油品冒烟，可能的原因是？A.燃油泵故障B.燃油含水量高C.油管堵塞D.燃油滤清器污染答案：C解析：油管堵塞会导致燃油流动不畅，压力过大引发冒烟。7.航空煤油密度通常用哪种单位表示？A.g/cm³B.kg/m³C.lb/U.S.galD.A和B均可答案：D解析：航空煤油密度常用g/cm³或kg/m³表示，需根据标准选择单位。8.我国民航加油机计量误差允许范围是多少？A.±0.5%B.±1.0%C.±1.5%D.±2.0%答案：B解析：民航加油机计量精度需达到±1.0%，确保交易公平。9.航空煤油储存罐检定周期通常是多久？A.1年B.2年C.3年D.5年答案：C解析：储油罐需定期检定，确保计量准确，周期一般为3年。10.某地海拔3000米，航空煤油加注密度修正系数约为？A.0.98B.1.00C.1.02D.1.05答案：C解析：高海拔地区密度降低，修正系数需大于1，海拔3000米时约为1.02。二、多选题（每题3分，共10题）1.航空煤油质量检测项目包括哪些？A.硫含量B.冰点C.密度D.酸度E.静电导率答案：A、B、C、D、E解析：航空煤油检测需全面覆盖化学、物理及安全指标。2.航空燃油系统静电防护措施有哪些？A.加油机接地B.油箱跨接C.使用导电添加剂D.静电消除器E.降低油品流速答案：A、B、D解析：静电防护需综合接地、跨接和消除器，导电添加剂效果有限。3.航空煤油调合过程中需考虑哪些因素？A.冰点匹配B.热值达标C.硫含量合规D.密度控制E.成本优化答案：A、B、C、D、E解析：调合需兼顾性能、安全、成本等多方面要求。4.航空加油机常见故障有哪些？A.计量不准B.喷嘴堵塞C.电动泵过载D.油位传感器失灵E.静电接地失效答案：A、B、C、D、E解析：加油机故障涵盖计量、供油、安全等多个系统。5.航空煤油储存罐泄漏检测方法有哪些？A.气体检测B.温度监测C.漏磁检测D.声音报警E.人孔检查答案：A、B、C解析：自动化检测方法更可靠，人工检查为辅助手段。6.影响航空煤油冰点的因素有哪些？A.轻组分含量B.重油比例C.添加剂类型D.储存温度E.水分含量答案：A、C、E解析：冰点主要受轻组分、添加剂和水分影响。7.航空燃油静电积聚的触发条件有哪些？A.高流速喷嘴B.油品电导率低C.油管振动D.环境湿度大E.接地不良答案：A、C、E解析：静电易在高流速、振动及接地不良时积聚。8.航空煤油密度测量常用方法有哪些？A.密度计法B.贯穿法C.体积称重法D.压力传感器法E.气体密度仪答案：A、B解析：航空煤油密度测量以密度计和贯穿法为主。9.航空加油机计量系统校准需检查哪些内容？A.传感器精度B.管路泄漏C.流量计响应D.接地电阻E.计量软件校验答案：A、B、C、E解析：计量校准需全面检查硬件和软件。10.航空煤油储存罐清洗周期通常多久？A.1年B.2年C.3年D.5年E.按需清洗答案：B、C解析：清洗周期因使用频率和油品类型差异，通常为2-3年。三、判断题（每题1分，共15题）1.航空煤油中硫含量越高越好，有助于提高燃烧效率。答案：错解析：高硫含量会加剧腐蚀，增加环保压力。2.JETA-1煤油的冰点上限低于JETA煤油。答案：对解析：JETA-1冰点要求更严格（-47℃vs-40℃）。3.航空燃油静电积聚会导致油品自燃。答案：对解析：高压静电放电可能引发燃油蒸气爆炸。4.我国民航加油机普遍采用电子计量系统。答案：对解析：现代加油机以电子计量为主，精度更高。5.航空煤油储存罐检定需使用标准密度油。答案：对解析：检定需用标准油校准，确保准确性。6.海拔越高，航空煤油密度越大。答案：错解析：高海拔空气稀薄，密度反而不高。7.航空煤油中水分含量允许达到1%。答案：错解析：允许含量通常低于0.1%，高水分会引发乳化。8.航空加油机喷嘴堵塞主要因油品杂质。答案：对解析：杂质易堵塞喷嘴，影响供油均匀性。9.静电消除器可有效防止燃油系统放电。答案：对解析：通过离子化中和静电，降低火花风险。10.航空煤油储存罐清洗需使用专用清洗剂。答案：对解析：需用环保型清洗剂，避免油品污染。11.航空煤油密度测量需考虑温度修正。答案：对解析：温度影响密度，需按标准修正。12.加油机接地电阻要求低于10Ω。答案：对解析：接地电阻需满足安全标准，通常低于10Ω。13.航空煤油冰点越低越好。答案：对解析：低冰点减少低温堵塞风险。14.航空煤油储存罐需定期进行压力测试。答案：错解析：通常进行真空或气密性测试，非压力测试。15.航空燃油静电防护需同时考虑加油机和飞机。答案：对解析：静电防护需系统化，涵盖地面和空中环节。四、简答题（每题5分，共5题）1.简述航空煤油中水分的主要危害及防治措施。答案：-危害：引发燃油乳化、腐蚀金属部件、增加静电风险、降低燃烧效率。-防治：使用高效过滤器、定期检测水分、低温储存避免结冰、采用防冻添加剂。2.简述航空加油机静电防护的原理和措施。答案：-原理：通过接地、跨接、静电消除器等手段，将燃油系统电荷导出，避免放电。-措施：加油机金属部件接地、油管跨接、喷嘴静电消除器、油品电导率监测。3.简述航空煤油储存罐清洗的流程及注意事项。答案：-流程：排空油品→蒸汽清洗→专用清洗剂清洗→水冲洗→干燥→检定。-注意事项：清洗剂需环保无毒、清洗后彻底干燥、检定合格后方可使用。4.简述航空煤油调合的主要依据及质量控制方法。答案：-依据：冰点、热值、硫含量、密度等指标需满足标准。-质量控制：原料检测、调合比例计算、成品复检、过程监控。5.简述航空加油机计量系统校准的步骤及要求。答案：-步骤：拆卸传感器→实验室校准→现场标定→数据记录→出具报告。-要求：校准设备需溯源、校准周期不超过1年、计量误差≤±1.0%。五、论述题（每题10分，共2题）1.论述航空煤油静电积聚的危害及综合防控策略。答案：-危害：-引发火花导致火灾爆炸；-影响油品储存和使用寿命；-增加运行风险，尤其低温环境。-防控策略：-系统接地：加油机、油管、飞机均需可靠接地；-跨接：燃油系统金属部件相互连接；-静电消除器：喷嘴加装静电中和装置；-油品电导率监测：确保油品导电性合格；-操作规范：避免高流速喷洒、减少油管振动。2.论述航空煤油储存罐检定的意义及