飞机跑道维护知识竞赛题集含答案

2026年飞机跑道维护知识竞赛题集含答案一、单选题（每题2分，共20题）1.在飞机着陆过程中，跑道表面温度低于冰点时，跑道防冰系统应处于何种状态？A.自动防冰模式B.手动防冰模式C.断电状态D.备用防冰模式答案：A解析：低温环境下，跑道防冰系统需处于自动防冰模式，确保跑道表面无冰层，保障飞机安全着陆。2.跑道表面排水坡度一般要求为多少？A.0.5%-1%B.1%-2%C.2%-3%D.3%-4%答案：B解析：跑道排水坡度需在1%-2%之间，以快速排除降水，防止积水和滑行风险。3.跑道中线标志的颜色为多少？A.白色或黄色B.黑色或白色C.黄色或绿色D.蓝色或白色答案：A解析：国际民航组织规定，跑道中线标志为白色或黄色，以增强可见性。4.跑道灯光系统中，跑道边灯的间距一般为多少？A.30-50米B.50-80米C.80-100米D.100-120米答案：B解析：跑道边灯间距需在50-80米，确保飞行员在夜间或低能见度条件下准确识别跑道边缘。5.跑道异物损伤（FOD）的主要来源是什么？A.飞机轮胎碎片B.跑道表面松散材料C.飞机起落架部件D.以上都是答案：D解析：FOD可能来自飞机部件、跑道材料或外部环境，需全面排查。6.跑道摩擦系数检测通常使用什么设备？A.摩擦系数测定仪B.跑道平整度仪C.温度计D.露点仪答案：A解析：摩擦系数测定仪专门用于检测跑道表面摩擦性能，确保起降安全。7.跑道封存作业时，常用的封存材料是什么？A.沥青混合料B.专用封存剂C.水泥砂浆D.防护漆答案：B解析：专用封存剂能有效保护跑道表面，防止冻融破坏和污染。8.跑道标志的修复材料应满足什么要求？A.耐磨、抗滑、反光性能强B.颜色鲜艳、持久C.施工便捷、成本低D.以上都是答案：D解析：修复材料需兼具性能、美观和成本效益。9.跑道侵入事故的主要原因是？A.驾驶员注意力不集中B.跑道标志不清C.雾霾天气D.以上都是答案：D解析：跑道侵入可能由人为疏忽、环境因素或设施缺陷导致。10.跑道除冰液的主要成分是什么？A.乙二醇B.盐类C.丙二醇D.以上都是答案：D解析：除冰液通常含乙二醇、丙二醇或盐类，以降低冰点并融化冰层。二、多选题（每题3分，共10题）1.跑道维护中，以下哪些属于跑道表面异物（FOD）的常见类型？A.石子B.塑料碎片C.油污D.钢丝答案：A、B、D解析：FOD包括固体异物（如石子、钢丝）和可移除碎片（如塑料），油污虽可移除但可能影响摩擦。2.跑道防排水系统包括哪些部分？A.跑道坡度设计B.排水沟C.跑道边缘排水系统D.雨水收集井答案：A、B、C解析：防排水系统主要依赖坡度、排水沟和边缘系统，雨水收集井属于辅助设施。3.跑道灯光系统的作用包括哪些？A.指示跑道边界B.提供跑道中线指引C.增强夜间能见度D.避免跑道侵入答案：A、B、C、D解析：灯光系统通过边界灯、中线灯等实现多维度引导和警示。4.跑道表面摩擦系数检测的合格标准通常为多少？A.≥0.5B.≥0.6C.≥0.7D.≥0.8答案：C、D解析：不同机场标准可能不同，但通常要求≥0.7或更高，以保障安全。5.跑道封存作业的注意事项包括哪些？A.封存前需清洁跑道表面B.封存材料需均匀覆盖C.避免在低温或大风天气施工D.封存后需进行质量检查答案：A、B、C、D解析：封存作业需严格遵循流程，确保效果持久。6.跑道标志修复的常见问题有哪些？A.标志模糊不清B.标志边缘磨损C.标志位移D.材料老化答案：A、B、C、D解析：修复需解决模糊、磨损、位移或老化等问题。7.跑道除冰作业的安全要求包括哪些？A.除冰液需符合环保标准B.操作人员需佩戴防护装备C.除冰作业需远离飞机D.除冰后需清理残留液体答案：A、B、C、D解析：除冰作业需兼顾安全、环保和效率。8.跑道侵入事故的预防措施有哪些？A.加强飞行员培训B.优化跑道灯光系统C.实施跑道防侵入系统（RAVS）D.提高塔台管制效率答案：A、B、C、D解析：预防需从人员、设施和制度多方面入手。9.跑道摩擦系数检测的局限性包括哪些？A.检测结果受温度影响B.检测设备可能存在误差C.检测周期较长D.无法反映局部问题答案：A、B、D解析：摩擦系数检测存在环境、设备和技术限制。10.跑道封存材料的性能要求包括哪些？A.抗冻融性B.耐磨损性C.耐化学腐蚀性D.快速固化答案：A、B、C解析：封存材料需具备长期稳定性，快速固化虽重要但非核心要求。三、判断题（每题2分，共10题）1.跑道中线标志的宽度一般为5米。答案：错解析：国际民航标准规定中线标志宽度为2.5米。2.跑道防冰液可长期存放在跑道表面。答案：错解析：除冰液残留可能腐蚀跑道材料，需及时清理。3.跑道灯光系统中的跑道边灯和跑道中线灯颜色相同。答案：错解析：边灯为白色或黄色，中线灯为白色，颜色不同以区分。4.跑道异物损伤（FOD）主要发生在飞机起降阶段。答案：对解析：FOD多因起降时跑道表面材料被气流卷起，撞击飞机部件。5.跑道摩擦系数检测需在干燥条件下进行。答案：对解析：湿滑表面会显著降低摩擦系数，影响检测结果。6.跑道封存作业后无需检查质量。答案：错解析：封存后需检查材料覆盖均匀性和完整性。7.跑道标志修复后需进行反光测试。答案：对解析：反光性能影响夜间可见性，修复后需确保达标。8.跑道除冰液可随意混合使用。答案：错解析：不同成分的除冰液混合可能产生有害反应。9.跑道侵入事故仅发生在繁忙机场。答案：错解析：任何机场都可能发生跑道侵入，需普遍防范。10.跑道摩擦系数检测结果需实时更新。答案：对解析：跑道表面磨损会改变摩擦系数，需定期检测并记录。四、简答题（每题5分，共5题）1.简述跑道防排水系统的重要性。答案：-防止跑道积水，降低滑行风险；-保护跑道基层和结构，延长使用寿命；-提高夜间和低能见度条件下的起降安全性。2.跑道异物损伤（FOD）的预防措施有哪些？答案：-定期清理跑道表面杂物；-使用FOD检测设备（如金属探测器）；-限制跑道附近施工活动；-加强飞行员跑道检查意识。3.跑道标志修复的基本流程是什么？答案：-清理修复区域；-检查原有标志基础；-使用符合标准的修复材料；-进行反光性能测试；-验收并记录修复结果。4.跑道除冰液对环境的影响有哪些？答案：-可能污染土壤和水体；-残留物可能腐蚀飞机部件；-部分成分对人类健康有害；-需严格管理废液处理。5.跑道侵入事故的应急处理措施有哪些？答案：-立即发布紧急指令，疏散人员；-检查飞机损伤情况；-保护现场，配合调查；-修复跑道设施，恢复正常运行。五、论述题（每题10分，共2题）1.论述跑道摩擦系数检测的必要性及方法。答案：-必要性：摩擦系数是跑道安全性的关键指标，直接影响飞机刹车性能。检测可及时发现跑道表面问题（如磨损、积水），预防事故。-方法：使用摩擦系数测定仪，在跑道不同区域（入口、中心、出口）进行检测，记录数据并对比标准值，必要时进行修复。2.论述跑道封存作业的技术要点