2025年机动车环检考试题及答案

2025年机动车环检考试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.依据GB182852018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》，下列哪一项不属于双怠速法检测的必测污染物？（）A.COB.HCC.NOxD.λ值答案：C2.某轻型汽油车采用稳态工况法（ASM）进行环检，ASM5025工况规定底盘测功机吸收功率为（）kW。A.4.0B.5.3C.6.0D.7.5答案：B3.在柴油车自由加速法不透光烟度检测中，对取样探头插入深度的要求为：插入深度不少于（）mm，且位于排气尾管中心线。A.200B.300C.400D.500答案：B4.依据GB38472018，柴油车加载减速法（LugDown）检测时，100%VelMaxHP点的轮边功率不得低于发动机额定功率的（）%。A.40B.50C.60D.70答案：B5.双怠速法检测中，高怠速转速允差为额定高怠速转速的±（）%。A.50B.100C.150D.200答案：D6.简易工况法检测站每日开机后，必须首先进行系统一致性检查，其相对偏差要求CO、HC、NOx均不超过（）%。A.5B.10C.15D.20答案：B7.汽油车燃油蒸发排放控制系统（EVAP）快速密封性检查时，加压至（）kPa后稳定10s，开始记录1min内压力降。A.3.5B.5.0C.7.5D.10.0答案：B8.柴油车OBD就绪状态检查中，若“SCR催化剂监控”项未完成，则下列描述正确的是（）。A.判定OBD不合格B.允许继续检测排放C.需先完成200km路试D.需清除故障码后重检答案：A9.依据HJ12332021，遥感监测法判定汽油车排放超标的有效数据需满足CO浓度≥（）×10⁻⁶且车速在20～60km/h之间。A.1.0B.2.0C.3.0D.4.0答案：B10.底盘测功机基本惯量（DIW）标定周期为（）个月。A.3B.6C.12D.24答案：C11.在ASM工况中，若车辆实际车速与目标车速偏差连续超过±0.8km/h达2s，系统应（）。A.继续检测并标记异常B.判定为无效工况C.自动修正功率D.提示驾驶员修正答案：B12.柴油车自由加速法检测时，每次加速前发动机应处于（）状态。A.怠速B.熄火C.高怠速D.额定功率答案：A13.汽油车双怠速法检测前，发动机应充分预热，机油温度不得低于（）℃。A.60B.70C.80D.90答案：C14.不透光烟度计采样频率应不低于（）Hz。A.1B.5C.10D.15答案：C15.依据GB182852018，高怠速λ值限值为（）。A.1.00±0.01B.1.00±0.02C.1.00±0.03D.1.00±0.05答案：C16.简易工况法检测中，NOx分析仪的最低检测限（LDL）应≤（）×10⁻⁶。A.5B.10C.20D.30答案：B17.柴油车OBD诊断仪读取的故障码P0401含义为（）。A.EGR流量不足B.DPF压差过高C.SCR效率低D.NOx传感器故障答案：A18.遥感监测数据有效性判定要求，车辆通过时间≤（）s。A.0.5B.0.7C.1.0D.1.2答案：B19.汽油车蒸发排放检测中，若油箱盖泄漏量＞（）mL/min，则判定为不合格。A.30B.60C.90D.120答案：B20.底盘测功机滚筒直径磨损量不得大于标称直径的（）%。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：B21.柴油车加载减速法检测时，80%VelMaxHP点的不透光烟度限值为（）m⁻¹。A.0.5B.0.7C.1.0D.1.2答案：B22.双怠速法检测中，CO与HC读数取最后（）s平均值。A.10B.20C.30D.40答案：C23.简易工况法检测站环境大气压力应≥（）kPa，否则应暂停检测。A.80.0B.85.0C.87.5D.90.0答案：C24.柴油车自由加速法检测时，每次加速间隔时间应≥（）s。A.5B.10C.15D.20答案：B25.汽油车OBD就绪状态若仅“催化器监控”未完成，且排放合格，则（）。A.判定OBD不合格B.可发放合格报告C.需路试后重检D.需强制维修答案：B26.不透光烟度计校准用标准滤光片标称吸收系数为1.0m⁻¹，其允差为±（）%。A.2B.3C.5D.7答案：C27.遥感监测法判定柴油车烟度超标时，不透光度≥（）m⁻¹且连续三次有效。A.0.5B.1.0C.1.2D.1.5答案：B28.底盘测功机寄生功率滑行测试初始速度为（）km/h。A.80B.90C.100D.110答案：C29.汽油车双怠速法检测时，发动机从高怠速降至低怠速的过渡时间应≤（）s。A.5B.10C.15D.20答案：B30.依据HJ12332021，遥感监测设备CO₂测量误差应≤读数的±（）%。A.5B.8C.10D.12答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列哪些情况会导致简易工况法排放检测自动中止？（）A.车速偏差连续超±1.0km/h达3sB.环境温度＞42℃C.分析仪漂移超±5%D.冷却液温度报警灯亮答案：ABD32.柴油车加载减速法检测前，应完成哪些预检项目？（）A.车辆身份确认B.轮胎气压检查C.传动系统泄漏检查D.发动机转速传感器校准答案：ABC33.关于不透光烟度计零点和量距校准，下列说法正确的是（）。A.每日检测前进行一次B.校准失败需锁止设备C.可用0.5m⁻¹滤光片作为量距点D.校准记录需保存≥2年答案：ABD34.汽油车OBD检测中，下列哪些故障码属于严重失火类？（）A.P0301B.P0302C.P0420D.P0300答案：ABD35.遥感监测点位设置应满足哪些技术要求？（）A.坡度≤±1%B.车道宽度≥3.0mC.检测高度0.3～1.2mD.远离红绿灯≥150m答案：ABC36.底盘测功机标定项目包括（）。A.基本惯量B.寄生功率C.力传感器线性度D.滚筒表面附着系数答案：ABC37.柴油车自由加速法检测时，下列操作会导致判废的是（）。A.连续3次加速未出现明显烟度峰值B.发动机转速未达到额定转速95%C.探头脱落D.车辆冒黑烟但数值合格答案：ABC38.汽油车EVAP系统快速密封性检查失败，可能原因有（）。A.油箱盖密封圈老化B.炭罐电磁阀常开C.油箱本体裂纹D.加油口颈变形答案：ACD39.简易工况法检测站质量控制图需包含哪些参数？（）A.标准气相对偏差B.重复性C.漂移D.线性相关系数答案：ABC40.依据GB38472018，柴油车加载减速法检测报告中必须体现（）。A.轮边功率B.最大轮边功率点转速C.100%VelMaxHP烟度D.80%VelMaxHP烟度答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.双怠速法检测时，λ值可低于0.97且仍判定合格。（）答案：×42.柴油车自由加速法检测允许使用单管并联取样。（）答案：√43.简易工况法检测站必须配备气象站实时记录环境参数。（）答案：√44.遥感监测法可用于代替定期排放检验。（）答案：×45.不透光烟度计采样管长度可延长至2.5m而不影响结果。（）答案：×46.汽油车OBD就绪状态“氧传感器加热监控”未完成即判定不合格。（）答案：×47.底盘测功机滚筒表面附着系数低于0.50需停机维护。（）答案：√48.柴油车加载减速法检测时，允许使用前轮驱动车辆后轮制动方式加载。（）答案：×49.蒸发排放检测中，若环境温度＜10℃，应延长稳定时间至20min。（）答案：√50.标准气浓度值可溯源至国家二级标准物质即可。（）答案：√四、填空题（每空1分，共20分）51.汽油车简易工况法ASM5025工况，车辆质量为1360kg，测功机设定负荷为________kW。答案：5.352.柴油车自由加速法不透光烟度限值为________m⁻¹。答案：1.253.双怠速法低怠速转速为额定怠速转速的________%。答案：100±5054.遥感监测设备CO测量原理主要采用________吸收法。答案：非分散红外（NDIR）55.底盘测功机DIW标定用滑行初速度为________km/h。答案：10056.汽油车EVAP系统快速密封性检查，稳定期后1min压力降应≤________kPa。答案：0.557.柴油车OBD故障码P2463含义为________。答案：DPF积碳过载58.不透光烟度计采样管内壁应光滑，弯曲半径≥________mm。答案：15059.简易工况法检测站标准气浓度相对偏差应≤________%。答案：±260.柴油车加载减速法检测时，VelMaxHP指________转速。答案：最大轮边功率点61.双怠速法高怠速CO限值为________×10⁻²。答案：0.362.遥感监测点位风速应≤________m/s。答案：563.汽油车OBD就绪状态最多允许________项未完成。答案：1（催化器监控）64.底盘测功机滚筒中心距计算公式A=________（D+d）+K。答案：0.565.柴油车自由加速法检测时，发动机转速表精度应≤________%。答案：±166.简易工况法NOx分析仪转化效率应≥________%。答案：9567.不透光烟度计零点漂移24h内应≤________m⁻¹。答案：0.0568.汽油车双怠速法检测前，发动机应怠速运行________s后方可取样。答案：3069.柴油车加载减速法检测时，车辆冷却风扇应置于________挡位。答案：最高70.遥感监测数据上传间隔应≤________min。答案：5五、简答题（每题5分，共20分）71.简述柴油车加载减速法检测中“轮边功率不足”的判定流程及处理措施。答案：首先读取100%VelMaxHP点功率，若低于发动机额定功率50%，系统立即提示“功率不足”，中止检测；检查轮胎打滑、制动拖滞、测功机负荷设定，排除后重新检测；仍不足则要求车主维修后复检，并记录不合格原因代码P0。72.说明简易工况法检测站每日标准气检查的程序及合格标准。答案：开机预热后，通入高、低两种浓度标准气，分别记录分析仪示值，计算相对偏差=（示值−标值）/标值×100%；要求CO、HC、NOx相对偏差均≤±5%，否则执行自动校准；校准后再次检查，仍超差则锁止设备并通知维护。73.列举遥感监测法数据无效的典型场景并给出技术依据。答案：①车速＜20km/h或＞60km/h（HJ123320215.2.3）；②风速＞5m/s（同标准6.1）；③CO₂测量误差＞±10%（同标准7.4）；④车辆通过时间＞0.7s（同标准5.2.2）；⑤探头高度超出0.3～1.2m（同标准5.1.4）。出现任一情形，该次数据无效。74.阐述汽油车EVAP系统快速密封性检查失败后的故障排查步骤。答案：①目视检查油箱盖密封圈，更换破损件；②关闭炭罐通风电磁阀，手动加压5kPa，用泄漏仪分段检测加油口颈、油箱本体、炭罐接口；③发现泄漏点＞60mL/min时维修或更换部件；④维修后重新执行密封性检查，直至压力降≤0.5kPa/min为合格。六、计算题（每题10分，共20分）75.某柴油车在加载减速法检测中，额定功率为103kW，测得100%VelMaxHP点轮边功率为54kW，80%VelMaxHP点烟度为0.65m⁻¹，90%VelMaxHP点烟度为0.58m⁻¹。请计算功率百分比并判定是否合格，给出结论。答案：功率百分比=54/103×100%=52.4%＞50%，满足要求；两点烟度均＜0.8m⁻¹，结论：排放合格。76.某汽油车简易工况法检测，标准气CO标称值为2.02×10⁻²，分析仪示值2.10×10⁻²；HC标称值205×10⁻⁶，示值218×10⁻⁶；NOx标称值301×10⁻⁶，示值