城市规划师考试模拟题及答案

2026年城市规划师考试模拟题及答案一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）1.在城市规划中，以下哪项不属于“控制性详细规划”的核心内容？A.土地利用强度管制B.建筑密度控制C.城市历史文化遗产保护措施D.公共服务设施配置标准2.某城市建成区人口密度高达每平方公里2万人，根据《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137—2011），该区域最适宜的土地利用类型是？A.商业用地（R3）B.住宅用地（R1）C.工业用地（M）D.公共设施用地（A）3.在城市交通规划中，采用“公交优先”策略的核心目标不包括？A.提高公共交通出行分担率B.优化城市路网结构C.降低私家车使用率D.增加道路拥堵时间4.根据《城市绿地系统规划规范》（GB50298—2019），城市建成区人均公园绿地面积应达到多少平方米以上才能满足基本需求？A.5平方米B.10平方米C.15平方米D.20平方米5.在城市排水防涝规划中，以下哪项措施不属于“源头减排”范畴？A.建设雨水花园B.推广海绵城市建设C.提高市政管网排水能力D.完善城市内涝监测系统6.某城市拟在老城区改造中引入“微更新”模式，其核心特征不包括？A.小规模、渐进式改造B.强调社区参与C.高强度商业开发D.注重历史文化传承7.根据《城市综合交通体系规划标准》（GB/T51328—2018），城市轨道交通网络化运营的主要目标不包括？A.提高线路覆盖效率B.优化换乘枢纽布局C.增加道路货运流量D.缩短乘客出行时间8.在城市规划中，以下哪项不属于“城市更新”的主要政策工具？A.裂解更新（拆除重建）B.细微调整（功能置换）C.综合整治（保护修缮）D.大规模房地产开发9.根据《城市综合防灾减灾规划标准》（GB51174—2017），城市地震安全风险评估的主要依据不包括？A.地震地质构造B.建筑抗震性能C.城市人口密度D.道路网络连通性10.在城市规划中，以下哪项不属于“紧凑型城市”的典型特征？A.高人口密度B.多中心组团布局C.广泛的郊区化发展D.土地集约利用二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）1.在城市规划中，以下哪些属于“城市空间结构”的重要组成部分？A.中央商务区（CBD）B.城市绿轴系统C.郊区产业园区D.生态保护红线E.公共交通走廊2.根据《城市居住区规划设计标准》（GB50180—2018），以下哪些属于“15分钟社区步行生活圈”的核心服务设施？A.幼儿园B.社区卫生服务中心C.商业综合体D.公共图书馆E.社区活动中心3.在城市排水防涝规划中，以下哪些措施属于“源头减排”与“过程控制”相结合的方案？A.建设透水铺装B.完善市政雨水管网C.设置下凹式绿地D.提高雨水泵站抽水能力E.推广节水器具4.在城市更新项目中，以下哪些属于“社区营造”的重要环节？A.居民议事协商B.文化空间活化利用C.土地征收补偿D.公共服务设施升级E.历史建筑保护修复5.根据《城市综合交通体系规划标准》（GB/T51328—2018），以下哪些属于“多模式交通枢纽”的核心功能？A.公交站场衔接B.货运物流集散C.自行车租赁服务D.电动自行车充电设施E.步行系统无障碍设计三、判断题（共5题，每题2分，合计10分）1.城市总体规划的编制周期必须为5年。（正确/错误）2.城市绿道系统仅限于公园绿地内部建设。（正确/错误）3.城市历史文化名城保护规划应单独编制，无需与总体规划衔接。（正确/错误）4.城市地下空间开发利用应优先满足商业开发需求。（正确/错误）5.城市交通拥堵治理的主要手段是扩大道路建设规模。（正确/错误）四、简答题（共3题，每题5分，合计15分）1.简述“城市海绵体”在雨洪管理中的主要作用。2.简述“城市更新”与“大拆大建”模式的主要区别。3.简述“城市公共交通优先”政策的主要实施措施。五、论述题（共1题，10分）某中等城市（人口规模约100万）面临老城区交通拥堵、公共服务设施不足、历史风貌保护压力大等问题，请结合城市规划理论，提出该市老城区更新的策略与路径。答案及解析一、单选题1.C解析：控制性详细规划的核心是土地利用管制、建设密度控制、公共服务设施配置标准等，而城市历史文化遗产保护措施属于专项规划范畴，如《历史文化名城保护规划》。2.B解析：根据《城市用地分类与规划建设用地标准》，人口密度每平方公里2万属于高密度区域，适宜住宅用地（R1）。3.D解析：“公交优先”策略旨在通过优化公共交通服务、限制私家车使用等手段降低拥堵，但不会直接增加道路拥堵时间。4.D解析：《城市绿地系统规划规范》规定，建成区人均公园绿地面积应达到15平方米以上。5.C解析：提高市政管网排水能力属于“过程控制”或“工程措施”，而源头减排侧重于雨水管理技术（如雨水花园、海绵城市）。6.C解析：“微更新”强调渐进式、社区参与，避免高强度商业开发，后者属于“大拆大建”模式。7.C解析：城市轨道交通网络化运营旨在提高效率、缩短出行时间，与增加道路货运流量无关。8.D解析：“城市更新”政策工具包括裂解更新、细微调整、综合整治等，但大规模房地产开发不属于更新范畴。9.D解析：地震安全风险评估主要依据地质构造、建筑抗震性能、人口密度等，道路网络连通性属于交通规划范畴。10.C解析：“紧凑型城市”反对无序郊区化，强调土地集约利用和多中心布局。二、多选题1.A、B、E解析：城市空间结构包括中央商务区、绿轴系统、公共交通走廊等，郊区产业园区和生态保护红线属于专项规划内容。2.A、B、E解析：15分钟社区步行生活圈的核心服务设施包括幼儿园、社区卫生服务中心、社区活动中心，商业综合体和公共图书馆属于大尺度服务设施。3.A、C解析：透水铺装和下凹式绿地属于源头减排措施，完善管网和泵站属于工程控制，节水器具属于行为引导。4.A、B、D、E解析：社区营造强调居民参与、文化活化、设施升级、历史保护，土地征收补偿属于政策工具，非营造环节。5.A、C、D、E解析：多模式交通枢纽的核心功能包括公交衔接、自行车服务、电动自行车充电、无障碍设计，货运物流属于货运枢纽范畴。三、判断题1.错误解析：城市总体规划编制周期一般为5年，但特殊情况下可调整为3年或更长时间。2.错误解析：城市绿道系统可穿越公园绿地、滨水空间、社区道路等，不限于绿地内部。3.错误解析：历史文化名城保护规划必须与总体规划衔接，作为专项规划的一部分。4.错误解析：地下空间开发应优先满足公共需求（如交通、市政），商业开发为次要目标。5.错误解析：交通拥堵治理应通过公共交通优先、路权分配等手段，而非盲目扩大道路建设。四、简答题1.“城市海绵体”在雨洪管理中的主要作用：-吸纳雨水、减少地表径流-延迟洪水排放时间-改善城市水环境-提高水资源利用效率2.“城市更新”与“大拆大建”模式的主要区别：-更新：渐进式、社区参与、保留历史风貌-大拆大建：大规模拆迁、快速开发、忽视文脉3.“城市公共交通优先”政策的主要实施措施：-专用路权（公交专用道）-财政补贴（票价优惠）-优先信号（信号优先）-站点整合（公交枢纽）五、论述题老城区更新策略与路径：1.问题诊断：-交通：道路网络狭窄、公共交通覆盖率低；-服务：教育、医疗设施老化；-文化：历史建筑破坏严重。2.更新策略：-微更新为主：采用“渐进式”改造，避免大规模拆迁；-社区参与：通过议事会、工作坊等形式，鼓励居民参与决策；-功能复合：引入商业、办公、居住混合用地，提升活力；-文化修复：对历史建