城市道路排水系统改造施工方案范本

城市道路排水系统改造施工方案范本一、工程概况本次改造工程位于XX市XX路段，道路全长约X公里，涉及雨水管网改造、雨污分流系统建设及检查井、雨水口设施更新。现状排水系统存在管网老化破损、雨污混接、排水能力不足等问题，雨季道路积水频发，影响市民出行与城市环境。改造范围包含道路红线内的雨水管道、检查井、雨水口，以及沿线小区、商铺的雨污分流接驳。二、改造目标1.排水能力提升：通过增大雨水管管径、优化管网坡度，使改造路段重现期由原1年一遇提升至3年一遇，消除雨季道路积水点。2.雨污分流完善：完成沿线建筑雨污管网接驳改造，实现“雨水入河、污水进处理厂”，改善水体污染问题。3.设施耐久性增强：更换老旧混凝土管为HDPE双壁波纹管（或钢筋混凝土管），检查井采用预制装配式结构，提升管网使用寿命至50年以上。4.交通影响最小化：采用“分段施工+夜间作业”结合的方式，减少对周边交通的干扰，确保施工期间道路基本通行能力。三、施工准备工作（一）技术准备1.组织设计、监理、施工单位联合进行图纸会审，复核管网走向、埋深与周边管线的位置关系，形成会审记录。2.施工前对改造路段进行现场勘察，采用“探地雷达+人工探坑”结合的方式，探明现状地下管线（给水、燃气、电力等）的位置、埋深，绘制管线分布图。3.编制专项施工方案（含沟槽开挖支护、非开挖施工、交通疏导等子方案），经专家论证后实施。（二）材料与设备准备1.管材选型：雨水管采用环刚度SN8级HDPE双壁波纹管（DN600~DN1200），污水管采用SN12.5级HDPE缠绕结构壁管（DN300~DN800）；检查井采用预制混凝土模块（或成品塑料检查井），井盖采用防沉降球墨铸铁井盖。2.材料检验：所有进场材料需提供出厂合格证、质量检测报告，现场抽样送检（如HDPE管的环刚度、环柔性检测），检测合格后方可使用。3.设备配置：配备挖掘机、装载机、非开挖导向钻机、液压破碎锤、水准仪、全站仪等设备，确保机械性能良好，满足施工进度要求。（三）现场准备1.交通疏导：与交管部门联合制定交通组织方案，施工路段采用“半幅封闭、半幅通行”的方式，设置临时围挡（高度2.5m，彩钢板+警示灯带），在路口设置交通指示牌、反光锥桶，安排专人指挥交通。2.场地布置：在施工段旁划定材料堆放区、渣土临时堆放点，材料堆放需架空防潮，渣土24小时内清运。3.临时设施：搭建施工临时用房（办公室、宿舍、材料仓库），设置临时用电箱（三级配电、两级保护），临时用水接驳市政管网。（四）人员准备组建施工管理团队（项目经理、技术负责人、质量员、安全员等，持证上岗）；施工班组分为管道安装班、检查井砌筑班、路面恢复班等，各班组进行技术交底与安全培训，明确施工任务与质量标准。四、主要施工工艺（一）旧管网拆除与沟槽开挖1.旧管网拆除：采用“人工+机械”配合的方式，先对现状管网定位标记，拆除时避免损伤周边管线。管径≤400mm的管网，人工破碎后清运；管径>400mm的，使用液压破碎锤分段拆除，渣土运至指定消纳场。2.沟槽开挖：根据设计埋深（管顶覆土≥1.5m），采用放坡开挖（坡比1:0.75~1:1.25，视土质调整），局部狭窄路段采用钢板桩支护（桩长6~9m，间距1.2m）。沟槽底部预留20cm人工清底，基底夯实度≥95%，铺设10cm厚碎石垫层。（二）管道敷设与连接1.管材运输与下管：HDPE管采用吊车下管（管节两端封堵，避免泥土进入）；钢筋混凝土管采用叉车运输，下管时使用吊带（严禁直接抛摔）。2.管道连接：HDPE管采用热熔对接（或电熔连接），对接前清理管口杂物，热熔温度控制在210~230℃，冷却时间≥30分钟；钢筋混凝土管采用橡胶圈承插连接，橡胶圈安装前涂刷润滑剂，承插深度符合设计要求。3.坡度控制：采用全站仪测设管道轴线，水准仪控制高程，管道坡度偏差≤设计值的5%，每10m设置高程控制点，确保排水顺畅。（三）检查井与雨水口改造1.检查井施工：采用预制混凝土模块砌筑（或安装成品检查井），基底铺设20cm厚C20混凝土垫层，模块灰缝宽度≤10mm、饱满度≥80%。井壁内抹20mm厚1:2防水砂浆，井口安装防沉降铸铁井盖（与路面高差≤3mm）。2.雨水口改造：调整雨水口位置至道路最低点，采用偏沟式雨水口，收水篦子采用不锈钢材质，周边浇筑C30混凝土加固；雨水口连接管坡度≥1%，与主管采用三通连接。（四）雨污分流接驳对沿线建筑的出户管进行排查，雨水管接入新建雨水系统，污水管接入新建污水系统。接驳时优先采用非开挖技术（如水平定向钻）穿越道路；无法非开挖的路段，采用“临时围挡+夜间施工”的方式，快速完成接驳后恢复路面。（五）路面恢复1.基层施工：沟槽回填采用级配砂石（压实度≥95%）分层回填（每层厚度≤30cm，小型压路机压实）；路面基层采用C30混凝土（或水稳碎石），厚度与原路面一致，混凝土浇筑后覆盖养护≥7天。2.面层施工：沥青路面采用热拌沥青混合料（AC-13C或AC-20C），与原路面铣刨后拼接（接缝处涂刷粘层油）；水泥路面采用C30混凝土，表面拉毛，与原路面设置传力杆，确保整体性。五、质量控制措施（一）材料质量控制管材、检查井等主要材料进场时，查验出厂合格证、检测报告，现场检查外观质量（无裂缝、变形、破损），按规范抽样送检（如HDPE管的环刚度、环柔性检测）。砂石、水泥等原材料进场后，检验其强度、含泥量等指标，不合格材料严禁使用。（二）施工过程控制1.沟槽开挖：基底高程偏差≤±20mm，平整度≤20mm/2m，边坡坡度符合设计要求，支护结构无变形、坍塌。2.管道安装：轴线偏差≤50mm，高程偏差≤±30mm，接口严密无渗漏，HDPE管热熔接头翻边均匀、无开裂。3.检查井施工：井壁垂直度偏差≤3mm/m，井口高程与路面高差≤3mm，井内无杂物、积水，爬梯安装牢固。4.闭水试验：雨水管分段（≤100m）进行闭水试验（试验水头≥管顶以上2m，渗水量≤GB____允许值）；污水管全段闭水试验（渗水量≤规范要求）。（三）隐蔽工程验收沟槽开挖、管道基础、管道连接、检查井基底等工序完成后，及时通知监理、设计单位验收，验收合格后方可进入下一道工序，留存影像资料与验收记录。六、安全文明施工管理（一）施工安全1.沟槽安全：开挖深度>2m的沟槽，设置临边防护（高度1.2m，挂安全网），夜间设置警示灯；沟槽内作业时，配备逃生梯，上下沟槽使用爬梯（严禁踩踏支撑结构）。2.机械安全：挖掘机、吊车等机械作业时，设专人指挥（作业半径内严禁站人）；非开挖钻机操作人员持证上岗，定期检查钻杆、钻头的磨损情况。3.用电安全：临时用电采用TN-S系统，配电箱做到“一机、一闸、一漏、一箱”，电缆架空或穿管埋地（严禁浸泡在水中）。（二）交通疏导安全施工路段设置连续的围挡，围挡上粘贴反光条、警示标志，路口设置交通指示灯、减速带。高峰期（早7:00-9:00，晚17:00-19:00）安排2名交通协管员，引导车辆、行人通行，及时处理突发拥堵。（三）环境保护与文明施工1.扬尘控制：施工现场采用围挡封闭，渣土堆放覆盖防尘网，开挖、回填时洒水降尘；渣土运输车辆密闭覆盖，出场前冲洗轮胎。2.噪声控制：选用低噪声设备，夜间（22:00-6:00）禁止使用液压破碎锤等强噪声机械（确需施工的，办理夜间施工许可证并公告周边居民）。3.泥浆处理：非开挖施工产生的泥浆，采用泥浆池沉淀后，运至指定处理厂（严禁直接排入市政管网或河道）。七、应急预案（一）沟槽坍塌应急现场配备钢板桩、沙袋、水泵等物资，发生坍塌时，立即停止作业、撤离人员，采用钢板桩支护坍塌部位，用沙袋回填沟槽、排除积水；待稳定后查明原因，制定处理方案。（二）地下管线破损应急施工前与管线单位签订保护协议，现场配备应急抢修队伍（给水、燃气、电力各1组）；发生管线破损时，立即关闭阀门、切断电源，通知管线单位抢修，同时疏散周边人员、设置警戒区（避免次生灾害）。（三）暴雨内涝应急雨季施工时，现场配备抽水泵（扬程≥10m，流量≥50m³/h）、雨衣、雨鞋等物资，建立气象预警机制；暴雨来临前，提前加固围挡、覆盖材料，疏通排水口；发生内涝时，启动抽水泵排除沟槽积水，调整施工顺序（优先完成低洼路段的管道安装）。八、工期安排本工程总工期为X天，分五个阶段实施：1.施工准备阶段（第1-7天）：完成图纸会审、管线探测、交通方案审批、材料进场。2.旧管网拆除与沟槽开挖（第8-20天）：分段拆除旧管网，同步进行沟槽开挖与支护。3.管道安装与接驳（第21-45天）：完成雨水、污水管道敷设，雨污分流接驳。4.检查井、雨水口与路面恢复（第46-60天）：完成检查井、雨水口施工，路面基层、面层恢复。5.验收与整改（第61-65天）：组织自检、监理验收、第三方检测，整改问题后竣工验收。九、验收标准与流程（一）验收标准管道工程：符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB____），管道坡度、接口质量、闭水试验等指标满足设计要求。检查井工程：符合《城镇排水管道维护安全技术规程》（CJJ____），井壁垂直度、井口高程、防渗漏性能等符合标准。路面工程：符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ____），路面平整度、强度、接缝质量等满足设计要求。（二）验收流程1.施工单位自检：施工完成后，施工单位组织班组自检、项目部复检，形成自检报告。2.监理验收：监理单位对工程质量、施工资料进行验收，签署验收意见。3.第三方检测：委托第三方检测机构对管道闭水试验、路面强度等进行检测，出具检测报告。4.竣工验收：