航空知识竞赛试卷及答案

航空知识竞赛试卷及答案一、单项选择题（每题1分，共40分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.国际民航组织（ICAO）总部设在（）。A.美国华盛顿B.加拿大蒙特利尔C.法国巴黎D.瑞士日内瓦答案：B2.现代民航客机普遍采用的涡轮风扇发动机，其涵道比通常指（）。A.外涵空气流量与内涵空气流量之比B.内涵空气流量与外涵空气流量之比C.总推力与燃油流量之比D.风扇直径与核心机直径之比答案：A3.在标准大气条件下，海平面音速约为（）。A.295m/sB.340m/sC.373m/sD.405m/s答案：B4.飞机失速的直接原因是（）。A.发动机停车B.迎角超过临界迎角C.升降舵卡滞D.空速过大答案：B5.下列哪项不是二次雷达（SSR）模式A的传输内容（）。A.四位八进制识别码B.高度信息C.飞机呼号D.紧急代码答案：B6.根据《国际民用航空公约》附件13，航空器事故调查的最终目的是（）。A.追究责任B.防止类似事件再次发生C.确定赔偿金额D.统计事故率答案：B7.在喷气式飞机性能图表中，"V1"速度的定义是（）。A.抬轮速度B.起飞决断速度C.起飞安全速度D.最终爬升速度答案：B8.飞机在巡航阶段采用马赫数而非真空速作为主要速度参考，其根本原因是（）。A.马赫数与燃油流量线性相关B.高空音速变化小，马赫数更能反映气流压缩性影响C.飞行员习惯D.空速管测量限制答案：B9.下列关于翼梢小翼（winglet）的描述，正确的是（）。A.主要用于增加机翼面积B.可减小诱导阻力C.会增大失速速度D.对超音速飞行必不可少答案：B10.TCASⅡ系统产生的RA（ResolutionAdvisory）指令最终通过什么方式传达给飞行员（）。A.文字警告B.语音指令和PFD显示C.自动驾驶仪直接执行D.空管语音频道答案：B11.在飞机液压系统中，优先活门（priorityvalve）的作用是（）。A.优先保证起落架作动B.优先保证重要用户（如飞行操纵）压力C.优先给发动机反推供压D.优先给客舱空调供压答案：B12.根据CCAR121部，中国民航客运飞行员年度飞行时间限制为（）。A.800小时B.900小时C.1000小时D.1200小时答案：C13.飞机在进近阶段使用LOC信号捕获航向道，LOC天线通常安装在（）。A.机腹前部B.机鼻雷达罩内C.垂直尾翼顶部D.主轮舱答案：B14.在RVSM空域，高度层间隔缩小为（）。A.1000英尺B.500英尺C.2000英尺D.300米答案：B15.飞机燃油箱中采用"惰化系统"的主要目的是（）。A.提高燃油热值B.降低燃油温度C.减少可燃蒸汽爆炸风险D.增加燃油密度答案：C16.下列关于陀螺仪的进动性描述，正确的是（）。A.外力矩作用于内框轴，转子绕外框轴进动B.进动方向与外力矩方向相同C.进动角速度与转子转速无关D.进动角速度与转动惯量成反比答案：A17.飞机在地面进行静压孔检查时，发现静压孔周围蒙皮有微小凹坑，最可能影响（）。A.空速指示B.高度指示C.升降速度指示D.以上全部答案：D18.在飞机电气系统中，TRU（TransformerRectifierUnit）的输出电压通常为（）。A.115VACB.28VDCC.270VDCD.36VAC答案：B19.飞机在巡航中遭遇晴空颠簸（CAT），最可靠的预警手段是（）。A.机载天气雷达B.前视红外成像C.前视激光雷达（LIDAR）D.接收其他飞机PIREPS与空管信息答案：D20.根据伯努利方程，在不可压缩流中，同一流管中流速增大时（）。A.静压增大B.静压减小C.总压减小D.动压减小答案：B21.飞机在起飞爬升阶段使用减推力起飞（假设温度法），其目的是（）。A.延长发动机寿命B.增加爬升梯度C.减少起飞距离D.降低V1速度答案：A22.在飞机重量与平衡计算中，MAC（平均气动弦）的25%位置是指（）。A.机翼前缘后25%弦长处B.机翼后缘前25%弦长处C.重心允许的最前限D.重心允许的最后限答案：A23.飞机在自动着陆时，"flare"阶段自动驾驶仪的主要输入信号是（）。A.无线电高度表B.气压高度表C.GPS高度D.惯导垂直速度答案：A24.下列关于超音速喷管中"过膨胀"状态的描述，正确的是（）。A.出口压力高于环境压力B.喷管壁面出现激波C.推力系数最大D.出口马赫数小于1答案：B25.飞机在地面进行APU火警测试时，测试电门置于"TEST"位，下列哪项不会出现（）。A.火警铃响B.火警灯亮C.APU自动停车D.灭火瓶释放答案：D26.在飞机结构疲劳设计中，"安全寿命"概念的主要缺点是（）。A.不考虑腐蚀B.无法发现初始缺陷C.需要频繁检查D.无法保证无限寿命答案：B27.飞机在进近时，接收到的GP信号频率与LOC信号频率的关系是（）。A.独立随机B.GP频率=LOC频率×2C.两者固定配对，由ICAO规定D.GP频率=LOC频率/2答案：C28.飞机在高原机场起飞时，相比海平面机场，同一重量下（）。A.V1减小B.所需跑道长度增加C.爬升梯度增大D.起飞襟翼角度减小答案：B29.在飞机液压油中，"红油"（MILH5606）与"蓝油"（Skydrol）的主要区别是（）。A.颜色添加剂不同B.耐燃性C.粘度指数D.密度答案：B30.飞机在巡航中一台发动机失效，飞行员执行"漂移下降"程序，其目的是（）。A.尽快下降到低空B.以最大航程速度滑翔到备降场C.以最大升阻比速度滑翔到备降场D.以最小下降率速度滑翔答案：C31.飞机在地面进行C检时，发现机翼下表面铆钉出现轻微环状腐蚀，最可能的原因是（）。A.电化学腐蚀B.应力腐蚀C.晶间腐蚀D.微生物腐蚀答案：A32.飞机在起飞阶段使用"灵活温度"法减推力，假设温度不能超过（）。A.实际OATB.平台温度（TREF）C.ISA+15℃D.推力管理计算机默认值答案：B33.飞机在进近时，接收到"CHECKALT"警告，最可能的原因是（）。A.高度表气压基准设置错误B.无线电高度表故障C.惯导故障D.空速管堵塞答案：A34.飞机在地面进行轮胎检查时，发现主轮胎面出现"平斑"，其最可能原因是（）。A.高速滑行刹车不均B.长时间停放未转动C.轮胎气压过高D.轮胎过热后急冷答案：D35.飞机在巡航中，FMS显示的"EQUITIMEPOINT"（ETP）计算依据的主要参数是（）。A.风速、真空速、剩余燃油B.风速、真空速、到备降场距离C.风速、真空速、单发巡航高度D.风速、真空速、到备降场距离与单发巡航速度答案：D36.飞机在地面进行APU启动时，启动循环限制通常为（）。A.连续3次，间隔15分钟B.连续4次，间隔20分钟C.连续2次，间隔60分钟D.无限制答案：A37.飞机在起飞爬升阶段，"加速高度"通常指（）。A.1500英尺AFEB.1000英尺AFEC.400英尺AFED.机场标高+1000英尺答案：A38.飞机在地面进行发动机水洗后，必须执行（）。A.慢车运转烘干B.高功率试车C.滑油检查D.振动测试答案：A39.飞机在巡航中，FMS预测的"REQUIREDTIMEOFARRIVAL"（RTA）功能通过调节（）实现。A.航路点高度B.航路点速度C.航路点燃油流量D.航路点风速答案：B40.飞机在地面进行皮托管检查时，发现皮托管加温灯不亮，最可能原因是（）。A.皮托管未通电B.皮托管堵塞C.皮托管温度传感器故障D.皮托管加温正常，灯故障答案：D二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）41.下列哪些因素会导致飞机实际起飞重量小于最大结构起飞重量（）。A.机场标高高B.跑道长度短C.气温高D.跑道有坡度和障碍物答案：ABCD42.飞机在地面进行液压系统检查时，发现系统压力波动，可能原因包括（）。A.液压泵内漏B.蓄压器预充压力低C.压力传感器故障D.优先活门卡滞答案：ABC43.飞机在巡航中，FMS显示的"FUELATDEST"预测值突然减少，可能原因有（）。A.逆风增大B.发动机防冰接通C.航路点限制速度减小D.备降场更改答案：ABD44.飞机在进近时，出现"GLIDESLOPE"警告，可能原因包括（）。A.低于下滑道B.高于下滑道C.地面反射多路径效应D.接收机故障答案：ABCD45.飞机在地面进行轮胎检查时，发现胎面出现"沟状磨损"，可能原因有（）。A.轮胎气压不足B.轮胎气压过高C.刹车过频D.跑道粗糙答案：ACD46.飞机在地面进行发动机磁堵检查时，发现金属屑，可能来源包括（）。A.轴承磨损B.齿轮磨损C.封严磨损D.滑油添加剂析出答案：ABC47.飞机在巡航中，出现"PACKTRIPOFF"警告，可能原因有（）。A.压气机出口超温B.涡轮出口超温C.压气机出口超压D.空气循环机卡滞答案：ABC48.飞机在地面进行APU启动时，发现启动时间过长，可能原因包括（）。A.进气门卡滞B.启动发电机功率不足C.燃油喷嘴堵塞D.压气机喘振答案：ABC49.飞机在地面进行液压系统检查时，发现回油滤堵塞指示器弹出，可能原因有（）。A.密封圈老化B.作动筒内漏C.液压油污染D.滤芯破损答案：AC50.飞机在巡航中，出现"YAWDAMPER"故障旗，可能原因包括（）。A.yawdamper作动筒故障B.惯导故障C.FCC故障D.方向舵卡滞答案：ABC三、判断题（每题1分，共20分。正确打"√"，错误打"×"）51.飞机在地面进行轮胎检查时，发现胎面出现"鼓包"，可继续使用到下一次A检。答案：×52.飞机在巡航中，FMS预测的"STEPCLIMB"建议一定基于最大航程高度。答案：×53.飞机在地面进行APU启动时，发现启动机断电后APU转速下降，说明APU启动失败。答案：√54.飞机在进近时，接收到"MINIMUMS"语音警告，说明飞机已到达决断高度/高。答案：√55.飞机在地面进行液压系统检查时，发现系统压力低于标准值，可继续放行，只需增加检查频率。答案：×56.飞机在巡航中，出现"TCASFAIL"警告，说明TCAS计算机完全失效，必须立即备降。答案：×57.飞机在地面进行发动机试车时，发现EGT超红线，应立即收油门并执行冷转。答案：√58.飞机在地面进行皮托管检查时，发现皮托管保护套未取下，可继续滑行，起飞前取下即可。答案：×59.飞机在巡航中，出现"FUELIMBALANCE"警告，说明左右油箱燃油量差值超过限制。答案：√60.飞机在地面进行轮胎检查时，发现胎面磨损到磨损指示线，必须更换轮胎。答案：√四、填空题（每空1分，共20分）61.国际民航组织（ICAO）规定，航空器在RVSM空域飞行时，高度表最大允许误差为±__200__英尺。62.现代民航客机普遍采用的涡轮风扇发动机，其推力主要由__风扇__产生。63.飞机在起飞爬升阶段，"加速高度"通常指__1500__英尺AFE。64.飞机在巡航中，FMS预测的"EQUITIMEPOINT"（ETP）计算依据的主要参数是风速、真空速、到备降场距离与__单发巡航速度__。65.飞机在地面进行APU启动时，启动循环限制通常为连续__3__次，间隔__15__分钟。66.飞机在进近时，接收到"CHECKALT"警告，最可能的原因是高度表__气压基准__设置错误。67.飞机在地面进行轮胎检查时，发现主轮胎面出现"平斑"，其最可能原因是轮胎__过热后急冷__。68.飞机在巡航中，出现"PACKTRIPOFF"警告，可能原因包括压气机出口__超温__