2025年大学四年级（高速铁路工程）高速铁路施工试题及答案

2025年大学四年级（高速铁路工程）高速铁路施工试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）请将正确答案的序号填在括号内。(总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案)1.高速铁路线下工程施工测量控制网应按（）三级布设。A.CP0、CPⅠ、CPⅡB.CPⅠ、CPⅡ、CPⅢC.CP0、CPⅡ、CPⅢD.CPⅠ、CPⅢ、CPⅣ2.路基基床表层以下过渡段级配碎石压实标准采用（）指标控制。A.压实系数KB.孔隙率nC.地基系数K30D.动态变形模量Evd3.桥梁钻孔桩施工时，泥浆的主要作用不包括（）。A.护壁B.携渣C.冷却钻头D.提高桩身混凝土强度4.隧道开挖后，初期支护喷射混凝土的喷射顺序是（）。A.由下而上B.由上而下C.由左至右D.由右至左5.无砟轨道道床板混凝土浇筑时，应采用（）振捣。A.插入式振捣器B.平板振捣器C.附着式振捣器D.以上均可6.在高速铁路施工中，对于软土地基处理，以下哪种方法不属于常用的排水固结法（）。A.堆载预压B.真空预压C.强夯法D.袋装砂井7.高速铁路桥梁伸缩缝安装时，对伸缩装置的性能要求不包括（）。A.伸缩自如B.防水性能好C.耐久性强D.能承受较大竖向力8.隧道衬砌施工中，拱顶部位混凝土浇筑时，应采取的措施是（）。A.适当减小坍落度B.增加振捣时间C.设置排气孔D.以上都是9.在高速铁路轨道精调作业中，轨道几何尺寸调整的允许偏差范围一般为（）。（单位：mm）A.高低：±1；水平：±1；轨向：±1；轨距：±1B.高低：±2；水平：±2；轨向：±2；轨距：±2C.高低：±3；水平：±3；轨向：±3；轨距：±3D.高低：±4；水平：±4；轨向：±4；轨距：±410.高速铁路箱梁预制时，混凝土养护的时间一般不少于（）天。A.7B.14C.21D.28第II卷（非选择题共70分）11.（总共1题，每题10分，答题要求：简述高速铁路线下工程沉降观测的目的及观测频次要求）12.（总共1题，每题10分，答题要求：阐述桥梁承台大体积混凝土施工中防止混凝土开裂的主要措施）13.（总共1题，每题15分，答题要求：说明隧道光面爆破的技术要点及爆破效果的评价指标）14.阅读以下材料，回答问题：在某高速铁路路基工程施工中，施工单位对一段软土地基采用了塑料排水板处理方法。在施工过程中，发现部分排水板深度未达到设计要求，且排水板间距不均匀。（1）请分析造成排水板深度未达设计要求及间距不均匀的可能原因。（5分）（2）针对上述问题，提出相应的处理措施。（10分）15.阅读以下材料，回答问题：某高速铁路桥梁工程，主桥为连续梁桥。在施工过程中，发现梁体出现了一些裂缝。经检测分析，裂缝主要集中在梁体腹板及底板部位，裂缝宽度较小，但数量较多。（1）请分析梁体出现裂缝的可能原因。（10分）（2）针对梁体裂缝，应采取哪些处理措施？（5分）答案：1.B2.B3.D4.A5.C6.C7.D8.D9.B10.D11.沉降观测目的：监测线下工程在施工及运营过程中的沉降变形情况，评估其稳定性及工后沉降是否满足设计要求，为工程安全和轨道铺设等后续施工提供依据。观测频次要求：在填筑施工期间，每填筑一层进行一次观测；路基填筑完成或施加预压荷载后，前3个月每周观测一次，第个月每2周观测一次，第6个月后每月观测一次，直至沉降稳定。12.主要措施：优化混凝土配合比，减少水泥用量，降低水化热；控制混凝土入模温度，避免高温时段浇筑；分层浇筑，每层厚度不宜过大，控制浇筑速度；在混凝土中埋设冷却水管，通过循环水降低混凝土内部温度；设置测温点，实时监测混凝土内部温度变化，采取相应温控措施；混凝土浇筑后及时覆盖保湿养护，延长养护时间。13.技术要点：合理确定周边眼间距、抵抗线、装药量等爆破参数；采用不耦合装药结构；严格控制钻孔精度，保证钻孔质量；起爆顺序合理，使周边眼同时起爆。评价指标：炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%；围岩壁面平顺度，不应有明显的爆破裂缝；超欠挖量，符合设计要求。14.（1）原因：施工人员操作不熟练，对排水板施工工艺掌握不到位；测量放线不准确；施工机械故障影响排水板打设深度；材料堆放混乱，导致排水板间距控制困难。（2）处理措施：对深度未达要求的排水板进行补打，确保达到设计深度；重新测量放线，调整排水板间距，使其符合设计要求；加强施工人员培训及技术交底，提高操作水平；定期检查施工机械，确保正常运行；规范材料堆放及管理。15.（1）原因：混凝土浇筑时振捣不密实，存在蜂窝麻面等缺陷；梁体预应力张拉工艺不合理，导致梁体受力不均；混凝土养护不到位，早期强度增长缓慢；梁体设计受力状态与实际工况不符；地基沉降导致梁体产生附加应力。（2）处理措施：对于宽度较小的裂缝，可采用表面