高速公路收费站改建施工方案

高速公路收费站改建施工方案一、工程背景与改建目标随着区域交通流量持续增长，既有高速公路收费站的通行能力、服务功能已难以适配当前运营需求。本次改建以“提升通行效率、强化安全服务、兼顾节能环保”为核心目标，通过优化收费站结构布局、升级机电系统、完善配套设施，使改建后收费站符合现代交通枢纽功能定位，满足“入口称重”“ETC+自由流”等新管理要求。二、工程概况本次改建涉及收费站主体结构、机电设备、交通组织设施及附属工程的系统性改造：现状：原收费站为X型雨棚结构，含若干条收费车道（含混合车道、ETC车道），因使用年限较长，雨棚钢结构锈蚀、收费设备老化，车道布局无法适配新管理规范。改建内容：调整为Y型雨棚，优化车道数量（含ETC专用车道、ETC/MTC混合车道、应急车道），同步升级收费系统、监控系统及供配电设施，配套建设智能运维管理平台。三、施工准备工作（一）技术准备组织设计、施工、监理单位开展图纸会审，重点核对车道布局、设备安装尺寸、结构受力体系等关键参数；编制《拆除工程专项方案》《高空作业方案》《交通导改方案》，经专家论证后实施；对施工人员开展技术交底，明确工序质量标准、工艺要求及安全注意事项。（二）物资与设备准备材料采购：提前采购钢结构构件、混凝土、机电设备等，确保质量证明文件齐全并经第三方检测合格；设备调试：进场起重机、液压破碎锤、电焊机等设备需调试合格，配备备用设备应对突发故障；材料堆放：设置材料堆放区，按类别分区存放，做好防雨、防潮、防变形措施。（三）现场与组织准备临时设施：搭建临时施工驻地（办公区、宿舍、材料仓库），远离收费广场作业区；交通导改：联合高速运营、交管部门审批交通导改方案，完成临时车道标线、警示标志施划；人员组织：组建施工管理团队，明确项目经理、技术负责人、安全员等职责；施工班组实行“两班制”，保障施工连续性。四、施工工艺流程与关键技术（一）拆除工程采用“保护性拆除+机械破碎”结合方式：人工拆除收费设备、电缆管线（做好标记后迁移）；液压破碎锤拆除旧收费亭、混凝土基础，钢结构雨棚分段切割后起重机吊装（切割前卸载结构应力，防止坍塌）；拆除过程中，作业区外围设防尘网、洒水降尘，建筑垃圾分类清运至指定消纳场。（二）基础工程地基处理：软土地基采用换填级配砂石或CFG桩复合地基，经平板载荷试验检测承载力；基础施工：钢筋混凝土基础采用定型钢模板浇筑，预埋螺栓位置偏差≤2mm；混凝土浇筑后覆盖养护≥14天，强度达设计值80%后方可进行上部结构施工。（三）主体结构施工收费亭与综合楼：钢结构装配式施工（构件工厂预制、现场拼装，焊接缝经超声波探伤检测）；混凝土结构采用泵送混凝土浇筑，梁柱节点区加强养护；雨棚工程：Y型钢桁架雨棚分段吊装，全站仪控制轴线与标高，吊装后及时安装支撑体系；屋面防水采用SBS改性沥青卷材，节点密封处理。（四）机电设备安装收费系统：安装ETC天线、车道控制器，调试通信协议与交易逻辑，确保与省联网中心数据互通；监控与供配电：布设光纤、电缆（穿管保护，避开高温潮湿区），安装高清摄像机、UPS电源，完成防雷接地测试（接地电阻≤1Ω）。（五）装饰与附属工程装饰装修：收费亭外立面铝塑板干挂，地面铺贴防滑地砖，吊顶安装吸音板；综合楼墙面刮腻子、刷乳胶漆，卫生间做好防水处理；交通设施：施划热熔型车道标线（厚度1.8mm），安装车道指示器、警示灯，调试ETC门架系统联动功能。五、质量与安全管理措施（一）质量管理质量目标：分项工程合格率100%，分部工程优良率≥90%，争创省级优质工程；控制措施：材料进场实行“双检制”（供应商自检+项目部复检），关键工序（钢结构焊接、混凝土浇筑）实行旁站监理，隐蔽工程验收合格后方可进入下一道工序；定期开展质量通病防治（混凝土裂缝、钢结构锈蚀），建立质量追溯台账。（二）安全管理安全目标：零死亡、零重伤，轻伤率≤3‰；专项措施：高空作业佩戴安全带、设临边防护栏，作业面下方拉设警示带；临时用电“三级配电、两级保护”，设备接地可靠；机械作业前检查限位装置、制动系统，特种作业人员持证上岗；每日班前会安全交底，每周隐患排查，违规行为“一票否决”。六、交通组织与保通方案（一）分阶段导改第一阶段：保留原收费站半幅车道通行，封闭另一半幅进行拆除与基础施工，设临时隔离墩、警示灯，安排专人指挥；第二阶段：新建车道具备通行条件后，切换交通流至新建车道，封闭旧车道区域完成剩余工程；全封闭施工（如ETC门架吊装）：提前发布管制公告，引导车辆绕行相邻收费站，现场配备应急救援车辆与物资。（二）保通措施收费站前后2km处设交通提示牌（“前方施工，减速慢行”“ETC车道变更”），收费广场安排2名交通协管员（反光背心）指挥；与高速交警、路政部门联动，高峰期增派警力，“两微一端”实时发布路况。七、应急预案（一）恶劣天气应对遇台风、暴雨时，停止高空与室外施工，加固临时设施、疏通排水；冬季施工时，混凝土添加防冻剂，作业面覆盖保温棉被。（二）设备故障与事故处置设备故障时启动备用设备并联系维修；发生车辆碰撞或人员受伤，立即封闭事故车道、抢救伤员，配合交管调查，2小时内上报事故。（三）疫情防控施工现场封闭管理，人员每日测温、扫码，生活区定期消杀；储备口罩、消毒液，外来人员登记备案，疑似病例立即隔离上报。八、环保与文明施工（一）扬尘控制拆除作业洒水降尘，材料堆场覆盖防尘网，运输车辆出场前冲洗轮胎，施工便道每日洒水2次。（二）噪声与废水管理选用低噪声设备，夜间（22:00-6:00）停止高噪声作业；废水经沉淀池处理后回用，禁止直排市政管网。（三）废弃物处理建筑垃圾分拣后，可回收钢材、混凝土块运至再生资源厂；生活垃圾集中收集，由环卫部门清运，严格执行“工完场清”。九、验收与交付（一）分阶段验收分项工程（基础、钢结构、机电安装）完工后，施工单位自检、监理单位验收；分部工程（主体结构、收费系统）邀请设计、建设单位参与验收，形成验收报告。（二）竣工验收工程全部完工后，施工单位提交竣工资料（施工日志、检测报告、隐蔽工程记录），建设单位组织设计、监理、交管等部门开展竣工验收，重点检测车道通行效率、设备稳定性、结构安全性。（三）交付与试运行竣工验收合格后，移交运营管理单位，开展3个月试运行，施工单位派驻技术人员跟踪维护，解决试运行问题后完成工程移交。结语本次改建需统筹施工进度、质量安全与交通保通，通过科学组织