公交公司设备维修管理人员技能考核资料参考

2026年公交公司设备维修管理人员技能考核资料参考一、单选题（共20题，每题1分）说明：每题只有一个正确答案。1.在公交车辆制动系统维护中，以下哪项检查项目属于日常例行检查范畴？A.刹车片厚度测量B.刹车总泵油液位检查C.ABS系统功能测试D.刹车管路泄漏检测2.公交车发动机机油压力过低时，可能导致以下哪种故障？A.发动机过热B.燃油消耗增加C.机油滤清器堵塞D.转向系统失效3.地铁或公交车辆空调系统制冷效果差，可能的原因不包括？A.制冷剂不足B.压缩机故障C.冷凝器风扇不转D.车门密封条老化4.电动公交车电池组电压均衡性检测的目的是？A.提高充电效率B.减少电池寿命C.避免单节电池过充D.增加电池自放电率5.公交车转向系统出现“沉重”感，可能是由于？A.助力泵故障B.转向节磨损C.动力转向液泄漏D.轮胎气压不足6.在维修公交车电气系统时，以下哪项操作属于安全规范？A.未断开电源情况下更换保险丝B.使用普通万用表测量高压电C.先拆负极再拆正极的蓄电池连接线D.在潮湿环境中直接接触电气接头7.公交车发动机异响排查中，敲击声通常与哪种部件故障相关？A.正时链条B.凸轮轴C.气门间隙D.油封8.地铁车辆轨道接缝处出现异常晃动，可能的原因是？A.轨道螺栓松动B.扣件损坏C.轨距调整不当D.以上都是9.公交车雨刮器突然失灵，故障排查顺序应为？A.先检查电机再查线路B.先检查线路再查电机C.直接更换雨刮器总成D.检查蓄电池电压10.公交车辆悬挂系统减震器失效，会导致？A.车辆颠簸加剧B.油耗降低C.刹车距离缩短D.发动机功率提升11.地铁通风系统风机噪音过大，可能的原因是？A.叶轮不平衡B.风道堵塞C.电机轴承磨损D.以上都是12.公交车轮胎胎面磨损不均，可能的原因不包括？A.轮胎气压不当B.四轮定位偏差C.传动轴断裂D.轮毂变形13.电动公交车电机轴承异响，应采取的措施是？A.更换润滑油B.调整轴承间隙C.直接紧固轴承外盖D.忽略并观察后续变化14.公交车空调压缩机卡死，可能的原因是？A.制冷剂过多B.冷凝器堵塞C.电机绕组短路D.风扇电机故障15.地铁车辆制动系统漏气，检查方法通常采用？A.视觉检查B.声音检测C.气压表测量D.化学试剂检测16.公交车发电机输出电压不稳，可能的原因是？A.调节器故障B.皮带打滑C.整流器损坏D.以上都是17.地铁车辆车门无法关闭，可能的原因是？A.门锁机构故障B.门框变形C.传感器信号异常D.以上都是18.公交车发动机水温过高，可能的原因不包括？A.水泵故障B.冷却液不足C.节温器卡滞D.空气滤清器堵塞19.电动公交车电池组单节电压过低，可能的原因是？A.电池老化B.充电系统故障C.电池内部短路D.以上都是20.公交车仪表盘显示“发动机故障”，初步排查方向应是？A.检查发动机机油B.读取故障码C.检查燃油泵D.更换传感器二、多选题（共10题，每题2分）说明：每题有多个正确答案，漏选、错选均不得分。1.公交车辆ABS系统故障的可能原因包括？A.轮速传感器故障B.制动总泵漏油C.ABS控制单元损坏D.制动助力泵失效2.地铁车辆转向架常见故障有？A.轮对脱轨B.导向轮磨损C.悬挂弹簧断裂D.轴箱轴承异响3.公交车空调系统制冷效果差的可能原因包括？A.制冷剂泄漏B.冷凝器风扇不转C.蒸发器结霜严重D.压缩机排气量不足4.电动公交车电池组均衡性检测的目的是？A.延长电池寿命B.避免单节电池过充C.提高充电效率D.减少电池内阻5.地铁车辆轨道接头处异常噪音的可能原因包括？A.轨道螺栓松动B.扣件脱落C.轨距不当D.道床沉降6.公交车雨刮器失灵的可能原因包括？A.电机损坏B.电路断路C.雨刮片老化D.连接杆脱落7.电动公交车电机过热的原因可能包括？A.负载过大B.电机轴承损坏C.散热不良D.电源电压不稳8.公交车悬挂系统故障表现包括？A.减震器漏油B.悬挂弹簧断裂C.车轮跳动D.悬挂行程异常9.地铁通风系统风机运行异常的可能原因包括？A.叶轮变形B.风道堵塞C.电机缺相D.控制电路故障10.公交车轮胎异常磨损的原因可能包括？A.轮胎气压不当B.四轮定位偏差C.传动轴不平衡D.轮胎侧面磨损严重三、判断题（共15题，每题1分）说明：正确的打“√”，错误的打“×”。1.公交车发动机机油压力过低时，应立即熄火检查。（√/×）2.地铁车辆轨道接头处允许存在轻微晃动。（√/×）3.电动公交车电池组单节电压低于2V时必须更换。（√/×）4.公交车转向系统助力泵故障会导致转向沉重。（√/×）5.空调系统制冷剂过多会导致制冷效果下降。（√/×）6.公交车辆ABS系统故障时，刹车距离会显著增加。（√/×）7.地铁通风系统风机噪音过大时，应立即停机检查。（√/×）8.公交车轮胎胎面磨损不均不影响行驶安全。（√/×）9.电动公交车电机轴承异响时，可尝试加注润滑油解决。（√/×）10.公交车辆空调压缩机卡死会导致发动机过热。（√/×）11.地铁车辆轨道接头处出现异常噪音属于正常现象。（√/×）12.公交车雨刮器失灵时，可临时用树枝代替。（√/×）13.电动公交车电池组均衡性检测需要专业设备。（√/×）14.公交车悬挂系统减震器失效会导致车身晃动加剧。（√/×）15.地铁通风系统风机运行时，人员应远离出风口。（√/×）四、简答题（共5题，每题4分）说明：要求简明扼要地回答问题。1.简述公交车辆制动系统日常检查的项目。2.地铁车辆转向架常见的故障有哪些？如何排查？3.电动公交车电池组维护保养的要点有哪些？4.公交车空调系统制冷效果差的可能原因及解决方法。5.地铁通风系统风机运行异常的应急处理措施。五、论述题（共2题，每题10分）说明：要求结合实际案例或行业规范进行深入分析。1.结合当前公交电动化趋势，论述设备维修管理人员如何提升电池组故障诊断能力？2.分析地铁车辆轨道系统维护的重要性，并提出预防性维护措施。答案与解析一、单选题答案与解析1.B解析：刹车总泵油液位检查属于日常例行检查，其他选项属于专项检测。2.A解析：机油压力过低会导致润滑不足，易引发发动机过热。3.D解析：车门密封条老化影响隔音，与制冷效果无关。4.C解析：均衡性检测防止单节电池过充，延长寿命。5.A解析：助力泵故障会导致转向沉重。6.C解析：先拆负极再拆正极符合安全规范。7.B解析：凸轮轴异响常见于发动机内部故障。8.D解析：轨道接缝晃动可能由多种原因导致。9.B解析：线路故障应优先排查，电机故障需进一步验证。10.A解析：减震器失效导致车辆颠簸。11.D解析：叶轮不平衡、风道堵塞、轴承磨损均可能导致噪音。12.C解析：传动轴断裂属于严重机械故障，与轮胎磨损无关。13.A解析：加注润滑油可缓解轴承异响。14.C解析：电机绕组短路会导致压缩机卡死。15.C解析：气压表测量是标准检测方法。16.D解析：以上原因均可能导致电压不稳。17.D解析：以上因素均可能导致车门无法关闭。18.D解析：空气滤清器堵塞影响进气，与水温无关。19.D解析：以上原因均可能导致单节电压过低。20.B解析：读取故障码是初步排查的首选步骤。二、多选题答案与解析1.A、C解析：轮速传感器和ABS控制单元是常见故障源。2.A、B、C解析：悬挂弹簧断裂不属于转向架故障。3.A、B、C解析：压缩机排气量不足不属于常见原因。4.A、B、C解析：减少电池内阻与均衡性检测无关。5.A、B、C解析：道床沉降与轨道接头噪音无关。6.A、B、C解析：连接杆脱落会导致完全失灵。7.A、B、C解析：电源电压不稳不直接导致过热。8.A、B、C解析：悬挂行程异常不属于故障表现。9.A、B、C解析：控制电路故障不直接影响运行。10.A、B、C解析：轮胎侧面磨损与异常磨损无关。三、判断题答案与解析1.√解析：机油压力过低可能损坏发动机。2.×解析：轻微晃动允许，但需定期检查。3.√解析：低于2V需更换以避免损坏。4.√解析：助力泵故障会导致转向沉重。5.√解析：制冷剂过多会导致过冷，效果下降。6.√解析：ABS失效会导致刹车距离增加。7.×解析：应先检查原因，而非立即停机。8.×解析：磨损不均影响安全。9.√解析：加注润滑油可缓解异响。10.√解析：压缩机卡死会导致发动机负载增加。11.×解析：异常噪音需及时处理。12.×解析：树枝无法替代雨刮器。13.√解析：需专业设备检测。14.√解析：减震器失效导致车身晃动。15.√解析：出风口高速气流存在安全隐患。四、简答题答案与解析1.公交车辆制动系统日常检查项目：-刹车片厚度-刹车油液位-刹车管路泄漏-ABS系统指示灯2.地铁车辆转向架常见故障及排查：-轮对脱轨：检查轮距、轴承间隙；-导向轮磨损：更换或修复；-悬挂弹簧断裂：更换弹簧。3.电动公交车电池组维护要点：-定期检测单节电压；-保持电池清洁；-避免过充过放；-检查连接线接触。4.空调系统制冷效果差的原因及解决：-制冷剂不足：补充制冷剂；-冷凝器堵塞：清洗冷凝器；-压缩机故障：更换或维修。5.地铁通风系统风机异常应急