2025年大学一年级（铁道工程）铁道线路维护试题及答案

2025年大学一年级（铁道工程）铁道线路维护试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共30分）答题要求：每题只有一个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内。(总共10题，每题3分)1.铁道线路维护中，轨道几何形位不包括以下哪一项？（）A.轨距B.水平C.道床厚度D.高低2.无缝线路的优点不包括（）A.行车平稳B.减少养护工作量C.能适应更大速度D.造价低3.以下哪种病害不属于钢轨病害？（）A.钢轨磨损B.钢轨折断C.道床翻浆D.钢轨锈蚀4.轨道电路的作用不包括（）A.检查轨道完整性B.传递列车运行信息C.提供照明D.实现信号控制5.道岔的主要类型不包括（）A.单开道岔B.对称道岔C.菱形道岔D.圆形道岔6.线路爬行的主要原因是（）A.列车制动B.温度变化C.轨道不平顺D.道床弹性不足7.以下关于曲线轨道养护说法错误的是（）A.曲线外轨应设置超高B.定期检查曲线正矢C.曲线半径越大越好D.加强曲线钢轨的磨耗检查8.道床的主要作用不包括（）A.支撑轨道B.提供弹性C.便于排水D.作为列车行驶路面9.轨道加强设备不包括（）A.防爬器B.轨撑C.道钉D.扣件10.以下哪种情况不会引起轨道方向不良？（）A.路基下沉B.钢轨温度均匀变化C.轨道几何尺寸调整不当D.道床病害第II卷（非选择题，共70分）1.填空题：(总共5题，每题空2分，共10分)（1）轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及轨道加强设备等组成。（2）无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于1０℃。（3）道岔的辙叉角越小，道岔号数越大，导曲线半径越大，列车侧线通过道岔时就越平稳。（4）线路爬行量超过20ｍｍ时，应及时调整。（5）曲线轨道的外轨超高设置，单线铁路按列车设计行车速度的最大速度值计算确定，双线铁路上、下行轨道分别按上、下行列车设计行车速度的最大速度值计算确定。2.简答题：(总共3题，每题10分，共30分)（1）简述钢轨打磨的目的及方法。钢轨打磨目的：消除钢轨表面缺陷，提高钢轨平顺性，减少轮轨接触应力，延长钢轨使用寿命。方法：采用专用的钢轨打磨车或小型打磨设备，根据钢轨病害情况选择不同的打磨方式，如预防性打磨、修理性打磨等。（2）说明道床病害的种类及防治措施。道床病害种类：道床翻浆冒泥、道床板结、道床下沉等。防治措施：加强排水设施建设，及时清理道床杂物，合理控制道床密实度，定期对道床进行捣固和补充道砟等。（3）试述轨道电路故障的常见原因及处理方法。常见原因：钢轨折断、绝缘破损、接续线断线、送电设备故障等。处理方法：首先判断故障区段，然后检查相关设备，更换损坏部件，修复绝缘，检查接续线等，确保轨道电路正常工作。3.材料分析题：(总共1题，每题20分，共20分)材料：某铁路线路在近期检查中发现，部分地段出现了钢轨磨损严重的情况，尤其是曲线地段。同时，道床也存在一定程度的板结现象，影响了轨道的弹性。经调查，该线路列车运行密度较大，且曲线半径较小。问题：分析钢轨磨损严重和道床板结的原因，并提出相应的解决措施。原因：列车运行密度大，曲线半径小，导致轮轨作用力增大，钢轨磨损严重；长期列车荷载作用，道床缺乏养护，使得道床板结。解决措施：对于钢轨磨损，增加钢轨打磨次数，定期检查钢轨磨损情况，及时更换磨损严重的钢轨；对于道床板结，加强道床的捣固作业，定期补充道砟，改善道床排水条件。4.论述题：(总共1题，每题10分，共10分)论述无缝线路的养护要点。无缝线路养护要点：严格控制锁定轨温，确保轨温在设计允许范围内变化；加强钢轨温度监测，及时掌握轨温变化情况；定期检查钢轨的位移情况，防止出现爬行超限；做好无缝线路的应力放散和调整工作，保证线路稳定；加强对无缝线路的日常巡查，及时发现和处理病害，如钢轨折断、焊缝伤损等；做好线路两侧的道床养护，保持道床弹性和排水良好。5.案例分析题：(总共1题，每题10分，共10分)案例：某铁路道岔处发生故障，导致列车无法正常通过侧线。经检查发现，道岔的尖轨与基本轨之间存在较大间隙，且辙叉部分有明显的磨耗。问题：分析道岔故障产生的原因，并提出修复方案。原因：长期列车通过产生的冲击和磨损，导致尖轨与基本轨间隙增大；辙叉部分磨耗可能是由于道岔号数选择不当、列车行驶速度和轴重等因素影响。修复方案：调整尖轨与基本轨的间隙，使其符合规定要求；对辙叉进行修复或更换，若磨损较轻可进行打磨修复，磨损严重则更换辙叉；检查道岔的其他部件，确保整体性能良好，修复后进行全面调试和验收。答案：1.C2.D3.C4.C5.D6.A7.C