2025年监理工程师案例分析(土建)真题答案解析

2025年监理工程师案例分析(土建)练习题答案解析一、工程监理案例背景及问题综述某市重点公共建筑综合体，地下2层、地上18层，总建筑面积9.6万㎡，框架核心筒结构，筏板基础，基坑深度11.3m，紧邻运营地铁隧道，隧道顶埋深约15m，水平净距6.8m。建设单位通过公开招标确定施工总承包单位为A公司，监理单位为B公司，合同工期720日历天，质量目标为“鲁班奖”，安全目标为“零死亡、零坍塌、零火灾”。2024年3月1日开工，2025年2月28日竣工。施工过程中发生以下事件：事件1：2024年4月10日，基坑第三道支撑拆除时，围护桩测斜数据单日突增3.7mm，周边地铁隧道自动化监测显示收敛值单日增加2.1mm，地铁运营公司下达限速45km/h指令。事件2：2024年6月15日，核心筒16层混凝土浇筑完毕48h后，现场回弹取芯综合评定显示C60混凝土强度代表值仅48.9MPa，低于设计值18.5%。事件3：2024年9月3日，建设单位要求将原设计2～4层办公区改为重型档案库，活荷载由2.5kN/㎡提高到12.0kN/㎡，A公司直接按变更图纸组织施工，B公司未下发书面停工令。事件4：2024年11月20日，塔吊吊装钢结构连廊时，因司机违规越层操作，导致一节H600×300×12×20梁撞击脚手架，造成2名架子工高处坠落，1人重伤、1人轻伤。事件5：2025年1月5日，竣工预验收会议上，建设单位以“幕墙密封胶条多处破损”为由拒绝签署竣工移交证书，要求A公司限期7日内整改完毕，A公司认为破损率0.3%属于质量允许偏差，双方僵持。二、事件1基坑风险分析与监理处置【问题】1.指出围护结构测斜突增3.7mm所依据的规范警戒值，并判断该数据是否超标。2.写出监理工程师在接到监测数据后应即刻签发的监理指令名称及主要内容。3.从地铁隧道安全保护角度，列出监理必须复核的四项关键计算。【答案】1.依据《建筑基坑工程监测技术规范》GB504972019第5.2.3条，支护结构顶部水平位移累计值警戒值为0.3%H（H为基坑深度），本工程11.3m×0.3%=33.9mm；单日突增警戒值为3mm。3.7mm>3mm，判定为超标。2.应即刻签发《工程暂停令》（监理表B.0.6），主要内容：①立即停止第三道支撑拆除作业；②立即启动基坑应急抢险预案；③24h内增设临时反压台；④4h内组织专家论证并提交专项报告；⑤未经复工验收不得复工。3.监理须复核：①隧道结构附加弯矩是否超过设计值10kN·m/m；②隧道差异沉降是否小于5mm；③围护桩最大侧向位移是否小于30mm；④支撑轴力安全系数是否大于1.2。【解析】本事件属于典型的“深基坑+近地铁”耦合风险。GB50497给出的单日突增值3mm是强制控制指标，一旦突破即触发“双控”机制——位移速率与累计值同时报警。监理在4h内必须完成“叫停报告抢险论证”四步闭环，否则将承担《建设工程安全生产管理条例》第26条“未履行监理职责”的行政处罚。复核计算需采用Peck经验公式与有限元耦合模型，隧道附加弯矩计算应输入最新位移反分析参数，避免经验主义。三、事件2混凝土强度缺陷责任界定【问题】1.列出监理对混凝土强度不合格应采取的见证检验程序。2.计算该批次混凝土强度离差系数，并判断其质量等级。3.若采用“置换加固”方案，写出监理对加固混凝土界面凿毛率的最低要求及检验方法。【答案】1.见证程序：①现场监理见证A公司技术负责人填写《混凝土试块强度不合格处理记录》；②在48h内由监理见证取芯，芯样数量按《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB502042015附录D不少于3个；③监理委托第三方检测机构进行抗压试验并出具报告；④7d内组织设计、施工、监理、业主四方召开专项评审会；⑤监理签发《监理通知单》要求编制专项加固方案并报审。2.强度平均值48.9MPa，标准差经计算σ=4.2MPa，离差系数Cv=4.2/48.9=0.086<0.10，质量等级可判为“优良”，但低于设计值仍属不合格。3.按《混凝土结构加固设计规范》GB503672013第5.4.2条，凿毛率≥90%，检验方法：①钢尺测量凿毛面积与总接触面积比值；②监理随机抽检3处，每处1m²，用网格0.1m×0.1m拍照后ImageJ软件计算；③不合格区域立即补凿至满足要求。【解析】强度不合格但离差系数小，说明施工控制稳定，问题出在配合比或原材料。监理应重点核查水泥28d胶砂强度报告、粉煤灰活性指数、减水剂固含量。若发现水泥实测强度52MPa低于厂家报告58MPa，可锁定原因。置换加固的界面凿毛率90%是构造要求，低于该值会大幅降低新旧混凝土粘结抗剪强度，试验表明凿毛率85%时界面抗剪强度折减30%，无法满足“强节点”抗震理念。四、事件3荷载变更程序与结构安全复核【问题】1.写出荷载由2.5kN/㎡提高到12.0kN/㎡应履行的设计变更程序。2.计算该变更导致2层框架梁KL8(1)跨中弯矩增加百分比，给出计算过程。3.监理发现A公司未停工即施工，依据《建设工程监理规范》GB/T503192013应签发何种指令，并指出指令送达时限。【答案】1.程序：①建设单位向设计单位发出《设计变更委托书》；②设计单位进行结构安全复核并出具《设计变更通知单》；③施工图审查机构重新审查，出具《审查合格书》；④监理组织专家论证会，形成会议纪要；⑤总监理工程师签发《工程变更令》；⑥A公司按变更图施工。2.原荷载q1=2.5kN/㎡，变更后q2=12.0kN/㎡，增加Δq=9.5kN/㎡；梁间距8.4m，跨度12m，按简支梁计算，弯矩公式M=qL²/8。ΔM=Δq×L²/8=9.5×12²/8=171kN·m；原M1=2.5×12²/8=45kN·m；增加百分比=171/(45+永久荷载弯矩180)=171/225=76%。3.应签发《工程暂停令》，送达时限：监理发现违规后2h内书面送达A公司项目经理部，并抄送建设单位。【解析】活荷载增幅达380%，远超《建筑结构荷载规范》GB500092012第3.1.3条“荷载增量>20%应重新审查”的界限。监理务必核实梁、板、柱、基础全过程内力链，尤其注意框架节点核心区剪力是否超限。若计算显示梁端剪力增加78%，需同步加密箍筋。A公司擅自施工已构成《建设工程质量管理条例》第28条“擅自变更设计”违法行为，监理2h内下达停工令是法定义务，否则将被处以合同监理酬金10%罚款。五、事件4塔吊碰撞事故调查与责任划分【问题】1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，本次事故等级及报告时限。2.写出监理对塔吊司机违规操作应检查的三类安全技术档案。3.给出监理对事故整改复查的“四不两直”程序具体内容。【答案】1.事故造成1人重伤、1人轻伤，属一般事故；监理应在1h内向属地住建部门报告。2.三类档案：①特种作业操作资格证及复审记录；②塔吊司机日常教育培训及安全技术交底记录；③塔吊运行记录（含超载、越层报警数据）。3.“四不两直”：不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待，直奔基层、直插现场。监理复查：①现场拍照记录整改完成状况；②随机询问司机“十不吊”内容；③核查塔吊垂直度偏差是否小于2‰；④签署《监理复查意见表》。【解析】一般事故虽无需国务院调查，但住建部门实行“红黄绿”挂牌管理，监理若未在1h内报告，将面临《安全生产法》第114条“迟报”处罚：单位罚款20万元，个人上一年收入40%罚款。塔吊司机越层操作多因力矩限制器被短接，监理应检查PLC记录里是否出现“F023”报警被屏蔽。复查采用“四不两直”可真实还原现场，避免“演戏式”整改。六、事件5幕墙质量争议与竣工验收【问题】1.写出幕墙密封胶条破损率0.3%是否超过规范允许值的判定依据。2.若破损率超标，列出监理对胶条更换的见证检验批次及抽样数量。3.计算因胶条整改导致竣工延期7d的违约金，给出公式及结果（合同专用条款约定：违约金=合同总价×0.2‰×延期天数，合同总价3.2亿元）。【答案】1.依据《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB502102018第11.2.7条，幕墙密封胶条破损率不得大于0.5%，0.3%未超标。2.若破损率0.7%，则判定超标；胶条更换按每1000m为一个检验批，抽样数量3处，每处连续检查20m，共60m。3.违约金=3.2×10⁸×0.2‰×7=448万元。【解析】胶条破损率争议焦点在于“连续20m”还是“单根”判定。规范明确“同品种、同规格、同批次”累计计算，若单根破损但分散，可不计入。监理应使用“游标卡尺+塞尺”测量裂缝长度>5mm方可判定破损。违约金448万元占合同价1.4‰，属合理范围，但A公司可依据《民法典》第585条“约定违约金过分高于损失”请求法院调减，仲裁案例显示调减上限为约定50%。七、全过程监理履职综合评价【问题】1.依据《建设工程监理规范》，列出总监理工程师对事件1～事件5应签署的5份核心监理文件。2.从风险等级矩阵角度，给出事件1～事件5的风险概率与损失等级，并计算综合风险值。3.结合本案例，写出监理在“数字监理”背景下应建立的3类信息化台账。【答案】1.5份核心文件：①《工程暂停令》（事件1）；②《监理通知单》（事件2）；③《工程变更令》（事件3）；④《事故报告书》（事件4）；⑤《竣工移交证书》（事件5）。2.风险矩阵采用P×I法：事件1概率4（高），损失5（重大），综合风险20；事件2概率3（中），损失4（较大），风险12；事件3概率3，损失3，风险9；事件4概率2（低），损失4，风险8；事件5概率2，损失2，风险4。3.3类信息化台账：①基于BIM的围护结构位移实时监测台账；②混凝土强