汽车维修技师招聘专业技能测试题目

2026年汽车维修技师招聘：专业技能测试题目一、单选题（共10题，每题2分，共20分）1.在进行发动机正时校准时，若发现曲轴位置传感器信号丢失，应优先检查以下哪个部件？A.凸轮轴位置传感器B.曲轴位置传感器线束C.发动机控制单元(ECU)D.点火线圈2.某车型刹车片磨损报警灯点亮，但刹车系统正常，故障诊断仪显示“刹车片磨损传感器信号异常”。最可能的原因是？A.刹车片磨损传感器线路短路B.刹车助力泵故障C.ABS模块损坏D.刹车片磨损量实际未达阈值3.某车搭载48V轻混系统，启动时仪表显示“系统无法启动”，但发动机能正常运转。故障排查时，首先应检查哪个部件？A.48V高压电池B.起动直流电机C.逆变器控制单元D.预充电电阻4.在进行空调系统维修时，发现制冷剂压力过低，但冷凝器风扇正常工作。最可能的原因是？A.膨胀阀堵塞B.压缩机排气不足C.制冷剂泄漏D.蒸发器温度传感器故障5.某车配备自适应巡航系统(ACC)，行驶中突然出现“ACC系统失效”故障码。排查时，应优先检查？A.毫米波雷达传感器B.刹车踏板传感器C.驾驶员监控系统(DMS)D.ESP控制单元6.在更换变速箱油时，若使用错误型号的齿轮油，可能导致哪些问题？A.变速箱漏油B.油温过高C.顿挫异响D.油位报警7.某车仪表显示“轮胎压力监测系统(TPMS)故障”，但轮胎胎压正常。可能的原因是？A.传感器电池耗尽B.TPMS接收器天线故障C.轮胎磨损不均D.轮毂变形8.在进行发电机故障诊断时，发现“发电机不发电”但蓄电池电压正常。最可能的原因是？A.发电机内部线圈短路B.调节器故障C.发电机支架松动D.蓄电池接线柱腐蚀9.某车搭载电动助力转向系统(EPS)，低速转向时出现异响。可能的原因是？A.转向助力油壶油位过低B.电动助力转向电机轴承损坏C.转向机齿轮损坏D.助力转向管柱松动10.在进行车身电气系统诊断时，发现某个控制模块无电源。可能的原因是？A.蓄电池亏电B.线束熔断器熔断C.ECU内部短路D.发电机输出故障二、多选题（共5题，每题3分，共15分）1.某车发动机出现抖动，可能的原因包括哪些？A.燃油压力不足B.气门间隙不正确C.喷油嘴堵塞D.氧传感器故障E.发动机支架松动2.在进行ABS系统维修时，若发现刹车抱死，可能的原因包括？A.ABS泵电磁阀故障B.轮速传感器信号丢失C.刹车总泵泄漏D.ESP控制单元故障E.刹车油管堵塞3.某车空调制冷效果差，可能的原因包括？A.制冷剂不足B.冷凝器风扇不工作C.膨胀阀开度过小D.蒸发器结冰E.压缩机排量不足4.在进行新能源汽车动力电池维修时，需注意哪些安全事项？A.防止静电积累B.使用专用工具断开高压线束C.穿戴绝缘防护装备D.避免在潮湿环境下操作E.先断开低压电源再断开高压电源5.某车仪表显示“安全气囊系统故障”，可能的原因包括？A.传感器线路断路B.SRS控制单元故障C.安全气囊模块损坏D.蓄电池电压过低E.安全带未正确佩戴三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.更换刹车片时，必须使用与原厂型号相同的材料，否则会影响刹车性能。（√）2.48V轻混系统的高压电池维护时，可以使用普通万用表测量电压。（×）3.空调系统制冷剂泄漏时，若不及时修复，会导致压缩机过热损坏。（√）4.自动变速箱的油液更换周期通常为5年或10万公里。（×）5.TPMS传感器必须定期重新编码，否则无法正常工作。（√）6.发电机不发电时，应优先检查调节器是否故障。（√）7.EPS系统异响通常由转向机内部齿轮损坏引起。（×）8.车身电气系统故障时，故障诊断仪无法读取故障码。（×）9.新能源汽车动力电池充电时，应避免过充，否则会缩短电池寿命。（√）10.安全气囊系统故障时，即使维修完成，仍需进行气囊自检。（√）四、简答题（共3题，每题5分，共15分）1.简述发动机抖动的主要原因及排查步骤。2.如何判断空调系统制冷剂是否泄漏？3.新能源汽车动力电池维修时，如何确保操作安全？五、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）1.案例一：一辆2018款某品牌轿车，行驶中突然出现“发动机无法启动”故障，仪表显示“系统无法启动”。初步检查发现燃油泵工作正常，但无法建立压力。请分析可能的原因并提出排查步骤。2.案例二：一辆某品牌SUV，行驶中空调制冷效果突然变差，出风温度升高。检查发现制冷剂压力正常，冷凝器风扇运转正常。请分析可能的原因并提出解决方案。答案与解析一、单选题答案与解析1.B-曲轴位置传感器是发动机正时校准的核心部件，若信号丢失，通常由线束或连接器问题导致。优先检查线束可快速定位故障。2.A-刹车片磨损报警灯点亮但刹车系统正常，常见原因是传感器线路或传感器本身故障。优先检查线路可避免误判。3.A-48V轻混系统启动时依赖高压电池，若电池故障会导致系统无法启动。其他部件通常在启动后才会参与工作。4.C-制冷剂压力过低但冷凝器风扇正常，说明制冷剂循环存在问题，最常见原因是泄漏。5.A-ACC系统依赖毫米波雷达传感器进行距离测量，传感器故障会导致系统失效。优先检查雷达传感器可快速定位问题。6.C-错误型号的齿轮油可能导致油膜不均匀，引起顿挫异响。7.A-TPMS故障常见原因是传感器电池耗尽，需检查传感器电压。8.B-发电机不发电但蓄电池电压正常，说明调节器无法正常工作，导致无法调节输出电压。9.B-EPS低速异响通常由电机轴承或内部齿轮损坏引起。10.B-控制模块无电源最常见原因是熔断器熔断或线路断路。二、多选题答案与解析1.A、B、C、D-发动机抖动原因多样，包括燃油系统、点火系统、机械间隙等。2.A、B、D-ABS故障导致刹车抱死通常与泵、传感器或控制单元有关。3.A、B、C、D-空调制冷差的原因包括制冷剂、膨胀阀、蒸发器等多个环节。4.A、B、C-新能源汽车电池维修需注意高压安全，防静电、专用工具和绝缘防护是关键。5.A、B、C-安全气囊系统故障原因包括传感器、控制单元或模块损坏。三、判断题答案与解析1.√-刹车片材质不同会影响摩擦系数和制动效果。2.×-高压电池电压较高，需使用专用万用表测量。3.√-制冷剂泄漏会导致系统压力过低，压缩机过热。4.×-不同车型油液更换周期差异较大，需参考维修手册。5.√-TPMS传感器需重新编码才能与车辆系统匹配。6.√-调节器故障会导致发电机无法正常调节电压。7.×-EPS异响也可能由助力转向机内部损坏引起。8.×-故障诊断仪仍可读取电气系统故障码。9.√-过充会损害电池内部结构。10.√-维修后需进行系统自检确保功能正常。四、简答题答案与解析1.发动机抖动原因及排查步骤：-原因：燃油压力不足、点火错乱、气门间隙不正确、喷油嘴堵塞、氧传感器故障、发动机支架松动等。-排查步骤：1.检查燃油压力是否正常；2.检查点火系统（火花塞、高压线）；3.检查气门间隙；4.检查喷油嘴和氧传感器；5.检查发动机支架是否松动。2.空调制冷剂泄漏判断方法：-方法：1.观察冷凝器翅片是否冰霜均匀；2.使用电子检漏仪检测；3.观察制冷剂喷嘴是否有气泡；4.检查系统压力是否过低。3.新能源汽车电池维修安全措施：-措施：1.穿戴绝缘防护装备；2.使用专用工具断开高压线束；3.避免在潮湿环境下操作；4.先断开低压电源再断开高压电源；5.防止静电积累。五、案例分析题答案与解析1.案例一答案：-可能原因：1.燃油泵继电器故障；2.燃油泵控制单元(ECU)故障；3.燃油滤清器堵塞。-排查步骤：1.检查燃油泵