纯电动汽车故障诊断与排除教案 学习单元5.2 BCM无法通信故障诊断与排除任务工单

《纯电动汽车故障诊断与排除》任务工单PAGEPAGE2任务工单5.2任务名称BCM无法通信故障诊断与排除学时班级学生姓名学生学号任务成绩实训设备、工具及仪器吉利几何G6纯电动汽车4台，故障诊断仪4个，示波器4个，车间防护用具4套，个人防护用具4套，绝缘工具4套，常用检测设备（数字钳形万用表、绝缘电阻测试仪）4套，故障检测线4盒。实训场地一体化教室日期客户任务描述一辆吉利几何G6纯电动汽车，客户反映启动车辆后,仪表显示白屏，车辆无法行使，经技师上电查看发现按钥匙可以解锁车辆，开门即ACC，踩制动下制动可以ON档，仪表白屏，多媒体屏正常点亮，空调系统可以正常工作，踩下制动无法挂去D或R档，运行准备就绪指示灯READY无法点亮，雨刮一直自动工作无法关闭，经过技师诊断排除，确认是车身控制模块CFCAN总线通讯故障，更换CFCAN总线后故障现象消失，车辆可以正常行驶。任务目的以行动为导向，引导学生制定计划，按照正确诊断流程诊断和修复故障。在此过程中学习相关理论和时间操作技能。一、资讯1．按钥匙可以解锁车辆，开门即，踩制动下制动可以ON档，仪表，多媒体正常点亮，空调系统可以正常工作，踩下制动，运行准备就绪指示灯REAFY，雨刮一直自动工作，根据故障现象和故障码数据流初步可以判断为本身及其保险、、线路出现故障。2.车身控制模块出现故障，如果是电源或总线通讯故障，车身控制模块无法与进行通讯，车身控制模块无法进入读和数据流，需要在读取车身控制模块故障码和数据流，如果不是电源或CFCAN线故障，那么整车控制器就可以读取故障码和数据流。3.车身控制模块无法与网关通信故障主要有车身控制模块本身、、电源等。4.网关出现故障，网关无法正常工作，网关与通讯无法进行，车身控制模块接收不到网关的信息，同时网关也接收不到信息，这时网关会将车身控制器的问题通讯给整车控制器，整车控制器就会控制无法上高压电，会将故障显示到仪表。5.车身控制模块CFCAN总线出现故障，车身控制模块本身正常工作，但是车身控制模块无法与热管理控制模块、、低速报警控制器、等系统进行通讯，车身控制模块是很多低压控制电脑的枢纽，如果车身控制模块CFCAN总线出现故障，就无法接收到的信号，网关接收不到信号就无法下达关于车身控制模块的相关指令。模块VCAN总线发生故障时，车身控制模块无法接收和传递给其他系统指令。二、计划与决策请根据故障现象和任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的诊断和修复计划。1．需要的检测仪器、工具及防护用具2．小组成员分工3．诊断和修复计划三、实施1.填写车辆信息整车型号：工作电压：电池容量：车辆识别代码：电机型号：里程表读数：。2．故障现象确认根据客户描述的故障现象，检查组合仪表的故障提示，可以知道钥匙可以解锁车辆，，踩制动下制动可以ON档，，多媒体屏正常点亮，空调系统可以正常工作，踩下制动无法挂去，运行准备就绪指示灯READY，雨刮一直自动工作。3.连接故障诊断仪关闭点火开关，将故障诊断仪与车辆诊断口连接。4.故障码及数据流的读取车辆上电，使用故障诊断仪对吉利几何G6进行和数据流的读取，读取模块故障码，无法进入系统读取。更进行读取故障码和数据流，读取故障码为。通过仪表显示的信息和故障诊断仪所读取的信息，初步判断为车身控制模块总线可能出现故障。5.确定故障范围查阅吉利几何G6纯电动汽车车身控制模块电路图，确定故障范围模块自身及其相关线路、等，根据故障范围找到车身控制模块CFCAN总线是、IP22b/42，网关端CA172/1、。6.基本检查断开蓄电池负极，等待分钟，进行基本检查，、IP22b、插接器外观及连接情况检查，检查插接器外观及连接是否正常7.部件/电路测试a)使用万用表电阻档检查之间电阻，电阻正常。用万用表电阻档检查IP22b/42-CA172/1之间电阻，标准值小于1Ω，实测值大于Ω，阻值异常。b)使用万用表检测之间的电阻，标准值小于1Ω，实测值大于Ω,如图5-2-7所示。因空调热管理系统工作正常，在根据检测结果判断IP22b/42-中间铰链接线路，对断路CFCAN总线进行维修。8.部件/电路复查维修完成后，用万用表电阻档检查之间电阻，测量结果小于1Ω，阻值正常，复查CFCAN总线故障排除。9.确认故障已排除车辆上电，使用故障诊断仪对吉利几何G6进行故障码和数据流的读取，块显示无故障码，确认故障已排除。10．诊断结论综合上述检测结果，判断故障点为：。四、检查故障排除后，用故障诊断仪清除故障码，并进行如下检查：1．检查仪表是否还有故障提示：。2．检查高压上电情况情况：。3．检查充电情况：。五、评估1．请根据自己任务完成的情况，对自己的工作进行自我评估，并提出改进意见。（1）（2）（3）