混凝土路面加铺沥青路面铺设措施

混凝土路面加铺沥青路面铺设措施一、混凝土路面加铺沥青路面铺设措施

1.1施工准备

1.1.1技术准备

在进行混凝土路面加铺沥青路面铺设措施之前，需进行充分的技术准备工作。首先，对现有混凝土路面进行详细调查，包括路面结构、厚度、强度、平整度及病害情况，并采用无损检测技术获取数据。其次，根据调查结果，制定合理的加铺方案，明确沥青面层的类型、厚度、材料规格等参数。同时，对施工图纸进行审核，确保设计符合规范要求，并对施工人员进行技术交底，明确各岗位职责和操作流程。此外，还需准备相关的施工规范和标准，如《公路沥青路面施工技术规范》等，作为施工依据，确保工程质量符合设计要求。

1.1.2材料准备

材料准备是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施的关键环节。首先，需采购符合标准的沥青混合料，根据设计要求选择合适的沥青类型和矿料规格，确保沥青混合料的性能满足路用要求。其次，准备必要的辅助材料，如乳化沥青、粘层油、透层油等，确保其质量符合相关标准。此外，还需准备施工机械设备，如沥青拌合站、摊铺机、压路机等，并对设备进行定期维护和调试，确保其处于良好工作状态。最后，对进场材料进行严格检验，包括沥青混合料的温度、密度、马歇尔稳定度等指标，确保材料质量可靠。

1.1.3设备准备

设备准备是确保混凝土路面加铺沥青路面铺设措施顺利进行的重要保障。首先，需配备沥青拌合站，确保其生产能力和质量稳定，满足施工需求。其次，准备摊铺机、压路机、平地机等关键设备，并对设备进行性能测试和调试，确保其操作灵活、性能可靠。此外，还需准备沥青洒布车、运输车辆等辅助设备，确保施工过程中各环节衔接顺畅。同时，对设备操作人员进行专业培训，提高其操作技能和安全意识，确保设备在使用过程中安全高效。最后，还需准备应急设备，如消防器材、急救箱等，以应对突发情况。

1.1.4人员准备

人员准备是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施的重要环节。首先，需组建专业的施工团队，包括项目经理、技术负责人、质检人员、安全员等，确保各岗位人员具备相应的资质和经验。其次，对施工人员进行技术培训，使其熟悉施工工艺、操作规范和安全要求，提高施工质量。此外，还需进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。同时，建立完善的考核制度，对施工人员进行定期考核，确保其技能水平满足施工需求。最后，还需配备必要的劳动保护用品，如安全帽、防护服等，确保施工人员的人身安全。

1.2施工测量

1.2.1测量控制网建立

在混凝土路面加铺沥青路面铺设措施开始前，需建立精确的测量控制网，确保施工精度。首先，根据设计图纸和现场实际情况，选择合适的测量基准点，并使用全站仪进行坐标测量，确保基准点的精度符合要求。其次，在基准点基础上，布设控制网，包括导线点、水准点等，并使用水准仪进行高程测量，确保控制网的高程精度。此外，还需对控制网进行定期复测，确保其在施工过程中保持稳定。最后，将控制网数据录入计算机，进行数据处理和分析，为后续施工提供精确的测量依据。

1.2.2路基标高测量

路基标高测量是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施的重要环节。首先，使用水准仪对现有混凝土路面进行标高测量，获取准确的路面高程数据。其次，根据设计要求，确定沥青面层的厚度和坡度，并计算出路基标高，确保沥青面层铺设后的标高符合设计要求。此外，还需对路基进行平整度测量，确保路基表面平整，为沥青面层的铺设提供良好的基础。最后，将测量数据记录在案，并进行复核，确保数据的准确性。

1.2.3横断面测量

横断面测量是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施的重要环节。首先，根据设计图纸和现场实际情况，确定横断面的测量点位，并使用全站仪进行坐标测量，获取准确的横断面数据。其次，使用水准仪对横断面进行高程测量，确保横断面的高程精度。此外，还需对横断面进行平整度测量，确保横断面表面平整，为沥青面层的铺设提供良好的基础。最后，将测量数据记录在案，并进行复核，确保数据的准确性。

1.2.4测量数据复核

测量数据复核是确保混凝土路面加铺沥青路面铺设措施施工精度的关键环节。首先，对测量数据进行初步复核，检查数据是否完整、准确，并识别出可能的误差。其次，使用专业软件对测量数据进行处理和分析，确保数据的逻辑性和合理性。此外，还需进行实地核查，对关键点位进行复测，确保测量数据的可靠性。最后，将复核结果记录在案，并报请监理工程师审批，确保测量数据符合规范要求。

二、施工放线与基层处理

2.1施工放线

2.1.1放线基准点设置

在混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中，施工放线是确定路面边缘和结构层边界的关键步骤。首先，根据测量控制网的数据，在施工现场设置放线基准点，包括导线点和水准点，确保放线基准点的精度符合施工要求。其次，使用全站仪对基准点进行坐标测量，并通过钢尺和标杆进行复核，确保基准点的位置准确无误。此外，还需在基准点周围设置保护措施，如设立警示标志或围栏，防止施工过程中基准点被破坏。最后，将基准点数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保放线基准点的可靠性。

2.1.2路面边缘放线

路面边缘放线是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，根据设计图纸和基准点数据，使用钢尺和标杆在施工现场标出路面的边缘线，确保边缘线的位置和宽度符合设计要求。其次，使用石灰粉或喷洒显影剂对边缘线进行标记，以便施工人员清晰识别。此外，还需对边缘线进行复核，确保其平整度和直线度符合规范要求。最后，将边缘线数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保边缘线的准确性。

2.1.3中线与边线放线

中线与边线放线是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，根据设计图纸和基准点数据，使用全站仪和中线仪在施工现场标出路面的中线和边线，确保中线和边线的位置和间距符合设计要求。其次，使用钢尺和标杆对中线和边线进行复核，确保其直线度和平行度符合规范要求。此外，还需在中线和边线周围设置保护措施，如设立警示标志或围栏，防止施工过程中中线和边线被破坏。最后，将中线和边线数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保中线和边线的准确性。

2.2基层处理

2.2.1清理基层表面

清理基层表面是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，使用扫帚、吹风机等工具对基层表面进行清扫，去除表面的灰尘、泥土和杂物，确保基层表面干净。其次，使用高压水枪对基层表面进行冲洗，去除顽固的污渍和附着物，确保基层表面清洁。此外，还需对基层表面的油污进行特殊处理，如使用乳化剂进行清洗，确保基层表面无油污。最后，将清理后的基层表面进行干燥处理，确保基层表面干燥，为后续施工提供良好的基础。

2.2.2基层平整度修复

基层平整度修复是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，使用水准仪对基层表面进行平整度测量，识别出高低不平的区域。其次，使用平地机或人工进行基层平整度修复，填补低洼处，并削平凸起处，确保基层表面平整。此外，还需对修复后的基层表面进行再次测量，确保平整度符合规范要求。最后，将修复后的基层表面进行压实处理，确保基层表面密实，为后续施工提供良好的基础。

2.2.3基层病害处理

基层病害处理是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，对基层表面进行详细检查，识别出裂缝、坑洼等病害。其次，根据病害的严重程度，采取相应的修复措施，如裂缝采用灌浆修复，坑洼采用沥青混合料填补。此外，还需对修复后的基层表面进行压实处理，确保修复部位与周围基层紧密结合。最后，将修复后的基层表面进行测试，确保其强度和稳定性符合要求，为后续施工提供可靠的基础。

三、沥青混合料拌合与运输

3.1沥青混合料拌合

3.1.1沥青混合料配合比设计

在混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中，沥青混合料配合比设计是确保路面性能的关键环节。首先，根据设计要求和现场实际情况，选择合适的沥青类型和矿料规格，如采用符合JTGF40-2017标准的A级沥青和符合JTGE42-2005T标准的矿料。其次，使用马歇尔设计法或Superpave设计法进行配合比设计，通过试验确定最佳沥青用量（OAC），确保沥青混合料的空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等指标符合规范要求。例如，某项目中，通过马歇尔设计法确定OAC为4.8%，空隙率为4%，矿料间隙率为14%，沥青饱和度为75%，试验结果满足设计要求。此外，还需进行动态模量试验和车辙试验，确保沥青混合料的抗车辙性能和疲劳寿命符合要求。最后，将配合比设计结果报请监理工程师审批，确保配合比设计的科学性和可靠性。

3.1.2沥青混合料生产控制

沥青混合料生产控制是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，根据配合比设计结果，在沥青拌合站设置生产参数，包括矿料加热温度、沥青加热温度、混合料出厂温度等，确保混合料生产过程的稳定性。其次，使用沥青拌合站的自动控制系统，精确控制矿料和沥青的添加量，确保混合料的配合比准确无误。例如，某项目中，沥青拌合站的自动控制系统经过调试，矿料和沥青的添加误差控制在±1%以内，确保混合料的配合比符合设计要求。此外，还需对混合料进行实时监测，包括温度、密度、沥青含量等指标，确保混合料的质量稳定。最后，将生产数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保混合料生产过程的规范性。

3.1.3沥青混合料质量检测

沥青混合料质量检测是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，对生产出的沥青混合料进行抽样检测，包括马歇尔稳定度试验、流值试验、空隙率试验等，确保混合料的性能符合规范要求。其次，使用核子密度仪对混合料的密度进行检测，确保混合料的压实度符合设计要求。例如，某项目中，通过对生产出的沥青混合料进行抽样检测，马歇尔稳定度试验结果为8.5kN，流值试验结果为4.0mm，空隙率试验结果为4%，均符合设计要求。此外，还需对混合料的温度进行检测，确保混合料的出厂温度在120℃~150℃之间，符合施工要求。最后，将检测数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保混合料的质量可靠。

3.2沥青混合料运输

3.2.1运输车辆选择与准备

沥青混合料运输是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，选择符合标准的运输车辆，如采用符合JTGH30-2015标准的自卸汽车，并配备保温车厢，确保混合料在运输过程中的温度损失控制在规范要求范围内。其次，对运输车辆进行定期维护和调试，确保其处于良好工作状态。例如，某项目中，运输车辆的车厢保温性能经过测试，温度损失控制在5℃以内，确保混合料在运输过程中的温度稳定。此外，还需在车厢内喷涂防粘剂，防止混合料粘附在车厢壁上，确保混合料的完整性和质量。最后，将运输车辆的数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保运输车辆的可靠性。

3.2.2运输过程中的温度控制

运输过程中的温度控制是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，在混合料出厂前，使用红外测温仪对混合料的温度进行检测，确保混合料的出厂温度在120℃~150℃之间，符合施工要求。其次，在运输过程中，使用保温车厢和覆盖篷布，防止混合料散热，确保混合料的温度稳定。例如，某项目中，通过在车厢内喷涂防粘剂和覆盖篷布，混合料在运输过程中的温度损失控制在5℃以内，确保混合料的温度符合施工要求。此外，还需对运输车辆进行实时监控，确保运输过程中的温度变化在规范要求范围内。最后，将温度数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保混合料在运输过程中的温度控制有效。

3.2.3运输过程中的安全措施

运输过程中的安全措施是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，在运输车辆上安装GPS定位系统，确保运输车辆的行驶路线和时间可追溯，防止混合料被盗。其次，在运输车辆上安装警报系统，当车辆偏离路线或出现异常情况时，及时发出警报，确保运输安全。例如，某项目中，通过安装GPS定位系统和警报系统，运输车辆的行驶路线和时间可追溯，有效防止了混合料被盗，确保了运输安全。此外，还需对运输人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处理能力。最后，将安全措施的数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保运输过程的安全可靠。

四、沥青混合料摊铺与压实

4.1沥青混合料摊铺

4.1.1摊铺前的准备工作

在混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中，摊铺前的准备工作是确保沥青混合料摊铺质量的关键环节。首先，对摊铺现场进行清理，去除表面的灰尘、泥土和杂物，确保摊铺表面干净。其次，检查摊铺机的工作状态，包括摊铺机的平整度、自动找平系统等，确保其处于良好工作状态。例如，某项目中，摊铺机的平整度经过调试，确保其摊铺表面的平整度符合规范要求。此外，还需对摊铺机进行预热，确保摊铺机的温度与混合料的温度一致，防止混合料冷却过快。最后，将摊铺机的数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保摊铺机的准备工作到位。

4.1.2摊铺温度控制

摊铺温度控制是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，根据设计要求和混合料类型，确定摊铺温度，一般控制在130℃~150℃之间，确保混合料在摊铺过程中保持良好的流动性。其次，使用红外测温仪对混合料的温度进行实时监测，确保混合料的温度符合摊铺要求。例如，某项目中，通过红外测温仪监测，混合料的摊铺温度控制在135℃~145℃之间，确保混合料的流动性符合要求。此外，还需根据天气情况调整摊铺温度，防止混合料冷却过快。最后，将温度数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保摊铺温度控制有效。

4.1.3摊铺厚度与平整度控制

摊铺厚度与平整度控制是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，根据设计要求，设置摊铺机的摊铺厚度，并使用自动找平系统进行控制，确保摊铺厚度符合设计要求。其次，使用水准仪对摊铺表面的平整度进行监测，确保平整度符合规范要求。例如，某项目中，通过自动找平系统控制，摊铺厚度控制在±5mm以内，平整度符合JTGF40-2017标准的要求。此外，还需对摊铺表面进行实时监测，及时发现并调整平整度偏差。最后，将厚度和平整度数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保摊铺厚度与平整度控制有效。

4.2沥青混合料压实

4.2.1压实工艺控制

压实工艺控制是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，根据设计要求和混合料类型，确定压实的工艺参数，包括碾压速度、碾压遍数、碾压顺序等。其次，使用压路机进行碾压，确保混合料被充分压实。例如，某项目中，通过压路机的自动控制系统，碾压速度控制在4km/h以内，碾压遍数为6-8遍，碾压顺序为先静压后振动压，确保混合料被充分压实。此外，还需根据混合料的温度调整碾压工艺参数，防止混合料过度碾压或碾压不足。最后，将压实工艺参数记录在案，并报请监理工程师审批，确保压实工艺控制有效。

4.2.2碾压温度控制

碾压温度控制是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，根据设计要求和混合料类型，确定碾压的温度范围，一般控制在110℃~140℃之间，确保混合料在碾压过程中保持良好的可塑性。其次，使用红外测温仪对混合料的温度进行实时监测，确保混合料的温度符合碾压要求。例如，某项目中，通过红外测温仪监测，混合料的碾压温度控制在120℃~130℃之间，确保混合料的可塑性符合要求。此外，还需根据天气情况调整碾压温度，防止混合料冷却过快。最后，将温度数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保碾压温度控制有效。

4.2.3碾压顺序与遍数控制

碾压顺序与遍数控制是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节。首先，根据设计要求和混合料类型，确定碾压的顺序，一般先静压后振动压，先边后中，先轻后重。其次，使用压路机进行碾压，确保混合料被充分压实。例如，某项目中，通过压路机的自动控制系统，碾压顺序为先静压后振动压，先边后中，先轻后重，碾压遍数为6-8遍，确保混合料被充分压实。此外，还需根据混合料的温度调整碾压顺序和遍数，防止混合料过度碾压或碾压不足。最后，将碾压顺序和遍数数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保碾压顺序与遍数控制有效。

五、接缝处理与表面处理

5.1接缝处理

5.1.1横向接缝处理

横向接缝处理是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节，直接影响路面的整体性和平整度。首先，在摊铺结束时或中断时，需设置横向接缝，一般采用平接缝，即垂直于路中心线的接缝。其次，使用切割机将未压实混合料切割成整齐的边缘，切割深度应达到混合料压实层厚度的1/2以上，确保接缝整齐。例如，某项目中，切割后的接缝边缘平整度经过测量，偏差控制在5mm以内，满足规范要求。此外，在下次摊铺前，需对切割后的接缝边缘进行清理，去除松散的混合料，并涂刷粘层油，确保新旧混合料紧密结合。最后，在下次摊铺时，需将新混合料沿接缝边缘摊铺，并使用压路机进行碾压，确保接缝处的压实度与路面其他部分一致。

5.1.2纵向接缝处理

纵向接缝处理是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节，直接影响路面的整体性和平整度。首先，在摊铺过程中，若摊铺宽度超过压路机的碾压宽度，需设置纵向接缝，一般采用热接缝，即相邻两幅混合料同时摊铺并碾压。其次，使用切割机将未压实混合料切割成整齐的边缘，切割深度应达到混合料压实层厚度的1/2以上，确保接缝整齐。例如，某项目中，切割后的接缝边缘平整度经过测量，偏差控制在5mm以内，满足规范要求。此外，在下次摊铺前，需对切割后的接缝边缘进行清理，去除松散的混合料，并涂刷粘层油，确保新旧混合料紧密结合。最后，在下次摊铺时，需将新混合料沿接缝边缘摊铺，并使用压路机进行碾压，确保接缝处的压实度与路面其他部分一致。

5.1.3接缝碾压工艺控制

接缝碾压工艺控制是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节，直接影响接缝处的压实度和平整度。首先，在接缝处涂刷粘层油，确保新旧混合料紧密结合。其次，使用压路机进行碾压，一般采用静压或轻振动碾压，确保接缝处的压实度与路面其他部分一致。例如，某项目中，通过静压碾压，接缝处的压实度达到98%以上，满足规范要求。此外，还需根据混合料的温度调整碾压工艺参数，防止混合料冷却过快或过度碾压。最后，将碾压工艺参数记录在案，并报请监理工程师审批，确保接缝碾压工艺控制有效。

5.2表面处理

5.2.1粗集料暴露

粗集料暴露是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节，影响路面的抗滑性能。首先，在摊铺和碾压过程中，需确保粗集料充分暴露，一般通过调整摊铺机的振动频率和碾压机的碾压参数实现。其次，使用平地机或人工进行表面整平，确保粗集料均匀分布。例如，某项目中，通过调整摊铺机的振动频率和碾压机的碾压参数，粗集料充分暴露，且分布均匀，满足规范要求。此外，还需对表面进行检测，确保粗集料的暴露率和分布均匀性符合设计要求。最后，将检测数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保粗集料暴露处理有效。

5.2.2沥青面层平整度控制

沥青面层平整度控制是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节，直接影响路面的行车舒适度。首先，在摊铺过程中，使用自动找平系统控制摊铺厚度和平整度，确保摊铺表面的平整度符合规范要求。其次，使用压路机进行碾压，确保混合料被充分压实，平整度得到进一步提升。例如，某项目中，通过自动找平系统控制，摊铺表面的平整度控制在3mm以内，满足规范要求。此外，还需使用3米直尺对表面进行检测，及时发现并调整平整度偏差。最后，将平整度数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保沥青面层平整度控制有效。

5.2.3防滑性能检测

防滑性能检测是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节，直接影响路面的安全性能。首先，在沥青面层施工完成后，需对其进行防滑性能检测，一般采用摆式摩擦系数测定仪或动态摩擦系数测定车进行检测。其次，根据检测结果，评估路面的抗滑性能，确保其符合设计要求。例如，某项目中，通过摆式摩擦系数测定仪检测，路面的摆值（BPN）达到45以上，满足规范要求。此外，还需对检测数据进行统计分析，确保路面的防滑性能均匀一致。最后，将检测数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保防滑性能检测有效。

六、质量检测与验收

6.1沥青混合料质量检测

6.1.1沥青混合料现场检测

沥青混合料现场检测是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节，用于确保混合料在摊铺和碾压过程中的质量符合设计要求。首先，使用核子密度仪对沥青混合料的密度进行现场检测，确保混合料的压实度符合规范要求。例如，某项目中，通过核子密度仪检测，沥青混合料的密度达到2.35g/cm³，满足JTGF40-2017标准的要求。其次，使用红外测温仪对沥青混合料的温度进行现场检测，确保混合料的温度符合摊铺和碾压要求。例如，某项目中，通过红外测温仪检测，沥青混合料的摊铺温度控制在135℃~145℃之间，碾压温度控制在120℃~130℃之间，满足规范要求。此外，还需使用马歇尔快速稳定度试验仪对混合料的马歇尔稳定度进行现场检测，确保混合料的性能符合设计要求。例如，某项目中，通过马歇尔快速稳定度试验仪检测，混合料的马歇尔稳定度达到8.5kN，满足规范要求。最后，将现场检测数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保沥青混合料的质量符合设计要求。

6.1.2沥青混合料室内检测

沥青混合料室内检测是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节，用于对混合料进行更详细的性能分析。首先，采集现场摊铺的沥青混合料样品，送往实验室进行室内检测。其次，进行马歇尔试验，检测混合料的马歇尔稳定度、流值、空隙率等指标，确保混合料的性能符合设计要求。例如，某项目中，实验室检测结果显示，混合料的马歇尔稳定度为8.5kN，流值为4.0mm，空隙率为4%，均满足JTGF40-2017标准的要求。此外，还需进行动态模量试验和车辙试验，检测混合料的抗车辙性能和疲劳寿命。例如，某项目中，动态模量试验结果显示，混合料的动态模量符合规范要求，车辙试验结果显示，混合料的抗车辙性能良好。最后，将室内检测数据记录在案，并报请监理工程师审批，确保沥青混合料的质量符合设计要求。

6.1.3沥青混合料抽样检测

沥青混合料抽样检测是混凝土路面加铺沥青路面铺设措施中的重要环节，用于对混合料进行随机抽检，确保混合料的质量稳定。首先，根据规范要求，确定抽样频率和抽样数量，一般每2000吨混合料抽样一次。其次，使用取样器对混合料进行随机抽样，送往实验室进行检测。例如，某项目中，每2000吨混合料抽样一次，进行马歇尔试验、密度试验等，检测结果显示混合料的质量稳定。此外，还需对抽样数据进行统计分析，确保混合料的质量符合设计要求。例如，某项目中，抽样数据显示，混合料的马歇尔稳定度、密度等指标均符合规范