2025二级建造师《公路工程》模拟卷

2025二级建造师《公路工程》模拟卷考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、单项选择题（每题1分，共20分。下列选项中，只有一项符合题意）1.根据《公路法》，公路建设资金来源不包括（）。A.公共财政资金B.专项建设基金C.过路费、过桥费D.社会捐助或者个人捐献2.某公路工程项目招标，潜在投标人A公司发现招标文件中的技术参数对其有利，但部分商务条款对其不利。A公司最适宜采取的策略是（）。A.立即提出异议并要求招标人修改B.放弃投标C.修改自身条件以符合不利条款D.寻找联合投标人共同投标3.在公路工程地质勘察中，用于查明场地工程地质条件、评价地基稳定性和承载力、指导施工的是（）。A.区域地质调查B.工程地质测绘C.工程地质勘察D.地质勘探测试4.软土地基处理中，适用范围广、处理深度大，但施工速度较慢的方法是（）。A.排水固结法（堆载预压）B.换填法C.桩基法D.深层搅拌法5.路基填筑时，对填料的最小强度和最大粒径的要求是（）。A.强度越高越好，粒径越小越好B.强度满足规范即可，粒径越小越好C.强度满足规范即可，粒径越大越好D.强度越高越好，粒径越大越好6.沥青路面面层施工中，为保证压实度，通常采用碾压顺序是（）。A.初压（静压）→复压（振动碾压）→终压（静压）B.初压（振动碾压）→复压（静压）→终压（静压）C.初压（静压）→复压（静压）→终压（振动碾压）D.初压（振动碾压）→复压（振动碾压）→终压（静压）7.水泥混凝土路面施工中，为减少胀缝处出现错台现象，应采取的措施是（）。A.加宽胀缝板B.加长胀缝间距C.设置滑动传力杆D.提高混凝土强度等级8.在桥梁基础施工中，适用于砂类土、砾石类土及碎石类土，且施工速度快、适应性强的方法是（）。A.桩基础B.扩大基础C.沉井基础D.箱涵基础9.公路隧道施工中，适用于围岩条件较好、跨度较小的隧道掘进方法是（）。A.新奥法（NATM）B.钻爆法C.盾构法D.明挖法10.桥梁支座安装时，为确保支座性能，下列做法错误的是（）。A.支座中心线与结构中心线对齐B.混凝土垫层强度达到要求后方可安装支座C.支座安装后立即进行上部结构吊装D.使用专用工具调整支座高度11.公路工程质量检验中，属于主控项目的是（）。A.路面平整度B.路基压实度C.桥梁栏杆高度D.路面颜色12.公路工程安全生产管理中，针对特定危险源制定的、旨在防止事故发生的具体措施计划是（）。A.安全生产责任制B.安全技术措施C.安全检查表D.事故应急救援预案13.公路工程进度控制中，常用的网络计划方法是（）。A.流水作业法B.框图法C.关键路径法（CPM）D.累计曲线法14.采用定额计价法编制公路工程投标报价时，主要依据的定额是（）。A.企业定额B.行业定额C.国家定额D.地方定额15.公路工程环境保护措施中，施工期水污染防治的主要途径是（）。A.噪声控制B.固体废物处理C.废水处理D.土壤保护16.某公路项目合同约定工期为12个月，实际工期为15个月，且发生了合同约定的非承包商原因导致的工期延误，承包商可以索赔的费用不包括（）。A.材料价格上涨增加的费用B.现场管理费增加的费用C.人员窝工损失费D.合同约定的误期损害赔偿费17.公路工程档案管理中，属于一级档案的是（）。A.监理单位来往函件B.施工组织设计C.工程竣工图D.设计变更文件18.测量放线是公路路基施工的首要工序，其主要目的是（）。A.确定路基中线和高程B.计算路基土石方量C.检查路基压实度D.预报路基沉降19.沥青混合料面层施工过程中，为防止产生离析现象，正确的做法是（）。A.加大拌合机产量B.控制运输车辆速度C.增加摊铺机前进速度D.减少振动碾压次数20.公路工程合同管理中，关于分包合同管理的说法，正确的是（）。A.承包商可以将其承包的全部工程转包给第三方B.分包工程必须经建设单位同意C.承包商对分包工程的质量承担连带责任D.分包商可以自行将分包工程再分包二、多项选择题（每题2分，共20分。下列选项中，至少有两项符合题意）21.公路建设项目的招标方式包括（）。A.公开招标B.邀请招标C.直接委托D.竞争性谈判E.询价采购22.路基施工中，常见的软土地基处治方法有（）。A.堆载预压B.换填C.桩基处理D.地基加固（如水泥搅拌桩）E.路堤填筑23.沥青路面施工中，影响沥青混合料压实效果的因素有（）。A.混合料温度B.含水率C.碾压速度D.碾压遍数E.沥青种类24.桥梁工程中，常用的基础类型有（）。A.扩大基础B.桩基础C.沉井基础D.箱涵基础E.承台基础25.公路工程质量管理体系中，常用的质量管理制度包括（）。A.三检制（自检、互检、交接检）B.监理制度C.竣工验收制度D.质量奖惩制度E.试验检测制度26.公路工程安全生产管理中，属于“三违”行为的是（）。A.违反操作规程B.违反劳动纪律C.违章指挥D.违规作业E.正确佩戴安全防护用品27.公路工程项目管理中，常用的成本控制方法包括（）。A.目标成本管理B.挣值分析法（EVA）C.变动成本法D.全生命周期成本法E.价值工程法28.公路工程试验检测中，属于土工试验的有（）。A.含水率试验B.密度试验C.界限含水率试验D.沥青针入度试验E.水泥安定性试验29.公路工程中，常见的路基病害有（）。A.路基沉陷B.边坡坍塌C.路基开裂D.水毁E.沥青面层泛油30.公路工程合同履行中，常见的风险包括（）。A.政策风险B.不可抗力风险C.业主风险D.承包商风险E.设计变更风险三、案例分析题（共3题，第31题20分，第32题20分，第33题30分）31.某山区公路路基段，地质条件复杂，存在软弱夹层。施工单位采用桩板结构进行路基加固。在施工过程中，遇到了以下问题：(1)桩基施工时，部分桩孔出现塌孔现象，施工单位采取了加大泥浆比重和加快灌注速度的措施。(2)桩板梁施工时，模板支撑体系在浇筑混凝土过程中发生轻微变形。(3)路基填筑时，对填料进行了严格筛选，但压实度检测仍不达标。问题：(1)简述桩孔塌孔的主要原因及防治措施。(2)指出模板支撑体系变形可能产生的问题，并提出预防措施。(3)分析路基压实度不达标可能的原因，并提出相应的改进方法。32.某城市跨江大桥项目，上部结构为预应力混凝土连续梁。在主梁张拉施工前，发现以下情况：(1)张拉设备（千斤顶、油表）未按规定进行标定。(2)张拉前，预应力筋表面的油脂未清理干净。(3)张拉过程中，实测伸长量与理论计算值偏差较大。(4)张拉完成后，部分锚具出现滑丝现象。问题：(1)简述张拉设备标定的必要性。(2)分析预应力筋表面未清理油脂可能带来的风险。(3)列举造成张拉伸长量偏差过大的可能原因。(4)简述锚具滑丝的防治措施。33.某公路项目经理部在项目实施过程中，遇到了以下情况：(1)因设计变更导致某分项工程工期延误10天，承包商申请工期索赔，并提供了一些费用凭证。(2)项目实施过程中，监理工程师发现某项隐蔽工程未按规范要求施工，责令承包商停工整改。(3)项目进入收尾阶段，业主方因资金原因，要求承包商压缩总工期，并同意适当调整部分工程量。(4)项目完成后，承包商根据合同约定提交了竣工结算报告，业主方对部分工程量的计算存在异议。问题：(1)承包商提交的工期索赔申请，监理工程师应重点审核哪些内容？(2)监理工程师责令停工整改的依据是什么？承包商应如何应对？(3)针对业主方要求压缩工期和调整工程量的情况，承包商应采取哪些措施？(4)业主方对竣工结算报告提出异议时，承包商应如何处理？试卷答案一、单项选择题1.D2.A3.C4.A5.B6.A7.C8.B9.B10.C11.B12.B13.C14.B15.C16.D17.C18.A19.B20.C二、多项选择题21.AB22.ABCD23.ACD24.ABCD25.ABCDE26.ABCD27.ABD28.ABC29.ABCD30.ABCDE三、案例分析题31.(1)主要原因：泥浆护壁不当、孔壁土质松散、钻进速度过快等。防治措施：优化泥浆配比，提高泥浆粘度和比重；调整钻进速度，加强护壁；塌孔后采取回填粘土、导管法等措施。(2)可能问题：混凝土开裂、结构承载力不足、支撑体系失稳。预防措施：加强模板及支撑体系的设计计算；施工中加强监测，发现变形及时调整；确保模板拆除时间和顺序符合规范。(3)可能原因：填料不合格、含水量控制不当、压实机械选择不当、碾压遍数不足、土层含水量变化等。改进方法：严格筛选填料，控制最大粒径；控制填料含水量在最佳含水量附近；选择合适的压实机械，合理确定碾压遍数；分层填筑，分层压实，加强压实度检测。32.(1)必要性：确保张拉力准确，保证主梁应力分布符合设计要求，是工程质量控制的关键环节，也是后期验收的依据。(2)风险：油脂影响张拉时预应力筋与锚具的咬合，导致滑移，使实际张拉力不足；影响应力均匀分布。(3)可能原因：计算错误；实际伸长量包含弹性压缩和钢材弹性变形，与理论计算模型有差异；张拉速度过快或过慢；温度影响；设备标定误差。(4)防治措施：张拉前彻底清理预应力筋表面油脂；选用合格锚具，控制锚固质量；加强张拉过程监控，发现滑丝立即处理，严重时更换锚具。33.(1)审核内容：索赔事件的合理性（是否由非承包商原因引起）；索赔依据的充分性（是否提供合同、指令、照片、记录等证据）；索赔计算的准确性（工期延误天数、费用计算方法是否符