汽车行驶系概述课件

汽车行驶系概述

1.将整个汽车连接成一个整体,并支承全车重量；

2.接受转矩，产生牵引力；

3.传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的转矩；

4.减轻车身振动,保证汽车的操纵稳定性。一、功用轮式(图18-1)

半履带式(图18-3)

履带式

(图18-4)

车轮-履带式(图18-5)

二、分类三、组成和受力分析

1.组成

(图18-1)

车架,车桥,车轮,悬架

2.受力分析(图18-1)

(图18-2)

一、功用二、要求三、结构型式第十九章车架一、功用

支承连接汽车的零部件,承受来自车内外的各种载荷。

1.

满足汽车总布置的要求；

2.

具有足够的强度和适当的刚度，质量尽可能小；

3.

能使汽车重心位置降低,有利于提高汽车的行驶稳定性。二、要求边梁式车架

19-1

中梁式车架

19-11综合式车架19-12承载式车身19-13

19-131三、结构型式第二十章车桥和车轮§20.1车桥§20.2车轮一、功用二、分类三、转向桥四、转向驱动桥§20.1车桥

传递车架与车轮之间的各向作用力和转矩。一、功用按悬架结构不同按车轮的作用不同整体式车桥分段式车桥转向桥支持桥转向驱动桥驱动桥从动桥二、分类三、转向桥(一)结构(二)转向轮定位(一)结构组成：（图20-1）

前梁、转向节、主销

（转向轮定位）结构特点

图20-8

EQ2080

SX2150

BJ2020

1.半轴必须分成内外两段，其间用万向节连接；

2.主销分成两段；

3.转向节轴径中空。四、转向驱动桥(转向桥+驱动桥)一、功用二、车轮三、轮胎§20.2车轮GOGOGO

1.支承整车质量；

2.缓和和衰减由路面传来的冲击力；

3.产生驱动力和制动力；

4.提供汽车转向行驶时需要的侧向力，保持车轮正确的直线行驶的方向。一、功用(一)分类(二)轮辋的结构(三)国产轮辋轮廓类型及其代号(自学）(四)国产轮辋的规格代号（自学）二、车轮（录像）按轮辐的构造按轮辋的构造辐板式车轮

图20-1320-14

20-15

辐条式车轮

图20-17

对开式车轮可反装式车轮组装轮辋式车轮可调式车轮(一)分类

深槽式轮辋

BJ2020

平底式轮辋

EQ1090E,CA1091

对开式轮辋

SX2150,EQ2080

半深槽式轮辋

深槽宽式轮辋

平底宽式轮辋

全斜底式轮辋(二)轮辋的结构图20-18

(一)分类(二)作用(三)充气轮胎的结构(四)轮胎规格标记方法三、轮胎（录像）(一)分类按用途命名按胎体结构按帘线排列方向按气压大小载货汽车轮胎轿车轮胎工程机械轮胎工业轮胎农业轮胎普通斜交胎(带束斜交胎)子午线胎高压胎低压胎超低压胎充气轮胎实心轮胎有内胎无内胎

缓冲、减振，保证舒适性和平顺性；

提高牵引性、制动性和通过性；

承受汽车的重力。(二)作用(三)充气轮胎的结构外胎内胎胎垫胎面缓冲层帘布层胎圈胎冠胎肩胎侧普通花纹越野花纹综合花纹(图20-23)

1.普通斜交胎特点帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎中心呈小于90°角排列。优点：轮胎噪声小，外胎面柔软，制造容易，价格便宜。缺点：⑴转向行驶时，接地面积小，胎冠滑移大，抗侧向力能力差，高速行驶时稳定性也差；⑵滚动阻力较大，油耗偏高；⑶承载能力较差。(图20-23)

特点

(图20-27)

a.帘布层数一般比普通斜交胎约可减小40

50,胎体较柔软。

b.具有若干层帘线与子午断面呈大角度、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。优点：弹性大；耐磨性好；滚动阻力小；附着性能好；缓冲性能好；承载能力大；不易刺穿。缺点：胎侧易裂口；制造技术要求高；成本高。2.子午线轮胎优点--(图20-28)

a.轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全断续行驶；

b.不存在因内外胎之间摩擦和卡住而引起损坏;

c.气密性好，可直接通过轮毂散热，故工作温度低、使用寿命长；

d.结构简单，质量较小。缺点--中途修理较为困难。3.无内胎充气轮胎(四)轮胎规格标记方法高压胎

B×D低压胎

B-d子午线胎

BRd18-118-219-119-619-819-1219-1319-13119-1120-120-820-920-1020-1120-1320-1420-1520-1720-1820-2120-2320-2720-28

§21.1概述

§21.2弹性元件

§21.3减振器

§21.4独立悬架

§21.5非独立悬架

§21.6多轴汽车的平衡悬架第二十一章悬架一、悬架的功用二、悬架的组成和作用三、悬架的分类§21.1概述

1.传力；

2.缓冲；

3.减振。一、悬架的功用

组成--

弹性元件—

缓冲作用

减振器—

减振作用

导向机构—

导向作用

横向稳定器—辅助弹性元件

传力作用二、悬架的组成和作用图21-1

1.独立悬架

（图21-2b）

2.非独立悬架

（图21-2a）三、悬架的分类

钢板弹簧（图21-9）

LUXIANG

螺旋弹簧（图21-1）

LUXIANG

扭杆弹簧（图21-11）

LUXIANG

空气弹簧（图21-11）

油气弹簧（图21-11）

橡胶弹簧LUXIANG§21.2弹性元件§21.3减振器一、减振器的功用二、减振器工作原理和要求三、减振器分类四、双向作用筒式减振器构造GOGOGOGO一、减振器的功用加速车架与车身振动的衰减，改善汽车的行驶平顺性。(一)减振器工作原理(二)对减振器油液的要求(三)对减振器的要求二、减振器工作原理和要求GOGOGO

当车架与车桥作往复相对运动(减振器活塞在缸筒内往复移动)时，减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些狭小的空隙流入另一内腔。此时，孔壁与油液间和液体分子间的摩擦，把振动能量转化为热能，散发到大气中。(一)减振器工作原理（图21-3）

1.粘度受温度变化的影响尽可能小；

2.具有抗汽化,抗氧化的性能;

3.对各种金属和非金属零件不起腐蚀作用。(二)对减振器油液的要求

1.在悬架压缩行程内，减振器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性，以缓和冲击；

2.在悬架伸张行程内，减振器的阻尼力应大，以求迅速减振；

3.当车桥与车架的相对速度过大时，减振器应能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度内，以避免承受过大的冲击载荷。(三)对减振器的要求三、减振器分类双向作用式减振器单向作用式减振器(一)构造(二)工作过程四、双向作用筒式减振器GOGO“一”一个活塞杆(其下端安装有工作活塞)。“二”两个吊耳。上吊耳(与防尘罩、活塞杆焊为一体)连接车架,下吊耳(与储油缸筒焊为一体)连接车桥。“三”三个同心钢筒,即防尘罩、储油缸筒和工作缸筒。“四”四个阀门,即活塞下端的流通阀和伸张阀;

工作缸筒下端的补偿阀和压缩阀。(一)构造（图21-4）

a.压缩行程活塞运动较慢时，仅流通阀和相应常通孔隙参加工作；车身振动剧烈时，压缩阀也参加工作；b.伸张行程活塞运动较慢时，仅补偿阀和相应常通孔隙参加工作；车身振动剧烈时，伸张阀也参加工作。(二)工作过程（图21-4）

第四节非独立悬架第四节非独立悬架一、纵置板簧式（图21-21）二、螺旋弹簧式（图21-1）三、空气弹簧式（图21-28）四、油气弹簧式（图21-30）第五节独立悬架第五节独立悬架一、横臂式（图21-33）（图21-34）

（图21-36）（图21-37）二、纵臂式（图21-40）三、车轮沿主销移动式

（图21-41）（图21-411）四、横向稳定器（图21-44）第六节多轴汽车的平衡悬架第六节多轴汽车的平衡悬架一、平衡悬架的作用（图21-45）二、等臂式平衡悬架（图21-46）三、摆臂式平衡悬架（图21-49）复习思考题1、前轮定位参数包括哪些内容？各是如何定义的？各起什么作用？2、根据悬架结构不同，车桥分为哪两种？各与什么型式的悬架相配合？3、为什么在某些轿车上主销后倾角为负值？如何调整前轮前束？4、什么是转向驱动桥？结构上有何特点？其转向和驱动作用各由哪些零件实现？5、轮胎的作用有哪些？6、根据胎体内帘线排列的方向不同，充气轮胎分为哪几种？7、子午线轮胎与普通斜交轮胎相比有什么特点？8、国产轮胎规格标记方法如何表示？9、悬架一般由哪几部分组成？各起什么作用？10、对减振器油和减振