新能源汽车故障诊断试题+答案

新能源汽车故障诊断试题+答案一、单选题（共66题，每题1分，共66分）1.动力电池功率大小影响到汽车的（）。A、安全及舒适B、内部布置C、续航里程D、启动与加速正确答案：D答案解析：动力电池功率大小直接影响汽车的启动与加速能力，功率大则启动快、加速性能好。内部布置主要受车辆整体设计等多种因素影响，与动力电池功率大小无直接关联；续航里程主要取决于电池容量等因素；安全及舒适受多种因素综合作用，动力电池功率大小不是直接影响因素。2.连接插电式汽车与充电设备的接口是（）A、交流充电B、直流充电C、充电器D、充电口正确答案：D答案解析：充电口是连接插电式汽车与充电设备的接口。充电器是充电设备的一部分；直流充电和交流充电是充电的方式，并非连接的接口。3.以下属于高倍率放电的是（）。A、0.1CB、0.5CC、1CD、5C正确答案：D4.超级电容具有（）的特点。A、比功率小B、寿命短C、成本低D、充放电迅速正确答案：D答案解析：超级电容的特点包括比功率大、寿命长、充放电迅速、成本相对较高等。比功率小、寿命短、成本低都不符合超级电容的特性，而充放电迅速是其显著特点之一。5.磷酸铁锂电池的单体电池充电截止时的最高电压为（）A、3.4VB、3.3VC、3.6VD、3.2V正确答案：C6.将电气设备或其它电能供应设备所输出的交流电，以标准电压和标准电流转变成直流充电电流的设备指的是（）A、直流充电B、充电机C、交流充电D、充电插头正确答案：B答案解析：充电机是将电气设备或其它电能供应设备所输出的交流电，以标准电压和标准电流转变成直流充电电流的设备。直流充电是一种充电方式；交流充电是将交流电直接供给车辆充电；充电插头是用于连接充电设备和车辆的部件，均不符合题意。7.电动机在额定工作状态下运行时，定子电路所加的（）叫额定电压。A、线电压B、相电压C、峰值电压D、外部电压正确答案：A8.下面哪个参数是BMS（电池管理系统）中用来反映动力电池健康状态的？()A、SOCB、SOPC、SOHD、DOD正确答案：C答案解析：SOH即健康状态（StateofHealth），是用来反映动力电池健康状态的参数。SOC是荷电状态，SOP是安全工作状态，DOD是放电深度，均不符合题意。9.预充失败的可能原因是（）。A、预充电阻阻值过大B、高压互锁锁止C、高压母线断开D、维修开关未装正确答案：A10.以下选项中不属于异步电机的优点的是（）。A、结构简单B、坚固耐用C、运行可靠D、成本高正确答案：D答案解析：异步电机具有结构简单、坚固耐用、运行可靠等优点，而成本高并不是其优点，它通常成本相对较低，所以答案选D。11.以下电池不属于碱性电池的是（）。A、镍氢电池B、锂离子电池C、碱锰电池D、镍镉电池正确答案：B答案解析：锂离子电池的工作原理基于锂离子在正负极之间的嵌入和脱嵌，其电解质一般为有机电解质，不属于碱性电池。镍镉电池、镍氢电池和碱锰电池都属于碱性电池，它们的电解质通常是碱性物质。12.以下不属于纯电动汽车优点的是（）。A、能源效率高B、噪声小C、续航能力强D、环保正确答案：C答案解析：纯电动汽车的续航能力一直是其发展的瓶颈之一，相比传统燃油汽车，在相同条件下纯电动汽车的续航里程通常较短，需要频繁充电，这给用户带来了不便，所以续航能力强不属于纯电动汽车优点。而纯电动汽车以电为能源，无污染，环保；运行时噪声小；能源效率相对较高，能更高效地利用能源。13.理论上说，异步电机（）。A、只能做电动机B、只能做发电机C、只能做调相机D、既能做电动机，又可作发电机正确答案：D答案解析：异步电机的工作原理基于电磁感应，其结构和工作特性决定了它既能将电能转换为机械能作为电动机运行，也能在特定条件下将机械能转换为电能作为发电机运行。当异步电机的转子转速高于同步转速时，电机就处于发电状态，将机械能转化为电能回馈电网等。所以理论上异步电机既能做电动机，又可作发电机。14.电池活性物质在充放电过程中发生不可逆晶型变化，从而使活性（）。A、不变B、增加C、降低D、不确定正确答案：C答案解析：电池活性物质在充放电过程中发生不可逆晶型变化，会导致其结构改变，使得活性降低，不能像正常时那样有效地参与电化学反应，所以活性会降低，答案选C。15.表示放电快慢的一种量度是（）A、放电深度B、放电速率C、放电容量D、放电特性正确答案：B答案解析：放电速率是表示放电快慢的一种量度。它指电池在一定条件下，单位时间内放出的电量，能直观反映电池放电的速度。放电容量是电池能够放出的总电量；放电特性是关于电池放电过程中的各种表现特点；放电深度是指电池放电的程度，都不是直接表示放电快慢的量度。16.以下不能确定保险熔断的是（）。A、测量保险两端的电压值B、测量保险两端的电阻值C、拔出保险目视观察D、测量模块供电脚电压正确答案：D答案解析：测量模块供电脚电压不能直接确定保险是否熔断。测量保险两端电压值，若电压为0V，有可能保险熔断；测量保险两端电阻值，若电阻无穷大，则保险熔断；拔出保险目视观察可直接看到保险是否熔断。而测量模块供电脚电压正常与否不能直接推断保险是否熔断，可能是其他电路问题导致供电异常。17.以下电池中具有较强毒性和记忆效应的是（）。A、镍氢电池B、铅酸电池C、镍镉电池D、锂离子电池正确答案：C答案解析：镍镉电池具有较强毒性，并且存在记忆效应。镍镉电池中的镉是重金属，有较大危害。记忆效应是指电池在不完全放电的情况下再次充电，会使电池容量逐渐减小。镍氢电池、锂离子电池、铅酸电池一般不存在像镍镉电池这样明显的记忆效应，且毒性相对没那么突出。18.以下不会造成整车无冷风的是（）。A、电池包过温B、PTC不工作C、室内制冷膨胀阀损坏D、无冷媒正确答案：B19.超过规定的充电截止电压而继续充电的过程是（）A、放电B、恒压充电C、过充电D、恒流充电正确答案：C答案解析：过充电是指超过规定的充电截止电压而继续充电的过程。恒流充电是指充电电流保持恒定的充电方式；放电是使电池向外释放电量的过程；恒压充电是指充电电压保持恒定的充电方式，均不符合题意。20.车辆行驶过程中，SOC突然从30%跌到0%，原因可能是（）。A、电机功率过大，将电池电量消耗光了B、单体电池电压达到预设的放电截止电压C、PTC功率增大，耗电加剧D、压缩机功率过大，耗电量加剧正确答案：B答案解析：车辆行驶过程中SOC突然从30%跌到0%，很可能是因为单体电池电压达到预设的放电截止电压，导致整个电池系统停止供电。电机功率过大、PTC功率增大、压缩机功率过大虽然也会消耗电量，但一般不会直接导致SOC从30%瞬间跌到0%，因为电池电量在消耗过程中是逐渐下降的，不会如此急剧。21.锂离子电池放电深度越小，恒流充电时间就（）。A、越长B、不变C、不确定D、越短正确答案：D答案解析：锂离子电池放电深度越小，意味着电池剩余电量越多，在恒流充电时，需要补充的电量相对较少，所以恒流充电时间就越短。22.某电池充满电后消耗容量60Ah，已知其额定容量为80Ah，则此刻该电池的DOD是（）。A、60%B、40%C、75%D、25%正确答案：C答案解析：首先明确DOD（放电深度）的计算公式为：DOD=消耗容量÷额定容量×100%。已知消耗容量为60Ah，额定容量为80Ah，那么DOD=60÷80×100%=75%，所以此刻该电池的DOD是>75%，答案选C。23.三元锂电池标称电压一般为（）。A、1.5VB、3.7VC、4.2VD、4.35V正确答案：B答案解析：三元锂电池标称电压一般为3.7V-4.2V，所以通常是大于3.7V。24.电动汽车通过外部充电的方式有：（）A、交流充电和能量回收B、直流充电和能量回收C、直流充电和交流充电D、低压充电和能量回收正确答案：C答案解析：电动汽车通过外部充电的方式主要有直流充电和交流充电。直流充电功率大，能在短时间内为车辆快速补充电量；交流充电功率相对较小，充电时间较长，但设备成本较低且更常见。能量回收不属于外部充电方式，低压充电表述不准确，所以正确答案是[C]。25.以下最有可能会造成动力系统故障灯点亮的是（）。A、高压互锁检测线路断路B、低压蓄电池电量正常C、动力电池包SOC过低D、霍尔传感器损坏正确答案：A26.预充回路的控制是依靠（）。A、主接触器B、直流充电接触器C、交流充电接触器D、预充接触器正确答案：D答案解析：预充回路的控制通常依靠预充接触器。预充接触器在预充过程中发挥关键作用，它控制着预充回路的通断，使得在主回路接通之前，先对电容等元件进行预充电操作，以避免过大的冲击电流，保护电路和设备。主接触器主要用于控制主回路的通断；交流充电接触器主要用于交流充电相关回路的控制；直流充电接触器主要用于直流充电回路的控制，它们一般不直接用于预充回路的控制。27.比亚迪E5（）传输速率为250Kbit/s，其终端电阻分别在网关和电池管理模块中。A、启动CANB、舒适CANC、动力CAND、底盘CAN正确答案：C答案解析：比亚迪E5动力CAN传输速率为250Kbit/s，其终端电阻分别在网关和电池管理模块中。28.假设一个电池组内部含有四个单电池并联在一起，它们共同流出1A的电流，那么每一个单电池流出（）的电流A、0.025AB、0.25AC、2.5AD、25A正确答案：B29.高压互锁锁止的原因可能是（）。A、整车不能上高压B、高压插接件断开C、高压用电器不工作D、保险烧毁正确答案：B答案解析：高压互锁的作用是当高压插接件断开时，能及时检测到并触发相应保护措施，所以高压插接件断开会导致高压互锁锁止；保险烧毁一般不会直接导致高压互锁锁止；高压用电器不工作原因多样，不一定是高压互锁锁止导致；整车不能上高压有多种可能原因，高压互锁锁止只是其中之一，不是必然导致整车不能上高压。30.交流充电电路不会经过的高压元器件是A、交流充电口B、OBCC、MCUD、PDU正确答案：C答案解析：交流充电口用于连接外部充电设备，是交流充电电路的入口；OBC（车载充电机）将交流电转换为直流电给电池充电，在交流充电电路中起关键作用；PDU（电源分配单元）负责分配电能，与充电电路相关。而MCU（微控制单元）主要用于控制整车的各种功能和系统，一般不直接参与交流充电电路的电能传输和转换，所以交流充电电路不会经过MCU。31.VTOG是指（）A、驱动电机控制器B、DC总成C、交流充电口总成D、车载充电器正确答案：A32.锂离子电池在放电过程中电解液的密度（）。A、减小B、不确定C、增大D、不变正确答案：A答案解析：锂离子电池放电过程中，电极发生电化学反应，锂离子从正极脱出嵌入负极，会导致电解液中的溶质浓度等发生变化，一般情况下电解液密度会减小。33.某时刻电池剩余容量为60Ah，已知其额定容量为80Ah，则此刻该电池的SOC是（）。A、60%B、80%C、75%D、25%正确答案：C答案解析：SOC即荷电状态，计算公式为SOC=剩余容量÷额定容量×100%。已知剩余容量为60Ah，额定容量为80Ah，则SOC=60÷80×100%=75%，此刻电池的SOC是75%，所以答案选[C]，即此刻该电池的SOC>75%。34.以下可以辅助新能源汽车高压系统故障诊断的是（）。A、胎压表B、解码仪C、深度尺D、气压表正确答案：B答案解析：新能源汽车高压系统故障诊断通常需要专业的诊断设备，解码仪可以读取车辆控制系统中的故障码等信息，辅助技术人员判断高压系统是否存在故障。而气压表用于测量气压，胎压表用于测量轮胎气压，深度尺用于测量深度，它们都与新能源汽车高压系统故障诊断无关。35.正负极中参加成流反应的物质，能通过化学反应产生电能的材料的是（）A、二氧化铅B、石墨C、氧化铅D、活性物质正确答案：D答案解析：活性物质是指在电池中参与电极反应，能够通过化学反应产生电能的材料。石墨主要起导电作用，氧化铅和二氧化铅是铅酸蓄电池电极的组成部分，但不是能直接产生电能的“源”物质，活性物质才是直接参与成流反应产生电能的关键。36.碰撞断高压的控制模块是（）。A、动力电池管理器B、电机控制器C、安全气囊控制器D、整车控制器正确答案：A37.一般漏电信号被拉低，整车会报（）。A、漏电传感器故障B、正常C、严重漏电D、一般漏电正确答案：D答案解析：当一般漏电信号被拉低时，整车会报一般漏电。这种情况下系统检测到有一定程度的漏电情况，但尚未达到严重漏电的程度，所以会报告一般漏电故障。38.动力电池漏电检测判定不漏电的标准是：等于或高于（）被认为是不漏电。A、100Ω/VB、500Ω/VC、1000Ω/VD、2000Ω/V正确答案：B39.通过直流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电是指（）A、直流充电B、充电器C、充电插头D、交流充电正确答案：A答案解析：直流充电是指通过直流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电，它能够为动力电池快速补充电量，满足紧急出行需求等。交流充电是先将交流电转换为直流电再给电池充电，充电插头是充电设备的一个部件，充电器是充电设备统称，均不符合题意。40.电动机上安装的旋变传感器用于检测电动机的转速和旋转位置，相当于燃油车上的（）。A、凸轮轴位置传感器B、氧传感器C、进气压力温度传感器D、曲轴位置传感器正确答案：D答案解析：旋变传感器用于检测电动机的转速和旋转位置，曲轴位置传感器用于检测发动机曲轴的位置和转速，两者功能类似。凸轮轴位置传感器主要用于确定凸轮轴位置；氧传感器用于监测排气中的氧含量以控制空燃比；进气压力温度传感器用于检测进气的压力和温度。所以电动机上的旋变传感器相当于燃油车上的曲轴位置传感器。41.BMS碰撞信号被拉低之后，会造成（）。A、整车断高压B、整车无电C、不能下电D、防盗失效正确答案：A42.（）是取代镍镉电池的理想碱性电池产品。A、铅酸电池B、镍氢电池C、镍铁电池D、锂离子电池正确答案：B答案解析：镍氢电池具有高能量密度、长寿命、无污染等优点，是取代镍镉电池的理想碱性电池产品。镍铁电池能量密度较低等；锂离子电池不是碱性电池；铅酸电池也不是理想取代镍镉电池的碱性电池类型。43.额定电压也称（），指的是规定条件下电池工作的标准电压。A、开路电压B、工作电压C、标称电压D、电动势正确答案：C答案解析：额定电压也称标称电压，它是指在规定条件下电池工作的标准电压。电动势是反映电源将其他形式能转化为电能的本领大小；工作电压是电池在实际工作时的电压；开路电压是电池无负载情况下的电压，均与额定电压的定义不同。44.在正弦交流电路中，正弦交流电的三要素是指（）。A、频率、大小和幅值B、频率、幅值和初相位C、大小、方向和变化速度D、大小、幅值和初相位正确答案：B答案解析：正弦交流电的三要素是频率、幅值和初相位。频率决定了交流电变化的快慢；幅值反映了交流电的大小；初相位则确定了交流电在计时起点时的状态。大小不是三要素中的准确表述，方向对于正弦交流电来说不是三要素，变化速度不准确，幅值和大小意思相近但不是准确的三要素表述，所以正确答案是频率、幅值和初相位。45.单体电池电压过低，可能会造成的故障现象有（）。A、可以正常上电和行驶B、全车无电C、防盗系统失效D、不能上电或限功率正确答案：D46.造成供电保险烧毁的可能原因是（）。A、模块不工作B、电源短路C、主继电器不吸合D、模块电源线断路正确答案：B答案解析：当电源短路时，会导致电流瞬间急剧增大，超过供电保险的承受能力，从而使供电保险烧毁。而模块不工作、主继电器不吸合、模块电源线断路通常不会直接导致电流过大使保险烧毁。47.相比铅酸蓄电池，锂离子电池的比能量（）。A、不确定B、相同C、更高D、更低正确答案：C答案解析：锂离子电池的比能量通常高于铅酸蓄电池。比能量是指电池单位质量或单位体积所能输出的电能。锂离子电池具有较高的能量密度，能够在相同质量或体积下存储更多的能量，所以其比能量更高。48.二次电池容量降至某一规定值之前电池所能耐受的循环次数称为电池（）。A、放电次数B、循环周期C、循环寿命D、耐受指数正确答案：C答案解析：二次电池容量降至某一规定值之前电池所能耐受的循环次数称为电池的循环寿命。放电次数强调的是电池进行放电操作的次数；循环周期侧重于时间概念上的循环；耐受指数并不是描述这个特性的专业术语。所以正确答案是循环寿命，选[C]49.未充放电时正负极两端的端电压是（）A、标称电压B、终止电压C、开路电压D、工作电压正确答案：C50.以下不会造成仪表不显示充电功率和剩余充电时间的是A、仪表充电指示灯不亮B、气囊模块不工作C、交流充电接触器不吸合D、霍尔传感器电源电路正确答案：B答案解析：气囊模块主要负责车辆的安全气囊系统，与仪表显示充电功率和剩余充电时间没有直接关联。而交流充电接触器不吸合、霍尔传感器电源电路问题、仪表充电指示灯不亮都可能影响仪表对充电相关信息的显示。51.漏电传感器不工作，会出现故障现象（）。A、与漏电传感器失去通讯B、一般漏电C、正常D、严重漏电正确答案：A答案解析：漏电传感器不工作会导致与漏电传感器失去通讯，而严重漏电和一般漏电不是其直接故障现象，正常也不符合漏电传感器不工作的情况。52.电池充电时其电压随时间的变化曲线是（）A、充电曲线B、特性曲线C、放电曲线D、能量曲线正确答案：A53.在正弦交流电的一个周期内，随着时间变化而改变的是（）。A、瞬时值B、最大值C、有效值D、频率正确答案：A答案解析：在一个周期内，正弦交流电的瞬时值是随时间不断变化的。而最大值、有效值、频率是不随时间变化的常量。最大值是交流电在一个周期内所能达到的最大数值；有效值是根据电流的热效应来规定的，对于正弦交流电，有效值是最大值的\(\frac{\sqrt{2}}{2}\)倍；频率是交流电每秒变化的周期数，它取决于发电设备的转速等因素，在一个确定的交流电系统中是固定不变的。54.以下会造成整车无法驱动的是（）。A、智能钥匙电量不足B、动力电池包SOC低C、旋变传感器余弦信号线断路D、DC-DC不工作正确答案：C答案解析：旋变传感器用于检测电机转子的位置和速度，其余弦信号线断路会导致电机控制单元无法准确获取电机转子位置信息，从而使电机无法正常工作，造成整车无法驱动。智能钥匙电量不足可能导致车辆无法正常解锁，但不一定无法驱动；动力电池包SOC低可能会影响车辆的续航里程等，但不一定直接导致无法驱动；DC-DC不工作主要影响的是车辆低压系统供电，一般不会直接造成整车无法驱动。55.分布式动力电池管理系统中，电池信息采集器由（）供电.A、动力电池B、电池管理控制器C、车身电器控制器D、DC-DC正确答案：B56.以下关于常电说法错误的事A、常电不经过保险，直接从低压蓄电池供电B、常电的电源来自于低压蓄电池C、常电可以让模块在关闭点火开关的时候记录故障数据D、常电可以让模块在不打开点火开关的情况下接收部分信号正确答案：A答案解析：常电通常是经过保险的，不是直接从低压蓄电池供电，所以选项A说法错误；选项B，常电的电源确实来自于低压蓄电池，说法正确；选项C，常电能让模块在关闭点火开关时记录故障数据，说法正确；选项D，常电可使模块在不打开点火开关的情况下接收部分信号，说法正确。57.碱性电池电解液中的氢氧化钾（）。A、不直接参与电极反应B、直接参与化学反应C、是填充材料D、作用未知正确答案：A答案解析：在碱性电池中，氢氧化钾主要起导电作用，不直接参与电极反应。电极反应是电池正负极上发生的氧化还原反应，而氢氧化钾并不参与这些具体的氧化还原过程，它只是为电池内部离子的移动提供了一个导电的介质环境，使得电池能够正常工作。58.励磁电源断路会造成（）。A、不能下电B、不能上高压电C、整车无电D、不能交流充电正确答案：B答案解析：当励磁电源断路时，电机无法建立磁场，也就不能产生足够的电磁转矩来驱动电机旋转，从而无法使车辆上高压电。整车无电通常是电池或主供电线路等其他原因导致；不能交流充电与励磁电源断路没有直接关联；不能下电主要涉及到高压系统的控制逻辑等方面，和励磁电源断路关系不大。59.通过交流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电是指（）A、充电器B、充电插头C、交流充电D、直流充电正确答案：C答案解析：交流充电是指通过交流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电。交流充电时，充电器将交流电转换为适合电池充电的直流电。直流充电则是直接输入直流电进行充电。充电插头是充电的连接部件，而充电器是实现充电功能的装置。60.高压3kV、6kV电机的定子绕组端部各部位的最小对地绝缘距离，对于A、E级复合式绝缘一般为（）mm。A、40、15B、35、25C、45、20D、35、15正确答案：C61.在低倍率即小电流放电条件下，电池的实际容量一般都（）额定容量。A、大于B、小于C、等于D、不确定正确答案：A62.新能源汽车CAN网络属于总线式串行通信网络，总线的高传输速率一般为（）kbit/s。A、500B、250C、300D、150正确答案：A63.新能源汽车严重漏电的判断标准是（）。A、绝缘阻值小于20MΩB、绝缘阻值100KΩ-120KΩC、绝缘阻值0.5MΩ以下D、绝缘阻值20KΩ以下正确答案：D64.一般三相电源，通常都联成（）。A、三角形或星型B、V型C、Z型D、星型正确答案：A答案解析：一般三相电源的连接方式主要有三角形和星型两种，V型、Z型不是常见的三相电源连接方式。65.拔下高压插接件，整车正常上电、行驶，可能原因是A、高压互锁检测模块损坏B、高压互锁未搭铁C、高压插接件损坏D、高压互锁电源保险损坏正确答案：A66.下列部件中将电能转换成机械能的装置是（）。A、充电器B、控制器C、电机D、电池正确答案：C答案解析：电机是将电能转换为机械能的装置，通过电磁感应原理，使电动机的转子转动，输出机械能。充电器是将交流电转换为直流电为电池充电，是电能转换为化学能。控制器主要是控制电路中电流、电压等参数，不涉及电能到机械能的转换。电池是储存化学能的装置，工作时将化学能转换为电能。二、多选题（共33题，每题1分，共33分）1.以下关于磷酸铁锂电池论述中，正确的是（）。A、锂离子电池单体标称电压2.0VB、锂离子电池比能量比镍镉电池要高C、在正常放电情况下循环次数可以达到10000次以上D、环保性高正确答案：BD2.高压电缆布置应注意事项（）A、布线方案应有助于消除不正确的安装和错误的线束路线B、走线应避免形成大的电磁环C、高低压平行走线距离间隔须足够，如果实际境况确实无法达到此要求，高低压需相互垂直走线D、车辆在发生碰撞情况下，须确保线束不会受到挤压，以防线束破裂造成短路。正确答案：ABCD答案解析：1.选项A：布线方案应有助于消除不正确的安装和错误的线束路线，这能保证高压电缆布置的正确性和可靠性，避免因安装错误导致的安全隐患和故障，所以A正确。2.选项B：走线应避免形成大的电磁环，因为大电磁环可能会产生电磁干扰，影响其他电子设备的正常运行，所以B正确。3.选项C：高低压平行走线距离间隔须足够，如果实际境况确实无法达到此要求，高低压需相互垂直走线，这样可以减少高压电缆对低压电缆的电磁干扰以及防止可能的漏电等问题，所以C正确。4.选项D：车辆在发生碰撞情况下，须确保线束不会受到挤压，以防线束破裂造成短路，这是保障车辆在碰撞等事故后电气系统安全的重要措施，所以D正确。3.电力电子变频器可改变交流电的（）。A、电压B、频率C、电流D、相数正确答案：AB4.电池管理系统一般包含（）原件。A、电机控制器B、电池管理控制器C、采集器D、采样线正确答案：BCD答案解析：采集器用于采集电池相关数据，采样线负责传输采集到的数据，电池管理控制器对采集的数据进行处理和控制电池系统运行，这三个部分都属于电池管理系统的组成原件；而电机控制器主要用于控制电机运行，不属于电池管理系统的组成部分。5.以下可以确定CC断路的操作是A、测量CP的电压B、测量CC信号线保险C、测量充电枪CC对CP电阻D、插枪测量CC信号线电压值变化正确答案：CD6.电机控制器工作条件有（）。A、高压电源输入正常B、低压12V电源供电正常C、与电容放电情况无关D、与整车控制器通信正常正确答案：ABD答案解析：电机控制器正常工作需要满足多个条件。高压电源输入正常是其能够正常驱动电机工作的基础，A选项正确；低压12V电源为控制器内部一些电路提供电力支持，供电正常才能保证控制器稳定运行，B选项正确；与整车控制器通信正常，才能接收整车的控制指令，从而实现电机的正确控制，D选项正确。而电容放电情况与电机控制器工作密切相关，如果电容放电异常可能影响控制器正常工作，C选项错误。7.以下操作可以确定CAN线故障的是A、测量CAN-H对CAN-L电阻值B、测量CAN线波形C、测量CAN线到网关端口导通性D、测量CAN线电压正确答案：ABCD答案解析：1.测量CAN-H对CAN-L电阻值：正常情况下CAN-H与CAN-L之间的电阻值应在60Ω-120Ω之间，如果电阻值异常，说明CAN线存在短路、断路等故障。2.测量CAN线波形：通过示波器观察CAN线的波形，正常的CAN线波形有特定的形状和频率范围。波形异常可能表示CAN控制器、收发器故障或线路干扰等问题，从而确定CAN线故障。3.测量CAN线到网关端口导通性：若CAN线到网关端口不通，说明线路存在断路等故障，可据此确定CAN线故障情况。4.测量CAN线电压：CAN线正常工作时，CAN-H和CAN-L之间有一定的电压差。测量CAN线电压，若电压值异常，能反映出CAN线可能存在的故障，比如电源问题、线路连接问题等。8.下列有关永磁同步电机说法错误的是（）。A、控制较复杂，价格较贵B、磁动势、电压和电流的波形均为正弦波形C、转子不使用稀土材料制成的永磁体。D、结构复杂，体积较大正确答案：ACD9.在纯电动较车中，以下关于整车控制器的供电电压错误的是（）。A、供电电压为5VB、供电电压为24VC、供电电压为36VD、供电电压为12V正确答案：ABC10.下列有关电机控制器温度控制说法中，错误的是（）A、当控制器监测到散热基板温度大于80℃时，冷却风扇高速起动B、当控制器监测到散热基板温度降至75℃时，冷却风扇持续低速的转动C、当控制器监测到散热基板温度大于85℃时，超温保护，即停机D、当控制器监测到散热基板温度大于75℃时，冷却风扇不起动正确答案：BD11.电机控制器电源断路会造成A、电机控制器低压插接件电源脚无电B、所有高压电控模块无法通讯C、解码仪无法与电机控制器通讯D、不能上高压电正确答案：ACD12.出现以下情况时就会视为动力电池组损坏（）。A、动力电池组外部面板变形。B、动力电池组带有可见烧蚀。C、动力电池组漏液。D、动力电池组冒烟。正确答案：ABCD答案解析：动力电池组带有可见烧蚀、漏液、冒烟以及外部面板变形等情况都表明动力电池组出现了较为严重的故障或损坏，所以这些情况都可视为动力电池组损坏。13.锂电池的常用充电方法有（）。A、恒流充电B、无线充电C、涓流充电D、恒压充电正确答案：ACD答案解析：1.**恒流充电**：-恒流充电是指在充电过程中，充电电流保持恒定。这种充电方式的优点是充电速度相对稳定，能较好地保护电池，尤其适用于新电池或需要快速充电的情况。例如，一些小型电子产品如蓝牙耳机等，可能会采用恒流充电方式，在一定程度上保证充电效率和电池寿命。2.**恒压充电**：-恒压充电时，充电电压保持不变。随着电池电量的增加，充电电流会逐渐减小。它适用于接近充满电时的补充充电阶段，可以避免过充对电池造成损害。许多手机充电器在电池电量较高时就采用恒压充电模式，以保证电池安全。3.**涓流充电**：-涓流充电是一种非常缓慢的充电方式，通常在电池充满后进行少量补充充电，以维持电池电量在满电状态附近，防止自放电导致的电量损失。像一些智能手表等设备，在长时间放置后可能会进行涓流充电，保持电池随时可用。4.**无线充电**：-无线充电是一种充电方式，它不是锂电池常用的充电方法分类中的一种。无线充电是通过电磁感应原理实现电能传输，与恒流、恒压、涓流充电这些基于充电电流或电压特性的充电方法本质不同，它主要强调的是充电的无线传输方式，而非充电电流或电压的控制方式。14.以下属于电池基本参数的是（）。A、电压B、容量C、内阻D、能量密度正确答案：ABCD答案解析：电池的基本参数包括电压、容量、能量密度、内阻等。电压是衡量电池电势差的物理量；容量表示电池能够存储的电荷量；能量密度反映了单位质量或体积的电池所存储的能量；内阻则影响电池在充放电过程中的能量损耗和性能表现。15.电机系统故障原因（）A、温度传感器故障B、转子动不平衡C、驱动板损坏D、控制板损坏正确答案：CD16.VCU通信故障的原因包括（）A、网关故障B、CAN总线故障C、绝缘故障D、动力电池正确答案：AB答案解析：1.**网关故障**：网关是车辆通信网络中的关键设备，它负责不同通信协议之间的数据转换和路由。如果网关出现故障，会导致VCU无法与其他控制单元进行正常通信，从而引发通信故障。2.**CAN总线故障**：CAN总线是车辆中常用的通信总线之一。CAN总线故障可能包括线路断路、短路、节点故障等。这些故障会影响VCU与连接在CAN总线上的其他设备之间的数据传输，导致通信故障。3.**绝缘故障**：绝缘故障主要影响的是电气系统的绝缘性能，一般不会直接导致VCU通信故障。4.**动力电池**：动力电池本身通常不会直接导致VCU通信故障，但如果动力电池管理系统与VCU之间的通信线路或接口出现问题，可能会影响它们之间的数据交互，间接引发通信故障，但这不是动力电池本身的问题导致通信故障。所以选项C、D不符合直接导致VCU通信故障的原因，正确答案是AB。17.电池信息采集器BIC的采集数据包括：（）。A、单体电池或模块电压B、电池重量C、单体电池或电池模组的温度D、电池组总电流正确答案：AC18.电池按正负极材料可以分为（）。A、镍系列电池B、锌系列电池C、锂系列电池D、铅系列电池正确答案：ABCD答案解析：锌系列电池以锌为负极材料；镍系列电池常见的有镍镉电池、镍氢电池等，负极材料有镉、储氢合金等，正极材料含镍元素；铅系列电池主要指铅酸蓄电池，负极是铅，正极是二氧化铅；锂系列电池以锂或含锂化合物为正负极材料的各类电池，如锂离子电池等。所以电池按正负极材料可分为锌系列电池、镍系列电池、铅系列电池、锂系列电池。19.解锁车辆有几种方法A、智能钥匙解锁B、机械钥匙解锁C、微动开关解锁D、取下低压电池负极正确答案：ABC答案解析：车辆解锁方法通常有智能钥匙解锁（A选项），通过按智能钥匙上的解锁按钮来实现；机械钥匙解锁（B选项），在智能钥匙没电等特殊情况下，使用机械钥匙插入车门锁孔解锁；微动开关解锁（C选项），部分车辆车门把手上有微动开关可用于解锁。而取下低压电池负极（D选项）会导致车辆断电，所有电子设备停止工作，并不是正常的解锁方式。20.连接电器时，应根据（）或接头处套管的颜色正确接线。若不易辨别导线的头、尾时，一般可用试灯区分。A、导线颜色B、导线长度C、插接器规格D、插接器形状正确答案：ACD21.电机异响故障原因包括（）A、转子动不平衡B、相电流不平衡C、电池内部线路虚接D、温度传感器故障正确答案：AB答案解析：相电流不平衡会导致电机运行时受力不均，产生异响；转子动不平衡会使电机在旋转时产生振动和异响。而电池内部线路虚接主要影响电池输出及电机动力等，一般不会直接导致电机异响；温度传感器故障主要影响对电机温度的监测，与电机异响关系不大。22.电动汽车根据高压导线的特性，我们一般以高压电器为中心对高压导线进行划分，可分为（）等。A、充电高压线B、电池高压线C、电机高压线D、雨刮线束正确答案：ABC答案解析：电动汽车根据高压导线的特性，以高压电器为中心对高压导线进行划分，电池高压线连接电池与其他高压部件，电机高压线连接电机与相关控制部件，充电高压线用于充电相关线路，这三种都属于常见的高压导线分类。而雨刮线束一般为低压线束，不属于高压导线的划分范畴。23.根据混合度的不同分类节能汽车分为（）。A、完全混合动力系统B、微混合动力系统C、中混合动力系统D、轻混合动力系统正确答案：ABCD答案解析：微混合动力系统是节能汽车混合度分类中的一种，它在节能方面有一定作用；轻混合动力系统同样属于该分类，能在一定程度上降低能耗；完全混合动力系统具备更高效的能量管理和动力输出能力，也是节能汽车的重要分类；中混合动力系统在混合度上有其独特特点，共同构成了节能汽车根据混合度不同的分类体系。24.电池状态显示异常的原因有（）A、充电桩故障B、VCU没有正常上电C、电池接口故障D、高压绝缘故障正确答案：BCD25.分布式电池管理系统功能有（）。A、接触器控制B、总电流监测C、SOC计算D、漏电报警正确答案：ABCD答案解析：分布式电池管理系统具有多种功能，接触器控制可实现对电路的通断控制；总电流监测能实时掌握电池组的电流情况；SOC计算用于准确评估电池的剩余电量；漏电报警功能可在检测到漏电时及时发出警报，保障安全，所以ABCD选项均正确。26.电机过热故障原因不包括（）A、电机温度检测回路故障B、散热器风扇不工作C、高压绝缘故障D、冷却液充足正确答案：CD27.整车控制器根据车辆的运行情况，包括（）来决定电池输出扭矩。A、加速踏板B、车身高度C、方向盘角度D、车速正确答案：AD28.比亚迪E5高压电控总成的功能有（）。A、控制高压交/直流电双向逆变，驱动电机运转，实现充、放电功能（VTOG、车载充电器）。B、实现高压直流电转化低压直流电为整车低压电器系统供电（DC-DC）。C、实现整车高压回路配电功能以及高压漏电检测功能（高压配电箱&漏电传感器模块）。D、另外还包括CAN通讯、故障处理记录、在线CAN烧写以及自检等功能。正确答案：ABCD答案解析：比亚迪E5高压电控总成具有多种功能。选项A中控制高压交/直流电双向逆变，驱动电机运转并实现充、放电功能（VTOG、车载充电器）是其重要功能之一；选项B实现高压直流电转化为低压直流电为整车低压电器系统供电（DC-DC）也是其功能体现；选项C实现整车高压回路配电功能以及高压漏电检测功能（高压配电箱&漏电传感器模块）同样是该总成的功能；选项D中的CAN通讯、故障处理记录、在线CAN烧写以及自检等功能也属于高压电控总成的功能范畴。所以ABCD四个选项均正确。29.BMSCAN线断路会造成A、仪表无SOCB、未预充C、解码器不能通讯D、不能上电正确答案：ABCD30.电池充放电引起的不可逆因素有（）。A、电池内部微短路B、电极材料损坏C、隔膜老化和损耗D、活性物质脱落正确答案：ABCD答案解析：1.**活性物质脱落**：在电池充放电过程中，电极上的活性物质会发生化学反应和物理变化。频繁的充放电循环可能导致活性物质逐渐从电极表面脱落。例如，铅酸电池在充放电时，正极的二氧化铅和负极的铅会参与电化学反应，随着循环次数增加，部分活性物质可能会脱落。这会导致电池容量下降，是不可逆的变化。2.**电极材料损坏**：充放电过程中的化学和电应力会对电极材料造成损害。比如锂离子电池，在充放电时，电极材料会经历锂离子的嵌入和脱嵌过程，长时间的这种循环可能使电极材料的晶体结构发生改变，导致材料的导电性和电化学活性降低，进而影响电池性能，且这种损坏通常是不可逆的。3.**隔膜老化和损耗**：隔膜在电池中起到分隔正负极、防止短路的作用。在充放电过程中，隔膜会受到电解液的浸润和离子的穿梭等影响。随着时间和充放电循环次数的增加，隔膜会逐渐老化，其孔径、孔隙率等性能会发生变化，导致电池内阻增加、电池性能下降，而且隔膜老化是不可逆的过程。4.**电池内部微短路**：电池内部的微短路可能由多种原因引起，如电极表面的杂质、隔膜的破损等。一旦发生微短路，在充放电过程中会导致局部电流异常，产生过多热量，加速电池内部材料的老化和损坏。这种微短路很难修复，会持续影响电池性能，是不可逆的因素。31.接触器不吸合的原因的可能是A、控制线断路B、电源线断路C、主触点烧结D、线圈损坏正确答案：ABD答案解析：1.电源线断路：接触器吸合需要电源提供能量，如果电源线断路，接触器无法获得电力，就不能吸合。2.控制线断路：控制线用于控制接触器的吸合动作，