铁路安全知识培训试题

铁路安全知识培训试题一、单项选择题（每题2分，共20分）1.铁路作业人员在站内或区间作业时，必须按规定穿戴（），并在指定的安全区域内活动。A.普通工作服B.反光警示服C.纯棉衣物D.绝缘服答案：B解析：铁路作业环境复杂，反光警示服能提升作业人员在复杂光线、多设备运转场景下的可见性，避免被机车、车辆碰撞，符合《铁路技术管理规程》中对现场作业人员防护装备的要求。2.发现接触网断线或挂有异物时，人员、机具应远离故障点至少（）米，并立即通知供电部门。A.5B.10C.15D.20答案：B解析：接触网带有高压电，断线后可能形成跨步电压，10米的安全距离可有效避免触电风险，依据《电气化铁路安全管理办法》的应急处置规定。3.调车作业中，“要道还道”制度的核心是（）。A.口头确认进路B.信号显示确认C.书面记录进路D.电话沟通确认答案：B解析：“要道还道”是调车作业中确认进路的关键制度，通过调车人员与扳道员（或信号员）的信号显示（如手信号、调车信号机显示）确认进路开通状态，确保调车安全，符合《铁路调车作业标准》要求。4.铁路道口发生车辆熄火无法驶离时，道口看守人员应立即（）。A.组织乘客下车B.关闭道口栏木并报警C.尝试推车D.撤离现场答案：B解析：道口熄火需优先封闭道口防止列车冲撞，同时报警请求救援，这是《铁路道口管理暂行规定》中明确的应急处置流程，关闭栏木可阻断后续车辆进入，报警能快速联动铁路和地方救援力量。5.铁路营业线施工中，（）是现场安全的直接责任人。A.施工负责人B.驻站联络员C.现场防护员D.设备管理单位代表答案：A解析：施工负责人统筹现场作业组织、安全措施落实及应急处置，对作业全过程安全负直接责任，依据《铁路营业线施工安全管理实施细则》。二、多项选择题（每题3分，共15分）1.下列属于铁路营业线施工“三要素”的是（）。A.施工计划B.施工安全协议C.施工负责人D.施工防护答案：ABD解析：营业线施工需具备经审批的施工计划（明确作业内容、时间）、与设备管理单位签订的安全协议（厘清责任、防护措施）、完善的施工防护（含驻站联络员、现场防护员等），施工负责人是现场管理角色，虽重要但不属于“三要素”范畴，依据《铁路营业线施工安全管理办法》。2.电气化铁路附近作业时，禁止的行为包括（）。A.向接触网抛掷物品B.在接触网支柱上搭挂衣物C.用竹竿测量货物高度D.雨天在接触网下撑伞行走答案：ABCD解析：接触网电压高达2.75万伏，抛掷物品、搭挂衣物可能短路触电；竹竿、雨伞（金属骨）易导电，测量或撑伞可能引发电弧，均违反《电气化铁路劳动安全知识》中的禁止性规定。3.铁路行车事故“四不放过”原则包括（）。A.原因未查清不放过B.责任人员未处理不放过C.整改措施未落实不放过D.有关人员未受到教育不放过答案：ABCD解析：“四不放过”是铁路安全管理的核心原则，通过彻底查清原因、严肃追责、落实整改、教育全员，杜绝同类事故重复发生，依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》。三、判断题（每题2分，共20分）1.铁路作业人员可以在钢轨、枕木上坐卧休息。（）答案：错误解析：钢轨、枕木是行车设备，坐卧会遮挡瞭望、延误避车时机，且枕木下为道床，易滑倒摔伤，违反《铁路车站行车作业人身安全标准》。2.发现铁路线路上有障碍物，应立即清除，无需报告。（）答案：错误解析：发现障碍物需先判断自身处置能力，若无法快速清除（如大型障碍物、接近列车时），应立即报告车站或调度，同时在来车方向设置防护，盲目清除可能导致自身或列车事故，依据《铁路线路修理规则》应急处置条款。3.调车作业中，“问路式”调车可替代“要道还道”制度。（）答案：错误解析：“问路式”调车是通过电台沟通确认进路，“要道还道”是通过信号显示确认，两者适用场景不同（如非集中区仍需“要道还道”），不能相互替代，符合《铁路调车作业标准》规定。四、简答题（每题15分，共45分）1.简述铁路“天窗”作业的安全管理要点。参考答案：“天窗”是列车运行图中为施工、维修作业预留的无列车运行时间，安全管理要点包括：计划管理：作业计划需经审批，明确内容、范围、时间、人员及防护措施，提前发布至相关单位；人员组织：作业负责人确认人员资质、分工，驻站联络员、现场防护员持证上岗，通讯设备完好；现场防护：按规定设置防护标志（如移动停车信号牌），驻站与现场防护员实时联络，掌握列车动态；作业流程：严格按“天窗”时间作业，提前清点工具材料，作业中执行“工完料清”，结束前复查设备；应急处置：制定应急预案，遇突发情况（如设备故障、延点）立即启动，第一时间报告调度并防护。2.结合岗位实际，说明铁路从业人员应如何落实“安全第一、预防为主”的方针。参考答案：意识养成：主动学习《铁路安全管理条例》《岗位规程》，参加安全培训、案例分析，树立“违章即事故”的风险意识；作业规范：严格执行“两纪一化”（劳动纪律、作业纪律、标准化作业），如调车作业执行“钩钩呼唤应答”，接发列车按“眼看、手指、口呼”程序；风险防控：参与岗位风险辨识，掌握本岗位“安全风险库”（如调车“挤岔、脱轨”风险），落实“人防+物防+技防”措施（如使用防溜器具）；应急能力：熟练掌握本岗位应急流程（如火灾、脱轨处置），定期参加演练，确保“知流程、会操作、能处置”；互控联保：作业中落实“自控、互控、他控”，发现同伴违章立即制止，班组内开展安全互查，形成“人人讲安全”的氛围。3.分析铁路道口安全管理的核心措施。参考答案：铁路道口是安全管控重点，核心措施包括：设施管理：道口栏木、信号机、报警装置等设备定期检修，确保状态良好；道口铺面平整，与线路衔接牢固；人员管理：道口看守人员持证上岗，严格执行“一看、二慢、三通过”的瞭望制度，列车接近时及时关闭栏木；制度执行：落实“道口作业标准化”，如班前安全讲话、班中巡回检查、班后设备交接；遇恶劣天气或施工，增加瞭望频次；应急处置：制定道口车辆熄火、列车故障等应急预案，配备应急工具（如千斤顶、撬棍），定期演练；宣传教育：向道口周边群众、驾驶员宣传铁路安全知识，设置警示标志（如“停、看、听