2025年港口安全考试试题和答案

2025年港口安全考试试题和答案一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分。每题只有一个正确选项）1.根据《港口危险货物安全管理规定》（2024年修订），下列关于港口危险货物集装箱堆码的要求中，错误的是：A.爆炸品集装箱应单层堆码B.氧化性物质与易燃液体集装箱堆码间距不小于3米C.腐蚀性物质集装箱堆码层数不超过3层D.剧毒化学品集装箱需设置独立监控报警装置答案：B（氧化性物质与易燃液体属于禁忌货物，堆码间距应不小于5米）2.某港口引桥采用高桩梁板式结构，根据《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTS146-2023），当检测发现桩身混凝土保护层厚度小于（）时，应立即采取加固措施。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：C（规范规定桩身混凝土保护层厚度不小于40mm，低于此值需加固）3.港口大型起重机械防风防滑装置的定期检测周期为：A.每季度B.每半年C.每年D.每两年答案：B（依据《起重机械安全规程》（GB6067.1-2021），防风防滑装置需每半年检测一次）4.港口油码头卸油作业中，当发现输油管道压力突然下降20%且持续5分钟未恢复时，应首先采取的措施是：A.关闭紧急切断阀B.启动管道泄漏检测系统C.通知船舶停止泵油D.组织人员沿管道巡查答案：A（《液体石油码头安全技术规程》（JTJ234-2022）规定，压力异常应立即关闭紧急切断阀阻断源）5.港口危险货物储罐区设置的可燃气体检测报警装置，其报警浓度应设定为爆炸下限的：A.5%B.10%C.20%D.25%答案：C（《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计标准》（GB/T50493-2019）规定，一级报警≤25%LEL，二级报警≤50%LEL，常规报警阈值为20%LEL）6.港口旅客登船桥的防跌落护板高度应不低于：A.0.8米B.1.0米C.1.2米D.1.5米答案：B（《港口旅客客运站建筑设计规范》（JGJ86-2023）要求护板高度≥1.0米）7.某港口使用的防爆叉车，其防爆标志为“ExdbIIBT3Gb”，其中“T3”表示：A.防爆类别B.温度组别C.防爆等级D.保护级别答案：B（T3表示设备最高表面温度不超过200℃，对应气体引燃温度分组）8.港口危化品仓库内设置的应急照明，其连续供电时间应不少于：A.30分钟B.60分钟C.90分钟D.120分钟答案：B（《建筑设计防火规范》（GB50016-2024）规定，甲、乙类仓库应急照明持续供电时间≥60分钟）9.港口船舶靠泊时，缆绳与码头水平面的夹角应控制在：A.≤30°B.≤45°C.≤60°D.≤75°答案：B（《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2023）规定，缆绳夹角应≤45°以减少水平分力）10.港口无人机巡检系统的图像数据存储周期应不少于：A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月答案：C（《港口智能化改造技术指南》（交水发〔2024〕56号）要求巡检数据存储≥6个月）11.根据《港口岸电设施管理办法》，岸电电缆接地电阻应不大于：A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.15Ω答案：B（电气设备接地电阻标准为≤4Ω）12.港口散装粮食筒仓作业中，粉尘浓度检测点应设置在距离作业面（）范围内。A.1米B.2米C.3米D.5米答案：B（《粮食仓库粉尘防爆安全规程》（GB17440-2023）规定检测点距作业面≤2米）13.港口消防水系统的最不利点水压应不低于：A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.3MPaD.0.4MPa答案：A（《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2024）规定，港口消防最不利点水压≥0.1MPa）14.港口液氨储罐区设置的洗眼器，其出水压力应控制在：A.0.1-0.2MPaB.0.2-0.4MPaC.0.4-0.6MPaD.0.6-0.8MPa答案：B（《个体防护装备选用规范》（GB/T11651-2023）要求洗眼器出水压力0.2-0.4MPa）15.港口集装箱正面吊的起升高度限制器，其动作误差应不超过额定起升高度的：A.±0.5%B.±1%C.±1.5%D.±2%答案：B（《集装箱正面吊运起重机》（GB/T17992-2023）规定限制器动作误差≤±1%）16.港口危险货物作业前，安全技术交底的内容不包括：A.作业风险点B.应急预案C.设备维修记录D.防护用品使用方法答案：C（安全技术交底应包含风险、应急、防护等，设备维修记录属于日常管理资料）17.港口码头前沿安全防护栏的高度应不低于：A.1.0米B.1.1米C.1.2米D.1.5米答案：C（《港口工程基本术语标准》（GB/T50158-2023）规定防护栏高度≥1.2米）18.港口输煤皮带机的紧急拉绳开关，相邻两个之间的间距应不大于：A.20米B.30米C.40米D.50米答案：B（《带式输送机安全规范》（GB14784-2023）规定拉绳开关间距≤30米）19.港口船舶污染物接收作业中，硫化氢检测报警仪的响应时间应不超过：A.10秒B.20秒C.30秒D.60秒答案：C（《气体检测报警仪通用技术要求》（GB12358-2023）规定响应时间≤30秒）20.港口危化品仓库的门应为向（）开启的平开门，且数量不少于（）个。A.内；1B.内；2C.外；1D.外；2答案：D（《建筑设计防火规范》规定仓库门应向外开，且≥2个出口）二、判断题（共15题，每题1分，共15分。正确填“√”，错误填“×”）1.港口动火作业中，二级动火许可证的有效期为72小时。（）答案：×（二级动火有效期≤48小时，一级≤24小时）2.港口大型机械防碰撞系统的激光测距精度应≤±50mm。（）答案：√（《港口机械智能监控系统技术要求》（JT/T1523-2023）规定精度≤±50mm）3.港口液化天然气（LNG）码头的接卸臂与船舶接口的密封试验压力应为设计压力的1.5倍。（）答案：×（密封试验压力为设计压力的1.1倍，强度试验为1.5倍）4.港口旅客登船时，携带行李的单件重量超过20kg时，需由工作人员协助搬运。（）答案：√（《港口旅客运输服务规范》（JT/T200-2023）规定单件行李＞20kg需协助）5.港口散装水泥筒仓的料位计应设置高低限双报警功能。（）答案：√（防止溢仓或空仓运行引发粉尘爆炸）6.港口危化品储罐的呼吸阀检修周期为每半年一次。（）答案：×（呼吸阀需每季度检查，每年全面检修）7.港口引航员登船软梯的安全网应覆盖从水面到登船点以上1米的范围。（）答案：√（《引航员登离船装置》（GB/T35587-2023）规定安全网覆盖范围≥1米）8.港口堆场内集装箱空箱堆码层数不得超过6层。（）答案：×（空箱堆码层数需根据箱体强度和堆高机能力确定，一般≤7层）9.港口输油管道的阴极保护系统检测周期为每两年一次。（）答案：×（阴极保护系统需每半年检测电位，每年全面检测）10.港口船舶压载水接收作业中，作业人员需穿戴防化服和自给式空气呼吸器。（）答案：×（压载水非危化品，穿戴一般防护装备即可）11.港口消防水池的补水时间应不超过48小时。（）答案：√（《消防给水及消火栓系统技术规范》规定补水时间≤48小时）12.港口集装箱正面吊在斜坡上作业时，坡度不得超过5°。（）答案：√（设备说明书规定斜坡作业坡度≤5°）13.港口危险货物包装破损时，可在作业现场进行临时修补后继续使用。（）答案：×（破损包装需立即更换，禁止修补后使用）14.港口岸电设施的绝缘电阻应每年检测一次，检测值应≥100MΩ。（）答案：√（《岸电设施技术条件》（GB/T18437-2023）规定绝缘电阻≥100MΩ，年检）15.港口散装矿石堆场的喷淋降尘系统，其喷头间距应不大于15米。（）答案：×（喷淋系统喷头间距一般≤10米，确保覆盖）三、简答题（共5题，每题8分，共40分）1.简述港口重大危险源的辨识依据及管控要求。答案：辨识依据：根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2023），港口区域内危险化学品的实际存在量（包括生产、加工、使用、储存的量）等于或超过其临界量的单元（储罐区、库区、生产场所）即为重大危险源。管控要求：（1）建立重大危险源档案，包含化学品特性、数量、位置、监测设施等信息；（2）设置连续监测系统，实时监控温度、压力、液位、可燃/有毒气体浓度；（3）每三年委托具有资质的安全评价机构进行安全评估；（4）制定专项应急预案，每年至少组织1次演练；（5）设置明显的安全警示标志，划定警戒区域；（6）配备专职安全管理人员，实行24小时值班制度。2.列举港口防风防台“六防”措施的具体内容。答案：港口防风防台“六防”措施是指针对台风灾害的六项重点防护要求：（1）防设施倒塌：检查高杆灯、龙门吊、广告牌等高空设施的固定情况，必要时进行临时加固或拆除；（2）防设备滑移：对门机、正面吊等移动机械采取“防爬器+锚定+压重”三重固定措施；（3）防堆垛垮塌：调整集装箱、散货堆码高度（空箱≤4层，重箱≤3层），使用绑扎带或网罩固定；（4）防水体倒灌：关闭码头前沿排水口，堆砌防浪沙袋（高度≥1米），检查泵房排水泵是否完好；（5）防触电事故：切断露天电气设备电源，检查电缆沟防水密封，对临时用电线路进行绝缘防护；（6）防人员伤亡：停止所有露天作业，人员撤离至防风避难场所（距离海岸线≥500米的钢筋混凝土建筑），落实清点和通讯联络制度。3.港口危险货物装卸作业前需进行哪些安全检查？答案：（1）人员资质检查：作业人员持有效《港口危险货物作业证》，特种作业人员（如叉车司机、起重工）持特种作业操作证；（2）设备检查：装卸机械（如岸桥、叉车）的制动、限位、灯光等系统功能正常，防爆设备防爆标志清晰，接地电阻≤4Ω；（3）设施检查：作业区域的消防栓、灭火器（按50㎡/具配置）、洗眼器、静电接地装置（连接电阻≤10Ω）完好；（4）货物检查：核对危险货物的品名、规格、数量与运单一致，包装无破损、变形，标志标识（联合国危险货物标志）清晰；（5）环境检查：作业区域通风良好（换气次数≥12次/小时），可燃气体浓度＜20%LEL，天气条件符合要求（如遇6级以上大风暂停作业）；（6）应急准备检查：现场配备应急物资（吸附材料、中和剂、急救箱），应急预案已交底，通讯设备（对讲机、手机）畅通。4.港口船舶靠泊过程中发生碰撞事故的主要原因及预防措施。答案：主要原因：（1）引航操作失误：引航员对船舶惯性、水流影响判断错误，靠泊速度过快（超过0.15m/s）；（2）助航设备故障：雷达、GPS定位系统失效，导致靠泊角度偏差（标准角度为5°-8°）；（3）码头设施缺陷：护舷老化（压缩变形量超过设计值30%）、系缆桩断裂，无法缓冲碰撞力；（4）沟通协调不畅：船方与码头调度信息传递延迟（如船舶实际吃水与申报不符），未及时调整靠泊方案；（5）自然因素影响：强对流天气导致能见度＜500米，或潮汐变化引起船舶漂移。预防措施：（1）严格引航管理：引航员需提前1小时登船，核实船舶参数（总长、型宽、吃水），制定“一船一策”靠泊方案；（2）加强设备维护：每日检测助航设备精度（雷达定位误差≤10米），每月对护舷进行压力测试（压缩性能≥设计值90%）；（3）强化沟通机制：建立船-港-引航三方实时通讯平台（使用VHF16频道），靠泊前30分钟确认所有参数；（4）控制靠泊条件：能见度＜1000米、风力＞6级、流速＞2节时暂停靠泊作业；（5）设置防撞设施：在码头前沿增设弹性橡胶护舷（吸能值≥1500kJ）和紧急制动装置（可在0.5秒内启动）。5.港口危化品泄漏的应急处置步骤。答案：（1）初期处置：①发现泄漏后，现场人员立即报告控制室（泄漏位置、物质种类、泄漏量、是否起火）；②启动泄漏源控制：关闭相关阀门（操作时间≤2分钟），使用专用工具（如管夹、木楔）堵塞小口径泄漏点；③划定警戒区：根据物质特性（如挥发性、毒性）设置隔离距离（如液氨泄漏隔离半径≥100米），禁止无关人员进入。（2）中期处置：①泄漏物收集：非水溶性液体（如汽油）使用围油栏（高度≥0.5米）围堵，水溶性液体（如甲醇）使用导流槽引至事故池（容积≥最大单罐容量10%）；②中和/吸附：酸性物质（如硫酸）用碳酸氢钠（浓度10%）中和，碱性物质（如液碱）用硼酸溶液中和，固体泄漏物使用沙土、蛭石吸附（覆盖厚度≥5cm）；③通风排毒：开启防爆风机（换气次数≥20次/小时），对有毒气体（如硫化氢）使用喷雾水稀释（水雾粒径≤100μm）。（3）后期处置：①环境监测：委托第三方机构检测大气（重点检测TWA、STEL）、水体（pH值、COD）、土壤（重金属含量），确保符合《港口污染物排放标准》（GB4287-2023）；②设备修复：对泄漏点所在管道/储罐进行压力测试（试验压力为设计压力1.25倍），更换密封件（如O型圈需符合AS568标准）；③总结分析泄漏原因（如设备老化、操作失误），修订操作规程（如增加日常检漏频次至每2小时1次），组织全员培训（重点讲解泄漏识别与初期处置）。四、案例分析题（共2题，每题12.5分，共25分）案例一：2025年5月10日，某港口集装箱堆场发生火灾事故。现场情况：堆场内有3个40尺集装箱，分别装载：A箱（烟花，属于1.1类爆炸品）、B箱（松节油，闪点35℃，属于3类易燃液体）、C箱（硝酸铵，5.1类氧化剂）。事故发生时，场桥司机在操作中碰撞A箱，导致箱体破损，烟花引燃周边B箱挥发的蒸汽，火势迅速蔓延至C箱，造成2人重伤，直接经济损失800万元。问题：1.分析事故直接原因和间接原因。2.指出堆场货物堆码存在的违规行为。3.提出防止同类事故的改进措施。答案：1.直接原因：场桥操作失误碰撞A箱，导致爆炸品包装破损；松节油挥发蒸汽达到爆炸下限（3.0%LEL），遇烟花引燃能量（≥0.2mJ）发生爆燃。间接原因：①堆场内危险货物混存：爆炸品（A箱）与易燃液体（B箱）、氧化剂（C箱）未按《港口危险货物堆存管理规定》（交水规〔2024〕8号）要求隔离（爆炸品与3类货物间距应≥20米，与5.1类间距≥15米）；②安全监控缺失：堆场未设置可燃气体检测报警装置（松节油蒸汽浓度未实时监测），视频监控盲区覆盖A、B箱位置；③操作培训不足：场桥司机未进行危险货物作业专项培训（规定每年≥24学时），缺乏碰撞应急处置知识。2.违规行为：①爆炸品与易燃液体、氧化剂混堆（正确做法：爆炸品单独存放，与其他类别货物间距≥20米）；②未设置防火堤（危险货物堆场应设置高度≥1米的防火堤，防止火势蔓延）；③货物堆码层数超标（1.1类爆炸品应单层堆码，现场为多层堆码）；④未配置专用消防设施（爆炸品堆场需配备干粉灭火器（50kg/具）和沙土覆盖装置（储量≥5m³））。3.改进措施：①优化堆存管理：实行“一货一区”制度，爆炸品、易燃液体、氧化剂分别设置独立堆场（间距≥20米），设置明显隔离标识（红底白字，高度≥1.5米）；②强化监控系统：在危险货物堆场安装智能监控设备（包括可燃气体检测仪（精度±5%LEL）、热成像摄像头（温度分辨率≤0.1℃）），接入港口安全管理平台（实现30秒内报警）；③规范操作流程：场桥作业前需确认货物类别（通过电子标签读取），危险货物作业时降低运行速度（≤0.3m/s），设置防撞缓冲装置（碰撞力≤5kN时自动停机）；④加强应急准备：每季度组织危险货物火灾专项演练（重点演练爆炸品灭火（禁用水）、易燃液体围堵），配备防爆型消防机器人（可进入爆炸危险区域）；⑤落实培训考核：对场桥司机、堆场管理员开展危险货物特性（如爆炸品敏感度、易燃液体挥发性）、应急处置（如初期火灾扑救方法）专项培训，考核合格后方可上岗（通过率需≥90%）。案例二：某港口油码头进行柴油卸船作业（船舶载重5000吨，柴油闪点60℃，密度0.85g/cm³），作业中发现输油臂与船舶接口处出现滴漏，现场操作人员未及时报告，30分钟后漏油量增大，形成5㎡油膜，遇码头电焊机（未办理动火证）产生的火花引发火灾，造成输油臂烧毁，1名作业人员烧伤。问题：1.分析事故发展的关键时间节点及责任人。2.指出作业过程中的违规行为。3.提出油码头卸油作业的安全管理强化措施。答案：1.关键时间节点及责任人：①滴漏发生时（T0）：现场操作人员（责任：未立即停止作业并报告，违反《油码头作业规程》第12条“发现泄漏需10分钟内启动应急程序”）；②漏油量增大（T0+30分钟）：值班班长（责任：未巡查作业现场，未及时发现漏油量变化，违反《港口安全生产责任制》第25条“班长每小时巡查1次”）；③火灾发生