2025年大学（轨道交通信号与控制）信号控制综合测试题及答案

2025年大学（轨道交通信号与控制）信号控制综合测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共30分）答题要求：每题只有一个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内。(总共10题，每题3分)1.以下哪种信号系统是城市轨道交通中最常用的？（）A.固定闭塞信号系统B.准移动闭塞信号系统C.移动闭塞信号系统D.自动闭塞信号系统2.轨道电路的作用不包括以下哪一项？（）A.监督列车占用B.传递行车信息C.实现轨道电路的断轨检查D.防止列车追尾3.信号机的显示距离要求，在曲线上时，不得小于（）。A.200mB.400mC.800mD.1000m4.列车自动防护系统（ATP）不具备以下哪种功能？（）A.超速防护B.车门监控C.列车定位D.自动折返5.以下关于应答器的说法，错误的是（）。A.应答器是一种能向车载设备发送报文信息的传输设备B.应答器可以提供线路速度、坡度等信息C.应答器的报文信息是固定不变的D.应答器分为有源应答器和无源应答器6.信号控制系统中，联锁设备的主要作用是（）。A.保证列车运行安全B.提高列车运行效率C.实现列车自动控制D.监督轨道电路状态7.城市轨道交通中，通常采用的列车运行控制方式是（）。A.速度码控制B.距离码控制C.速度-距离码控制D.时间码控制8.以下哪种设备不属于信号机的辅助设备？（）A.遮断器B.预告信号机C.复示信号机D.轨道继电器9.列车自动运行系统（ATO）主要实现列车的（）。A.自动驾驶B.自动停车C.自动折返D.以上都是10.信号系统的可靠性指标通常用（）来衡量。A.可用度B.平均无故障工作时间C.故障率D.以上都是第II卷（非选择题，共70分）11.填空题（每题2分，共10分）（1）信号机按用途可分为进站信号机、出站信号机、通过信号机、______信号机等。（2）轨道电路由钢轨、轨端接续线、______、送电设备、受电设备等组成。（3）列车自动控制系统主要包括列车自动防护系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）和______。（4）应答器的工作原理是基于______原理。（5）联锁设备应保证进路、______和信号机之间的联锁关系正确。12.简答题（每题10分，共30分）（1）简述轨道电路的工作原理。（2）说明列车自动防护系统（ATP）的主要功能。（3）阐述信号机的设置原则。13.材料分析题（共15分）材料：在某城市轨道交通线路上，一列列车在运行过程中，ATP系统突然出现故障，导致列车紧急制动。经检查发现，是车载设备中的速度传感器出现了故障，无法准确测量列车速度。问题：请分析速度传感器故障对ATP系统的影响，并说明ATP系统是如何保障列车运行安全的。14.论述题（共15分）论述移动闭塞信号系统相对于固定闭塞信号系统的优势。15.设计题（共20分）设计一个简单的城市轨道交通信号控制系统，包括信号机、轨道电路、联锁设备等的设置，并说明各部分的作用。答案：1.C2.D3.B4.D5.C6.A7.C8.D9.D10.D11.（1）调车（2）绝缘节（3）列车自动监控系统（ATS）（4）电磁感应（5）道岔12.（1）轨道电路利用钢轨的导电性，在轨道两端接入电源和受电设备。当列车占用轨道时，车轮将轨道电路短路，使轨道继电器失磁落下，反映列车占用；当轨道空闲时，轨道继电器励磁吸起，通过轨道电路向列车传递信息。（2）ATP主要功能包括超速防护、列车定位、车门监控、防止列车误进无码区等，保障列车运行安全。（3）信号机设置原则有：满足行车安全和效率要求；根据线路特点和运行需求合理设置；保证信号显示的准确性和可靠性等。13.速度传感器故障会使ATP系统无法准确获取列车速度，影响超速防护等功能。ATP系统通过实时监测列车速度、位置等信息，与地面信号系统配合，当列车速度超过限制或出现异常时，及时触发紧急制动，保障列车运行安全。14.移动闭塞信号系统相对于固定闭塞信号系统具有诸多优势。它能根据列车实际位置和运行速度动态调整列车运行间隔，提高运输效率；能更精准地反映列车位置，减少列车追踪间隔时间；具有更高的安全性和灵活性，可更好地适应复杂的运营环境和突发情况等。15.在城市轨道交通线路的每个车站两端设置进站信号机和出站信号机。进站信号机用于防护车站，指示列车能否进入车站。出站信号机用于