2026年铁路工程监理人员招聘题库

2026年铁路工程监理人员招聘题库一、单选题（共10题，每题2分）1.在铁路隧道施工中，用于监测围岩变形的主要仪器是？A.倾斜仪B.水准仪C.钻孔压力计D.位移计2.铁路桥梁施工中，预应力混凝土梁的张拉顺序应遵循什么原则？A.先中间后两端B.先两端后中间C.自由张拉D.均匀对称张拉3.铁路路基填筑时，下列哪种材料不适合用作填料？A.碎石B.亚黏土C.湿陷性黄土D.砂砾4.铁路电气化工程中，接触网的悬挂类型不包括以下哪一种？A.单线悬挂B.复线悬挂C.三线悬挂D.多线悬挂5.铁路工程中，用于检测混凝土强度的标准试块尺寸是？A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.300mm×300mm×300mm6.铁路轨道铺设时，以下哪种扣件系统适用于高速铁路？A.普通扣件B.弹条Ⅰ型扣件C.弹条Ⅱ型扣件D.线下型扣件7.铁路工程中，桥梁支座常见的类型不包括？A.板式橡胶支座B.盆式橡胶支座C.刚性支座D.滑动支座8.铁路路基沉降观测中，水准测量的精度要求通常为？A.±2mmB.±5mmC.±10mmD.±20mm9.铁路隧道施工中，防止瓦斯爆炸的主要措施是？A.加强通风B.使用明火照明C.减少爆破次数D.提高围岩强度10.铁路工程中，施工组织设计的主要编制依据不包括？A.工程合同B.设计图纸C.地质勘察报告D.个人经验二、多选题（共5题，每题3分）1.铁路桥梁施工中，影响预应力混凝土梁质量的因素包括？A.混凝土配合比B.预应力筋张拉力C.温度控制D.模板刚度E.施工人员技能2.铁路路基防护工程中，常见的防护措施包括？A.绿化防护B.挡土墙防护C.坡面喷浆D.土工格栅加固E.排水沟设置3.铁路电气化工程中，接触网的架设质量要求包括？A.导线张力均匀B.悬挂点高度符合设计C.限界符合标准D.连接可靠E.电阻值达标4.铁路隧道施工中，常见的施工方法包括？A.新奥法（NATM）B.钻爆法C.盾构法D.明挖法E.顶管法5.铁路工程中，施工安全管理的要点包括？A.编制安全专项方案B.定期进行安全检查C.加强安全教育培训D.设置安全警示标志E.减少安全投入三、判断题（共10题，每题1分）1.铁路路基填筑时，填料的最大粒径不得超过300mm。（对/错）2.预应力混凝土梁的张拉顺序必须严格遵循设计要求，不得随意调整。（对/错）3.铁路接触网的导线接头处必须使用导电膏，以确保电流传输效率。（对/错）4.隧道施工中，瓦斯浓度超过1%时，必须停止作业并撤离人员。（对/错）5.铁路轨道铺设时，轨距的允许偏差为±5mm。（对/错）6.桥梁支座安装后，必须进行预压，以消除非弹性变形。（对/错）7.路基沉降观测点应布设在路基中心线两侧各1.5m处。（对/错）8.电气化工程中，接触网的绝缘子应定期进行清洁，以防止漏电。（对/错）9.铁路工程中，施工组织设计只需在开工前编制一次即可。（对/错）10.隧道施工中，喷射混凝土的养护时间不得少于7天。（对/错）四、简答题（共5题，每题5分）1.简述铁路隧道施工中，新奥法（NATM）技术的原理及其主要优点。2.简述铁路桥梁施工中，预应力混凝土梁张拉前需要检查哪些内容？3.简述铁路路基填筑时，如何控制填料的含水量？4.简述铁路电气化工程中，接触网架设后需要进行哪些测试项目？5.简述铁路隧道施工中，瓦斯爆炸的预防措施有哪些？五、论述题（共2题，每题10分）1.论述铁路桥梁施工中，影响混凝土梁质量的主要因素及其控制措施。2.论述铁路路基沉降观测的重要性，并说明常见的观测方法和精度要求。答案与解析一、单选题答案1.D2.D3.C4.D5.B6.C7.C8.A9.A10.D解析：1.位移计是监测围岩变形的主要仪器，用于测量围岩的位移和变形量。3.湿陷性黄土遇水会发生湿陷，不适合用作路基填料。7.刚性支座不属于桥梁支座的常见类型，常见的是板式橡胶支座、盆式橡胶支座和滑动支座。10.施工组织设计的编制依据包括工程合同、设计图纸、地质勘察报告等，个人经验不属于正式依据。二、多选题答案1.A,B,C,D,E2.A,B,C,D,E3.A,B,C,D,E4.A,B,C5.A,B,C,D解析：1.预应力混凝土梁的质量受混凝土配合比、张拉力、温度、模板刚度、施工人员技能等多种因素影响。4.隧道施工方法主要包括新奥法、钻爆法和盾构法，明挖法和顶管法不适用于隧道施工。三、判断题答案1.错（最大粒径不得超过150mm）。2.对3.对4.对5.错（轨距允许偏差为±2mm）。6.对7.错（观测点应布设在路基中心线两侧各1m处）。8.对9.错（施工组织设计需根据工程进展进行调整）。10.对解析：5.铁路轨道轨距的允许偏差为±2mm，而非±5mm。7.路基沉降观测点应布设在路基中心线两侧各1m处，而非1.5m。9.施工组织设计需根据工程进展进行动态调整，而非只需编制一次。四、简答题答案1.新奥法（NATM）技术的原理及其优点-原理：新奥法（NewAustrianTunnelingMethod）是一种以围岩作为支护结构一部分的隧道施工方法，通过喷射混凝土、锚杆等支护措施，使围岩形成整体承载结构。-优点：施工安全、适应性强、经济性好、对围岩扰动小。2.预应力混凝土梁张拉前的检查内容-预应力筋的规格、数量、张拉顺序是否符合设计要求；-混凝土强度是否达到张拉条件；-张拉设备是否校准；-模板是否拆除，预应力筋是否干净。3.铁路路基填筑时控制填料含水量的方法-采用合适的填料，如碎石、砂砾等；-通过洒水或晾晒调整含水量；-控制填筑速度，避免含水量波动过大。4.接触网架设后的测试项目-导线张力测试；-绝缘子泄漏电流测试；-导线高度和水平误差测试；-限界测试。5.隧道施工中预防瓦斯爆炸的措施-加强通风，降低瓦斯浓度；-使用防爆电器；-爆破作业时采用湿式爆破；-设置瓦斯监测系统。五、论述题答案1.铁路桥梁施工中，影响混凝土梁质量的主要因素及其控制措施-混凝土配合比：影响强度、耐久性。控制措施：严格按设计比例搅拌，使用合格材料。-张拉力控制：预应力筋张拉力不足或过量会影响梁的性能。控制措施：使用校准设备，分阶段张拉。-温度影响：温度波动导致混凝土开裂。控制措施：选择合适浇筑时间，加强养护。-模板刚度：模板变形会导致梁体尺寸偏差。控制措施：使用高刚度模板，加强支撑。-施工人员技能：操作不当影响施工质量。控