2026年民航安全培训专项考核卷

民航安全培训专项考核卷考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、单项选择题（每题1分，共20分。下列每题均有四个选项，请选择其中唯一正确的选项）1.中国民航局（CAAC）发布的具有强制性约束力的规章文件是？A.民航安全蓝皮书B.民航运行手册C.中国民用航空规章（CAAR）D.国际民航组织（ICAO）附件2.在民航运行中，通常所说的“三重奏”（Triad）是指哪三个核心安全概念？A.安全文化、安全管理体系（SMS）、安全报告B.风险、隐患、事故C.可接受风险、零容忍事故、持续改进D.管理层承诺、安全政策、安全目标3.以下哪种行为不属于安全文化建设中的积极表现？A.鼓励员工主动报告不安全事件或潜在风险B.对报告安全隐患的员工进行惩罚C.营造开放、信任的工作氛围D.认可并奖励良好的安全绩效4.在航空器上，标识为“FR”的应急设备通常是指？A.灭火器B.急救箱C.应急出口D.紧急定位发射机（ELT）5.根据民航规定，危险品运输人员必须经过专门的培训并获得相应的资质，这是为了？A.提高运输效率B.降低运输成本C.保障航空安全和公众利益D.满足国际公约要求6.机组资源管理（CRM）的核心思想是？A.强调飞行员的技术熟练度B.推广自动化操作C.优化机组内部沟通、协作和决策D.减少机组工作负担7.在飞机起飞和着陆阶段，以下哪种行为是被严格禁止的？A.系好安全带B.关闭个人电子设备C.打开座椅前方的行李架D.保持安静，注意听广播8.乘客在航空器上遇到火灾时，如果乘坐舱内烟雾较浓，应采取的正确措施是？A.赶紧去寻找座位下方的灭火器B.逆着烟雾方向寻找紧急出口C.乘坐舱外梯降离飞机D.躲在座位上等待救援9.使用便携式灭火器扑救航空器火灾时，正确的操作顺序通常是？A.拔销、握把、对准火焰根部扫射B.对准火焰根部扫射、拔销、握把C.握把、拔销、对准火焰根部扫射D.拔销、对准火焰上方扫射10.以下哪种情况下，机组人员应立即执行应急撤离程序？A.航空器在地面遇到轻微颠簸B.舱门未完全关闭C.航空器在空中遭遇中度颠簸D.窗户出现裂纹11.在应急撤离过程中，乘客应该遵循的原则是？A.逆着人群方向撤离B.携带个人行李快速撤离C.优先帮助他人撤离D.按照疏散指示标志和机组人员指引方向有序撤离12.对于在航空器上发生的心脏骤停等医疗急救情况，机组人员应采取的初步处置措施通常包括？A.立即开舱呼救B.进行心肺复苏（CPR）和除颤C.只能等待乘客自行恢复D.给患者服用安眠药13.以下哪项不属于民航运行中常见的安全风险来源？A.人为因素（如错误、疏忽、疲劳）B.设备故障C.天气因素D.航空公司的经济效益14.“海因里希法则”描述了事故发生中伤亡、轻伤、不安全行为的比例关系，其中典型比例是？A.1:29:300B.1:10:100C.1:1:30D.1:5:2015.在处理不安全事件或未遂事故（NearMiss）报告时，强调“公正文化”的重要性在于？A.隐瞒事件信息以保护公司声誉B.对报告人进行严厉处罚C.鼓励客观报告，分析根本原因，侧重于改进系统而非追究个人责任D.仅报告严重事件16.机组资源管理（CRM）中提到的“态势感知”（SituationAwareness）是指？A.对飞机当前飞行状态的精确了解B.对自身工作负荷的清晰认识C.对运行环境、任务目标和潜在风险的全面理解D.对乘客情绪的准确判断17.以下哪种行为是违反民航安全规定的？A.在航空器运行期间使用经过屏蔽的个人电子设备（PED）B.在机翼下方放置防滑脚垫C.隐瞒个人健康信息可能对飞行安全造成的影响D.在指定区域外吸烟18.航空器上的应急出口标志通常使用哪种颜色来表示？A.红色B.黄色C.绿色D.蓝色19.当航空器遇到结冰情况时，可能会对飞行安全产生哪些影响？A.增加飞机重量，降低升力B.影响操纵性，增加燃油消耗C.以上都是D.只影响发动机性能20.安全观察员在工作中主要关注的是什么？A.个人的工作表现和效率B.运行环境中存在的安全隐患和不安全行为C.旅客的满意度D.航班准点率二、多项选择题（每题2分，共20分。下列每题均有四个选项，请选择其中所有正确的选项，多选、错选、漏选均不得分）1.民航安全管理体系（SMS）通常包括哪几个核心要素？A.安全政策与管理体系B.风险管理C.安全保证D.安全促进2.以下哪些属于人为因素（HumanFactors）的研究范畴？A.人的生理局限（如疲劳、视力）B.心理因素（如压力、决策偏差）C.组织因素（如沟通障碍、工作负荷）D.航空器系统设计问题3.在航空器上使用便携式灭火器时，需要注意哪些事项？A.确认灭火器类型适用于所扑救的火灾种类B.确保灭火器在有效期内且压力正常C.使用前拔掉保险销D.扑救固体火灾时，应将火焰完全覆盖4.机组资源管理（CRM）中强调的沟通技巧包括？A.清晰、简洁地表达意图B.积极倾听并确认理解C.使用标准术语和缩写D.避免使用非正式语言5.以下哪些行为有助于建立积极的安全文化？A.领导层展现对安全的承诺B.鼓励员工参与安全事务C.对不安全行为进行严厉处罚D.建立有效的安全报告系统6.航空器上的应急设备通常包括哪些？A.灭火器B.急救箱C.紧急出口和滑梯D.应急定位发射机（ELT）/救生筏7.识别航空安全风险时，需要考虑哪些因素？A.潜在的威胁源（如危险品、劫机）B.可利用的脆弱性（如设备故障、人为失误）C.发生的可能性和后果严重性D.现有的安全措施8.以下哪些属于安全观察员观察到的潜在不安全行为？A.未按规定佩戴个人防护装备B.工作期间分心（如玩手机）C.隐瞒或淡化安全隐患D.使用不安全的工具或方法9.在应急撤离过程中，乘客应该携带哪些物品？A.个人身份证件和贵重物品B.婴儿的安抚用品C.大件行李D.急救箱（如自己携带）10.安全报告系统应具备哪些特点？A.鼓励匿名报告B.保护报告人免受打击报复C.及时处理和反馈报告信息D.公开报告人的身份信息三、判断题（每题1分，共10分。请判断下列说法的正误，正确的划“√”，错误的划“×”）1.所有进入航空器驾驶舱的人员都必须经过严格的安保背景审查。（）2.在航空器上使用手机等个人电子设备是被完全禁止的。（）3.机组资源管理（CRM）主要适用于飞行机组，对地面工作人员不适用。（）4.任何情况下，乘客都有权拒绝执行机组人员的应急指令。（）5.疲劳是导致人为因素错误的重要原因之一。（）6.安全观察员的主要职责是监督和评价员工的工作表现。（）7.未遂事故（NearMiss）虽然没有造成实际损失，但同样需要认真调查和分析。（）8.航空器上的应急出口通常位于机身两侧的下方。（）9.所有危险品都可以通过民航运输，只要符合规定。（）10.安全文化是组织内部共享的安全价值观、态度和行为规范的集合。（）四、简答题（每题5分，共15分）1.简述民航安全管理体系（SMS）的基本概念及其核心要素。2.在航空器上遇到紧急情况时，乘客应遵循哪些基本应急处置原则？3.解释什么是“安全报告”，为什么鼓励员工主动进行安全报告？五、案例分析题（10分）某航班在执行夜间飞行任务期间，一名乘客突然感到身体极度不适，出现呼吸困难、面色苍白等症状。机组人员接到报告后，迅速评估情况，判断可能为心脏病发作，立即启动医疗急救程序。机长通过广播向其他乘客说明情况，请求有医疗背景的乘客提供帮助。同时，乘务员找到了急救箱，为患者进行初步处理，并持续监测其生命体征。由于飞机在巡航高度，联系地面医院救援需要较长时间，机组人员决定优先在空中提供必要的医疗支持。根据以上案例，请分析：1.该案例中体现了哪些机组资源管理（CRM）的原则或技巧？请列举至少两点。2.在类似情况下，机组人员还可以采取哪些措施来提高患者的生存几率或改善其状况？试卷答案一、单项选择题1.C解析：中国民用航空规章（CAAR）是由中国民航局发布的具有法律效力的规章文件，是民航运行的主要依据。2.A解析：“三重奏”是指安全文化、安全管理体系（SMS）和安全报告这三个相互关联、共同构成民航安全基石的核心要素。3.B解析：安全文化鼓励报告不安全事件，惩罚会打击报告积极性，不利于安全改进。其他选项均为安全文化建设的积极表现。4.A解析：在航空器应急设备标识中，“FR”（FireExtinguisher）通常指灭火器。5.C解析：危险品运输培训及资质要求的首要目的是保障航空安全和防止危险事件发生，保护公众生命财产安全。6.C解析：CRM的核心是通过沟通、协作和决策，优化机组资源（人、机、环、境），提高运行安全。7.C解析：打开座椅前方的行李架可能会在起降紧急情况下影响结构完整性或妨碍乘客撤离。8.B解析：烟雾较浓时，逆着烟雾方向寻找相对安全的逃生路线是正确的。9.A解析：使用灭火器通常遵循“提、拔、握、压”的原则：提握喷管、拔掉保险销、握紧压把、对准根部扫射。10.D解析：只有当航空器发生紧急情况，危及安全时（如火灾、严重损伤、迫降等），才需要立即执行应急撤离程序。11.D解析：应急撤离要求乘客按照指引，有序、快速地撤离到指定安全区域。12.B解析：机组在机上医疗急救中，CPR和除颤是针对心脏骤停的标准初步处置措施。13.D解析：航空安全风险主要来源于人为因素、设备、环境和天气等，经济效益本身不是直接的安全风险源，但可能间接影响安全投入。14.A解析：“海因里希法则”认为每发生300起不安全行为，会伴随29起轻伤事故和1起严重伤亡事故。15.C解析：公正文化强调分析系统原因，改进流程，而不是惩罚个人，鼓励员工报告，从而预防未来事故。16.C解析：态势感知是指飞行员对任务、环境、飞机状态和自身状态的全面、准确、及时的认知。17.C解析：隐瞒可能影响飞行安全的健康信息是严重违反规定的行为，可能导致飞行风险。18.C解析：应急出口标志通常使用绿色，以区别于普通舱门或普通照明。19.C解析：结冰会增加飞机重量，降低升力，影响操纵性，增加燃油消耗，所有这些都会影响飞行安全。20.B解析：安全观察员的主要职责是识别和观察运行中存在的安全隐患和不安全行为，并提供反馈和协助改进。二、多项选择题1.ABC解析：SMS核心要素通常包括安全政策与管理体系、风险管理、安全保证和安全促进（或安全组织）。2.ABC解析：人为因素研究范围包括人的生理局限、心理因素和组织因素，以及与工作相关的环境因素。系统设计问题有时也纳入广义的人为因素研究。3.ABCD解析：使用灭火器需确认类型、检查有效期和压力、拔掉保险销，并正确操作（如覆盖火焰根部）。4.ABCD解析：CRM沟通技巧包括清晰表达、积极倾听、使用标准术语和避免非正式语言等。5.ABD解析：积极安全文化体现在领导承诺、鼓励参与和建立有效报告系统。严厉处罚不安全行为通常被认为不利于安全文化。6.ABCD解析：应急设备包括灭火器、急救箱、应急出口/滑梯和应急定位发射机/救生筏等。7.ABCD解析：识别风险需考虑威胁、脆弱性、可能性和后果，以及现有控制措施。8.ABC解析：未戴防护装备、分心、隐瞒隐患都属于不安全行为。携带大件行李会妨碍撤离。9.A解析：在应急撤离中，携带身份证件和贵重物品有助于个人身份确认和财产保toàn。婴儿安抚用品、急救箱（若个人携带）也可携带，但大件行李不应带。10.ABC解析：理想的安全报告系统应鼓励报告（可匿名）、保护报告人、及时处理反馈。公开报告人身份会打击报告积极性。三、判断题1.√解析：根据民航安全规定，所有进入驾驶舱的人员必须经过严格的安保背景审查。2.×解析：民航对个人电子设备（PED）的使用有严格规定，部分设备在特定飞行阶段需全程关闭，但并非完全禁止使用所有经过屏蔽的设备。3.×解析：CRM理念适用于所有与航空安全相关的岗位，包括飞行、地面保障、签票、安检等所有人员。4.×解析：在紧急情况下，机组人员的指令具有强制性，乘客有义务遵守，以确保航空安全。5.√解析：疲劳会严重影响注意力、判断力和反应速度，是导致人为因素错误的重要原因。6.×解析：安全观察员的主要职责是观察安全状况、识别不安全行为和提供安全建议，而非单纯监督评价工作表现。7.√解析：未遂事故虽然未造成实际损失，但往往揭示了潜在的风险和系统缺陷，同样需要认真调查分析，以防止类似事件发生。8.√解析：航空器应急出口通常设置在机身两侧下方，便于乘客在下滑时找到并使用滑梯。9.×解析：并非所有危险品都可以通过民航运输，只有符合严格规定的危险品才能被承运。10.√解析：安全文化确实是组织内部共享的安全价值观、态度和行为规范的集合，影响组织的安全绩效。四、简答题1.答：民航安全管理体系（SMS）是一个系统化的方法，用于管理航空组织的安全。其核心要素通常包括：*安全政策与管理体系：明确组织对安全的承诺，建立安全管理框架。*风险管理：系统性地识别、评估和控制运行中存在的风险。*安全保证：通过监控、审核和调查等手段，确保SMS有效运行并达到预期安全目标。*安全促进：提升员工的安全意识和安全技能。（其他教材中可能包含安全组织、安全策划等要素，核心是围绕风险管理和持续改进展开）2.答：乘客在航空器上遇到紧急情况时应遵循以下原则：*保持冷静，听从机组人员指挥。*立即系好安全带（如要求）。*逆着应急灯指示标志或疏散滑行方向，快速有序地前往最近的安全出口。*撤离过程中用湿毛巾捂住口鼻（如有烟雾）。*不乘坐客舱行李架下滑的滑梯。*到达安全区域后，机组人员会清点人数，切勿