船舶甲板安全作业指导手册

船舶甲板安全作业指导手册一、作业前安全准备（一）人员资质与培训参与甲板作业的人员需持有对应岗位适任证书，特种作业人员（如电焊、高空作业、明火作业）还需具备专项操作资质。作业前24小时内，须组织全员开展安全交底，明确本次作业的风险点（如货物坍塌、缆绳断裂、高空坠落等）及应对措施，确保人员熟悉应急联络方式与逃生路线。（二）设备工具检查1.甲板机械：起货机、锚机、绞缆机等设备需空载试运行，重点检查运转声音、制动系统、钢丝绳/缆绳的磨损情况（如钢丝绳断丝数超标准需立即更换）。2.防护装备：救生衣、安全带、安全帽需逐件检查，确保无破损、卡扣牢固；高空作业用的防坠器、攀爬梯具需做载荷测试（如攀爬梯模拟“人员体重+工具重量”测试）。3.辅助工具：对讲机调试至清晰频道，信号灯、警示标识（如“禁止入内”“高空作业”牌）摆放到位；消防器材（灭火器、消防水带）压力正常、无过期。（三）作业环境评估气象条件：作业前查询实时及未来4小时气象，风力超6级、能见度低于500米或遇暴雨/雷电时，禁止开展高空、明火、货物装卸等作业。甲板状态：清理甲板油污、积水，货物堆码区需平整，通道宽度不小于1.2米；系泊作业前确认泊位水深、海底地形，避免船底搁浅或缆绳缠绕礁石。二、典型作业环节安全规范（一）货物装卸作业1.装卸前规划：根据船舶稳性手册计算装卸顺序，避免单侧重载导致船舶倾斜超3°；危险货物（如易燃易爆品）需单独划定装卸区，与生活区、明火区保持至少20米距离。2.装卸过程监控：起货机操作人员需与指挥人员（佩戴明显标识）保持手势/对讲机同步，货物起吊后下方严禁站人；集装箱/件货堆码需“下大上小、下重上轻”，层间铺垫防滑垫，高度超3米时设置防倒支架。3.特殊货物操作：散装粮食、矿砂等需监测舱内通风，防止粉尘爆炸；液体货物装卸时，实时查看液位计，避免超装导致船舶稳性失衡。（二）系泊与解缆作业1.缆绳选择：根据船舶吨位、风力等级选择缆绳规格（如万吨级船舶系泊缆直径不小于38毫米），老旧缆绳需做拉力测试（拉力低于设计值70%时报废）。2.带缆操作：船员需站在缆绳“受力侧以外”，避免缆绳断裂回弹伤人；带缆时先带首缆、尾缆，再带横缆，确保船舶与码头平行；夜间作业需开启甲板照明，缆绳与码头护舷接触处垫橡胶垫，减少摩擦。3.解缆注意事项：解缆前确认船舶吃水、潮汐变化，避免船身突然移动拉断缆绳；遇强风解缆时，先解横缆，再解首/尾缆，同时备妥应急缆绳防止船舶漂移。（三）高空作业（含舷外作业）1.防护要求：作业人员必须佩戴双钩安全带（一钩挂牢、一钩备用），安全带挂钩需连接在船体结构（如桅杆、栏杆立柱）上，禁止挂在活动部件（如天线、帆布）。2.攀爬与作业：使用经检验的攀爬梯（梯间距30-40厘米），梯脚固定在甲板，梯顶系缆绳加固；舷外作业需搭设安全网，作业平台（如吊笼）需有护栏、防滑垫，且有专人监护。3.天气限制：遇阵风、雨雪、结冰天气，禁止高空作业；作业中突遇恶劣天气，立即停止作业，人员撤离至安全区域。（四）明火作业1.动火审批：作业前24小时向船长申请“动火许可证”，明确动火区域、时间、防护措施；油舱、货舱等封闭空间动火前，需通风24小时以上，测爆仪检测可燃气体浓度低于爆炸下限20%方可作业。2.现场防护：动火点5米内清除易燃物，配备2台以上灭火器、1条消防水带，专人持灭火器旁站；动火后30分钟内留守检查，确认无火星复燃。3.特殊要求：电焊作业时，地线需直接连接在工件上，禁止通过船体结构（如栏杆、缆桩）传导电流，避免损坏设备或引发火灾。三、应急处置流程（一）火灾事故1.立即停止作业，切断动火设备/电源，使用就近灭火器扑救（油类火灾用泡沫灭火器，电器火灾用二氧化碳灭火器）。2.报告船长，启动船舶消防应急预案，组织人员用消防水带降温，撤离时关闭舱室门窗防止火势蔓延。3.清点人数，确保所有人员到指定集合点，重伤员优先送医，同时向港口海事部门求援。（二）人员落水1.发现落水者后，立即抛投救生圈（附带自亮浮灯），向落水点抛系缆绳，便于落水者抓握。2.启动“人员落水”应急警报，船长下令船舶转向（采用“威廉逊旋回法”），派专人瞭望落水者位置。3.放下救生艇（或使用吊笼）救援，救援人员穿救生衣、系安全绳，落水者救起后立即检查生命体征，必要时进行心肺复苏。（三）设备故障与缆绳断裂1.起货机/绞缆机故障时，立即切断电源，用手动装置（如手摇柄）将货物/缆绳缓慢复位，禁止强行操作。2.缆绳断裂时，作业人员迅速撤离危险区域，船长评估船舶漂移风险，必要时抛下备用锚或启动主机调整船位。四、附则1.本手册由船舶安全管理小组负责解释与修订，每年结合事故案例、法规更新进行版本升级。2.作业人员需每月学习手册内容，新入职